利用公共物流信息平臺筑起現代物流

　　摘要：建立公共物流信息平臺對現代物流的形成和發展起積極作用，為信息的使用者提供了最大限度的靈活性和實效性。而作為現代物流管理關鍵。
　　關鍵詞：公共物流信息平臺 現代物流 電子商務
　　中圖分類號：F71 文獻標識碼：A
　　
　　一、公共物流信息平臺的建設意義
　　
　　隨著計算機互連網的迅速普及和發展，電子商務作為一種新型的交易方式倍受世人推崇。它將生產企業、流通企業以及消費者和政府帶入了一個網絡經濟、數字化生存的新天地，使得信息的傳遞和處理可以不受空間和地域的限制，為信息的使用者提供了最大限度的靈活性和實效性。而作為新興業務領域的現代物流管理，正是以跨區域的運作方式和機動、靈活、快捷等特點成為物流服務企業贏得市場空間的關鍵因素。
　　在電子商務時代，要提供最佳的服務，物流系統必須要有良好的信息處理和傳輸系統。所以建立公共物流信息平臺顯現出它的必然性.電子數據交換技術與國際互聯網的應用，使物流效率的提高更多的取決于信息管理技術水平，提高信息管理科學化水平，必然使產品流動更加容易和快速。目前，物流信息化，包括商品代碼和數據庫的建立，運輸網絡合理化、銷售網絡系統化和物流中心管理電子化建設等方面還有待加強和完善。可以說，沒有現代化的信息管理，沒有公共物流信息平臺，就沒有現代化的物流服務。
　　在該平臺上，供求雙方將發布短期和個案性的需求信息，并達成交易。也就是說公共信息平臺將具有信息交換和交易功能。另外，該平臺還包括物流服務的電子報價與詢價功能；物流運輸中交易撮合功能；物流業務的網上談判、議價、合同簽訂與管理功能；電子訂艙功能；CA安全認證功能；電子支付與資金結算功能。
　　
　　二、公共物流信息平臺的建設要求
　　
　　積極建設與充分整合相結合。作為一個公共物流信息平臺，需要的是各相關企事業單位的共同參與。目前有許多企業都已經建立起了自己的物流平臺和電子商務平臺，各級政府部門也大多建立了自己的電子政務平臺，這些平臺不僅花費了大量的建設資金，而且更重要的是在這些平臺上也已經匯集了大量的基礎數據，這其中不僅包括各大物流運作設施信息系統，還包括各相關行業、各類物流企業和政府相關部門等各類信息系統的信息。但是，這些平臺在建設時基本上還沒有一個統一的標準，它們無論是在軟硬件平臺的結構上，還是系統構建的模式上，或者是數據內容的定義、采集、處理、組織和存儲格式上，都不盡相同，因此這些平臺都需要在建設過程中進行整合。
　　前瞻性與階段性相結合。技術和需求都是在不斷的變化之中，因此建設需要具有適當的前瞻性，充分考慮到未來的技術發展方向和需求變化方向。
　　實用性與開放性相結合。物流信息公共平臺將與運輸、儲存、流通加工、配送等環節的不同系統發生關系，系統的設計必須堅持實用性與開放性。
　　標準化與可擴展性相結合。在系統建設時，各種異構系統和數據如果不能轉換為統一的形式，就會給系統和數據互通造成麻煩。因此，要盡量統一系統和數據的形式。
　　先進性與安全性相結合。為了保證物流信息平臺的高效性，需要采用各種各樣的新技術。大量生產經濟數據要求系統在采用先進技術的同時也要保證系統的穩定與安全。
　　
　　三、公共物流信息平臺建設實施模式
　　
　　項目推動。物流平臺建設要首先進行實驗性的項目開發工作。目前我國的物流企業還都處于剛剛起步階段，主要還是經濟實力不足。因此，有必要由國家投入一部分引導資金，通過項目建設方式投入到某個或某幾個企業（企業聯盟）之中，從而推動全國性物流平臺建設的發展。
　　規范流程。物流信息平臺的建立將涉及到政府、各行業主管部門和企業等各個環節對內對外的各種業務流程，這些環節對統一業務處理的流程千差萬別，如果全部將這些流程直接利用電子手段固化下來簡直是一件不可能的事情，況且如果這樣整個平臺也將無法正常運轉。因此，有必要對各個環節的業務流程進行規范化。
　　標準制定。物流信息平臺涉及到各行各業各方面的內容，如果要使各種異構系統間的不同格式的數據整合到一個統一的平臺之中，就需要建立一個統一的標準體系，制定物流用語、計量標準、技術標準、數據傳輸標準、數據交換標準、物流作業和服務標準等基礎標準，并逐步對標準體系進行修訂、擴充和完善。
　　法律保障。為使物流公共信息平臺在技術及業務規范上全面確保運作的科學性、合法性、有效性，需要制定相關的法律法規、管理辦法及規范性的文件，為物流信息平臺的運作提供保障。
　　各級物流公共信息平臺的運營方式基本上可以分成兩種模式。一種是以政府為主的業務模式。在這種業務模式下，公共物流信息平臺的規劃、建設和運營維護都由國家直接負責，政府主導的力量很強，但也存在很多弊端，如容易造成與市場結合的緊密度不夠、需要國家長期投入等。第二種是以企業為主的業務模式。在這種模式下，運營完全由企業自己負責。在這種模式下，企業可以自主經營，不會給國家帶來太大壓力，而且企業由于贏利壓力的原因，也會積極探索平臺營銷的方案，與市場需求的結合度也會比較好，企業也會對平臺的具體功能和服務質量持續改進。但企業行為有一定的局限性，整體規劃性不強，投資壓力大。
　　 目前，我國物流產業發展水平仍然很低，建設全國和區域性的公共物流信息平臺對推動我國物流產業發展有著極其重要的意義。然而，物流信息平臺建設涉及到各種各樣的技術和管理問題，這就要求各相關環節在整個物流公共信息平臺架構下，在努力做好自己工作的同時，積極配合其他相關環節，通過規范流程、制定相應的標準和法律法規，通過具體項目實施，使得物流公共信息平臺的建設順利地開展起來，從而使物流能夠真正暢通無阻地流動起來。
　　作者單位：河北經貿大學馬列部
　　
　　參考文獻：
　　[1] 薛靜嫻.基于物流成本與物流信息的研究 [J] 物