柏 子
不要期望在此文中找到合適你的“購物車”,除非你喜歡以150公里以上時速沖進寫字間的停車場或者讓車輪冒著青煙剎在你的客戶面前。簡言之,我們張大眼睛,撕破喉嚨在這里吆喝叫賣的,是明年最受那些速度的狂熱愛好者們所期待的全球熱點車型,他們來自大公司,大品牌,全是響當當的角色——搶眼的造型、燒油的大排量、高轉速的咆哮、輪胎的尖叫、隨時可見的甩尾、高昂的價格以及被拉直的頭發(fā)。
雖然更加公路化的運動車不如超級跑車那么離譜,但這一次,到底對不起環(huán)保分子們了……
Audi RS4 Cabriolet

還是有很多人不愿意買一輛超過10萬美金以上的敞篷車的,不管它有多么快。事實上奧迪RS4 Cabriolet就是一個很好的替代品。作為奧迪A4敞篷車的最強悍高性能版本,RS4 Cabriolet可是實現很多人公路狂奔的夙愿了。V8引擎能爆發(fā)出420匹馬力,430Nm的扭矩能讓你在瞬間讓公路上所有的車變成你的尾隨者,而且FSI的發(fā)動機也不會讓你在加油站里總是感嘆怎么我的V8會比別人的V8耗油更多。19英寸的扁平胎擁有非凡的抓地力和足夠大的燒胎能量,里頭還暗藏著365mm的巨大8活塞剎車碟,天,有點技術過剩了?6速手動變速器和Quattro全時四驅技術都成為RS4的標志性武器,一切都很好了,而且比起保時捷等便宜多了。
Mitsubishi Lancer Evolution X

Lancer EVO,多少年來,這是三菱汽車的一面標幟,只要EVO不倒,三菱及其背后的渦輪增壓技術、四驅技術就成為續(xù)寫自己獨特拉力賽場技術公路化的傳奇。但是近年來三菱也好,EVO也好,總感覺有點過氣,更別提WRC賽場上早就沒看到三菱的無限風光了。