對我國發展物流信息化的思考

　　摘要：本文首先說明了物流信息化的含義，然后對我國目前物流信息化的現狀進行了分析，最后，基于以上的分析，提出了我國發展物流信息化的幾點建議。
　　關鍵詞：物流信息化 政策建議
　　中圖分類號：F208 文獻標識碼：A
　　
　　一、物流與物流信息化
　　
　　我國的國家標準《物流術語》對物流的定義為“物流從供應地向接受地的實體流動過程。根據實際需要將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實行有機結合。現代物流主要指第三方物流，而在第三方物流中，物流信息化極其重要。物流信息化的含義包括兩個方面，信息本身的特點決定了其具有一種載體的功能。首先，信息成為物流業務中商流、物流、資金流的載體;其次，通過信息交換實現物流業務，反映物流資源的信息成為信息資源，并且信息資源己經成為企業競爭的一種財富，物流信息是伴隨物流活動過程中產生的信息。物流信息是物流系統形成的必要條件，是物流發展的關鍵所在。
　　
　　二、對我國物流信息化的現狀分析
　　
　　1.對物流信息化認識不足，信息的準確性差。由于企業對物流管理的信息化所需的財力、物力、人力的認識不足，所以導致對信息化的投入不足，使得企業的物流信息化水平較低。各單位、各企業都是通過經營者的工作經驗和管理的條條框框來制定采購計劃、銷售計劃、存儲計劃等各種決策計劃，往往不重視客戶不斷動態變化的需求，造成信息準確性差，市場競爭力很小。
　　2.物流信息資源之間不能共享。目前我國的物流企業對各種數據的采集還停留在原始階段，造成數據不能通用，不準確，因此影響了各物流企業的相互聯系與合作。由于供貨單位與需求單位地域性的差異，人們對物資采購和消耗信息不能準確及時地掌握，再加上人員素質問題，在物流活動中不能做到資源共享，進而產生盲目的采購和存儲消耗。
　　當前，因為供應鏈成員在制度、技術、組織等各方面的差別以及所存在的利益沖突、信息失真和延遲等因素的影響，使得物流供應鏈存在信息不能充分共享、需求不能準確傳遞、反應不能及時等問題，最終導致物流運作不能夠達到高度的統一與協調，從而減弱了物流服務效果。
　　3.物流集成度低導致物流信息化程度低。我國多數物流企業規模小、范圍窄、管理差，沒有形成優勢互補、共同發展的局面，分散、單一的功能嚴重的阻礙了物流一體化需求，使得我國企業物流信息化程度很低。
　　綜合以上分析可以發現阻礙我國現代物流發展的核心癥結就是沒有實現充分有效地物流信息之間共享與處理，缺少對采購、運輸、儲存、保管、配送、服務等物流各個環節進行信息標準化采集和交換的手段，缺少將物資的供應方、需求方、配送方、儲存方進行實時溝通與聯合作業的信息交流平臺，缺少能夠提煉各種信息實現宏微觀決策支持的物流決策支持系統等，用一句話說就是信息化的成熟與否已成為制約我國現代物流發展的瓶頸。只有加快對我國物流的信息化改造，以信息化帶動物流的現代化，才是當前我國現代物流發展的一個方向。
　　
　　三、對我國發展物流信息化的政策建議
　　
　　1.發揮行業協會在物流信息化中的作用。依靠物流業行業協會的行業規定來規范物流的經營行為。物流業行業協會必須在公平公正的情況下協調物流各個企業之間的利益。物流行業未來的發展關鍵是物流信息化，在物流信息化過程中，各個企業出于對自身利益的考慮，只能選擇最利于本企業發展的信息化策略，只追求個體利益而忽視整體利益，這有可能會影響到行業中其他物流企業的正常發展。因此物流行業協會首先要做的就是在公平公正的基礎上協調行業內各企業之間的利益、各企業與行業發展的整體利益之間的關系，使物流信息化在給各企業帶來短期效益的同時，朝著有利于行業長遠的方向發展。由于物流業行業協會所代表的是該行業內最大多數成員的利益，因此可以由它制定一個物流業的行業標準來規范物流企業的行為。
　　2.政府應該加大在物流信息化發展上的作用。首先，政府應該抓緊制定符合現代物流信息化要求的發展規劃，防止低水平重復建設。國家相關部門應盡快制定全國性物流信息化發展規劃，協調國家各行業主管部門的物流信息方面的規劃和政策法規的制定，建立統一的政策法規體系，打破地方部門封鎖;要求各級政府轉變職能，強化服務意識，同時，努力創造有利于現代物流發展的宏觀環境，避免和減少物流信息基礎設施的低水平重復建設和資源浪費。
　　其次，促進物流信息的標準化和規范化。這主要包括物流信息基礎設施、裝備的通用性標準，環境和物流安全的強制性標準，物流作業和服務行業的標準，物流信息用語標準以及從事物流方面人員資格標準等，建立全國統一的物流標準體系，為物流信息標準化和規范化工作奠定堅實的基礎。
　　3.要實現電子商務和物流信息的有效結合。企業必須要建立自己的ECR和JIT系統。ECR，即有效客戶信息反饋，是指為了給消費者提供更高利益，以提高商品供應效率為目標，廣泛應用信息技術和溝通工具，在生產廠商、批發商、零售商相互協作的基礎上而形成的一種新型流通體制。有沒有它，是至關重要的。有了它，企業就可做到客戶要什么就生產什么，而不是生產出東西等顧客來買。ＪＩＴ系統，就是利用計算機結合條形碼技術把商品貼上對應的條形碼標簽，利用掃描設備，將條形碼讀入計算機，管理人員通過計算機，可以動態的查詢各商品的銷售情況，可以隨時發現問題出現在那個環節，并作出相應的決策。通過JIT系統，企業可從零售商店很快地得到銷售反饋信息。配送不僅實現了內部的信息網絡化，而且增加了配送貨物的跟蹤信息，從而大大提高了物流企業的服務水平，降低了成本。
　　4.建立區域公共物流信息平臺。區域物流信息平臺立足于一個區域整體的物流建設，能夠為企業提供一個有效的通用服務平臺，充分利用互聯網的優勢，使各行業可以通過通用的信息指導互相溝通，從而得到低價而優質的服務，也可以加速企業物流活動能夠與政府的信息進行交換，從而降低成本。由于它不需要太多的硬件和軟件投入，優先建立區域物流信息平臺是我國目前發展物流信息化比較現實的選擇。
　　作者單位：袁振權，山東建筑大學商學院；陳秀梅，山東交通學院
　　
　　參考文獻：
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