濰坊市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的條件及對策

　　摘要：現(xiàn)代物流業(yè)是工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展到一定程度的必然產(chǎn)物。本文分析了現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基本要件和濰坊市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的有利條件以及主要問題，提出了加快發(fā)展濰坊市現(xiàn)代物流業(yè)的對策。
　　關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流業(yè)，條件，問題，對策
　　中圖分類號:F74 文獻標(biāo)識碼:A
　　
　　現(xiàn)代物流是對產(chǎn)品、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到銷售地的有效率、有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行與控制，以滿足客戶的需求。現(xiàn)代物流對經(jīng)濟發(fā)展具有重要的推動作用，它不僅可以節(jié)約流通成本、提高流通效益，而且可以加快流通速度，提高流通效率，還能滿足客戶多樣化需求，提高流通效果。充分發(fā)揮濰坊市的區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，對于提高濰坊市經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益，促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
　　
　　一、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基本要件
　　
　　現(xiàn)代物流作為一種先進的管理技術(shù)和組織方式，對資源進行優(yōu)化整和，其發(fā)展的基本要件主要包括以下幾個方面：
　　具有比較完備的物流基礎(chǔ)設(shè)施。包括鐵路、公路、集裝箱、船舶、飛機、港口、機場、管道、倉庫、配送中心、物流中心等，缺少它們，物流無法進行。
　　要有先進的信息手段和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障，有了信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展才有現(xiàn)代物流。物流企業(yè)積極利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)平臺和信息技術(shù)將企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點連接起來，既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源優(yōu)勢，又可以通過網(wǎng)絡(luò)與用戶、制造商、供應(yīng)商及相關(guān)單位連接。可以說，沒有因特網(wǎng)，沒有企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)，沒有電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，整個現(xiàn)代物流就根本無法存在。網(wǎng)絡(luò)化、信息化、全球化是現(xiàn)代物流業(yè)的基本特征。
　　擁有一批規(guī)模大、實力強的現(xiàn)代物流企業(yè)。物流企業(yè)要做大做強，特別是第三方物流企業(yè)應(yīng)該成為物流市場中的主角，這是一個必然的發(fā)展趨勢。第三方物流企業(yè)的一個最大特點就是依托信息化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以對所有國內(nèi)外物流資源進行優(yōu)化組合，以最少的投入取得最大的經(jīng)濟效益。
　　有物流方面的專業(yè)人才。現(xiàn)代物流是人才和技術(shù)密集型行業(yè)，信息、技術(shù)和知識是構(gòu)成現(xiàn)代物流企業(yè)核心競爭能力的關(guān)鍵因素。物流產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)跨越式發(fā)展，必須重視人力資源的開發(fā)和利用。
　　
　　二、濰坊市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的條件和問題
　　
　　良好的地域條件和便捷的交通條件。濰坊市位于山東半島西部，東鄰青島、煙臺市，西接淄博、東營市，南連臨沂、日照市，北瀕萊州灣，是連接山東半島城市群的重要交通樞紐，八個城市群的地理幾何中心，是東西經(jīng)濟交流的必經(jīng)之地。濰坊的交通十分發(fā)達，公路、鐵路、空港和海港一應(yīng)俱全，到青島機場僅1個小時的車程，最遠的濟南機場也不過一個半小時！
　　快速發(fā)展的國民經(jīng)濟。近年來，濰坊市的經(jīng)濟呈現(xiàn)出快速發(fā)展的局面。2005年，全市GDP達到1471.2億元，社會消費品零售額完成493.3億元，外貿(mào)進出口總額39.4億美元。經(jīng)濟的快速發(fā)展為濰坊市現(xiàn)代物流業(yè)提供了強大動力和巨大的市場。
　　雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)。經(jīng)過多年的發(fā)展，濰坊市已經(jīng)建立了以動力機械、設(shè)備制造、海洋化工、農(nóng)業(yè)裝備、紡織服裝、化學(xué)纖維、造紙包裝、食品飲料、新型建筑材料、醫(yī)藥及保健品等十大產(chǎn)品為主體的，門類比較齊全、布局較為合理的工業(yè)體系。2005年，全市獨立核算工業(yè)企業(yè)達到3833家，主要產(chǎn)品108大類、5000多個品種，銷售收入達到2727億元。
