基于Ｆｌｅｘｓｉｍ仿真的物流配送中心優(yōu)化探討

摘要：以某物流配送中心為例，探討了物流配送中心規(guī)劃中的規(guī)模確定、功能布置、平面布置方案以及裝卸工作對配送中心倉庫布局的要求，配送中心倉庫建筑物的位置布局等要求。

關(guān)鍵詞：物流配送中心；規(guī)劃；平面布置

中圖分類號：U491文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3198（2007）10-0061-02

1某物流配送中心概述

DHL北京DC配送中心位于北京市東南四環(huán)外的大郊亭橋附近，主要為Mars集團、西門子和西安楊森制藥的系列產(chǎn)品提供倉儲、運輸、配送等服務(wù)。隨著合作伙伴的增多，日出貨量呈上升趨勢，老式的倉儲模式已不能滿足現(xiàn)代配送的發(fā)展需要，為適應(yīng)現(xiàn)代化物流發(fā)展的趨勢，必須對現(xiàn)有配送中心重新進行整體規(guī)劃，以期達到理想的優(yōu)化效果。

DHL北京DC配送中心北京市內(nèi)的配送點主要有兩大類：（1）批發(fā)商：朝批和光彩批發(fā)；（2）銷售商（KA店）：沃爾瑪、家樂福、易初蓮花和美廉美。其中約95%的貨物配送集中在城八區(qū)，剩余的5%分散在昌平、密云、懷柔、平谷和房山等遠郊區(qū)縣。

2物流配送中心規(guī)模優(yōu)化探討

2.1優(yōu)化目的

在物流配送中心規(guī)模的確定過程中進行深層次的量化及細(xì)化，在預(yù)定的區(qū)域內(nèi)合理的布置好物流中心各功能塊的相對位置時物流配送中心規(guī)劃的重點。配送中心優(yōu)化的目的可以概括為（1）有效利用空間、設(shè)備、人員和能源；（2）最大限度的減少物料搬運；（3）簡化作業(yè)流程；（4）縮短生產(chǎn)周期；（5）力求投資最低；（6）為職工提供方便、舒適、安全、衛(wèi)生的工作和休息環(huán)境。

2.2配送中心功能需求

根據(jù)DHL北京DC配送中的業(yè)務(wù)要求，結(jié)合將來的業(yè)務(wù)需要，物流配送中必須滿足下面幾方面的作業(yè)要求：（1）進貨。包括：車輛進貨、進貨卸貨、進貨點貨、理貨等。（2）儲存保管。包括：入庫、調(diào)撥補充出理貨等。（3）分揀。訂單分揀、揀貨分類、集貨等。（4）出貨。流通加工、品檢、出貨點收、出貨裝卸等。（5）運輸。車輛調(diào)度、路線安排、車輛運輸、交遞貨物等。（6）倉儲管理。盤點（定期、不定期）到期物品處理、移倉與儲位調(diào)整。（7）逆向物流。退貨、退貨卸載、退貨點收、退貨責(zé)任確認(rèn)、退貨處理、退貨補貨等。（8）物流后勤。車輛貨物出入管理、裝卸車輛停車管理、包裝中轉(zhuǎn)容器回收、暫存、廢物回收處理等。

2.3配送中心原有規(guī)劃模式存在的問題

該配送中心擁有A、B兩個大庫，A庫面積為1200平方米，有24個通道，每個通道有2列5層貨架；B庫面積為800平方米，有16個通道，每個通道也是2列5層貨架。A、B庫每層貨架高1.5米，寬1米，巷道間距約4米。該配送中心共有叉車12臺，其中高叉5臺，普叉7臺。由于該配送中心倉庫采用的是傳統(tǒng)式通道倉儲模式，沒有付諸現(xiàn)代化物流設(shè)備，倉庫面積沒有得到合理利用，配送效率不高，在旺季到來時通常靠增加人力，延長工作時間來滿足實際需求?，F(xiàn)以A庫為例，對該配送中心進行優(yōu)化。A庫具體情況如圖2、圖3、圖4所示:

2.4解決步驟和措施

(1)實施自動化倉儲。

①倉庫的合理規(guī)劃。合理化的倉庫布局不但能使庫房空間得到最有效的利用，而且能實現(xiàn)作業(yè)路徑最短化，提高出入庫的作業(yè)效率。規(guī)劃后的倉庫布局見圖5：

②儲存系統(tǒng)分析規(guī)劃。配送中心倉庫儲存的貨品一般多達數(shù)百至上千種，每種貨品因出貨量的多寡，其儲存方式、揀取單位及包裝型態(tài)也各有差異，以每次首先必須進行系統(tǒng)分析，將貨品以儲存單位及揀取單位加以區(qū)分，且依入庫量的大小以ABC分類，以便于選用適當(dāng)?shù)膬Υ嬖O(shè)備，提升作業(yè)效率。

③存儲設(shè)備選擇。一般儲存設(shè)備的選用是從經(jīng)濟及效率的觀點，綜合考慮各項因素，以決定最適用的設(shè)備型式。其中激光導(dǎo)引AGVS是集光、機、電、計算機于一體的高新技術(shù)，是柔性化、智能化程度極高的輸送系統(tǒng)，價格也極其昂貴，因此在購置AGVS前，需對規(guī)劃設(shè)計進行詳盡分析，以確定最佳方案。

④該確定該配送中心的各項系統(tǒng)配置。見表1：

（2）仿真模型建立。該配送中心包含了兩個核心子系統(tǒng)，AS/RS系統(tǒng)和AGV搬運系統(tǒng)，利用物流專業(yè)仿真軟件Flexsim實現(xiàn)的三維仿真模型，如圖3：

3仿真結(jié)果分析

針對DHL北京DC配送中心配送系統(tǒng)，設(shè)定仿真時間為16個小時（57600s），考慮到系統(tǒng)開始運行時段，仿真系統(tǒng)初始化運行2個小時（7200s），也就是仿真系統(tǒng)共運行18個小時，2個小時后開始統(tǒng)計各項數(shù)據(jù)。每個方案運行5次，統(tǒng)計數(shù)據(jù)取平均值。

(1)自動化立體倉庫設(shè)備仿真結(jié)果見表2：

(3)各種方案利用率和工作效益的比較情況如圖4所示：

參考文獻

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