桂西紅色旅游資源開發研究

　　摘要：近幾年來，全國上下掀起了一股“紅色旅游”的熱潮。桂西的“紅色旅游”資源十分豐富，如何將“紅色”愛國主義旅游資源與其他自然資源和人文旅游資源結合起來，樹立“紅色旅游”品牌，形成名副其實的精品旅游景點和線路，全面促進地方經濟的發展，為革命老區脫貧致富闖出一條新路子，打造社會主義新農村建設的新模式，已成為一個急需解決的問題。
　　 關鍵詞：桂西；紅色旅游；資源
　　
　　紅色旅游是我國2O世紀90年代興起的專項旅游產品，是以革命圣地和革命紀念地為主要旅游看點的旅游活動。近幾年來，全國上下掀起了一股股“紅色旅游”熱潮，紅色旅游人數更是大大增加。以桂西百色為主導的南寧——崇左——靖西——百色線是全國紅色旅游精品線路之一，這一區域多是“老、少、邊、山、窮”落后的山區，但是其“紅色旅游”資源十分豐富，如何將“紅色”旅游資源與其他自然資源和人文旅游資源結合起來，樹立“紅色旅游”品牌，形成名副其實的愛國主義教育精品旅游景點和線路，延長紅色旅游的生命力，吸引更多的海內外游客，全面促進地方經濟的發展，為革命老區脫貧致富闖出一條新路子，打造社會主義新農村建設的新模式，已成為一個急需解決的問題。
　　
　　一、 桂西紅色旅游發展現狀
　　
　　桂西紅色旅游區是以百色為中心，包括周邊的崇左市，河池市等幾十個縣市，大部分地區都是革命老區，紅色旅游資源十分豐富，但紅色旅游的發展時間和程度卻大不相同。
　　百色市旅游起步于“紅色之旅”，先后投入大量資金新修建了一座氣勢宏偉的百色起義紀念館，并修葺紅七軍軍部舊址、清風樓、解放街以及田東的工農民主政府舊址等紀念場館，構建了百色起義紀念公園等，不斷豐富“紅色之旅”的內容。百色成為全國著名的“紅色旅游”向往地，“鄧小平足跡之旅” 為主線的愛國主義教育旅游活動被列為廣西十大精品旅游線路之一，在全國具有很大的知名度，成為百色旅游的里程碑。
　　對比之下，河池和崇左龍州的紅色旅游資源開發利用要落后一些，直到20世紀90年代末才逐步開始。一方面因為經濟不發達，旅游意識落后；另一方面，紅色旅游未形成規模效應。自2004年，廣西區政府又一次強調建設旅游大省，給擁有豐富旅游資源的河池和崇左帶來了新的契機，旅游開發和投入不斷增加。龍州縣抓緊修復小連城、胡志明革命遺址、法國領事館舊址等歷史人文景觀，旨在打造旅游精品線路；2004年，龍州縣被列入全國１２個重點紅色旅游區之——左右江紅色旅游區。河池市把握國家啟動“紅色旅游年”的契機，通過各種方式、渠道大力宣傳河池市的紅色旅游資源。
　　
　　二、桂西紅色旅游資源開發存在的問題
　　
　　這些年來，桂西的紅色旅游資源開發得到了長足的發展，特別是百色地區，在全國已經有了很大的知名度。但是，河池、崇左地區的開發卻不盡人意。為全面促進紅色旅游的發展，桂西的紅色旅游資源開發過程中還存在很多不足急需改進。
　　 首先，桂西地區地處“老、少、邊、山、窮”地區，社會經濟基礎薄弱，資金匱乏，交通、通訊、環衛等基礎設施建設投入不足；其次，桂西地區總體交通狀況不理想，可進入性差，成為制約紅色旅游發展的最關鍵因素之一；同時，在資源開發的過程中，桂西很多紅色旅游景點還是很單薄，內涵不足。表現形式單一，陳列內容陳舊、手段方式落后，缺乏體驗性、參與性，不能充分發揮其愛國主義教育的作用；另外，由于觀念的落后，桂西對紅色旅游的宣傳乏力，線路打造不力、改建工程困難、包裝宣傳不夠，旅游產品整合尚待加強。
　　
　　三、桂西紅色旅游資源開發對策
　　
　　1.積極探求社會主義新農村建設模式，科學發展紅色旅游，促進地方經濟發展
　　 紅色旅游的興起，是革命老區新的經濟增長點。紅色旅游的發展帶動了桂西地區交通、商貿、建筑以及農產品和民族手工藝品等關聯產業發展，促進這些地區盡快走上脫貧致富之路。為了保護不可再生的紅色旅游資源，同時改善桂西地區人們的生活水平，應當積極探尋社會主義新農村建設與紅色旅游可持續發展相結合的道路。科學制定紅色旅游的整體發展規劃，對紅色旅游資源進行篩選，根據資源優勢和潛在客源市場的特點和發展趨勢精心開發旅游產品，同時抓好村居建設的科學規劃和合理布局，重視桂西鄉土文化的培育和紅色歷史文脈的延續，保護新農村建設中寶貴的人文資源；同時結合桂西的特色農業開展農業休閑旅游，與紅色旅游相輔相成，讓游客深刻地了解、欣賞老區人民的生產、生活方式，增加老區人們的經濟收入，達到社會主義新農村建設中精神文明和物質文明雙重發展的目的。
　　
　　2.多渠道籌集資金，完善旅游基礎設施
　　根據紅色旅游規劃，發展紅色旅游需要大量的資金，單純依靠政府的財政是很難擔負得起的。因此，要拓寬資金來源，調動各方面的積極性，多渠道籌集旅游資金。
