凸顯尊貴、優雅的氣質

蘇慶先

專訪一汽一大眾銷售事業部總經理安世豪

奧迪歷來尊敬所有的競爭對手并歡迎競爭。

最近一段時間，一汽-大眾銷售事業部總經理安世豪很開心。去年一年間，奧迪品牌憑借39%的增長幅度和8萬多輛銷售業績，使中國成為奧迪在世界上增長最快的市場。

十幾年前就進入中國的奧迪汽車，很長一段時間內幾乎成了公務車的代名詞。最近幾年，眼看著中國豪華車市場的爆炸性增長，奧迪發動了一系列品牌推廣戰略，努力改變"官車"形象。去年，它贊助了2006中國風尚大典，今年又正式啟動了"奧迪英杰匯"計劃和奧迪奧林匹克計劃。在"英杰匯"計劃中，奧迪選擇了張曼玉作為形象大使，借此凸顯其"尊貴、優雅、國際化"的品牌內涵。而按照"奧林匹克"計劃，將有超過1000輛的奧迪高級轎車在奧運會期間用于奧組委的全球貴賓服務，其中包括奧迪A8L、奧迪Q7和奧迪A6L等高級用車。

以前埋頭做市場的奧迪漸漸變得張揚了。在張曼玉眼中，"如果把奧迪比作一個男人的話，那么他一定是個進取、有安全感和穩重的男人"。

記者：安先生在來中國之前，就被公司內部公認為"最杰出的營銷人才"，那么，中國市場畢竟還是不同于歐美市場，市場的確很大，但也很復雜，競爭也很激烈，即使如此，您領導下的團隊還是取得了不俗的業績。請問這兩年來是怎么做到的？

安世豪：2006年，奧迪品牌全線產品在中國市場銷售火爆，全年總銷量首度突破8萬輛歷史大關，達到80808臺，同比增長39%，創下了一汽-大眾奧迪品牌年度銷量歷史上的最好成績。與此同時，奧迪品牌無論在用戶滿意度、經銷商網絡建設、用戶服務等方面都取得了可喜的全面增長，再次擴大了它作為國內高檔車市場領導者的優勢。

這一成績的取得得益于全年整個國內汽車市場的大幅增長，一汽集團和一汽-大眾領導的支持，整個奧迪銷售事業部團隊的努力，以及一汽-大眾奧迪品牌在品牌形象、產品、經銷商網絡服務多年所積累的優勢，這包括---

第一是良好的品牌和用戶形象。奧迪的用戶群事業成功而又不事張揚，激情進取而又富有品位，是具有社會責任感的主流精英，與競爭對手有很大差別。

第二是奧迪擁有業界領先的產品和技術，如FSI、quattro、ASF、multitronic烳MI等等。

第三是奧迪擁有國內唯一成熟的高檔車制造基地---一汽-大眾。

第四是奧迪的經銷商網絡優勢。可以說，我們的經銷商規模最大，網絡覆蓋面積最廣，服務水平最高、最成熟。而且今年更是獲得了很難得的J.D.Power調查的雙料冠軍。

我還想說明的是，奧迪的成功不僅限于中國市場。在全球市場上，奧迪在2006年連續11年實現了創紀錄的增長，銷量首次超過了90萬輛，增幅高達9.2%，超過了所有競爭對手。

記者：奧迪在中國很容易被套上"官車"的概念，最近幾年，這種印象已經在改變了。請問安世豪先生，奧迪在這方面是怎么做的？今年啟動的"奧迪英杰匯"計劃是不是奧迪品牌形象戰略的組成部分？

安世豪：奧迪在過去幾年能取得這么快的發展，實現這么多的銷量也得益于我們吸引了新出現的用戶，即公司型的用戶和私人型的用戶?，F在奧迪私人用車的占有量占70%以上。現在的政府用車在奧迪的銷量中只占一小部分，這一小部分是我們最早從20年前累計，一直累計到現在的結果。對于我們來說，這不光是我們的品牌，或者是我們團隊的貢獻，而且是我們奧迪的產品非常符合他們的需要，同時我們奧迪一直以來在提供非常合理和全面的服務。

從去年開始，除了做基礎工作之外，我們還把宣傳也列為我們的工作重點之一。我們希望通過一系列的活動，來展現奧迪品牌的內涵。這包括品牌的核心技術，以及"尊貴、動感、進取"的品牌價值。

