淺析山東省傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉型

　　摘要：加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是我國應對經(jīng)濟全球化和加入世界貿(mào)易組織的迫切需要，培育大型現(xiàn)代物流企業(yè)，是推進物流現(xiàn)代化的主要載體，也符合山東省實際需要。山東省正實施半島制造業(yè)基地戰(zhàn)略，加快山東省傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉型，發(fā)展一批大型現(xiàn)代物流企業(yè)是至關重要的。
　　關鍵詞：經(jīng)濟全球化；物流現(xiàn)代化；現(xiàn)代物流企業(yè)
　　中圖分類號：F207.7 文獻標識碼：A
　　
　　一、山東省傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型的必要性
　　
　　當前，我省物流業(yè)處于物流發(fā)展的初級階段，傳統(tǒng)物流企業(yè)規(guī)模普遍偏小，只能提供階段性和功能性的物流服務，缺乏有競爭力的大型現(xiàn)代物流企業(yè)集團。加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是我國應對經(jīng)濟全球化和加入世界貿(mào)易組織的迫切需要，對于提高我國經(jīng)濟運行質量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，增強綜合國力和企業(yè)競爭力具有重要意義。
　　現(xiàn)代物流企業(yè)強調(diào)了物流服務的宗旨即客戶第一。客戶的需求決定物流服務的內(nèi)容和方式，在生產(chǎn)趨向小批量、多樣化和消費者需求趨向多元化、個性化的情況，現(xiàn)代物流企業(yè)強調(diào)發(fā)展專業(yè)化、個性化的服務項目。
　　現(xiàn)代物流更著眼于物流作業(yè)流程的管理和信息化技術的應用。通過對物流的跟蹤，現(xiàn)代物流企業(yè)可隨時了解物流狀態(tài)，更好地適應現(xiàn)代生產(chǎn)節(jié)奏和產(chǎn)品銷售計劃。電子商務等信息技術與現(xiàn)代物流的緊密結合和廣泛應用進一步促進了現(xiàn)代物流的發(fā)展，促進了物流、商流、信息流、資金流的統(tǒng)一。
　　
　　 二、山東省傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流轉型的發(fā)展模式
　　
　　現(xiàn)代物流企業(yè)具有如下組織特性：
　　現(xiàn)代物流管理實現(xiàn)了由粗放向集約的轉變。現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別在于物流管理的信息化、物流功能的集成化、物流服務的全程化、專業(yè)化、物流作業(yè)的機械化、物流過程的供應鏈化、物流方式的共同化、物流組織的網(wǎng)絡化。
　　現(xiàn)代物流使物流實現(xiàn)了由職能化向過程化的轉變。現(xiàn)代物流強調(diào)“以人為本”的原則，以“物流過程”為中心，以“信息技術”為支撐的組織構建方式.
　　現(xiàn)代物流要求組織結構由垂直化向扁平化轉變。傳統(tǒng)的科層組織造成管理的機械、僵化、失靈，組織扁平化用價值觀點剖析和調(diào)整過程，精簡中間管理層，撤銷對價值增值或主要目標毫無貢獻的職能部門，精簡不直接為產(chǎn)品增值的環(huán)節(jié)和工作崗位，刪除不必要的審核、檢查、控制等不增值的活動。
　　現(xiàn)代物流服務由固定化向柔性化轉變。通過柔性管理以靈活的生產(chǎn)方式適應多變的市場環(huán)境，使生產(chǎn)與市場變化保持一致，以獲得更大的利潤和長久的發(fā)展。
　　現(xiàn)代物流組織由實體化向虛擬化發(fā)展。虛擬物流組織使各成員僅保留其核心能力和資源，通過信息技術、突破原有組織的有形邊界，實現(xiàn)資源整合與共享，以最小組織來實現(xiàn)最大的物流職能。
　　山東省傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流轉型過程中，可采用以下幾種模式：
　　1. 嫁接型。這種類型的轉型模式，適合于目前具有一定規(guī)模和競爭優(yōu)勢，其服務項目是現(xiàn)代物流的某一重要環(huán)節(jié)，并且該服務項目與公司長遠發(fā)展戰(zhàn)略相吻合的傳統(tǒng)儲運企業(yè)。
　　2. 再生型。這種模式適合于目前具有一定規(guī)模，但服務項目沒有優(yōu)勢或前景黯淡的企業(yè)，這類企業(yè)擁有現(xiàn)代物流所必需的某些資源，經(jīng)過重新定位后，優(yōu)化企業(yè)資源配置，導入現(xiàn)代物流理念，轉變?yōu)楝F(xiàn)代物流企業(yè)。
　　3. 進化型。這種轉型模式適用于任何類型企業(yè)，其成功的要點在于發(fā)現(xiàn)市場需求，適應市場變化，不斷改進服務，形成競爭優(yōu)勢，達到顧客滿意。
　　4. 轉基因型。這種模式適應于新建企業(yè)，對我省道路運輸企業(yè)來說，如果因為種種原因無法向嫁接或再生的模式轉型，就可以選擇這種模式，這樣可以不對原有的企業(yè)作任何改變，就可以向現(xiàn)代物流業(yè)進軍。
　　
　　三、山東省傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉型的具體措施
　　
　　 1．信息化應實現(xiàn)“兩化”。在經(jīng)濟全球化的大趨勢下，隨著信息技術的迅速發(fā)展和競爭環(huán)境的日益嚴峻，要實現(xiàn)我省物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉型，就必須以信息技術和信息化管理來帶動物流企業(yè)的發(fā)展，構建全社會的“大物流”系統(tǒng)，這就迫切需要企業(yè)實現(xiàn)物流信息資源的共享化與物流信息網(wǎng)絡的一體化。
　　 2．盡快進行企業(yè)間的資源整合，進行戰(zhàn)略聯(lián)盟。傳統(tǒng)物流企業(yè)應盡快進行企業(yè)間的資源整合，進行戰(zhàn)略聯(lián)盟，國有大型物流企業(yè)可實行跨行業(yè)聯(lián)盟，中小物流企業(yè)可進行跨地區(qū)戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉變。
　　3．我省應積極培育龍頭物流企業(yè)，增強山東省產(chǎn)品對外銷售的主導能力。要鼓勵物流企業(yè)做大做強，提高市場綜合競爭力；要按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，大力推進產(chǎn)權制度改革，增強企業(yè)創(chuàng)新能力，力爭培育出一批擁有自主品牌和知識產(chǎn)權、主業(yè)突出、核心競爭能力強、初步具有國際競爭能力的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。
　　4．我省應大力引進和培養(yǎng)現(xiàn)代物流管理人才。要積極引進和培養(yǎng)物流高級管理人才，為物流現(xiàn)代化儲備一大批精通現(xiàn)代物流方式、現(xiàn)代連鎖、物流企業(yè)經(jīng)營管理的高素質專業(yè)人才，通過運用先進的物流技術和管理方式，提高物流企業(yè)的整體競爭力。
　　5．物流企業(yè)應采取多種措施、提高物流管理和物流服務水平。物流企業(yè)要在高起點上提升企業(yè)的技術水平，爭取后發(fā)優(yōu)勢；在物流服務中要重視品牌的確立，重視物流組織和物流信息管理；應強化本身的個性化服務能力，并以此形成自身的核心競爭能力；在強化自身經(jīng)營和管理能力的同時，尋求與戰(zhàn)略性合作伙伴形成結盟，使自身的物流能力具有融入全球一體化、應用新技術的能力。
　　作者單位： 山東濰坊學院
　　
　　參考文獻：
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