　　一是要充分發揮國家和地方的積極性。國家主要是加強對旅游基礎設施建設、環境整治和革命文物保護的投入。地方則要把紅色旅游納入經濟社會發展規劃，安排好必要的資金。各縣市財政每年應安排一定數額的旅游行政事業費和宣傳促銷費，市計委每年要盡可能給旅游部門安排一定數額的建設投資計劃，各類金融部門對符合要求的旅游貸款項目，應優先考慮，扶持旅游業的起步和發展。
　　二是堅持“國家、集體、個人一起上”、“統一規劃，歸口管理”、“誰投資、誰經營、誰受益”的原則，動員和鼓勵廠礦企業、事業單位、社會團體和群眾個人積極參與旅游開發，以合作、合資、獨資、股份制等多種形式對新建項目和現有景點進行改造和建設。
　　
　　3.加快基礎設施建設，解決好旅游進入問題
　　桂西紅色旅游要長遠發展，資源是基礎，市場是導向，可進入性是關鍵。目前，針對桂西紅色旅游的客源市場來說，對外的交通可以依托南寧市與外地的客源市場連接起來。對桂西紅色旅游區來說，重點是做好內部交通，主要以道路建設為重點，進一步改善桂西地區交通條件，形成便捷、快速的交通網絡。通過滾動發展，加速形成南北、東西干道和鐵路線，解決制約桂西經濟發展的“瓶頸”，使得桂西紅色旅游精品線路及紅色旅游經典景區與廣西公路網和高速公路架構與連接，紅色旅游一路暢通。
　　
　　4.建立大市場理念，樹立大旅游觀念
　　旅游市場的開拓，要突破以本地或周邊地區客源為主的格局，樹立大市場、大旅游的理念。首先，在廣西區內，本區的紅色旅游資源應該充分整合，共同打造經典紅色旅游線路，共同宣傳開拓市場。百色、河池、龍州是左右江革命根據地不可分割的三個地區，在紅色旅游項目開發、主題宣傳上應該相互合作，連成一體，發揮規模優勢。
　　其次，山水相連的桂湘粵黔，都是當年在大革命時期開展轟轟烈烈的工農革命運動的老蘇區，在這片廣袤的大地上有無數的革命勝跡。為充分利用極為寶貴的“紅色旅游”資源，桂湘粵黔應攜手打造“紅色旅游”，景點之間互動宣傳；并通過旅行社，將區內外的旅游資源組合成各種旅游產品，以滿足不同層次旅游者的需要，共同促進“紅色旅游”的持續發展。
　　在開拓市場的營銷方面，采取整體促銷與重點促銷、專項促銷與一般促銷相結合的方法。紅色旅游區對外宣傳促銷即要服從“百色風雷，兩江紅旗”的整體形象需要，又要根據目標市場的不同需求與周邊不同類型的產品組合起來，共同進行宣傳促銷，以形成跨區域的聯合宣傳促銷網絡。在促銷方式上，可以借助每年的“廣西旅游大篷車”宣傳活動、東盟博覽會以及各種革命紀念日和旅游黃金周進行市場宣傳促銷活動，拓展國內外市場，特別是東南亞市場，增強桂西紅色旅游的社會影響力。
　　
　　5.深挖紅色文化核心價值，凸顯桂西紅色旅游的愛國主義主題
　　紅色旅游產品是一種文化旅游產品，文化性是產品生命力的精髓，只有保持旅游產品的文化含量，才能使旅游產品長盛不衰，因此深入挖掘百色起義、左右江革命根據地等革命遺產的紅色內涵，特別是宣揚鄧小平等老一輩無產階級革命家的革命事跡和精神成為打造桂西紅色文化產品工程的首要問題。要逐步改善和提高革命勝地和紀念展館檔次，改變簡單的圖片展示和櫥窗式的文物陳列，使表現手段更加科學化、現代化，如可采用聲光電結合的半景畫、全景畫等；要注意歷史與現實的結合，除了組織對實物、遺址的參觀外，也可以安排定時的有關歷史的影視、晚會專場。同時，紅色旅游的組織者要考慮適當增加參與性內容，設計、組合出“原汁原味、有驚無險、苦中有樂、先苦后甜”的產品來，寓教于樂，寓教于游，在游覽娛樂過程中開展革命傳統教育和理想信念教育，弘揚和培育民族精神，使愛國主義深入人心。
　　
　　6.因地制宜，優化組合，打造立體旅游線路
　　在延續紅色旅游的生命力上，桂西紅色旅游必須開闊設計思路，以紅色旅游為主線，與其它景點聯動，打造立體豐富的旅游線路。
　　按“以紅帶綠，以綠促紅”這樣的思路，桂西紅色旅游應該與“邊關風情之旅”、“那坡民俗風情之旅”、“天坑地心之旅”、“新德天瀑布”、和“靖西、古龍峽谷游”等線路緊密結合，設計有個性的精品線路。上述的各個景點也要加緊建設和宣傳，搭上紅色旅游的“快車”拓展旅游市場，增加旅游收入，與紅色旅游遙相呼應，取長補短，以取得共同發展。
　　同時，桂西紅色旅游要千方百計擴展產品鏈，延長旅游者的游覽時間，增加其消費時間和內容。擴展產品鏈還要與當地的觀光、休閑、度假等旅游產品相連接，在盡可能保持紅色基調的基礎上，向其它旅游形式如綠色生態之旅、粉紅情侶之旅、火紅婚慶之旅、金色采摘之旅等方向擴展。
　　作者單位：陳紅玲 廣西大學
　　 潘兆光 廣西工業職業技術學院
　　
　　參考文獻：
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