城市流通空間發(fā)展趨勢(shì)

　　一、城市流通空間發(fā)展的現(xiàn)狀
　　
　　伴隨著流通業(yè)的發(fā)展，我國(guó)形成了流通空間開(kāi)發(fā)的熱潮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)對(duì)流通行業(yè)（主要包括交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與郵電通信業(yè)和對(duì)批發(fā)、零售貿(mào)易與餐飲業(yè)）的投資占基本建設(shè)投資總額的比重已由1978年的21.4%增長(zhǎng)到1999年的29.8%。
　　
　　（一）來(lái)自商流空間領(lǐng)域的挑戰(zhàn)
　　商流空間是流通空間的主體，包括批發(fā)空間和零售空間。其中批發(fā)空間由各類批發(fā)市場(chǎng)、批發(fā)機(jī)構(gòu)所在的各類辦公空間等組成，零售空間更呈現(xiàn)出多元化的狀態(tài)。
　　
　　（二）來(lái)自物流空間領(lǐng)域的挑戰(zhàn)
　　物流空間是城市商流空間的后勤空間，包括貨運(yùn)空間和物流節(jié)點(diǎn)空間，其空間的功能包括運(yùn)輸、包裝、裝卸、保管、流通加工等諸多方面。現(xiàn)代物流的概念雖然早在20世紀(jì)中期已經(jīng)形成，但是近幾年才全面引入我國(guó)，近一兩年來(lái)形成了物流空間研究和物流設(shè)施建設(shè)的高潮，這一方面是生產(chǎn)和消費(fèi)快速發(fā)展的結(jié)果，另一方面也是許多城市和地區(qū)為了提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力而采取的策略。
　　
　　（三）來(lái)自電子商務(wù)領(lǐng)域的挑戰(zhàn)
　　世界經(jīng)濟(jì)已由工業(yè)經(jīng)濟(jì)逐步向以信息和知識(shí)為基礎(chǔ)的服務(wù)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，電子商務(wù)逐步成為近期發(fā)展的熱點(diǎn)，在商流領(lǐng)域和物流領(lǐng)域引入電子商務(wù)，可通過(guò)信息技術(shù)的采用，迅速提高其運(yùn)作效率，這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
　　1、商流領(lǐng)域電子商務(wù)的挑戰(zhàn)
　　商流領(lǐng)域與消費(fèi)者最為直接的是在購(gòu)物過(guò)程中引入信息化手段。但是，更主要的是在生產(chǎn)空間、批發(fā)和零售等商流空間和物流空間之間導(dǎo)入聯(lián)機(jī)（Online）系統(tǒng)，使有關(guān)訂貨、接受訂貨、付款、要求付款等與流通活動(dòng)有關(guān)的數(shù)據(jù)交換實(shí)現(xiàn)聯(lián)機(jī)化和電子化。在零售空間推廣應(yīng)用電子收款機(jī)、銷售點(diǎn)信息系統(tǒng)POS(Point of Sales)、商店信息管理系統(tǒng)（Management Information System，MIS）等，以便在進(jìn)行銷售的時(shí)間與地點(diǎn)收集每一種商品（單品）的信息并加以儲(chǔ)存、加工和分析，以利于提高商品管理、庫(kù)存管理乃至顧客管理等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的效率。
　　2、物流領(lǐng)域電子商務(wù)的挑戰(zhàn)
　　隨著信息化的進(jìn)展，特別是POS、EOS等的普及，物流節(jié)點(diǎn)空間內(nèi)的庫(kù)存的品種和數(shù)量將逐步趨于明確，而自動(dòng)裝卸機(jī)械、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)堆垛機(jī)和先進(jìn)適用的信息系統(tǒng)的采用使得物流節(jié)點(diǎn)空間的效率成倍提高，這樣滿足一定時(shí)期商品流通的庫(kù)存需求降低。在貨運(yùn)方面，通過(guò)建立GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）對(duì)物流的全過(guò)程進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控、適時(shí)貨物跟蹤和適時(shí)調(diào)度；并將GIS（地理信息系統(tǒng)）/GPS和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)融合在一起，可對(duì)客戶位置信息進(jìn)行科學(xué)、高效管理的信息管理。
