基于Ｆｌｅｘｓｉｍ仿真的物流配送中心優化探討

摘要：以某物流配送中心為例，探討了物流配送中心規劃中的規模確定、功能布置、平面布置方案以及裝卸工作對配送中心倉庫布局的要求，配送中心倉庫建筑物的位置布局等要求。

關鍵詞：物流配送中心；規劃；平面布置

中圖分類號：U491文獻標識碼：A文章編號：1672-3198（2007）10-0061-02

1某物流配送中心概述

DHL北京DC配送中心位于北京市東南四環外的大郊亭橋附近，主要為Mars集團、西門子和西安楊森制藥的系列產品提供倉儲、運輸、配送等服務。隨著合作伙伴的增多，日出貨量呈上升趨勢，老式的倉儲模式已不能滿足現代配送的發展需要，為適應現代化物流發展的趨勢，必須對現有配送中心重新進行整體規劃，以期達到理想的優化效果。

DHL北京DC配送中心北京市內的配送點主要有兩大類：（1）批發商：朝批和光彩批發；（2）銷售商（KA店）：沃爾瑪、家樂福、易初蓮花和美廉美。其中約95%的貨物配送集中在城八區，剩余的5%分散在昌平、密云、懷柔、平谷和房山等遠郊區縣。

2物流配送中心規模優化探討

2.1優化目的

在物流配送中心規模的確定過程中進行深層次的量化及細化，在預定的區域內合理的布置好物流中心各功能塊的相對位置時物流配送中心規劃的重點。配送中心優化的目的可以概括為（1）有效利用空間、設備、人員和能源；（2）最大限度的減少物料搬運；（3）簡化作業流程；（4）縮短生產周期；（5）力求投資最低；（6）為職工提供方便、舒適、安全、衛生的工作和休息環境。

2.2配送中心功能需求

根據DHL北京DC配送中的業務要求，結合將來的業務需要，物流配送中必須滿足下面幾方面的作業要求：（1）進貨。包括：車輛進貨、進貨卸貨、進貨點貨、理貨等。（2）儲存保管。包括：入庫、調撥補充出理貨等。（3）分揀。訂單分揀、揀貨分類、集貨等。（4）出貨。流通加工、品檢、出貨點收、出貨裝卸等。（5）運輸。車輛調度、路線安排、車輛運輸、交遞貨物等。（6）倉儲管理。盤點（定期、不定期）到期物品處理、移倉與儲位調整。（7）逆向物流。退貨、退貨卸載、退貨點收、退貨責任確認、退貨處理、退貨補貨等。（8）物流后勤。車輛貨物出入管理、裝卸車輛停車管理、包裝中轉容器回收、暫存、廢物回收處理等。

2.3配送中心原有規劃模式存在的問題

該配送中心擁有A、B兩個大庫，A庫面積為1200平方米，有24個通道，每個通道有2列5層貨架；B庫面積為800平方米，有16個通道，每個通道也是2列5層貨架。A、B庫每層貨架高1.5米，寬1米，巷道間距約4米。該配送中心共有叉車12臺，其中高叉5臺，普叉7臺。由于該配送中心倉庫采用的是傳統式通道倉儲模式，沒有付諸現代化物流設備，倉庫面積沒有得到合理利用，配送效率不高，在旺季到來時通?？吭黾尤肆?，延長工作時間來滿足實際需求。現以A庫為例，對該配送中心進行優化。A庫具體情況如圖2、圖3、圖4所示:

2.4解決步驟和措施

(1)實施自動化倉儲。

①倉庫的合理規劃。合理化的倉庫布局不但能使庫房空間得到最有效的利用，而且能實現作業路徑最短化，提高出入庫的作業效率。規劃后的倉庫布局見圖5：

②儲存系統分析規劃。配送中心倉庫儲存的貨品一般多達數百至上千種，每種貨品因出貨量的多寡，其儲存方式、揀取單位及包裝型態也各有差異，以每次首先必須進行系統分析，將貨品以儲存單位及揀取單位加以區分，且依入庫量的大小以ABC分類，以便于選用適當的儲存設備，提升作業效率。

③存儲設備選擇。一般儲存設備的選用是從經濟及效率的觀點，綜合考慮各項因素，以決定最適用的設備型式。其中激光導引AGVS是集光、機、電、計算機于一體的高新技術，是柔性化、智能化程度極高的輸送系統，價格也極其昂貴，因此在購置AGVS前，需對規劃設計進行詳盡分析，以確定最佳方案。

④該確定該配送中心的各項系統配置。見表1：

（2）仿真模型建立。該配送中心包含了兩個核心子系統，AS/RS系統和AGV搬運系統，利用物流專業仿真軟件Flexsim實現的三維仿真模型，如圖3：

3仿真結果分析

針對DHL北京DC配送中心配送系統，設定仿真時間為16個小時（57600s），考慮到系統開始運行時段，仿真系統初始化運行2個小時（7200s），也就是仿真系統共運行18個小時，2個小時后開始統計各項數據。每個方案運行5次，統計數據取平均值。

(1)自動化立體倉庫設備仿真結果見表2：

(3)各種方案利用率和工作效益的比較情況如圖4所示：

參考文獻

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［4］劉志強，丁鵬等.物流配送系統設計［M］.北京：清華大學出版社，2004.

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