　　在看到有利條件的同時，還要看到存在的主要問題：一是企業(yè)信息化程度普遍較低，沒有實現(xiàn)信息化管理，基本上還是傳統(tǒng)的物流運作。二是設(shè)施陳舊。相當(dāng)部分企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，車況較差、倉庫陳舊，企業(yè)物流系統(tǒng)性差，功能不全、成本高，難以滿足客戶需求。三是第三方物流發(fā)展比較慢。企業(yè)的自營物流仍占相當(dāng)比重，一些企業(yè)主要自建配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將企業(yè)物流剝離出來交給第三方物流企業(yè)來管理和運營的，還是個別企業(yè)。四是政策環(huán)境還有待于進一步改善等。
　　
　　二、濰坊市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的對策
　　
　　鼓勵生產(chǎn)流通企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)。應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，改善傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)的管理，發(fā)展規(guī)模經(jīng)營和跨地區(qū)、跨國經(jīng)營。鼓勵流通企業(yè)采用現(xiàn)代物流技術(shù)，降低流通成本，提高經(jīng)營效率和服務(wù)質(zhì)量。積極發(fā)展連鎖經(jīng)營、統(tǒng)一配送和電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式，促進流通現(xiàn)代化。
　　培育專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)。放寬市場準入，取消對物流企業(yè)經(jīng)營范圍的限制，鼓勵有條件的企業(yè)進入物流領(lǐng)域，促進現(xiàn)有運輸、倉儲、貨代、外貿(mào)、批發(fā)、零售企業(yè)的功能整合和服務(wù)延伸，加快傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變；建立中外合資、外商獨資物流企業(yè)、采購中心；鼓勵民營資本進入物流企業(yè)，發(fā)展第三方物流企業(yè)。鼓勵運輸、倉儲、配送、貨運代理、多式聯(lián)運企業(yè)通過參股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等多種形式進行資產(chǎn)重組，擴大經(jīng)營規(guī)模。清理和完善有關(guān)物流的行政法規(guī)，改革物流管理體制，破除物流市場的地方保護和行業(yè)壟斷，推動現(xiàn)有物流資源的整合、改造與提升。在運輸型、倉儲型與綜合服務(wù)型物流企業(yè)，逐步培育一批服務(wù)水平高、國際競爭力強的跨國、跨所有制的大型專業(yè)物流企業(yè)。
　　提高企業(yè)物流信息化程度。積極推進企業(yè)物流管理信息化，促進信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用。加快構(gòu)建物流管理公共信息平臺，加快物流電子數(shù)據(jù)交換（EDI）的普及和應(yīng)用，積極運用企業(yè)資源計劃（ERP）和供應(yīng)鏈管理（SCM）技術(shù)，推廣電子自動訂貨（EOS）技術(shù)。盡快制定物流信息的標(biāo)準和網(wǎng)絡(luò)接口規(guī)范，建立物流信息的共享機制。
　　推進物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要根據(jù)濰坊市物流市場的實際需要，制定相應(yīng)的物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃，優(yōu)先整合存量資源，防止重復(fù)建設(shè)和盲目發(fā)展，使物流園區(qū)成為名副其實的物流功能集結(jié)區(qū)，經(jīng)濟功能協(xié)調(diào)區(qū)。以物流的流量、流向為依據(jù)，優(yōu)化綜合運輸網(wǎng)絡(luò)和倉儲設(shè)施的配置，促進各種運輸方式的合理分工與組織，解決物流設(shè)施系統(tǒng)性差、兼容性差、多種運輸方式不協(xié)調(diào)、線路與節(jié)點不配套和各種設(shè)施之間不銜接的矛盾，提高綜合運輸體系和倉儲設(shè)施的效率。積極利用市場經(jīng)濟手段整合現(xiàn)有交通運輸、倉儲等物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快盤活存量資產(chǎn)，促進技術(shù)改造和服務(wù)升級。通過科學(xué)規(guī)劃，努力建設(shè)系統(tǒng)化、專業(yè)化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化的物流基礎(chǔ)設(shè)施體系。
　　抓好現(xiàn)代物流人才隊伍的建設(shè)。現(xiàn)代物流是跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，物流人才是物流業(yè)發(fā)展的決定性因素，而濰坊市物流專業(yè)人才十分短缺。當(dāng)前要用整合的思路和方法來解決物流人才隊伍的建設(shè)問題：一要整合人才培訓(xùn)市場，按照國家職業(yè)資格標(biāo)準，規(guī)范物流人才培訓(xùn)認證工作。二是提倡企業(yè)與院校合作，培養(yǎng)應(yīng)用型人才。三要采取“請進來”和“走出去”的方式，加強人才培養(yǎng)的交流與合作，或直接引進國內(nèi)外物流專業(yè)人才。
　　總之，和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)相比，濰坊市現(xiàn)代物流業(yè)還比較落后，如何加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，使之與國民經(jīng)濟的快速發(fā)展相適應(yīng)，并成為濰坊市國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)實而緊迫的任務(wù)。
　　作者單位：濰坊學(xué)院
　　
　　參考文獻：
　　[1]葉林.中國物流企業(yè)現(xiàn)狀和思考[J].中國物流