　　
　　二、我國(guó)城市流通空間規(guī)劃探析
　　
　　通過(guò)以上分析可以看到，我國(guó)的城市流通空間與發(fā)達(dá)國(guó)家的城市流通空間之間存在著一定的差距，加入世界經(jīng)貿(mào)組織將使我國(guó)面臨這些高效率的流通空間的挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，也可以看到，伴隨著生產(chǎn)和消費(fèi)的迅速發(fā)展，我國(guó)城市流通空間有很大的上升空間和廣闊的市場(chǎng)，并對(duì)未來(lái)的城市空間產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
　　
　　（一）合理確定城市流通空間的規(guī)模
　　規(guī)模的確定是城市流通空間規(guī)劃的基礎(chǔ)，如前所述，我國(guó)城市流通空間的規(guī)模與發(fā)達(dá)國(guó)家無(wú)論在整體上還是在單體上均存在較大的差距。為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，流通空間規(guī)模的擴(kuò)大是當(dāng)務(wù)之急。在商流空間方面，購(gòu)物中心、超級(jí)市場(chǎng)和多功能綜合體等大規(guī)模的商流空間是發(fā)展的一大趨勢(shì)，在物流空間方面，大規(guī)模流通中心的開(kāi)發(fā)和貨物包裝形態(tài)的大型化、集裝箱化和托盤化，將促進(jìn)物流的大量化，提高流通效率。而物流的大量化，又促進(jìn)了大規(guī)模流通中心的開(kāi)發(fā)。
　　
　　（二）注重城市流通空間布局的研究
　　布局的合理化是城市流通空間規(guī)劃的核心，城市流通空間分布的失衡必然造成空間資源在某些地區(qū)的浪費(fèi)和在某些地區(qū)的不足。
　　
　　（三）培育富有綜合效益的新型城市流通空間
　　綜合效益包括經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益。效率高的空間、服務(wù)完善的空間、與環(huán)境和諧共生的空間將更具吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力，流通空間的發(fā)展和流通業(yè)發(fā)展之間線性關(guān)系被打破，單位流通空間將可容納更大數(shù)量的流通并將產(chǎn)生更高的綜合效益。
　　
　　（四）促進(jìn)城市流通空間的公共化
　　城市流通空間的公共化就是需要打破目前各個(gè)企業(yè)自我包辦流通過(guò)程的狀況，如在物流領(lǐng)域需要大力發(fā)展專業(yè)化的第三、第四方物流等社會(huì)化物流體系，通過(guò)物流中心、配送中心、配送節(jié)點(diǎn)等不同公共流通空間的合理配置，為生產(chǎn)方、銷售方和消費(fèi)者服務(wù)。
　　
　　（五）加速城市流通空間信息化的發(fā)展
　　
　　（六）探索城市流通空間一體化的發(fā)展道路
　　
　　三、結(jié)語(yǔ)
　　
　　隨著時(shí)代的發(fā)展，傳統(tǒng)城市流通空間規(guī)劃和建設(shè)的思路已經(jīng)打破，在經(jīng)濟(jì)全球化的現(xiàn)在和未來(lái)，每個(gè)城市流通空間均是世界縱橫交錯(cuò)的流通網(wǎng)絡(luò)的組成部分。針對(duì)這一狀況，城市規(guī)劃一是需要促進(jìn)城市綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力的提高，二是需要促進(jìn)我國(guó)城市流通網(wǎng)絡(luò)與世界流通網(wǎng)絡(luò)的接軌，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，除了以上所涉及的問(wèn)題之外，還有待于更為深入的研究。
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　1、現(xiàn)代物流：企業(yè)增效的必