摘要:本文拓展了會展物流的定義,構建了項目導向下會展物流系統管理的框架,并提出了以項目導向來引導會展物流系統運轉的方法。
關鍵詞:會展物流,項目導向,物流系統
伴隨著經濟的高速發展,會展業也隨之興起,進入九十年代,會展業的數量和規模都以每年20%以上的速度發展。廣州的“廣交會”,深圳的“高交會”,珠海的“航展會”等大型博覽會在國內都有比較大大影響,2010年的上海世界博覽會也成為上海新的經濟增長點。隨著中國加入WTO,經濟領域向世界全面開發,會展業也成為追逐的熱點。有些經濟學家甚至把會展經濟稱為與房地產、交通和汽車工業并駕齊驅的“新經濟”模式。但是縱觀各種文獻,專門有針對性的對會展物流進行研究卻很有限,鑒于會展物流的特殊性,對于會展物流進行專門的研究具有實踐意義。
會展物流定義及特征
雖然已經有學者給出了會展物流的定義,但是這些定義在對會展物流的認識上存在一定局限性,從而限制了對會展物流進行深入研究。會展物流是指展銷產品從參展商經會展中轉流向購買者的物理運動過程[1],也許這是對會展物流最直觀的看法。會展物流是為滿足商品展覽的需要將展品這種特殊的商品及時準確的從參展商所在國(地)轉移到參展目的地,展覽結束后再將展品從展覽的運回的過程[2],該處作者擴展了會展物流范圍,把會展物流的回程物流作為會展物流的一部分。會展物流是指展銷產品從參展商經由會展中轉流向購買者的物理運動過程,它是展銷活動供、需雙方以外的第三方組織者所提供的一種具有后勤保障功能的服務,由會展組織者在綜合會展現場多個供需對應體的信息要求后,統一指揮、統一安排、統一協調的會展物資流通體系[3],該定義提到了會展物流整合,提出統一管理、統一協調,是目前見到的較完整的關于會展物流的定義。但是以上定義在會展物流的內容、會展物流的組織架構以及會展物流的特征的認識上或多或少存在不足。
本文結合以上對與會展物流的定義認為,會展物流是為完成會展項目目標,由展銷活動供、需雙方以及物流服務供應商和相關政府監督組織參與,驅使參展品從所在地流向參展地并在參展結束后流向目的地過程,并由此所產生的資金、信息和人員流動,具有獨特性,屬于項目物流的范疇。從以上定義上可以看出,會展物流具有以下特征:(1)高度復雜性,參與地組織眾多,包括會展供需雙方,眾多物流服務供應商以及政府監管組織。(2)時間緊迫性,必須在會展結束后的一定時間內結束。(3)非常規性,是指由于會展內容的不同,驅使不同的會展物流在內容等眾多方面存在差別。(4)一次性,對于某些會展由于在以后相當長的時間內再次舉行,依附于會展的會展物流具有一次性。
廣義的會展物流系統應包括會展選址、展會場館內的規劃和布置、會展住宿和交通等,本文的會展物流系統是基于給出定義的狹義的會展物流系統,是驅使參展品從所在地流向參展地并在參展結束后流向目的地過程,并由此所產生的資金、信息和人員流動。
項目導向下的會展物流系統及研究框架
克利福·德格雷(Clifford F. Gray)和埃里克·拉森(Erik W. Larson)在項目管理教程中把項目(project)定義為一種復雜的、非常規的和一次努力,受到時間、預算、資源以及設計用來滿足客戶需要的性能規格的限制;并把歸納出項目的的五個特征,(1)明確的目的,(2)具有起點和終點的明確生命周期,(3)涉及多個部門和專業,(4)獨特性或者非常規性,(5)獨特的時間、成本和性能要求[4]。
相比較會展物流特征和項目的特征,兩者具有高度一致性,使用已經成熟的項目管理系統方法來對會展物流系統進行管理成為可能。項目管理體系方法是指通過沿著項目的生命周期的前三個階段對項目、項目管理過程及項目管理的分層結構的管理,在項目結束后向客戶提交了承諾的項目產品,并因此獲益。整合了內外部環境的項目管理體系方法把公司戰略、參與各方、項目策略作為縱向剖面的基礎上,把項目劃分為建議和啟動、計劃和評估、實施和控制、收尾四個階段,通過對戰術和策略的運用,實現對項目時間、質量和成本的控制,最終實現項目的綜合管理。基于項目導向的會展物流系統管理是依據項目周期理論把會展物流系統劃分為四個不同階段,通過在各個階段上的不同輸入和輸出,進而對會展項目進行更加有效管理的一種方法。
*本研究得到廣東外語外貿大學科研創新團隊項目的資助(項目編號GW2006-TB-015)。
作者單位:廣東外語外貿大學國際工商管理學院
(編輯 雨露)
參考文獻
[1] 馬勇,王春雷.會展管理的理論方法和案例[J].高等教育出版社,2003.4.25-27
[2] 張秦竹,會展物流系統的發展策略[J].經濟物流,2005.9.33-35
[3] 周霄,會展物流特征分析與體系構建,http://www.lnsyt.gov.cn/newinfo.asp?id=1086.
[4] Clifford F. G