記者：您如何來定位奧迪的目標消費人群？

安世豪：對于我們來說，對奧迪品牌有一個清晰的定位是最重要的。奧迪品牌最想要傳達的首先是核心價值，即"突破科技，啟迪未來"；現在我們也在傳遞著品牌的三個具體價值：尊貴、進取、動感；還有奧迪一直在強調我們的用戶是一個特定群體，是社會精英，他們事業成功而不事張揚，激情進取而富有品位。

記者：奧迪會專為中國消費者設計新車嗎？

安世豪：我們強調同一星球、同一品質、同一服務，只有全球化戰略才會使品牌走得更遠。我們現在設計新車，設計團隊除了去美國還會到中國來采風，與經銷商和消費者進行面對面的交流，在設計時考慮中國消費者的需求。我們發現中國消費者喜歡買豪華轎車，喜歡三廂車。

記者：就像其他豪華車品牌一樣，中國也成為奧迪在世界上增長最快的市場。從去年開始，事實上豪華車的競爭就已經異常激烈了，請問2007年的奧迪將采取何種戰略，以將競爭對手甩在后面？

安世豪：奧迪歷來尊敬所有的競爭對手并歡迎競爭，我們認為，良性的競爭有利于整個行業的發展，并能給用戶帶來更多的利益。在全球，奧迪A6L在同級別車型的銷量中已超過奔馳E級和寶馬5系，成為世界第一。在德國市場上，奧迪已超過競爭對手。

在中國，無論是在國產高檔B級還是C級車市場上，奧迪是市場上無可置疑的最領先的高檔豪華轎車品牌。在品牌、產品、生產基地和服務網絡以及用戶形象方面，一汽-大眾奧迪品牌的競爭優勢是對手難以在短期內企及的，并且，我們不會固步自封，我們有充分的信心繼續鞏固和擴大這種領先優勢。

記者：奧迪的技術實力毋庸置疑，它在推進節能和環境友好型汽車的進程中有何新進展？要知道，中國市場很大，但由于汽車尾氣造成的污染也非常嚴重，中國未來需要節能環保的汽車。

安世豪：就節能技術而言，奧迪有著全球領先的TDI柴油發動機技術和頂尖的FSI燃油直噴發動機技術，具備強大動力和燃油經濟性，這本身就是一個能源保護的理念。今年達沃斯"2007世界經濟論壇年會"上，作為貴賓用車服務的奧迪A8首次使用了未來環保清潔型合成燃料(SynFuel)，大大減少了尾氣中的污染成分。最重要的是，奧迪現有車型的柴油發動機不需要另行改裝，就可以使用該合成燃料。

同時，奧迪仍然是歐洲唯一生產系列混合動力車的廠商，其從事混合動力研發的歷史早在1989年就開始了。2005年，在法蘭克福車展上，奧迪公司首次展示了奧迪Q7混合動力概念車。

在中國市場上，我們一直支持并遵守政府對排放標準的政策，積極采用更多更加節能的發動機技術、空氣阻力技術、ASF等體現環保概念的技術，并期待在中國市場發展柴油車這一環保的發動機形式。目前，和其他同級別、同排量的車型相比，奧迪的節能環保的優勢是很明顯的。

記者：以前您說過中國市場更像歐洲的市場，因為它的區域性比較強，現在您覺得中國市場未來的方向會更像哪個市場？

安世豪：從產品的比率來看，中國市場會更多地朝歐洲市場模式的方向發展，像美國那種遍地都是SUV的情況很難在中國出現。就現在整個市場的發展和人們對汽車的觀念來看，中國現在更需要環保和節能的車。從這個角度來說，中國車市不會向美國車市模式發展。

記者：在本次上海車展上，奧迪將以何種陣營參展？

安世豪：奧迪公司與其中國合作伙伴一汽-大眾汽車有限公司將在2號展館攜手展出14款在各自領域引領潮流的奧迪產品。其中，奧迪概念車S07的全球首發無疑將成為全場的焦點，而3月份在日內瓦車展首次展出的奧迪家族全新車系---奧迪A5和S5，也將同臺上演其亞洲處子秀。

此外，奧迪品牌主力暢銷車型國產奧迪A4、奧迪A6L，第三代頂級豪華SUV奧迪Q7，旗艦車型奧迪A8L，超級跑車奧迪R8，全新奧迪TT和國際汽車運動協會GTO級別賽事的冠軍明星奧迪90quattro也將紛紛登場，共同演繹奧迪品牌的百年輝煌。