孫露山老人話“黃安艦”起義

孫露山，男，1912年7月出生，山東省榮成市人。1947年參加革命，中共黨員，現(xiàn)為河南省漯河市沙河航運管理處離休干部。1949年2月12日，國民黨海軍“黃安艦”起義。這是國民黨海軍第一艘起義的大型軍艦，也是中國人民解放軍海軍第一艘軍艦。當時，孫露山是“黃安艦”槍炮部上士班長，是該艦起義的四名重要組織者之一。

在河南省漯河市有這樣一位老人，近六十年來，每當從報刊、電視上看到中國艦艇遠航出訪他國，或是傲然行駛在中國的海洋，臉上總是洋溢著幸福的微笑。因為，這位老人對艦艇有著常人難有的特殊情愫，他對我軍擁有第一艘軍艦曾做出過特殊的貢獻。

這位老人就是孫露山先生。他是58年前國民黨海軍“黃安艦”起義的四位主要組織者之一。“黃安艦”是國民黨海軍第一艘起義的大型軍艦，也是中國人民解放軍海軍的第一艘軍艦。2007年7月28日，孫露山先生度過了95歲生日。每當提到“黃安艦”起義的事兒，他總是樂此不疲地給你介紹——

“黃安艦”原系日本海軍的一艘驅(qū)逐艦。抗日戰(zhàn)爭勝利后，它是日本向中國政府賠償?shù)?4艘軍艦之一，后被命名為“黃安”號。該艦1945年下水，排水量1000噸，最高艦速19節(jié)，艦上設(shè)有航海、槍炮、機電、電訊和航務部門，官兵滿員為120人。

1948年底，濟南已解放，我軍正向青島外圍逼近，但國民黨政府對固守青島還抱有幻想，企圖建立一條南起臺灣、北連青島的海上防線，以此來鉗制大陸。面對敵強我弱的海上戰(zhàn)局，如能策反敵艦起義，必將動搖國民黨軍心，加速解放戰(zhàn)爭勝利的進程。

為此，中共膠東區(qū)委和東海地委統(tǒng)戰(zhàn)部、中共青島市委膠東軍區(qū)和東海軍分區(qū)聯(lián)絡(luò)部審時度勢，不約而同地將策反敵艦起義作為瓦解國民黨軍海上防線、挫敗其利用海軍負隅頑抗陰謀的重要突破口。于是，他們通過各自領(lǐng)導和聯(lián)系的地下工作者，積極開展物色和組織敵艦起義的秘密工作。不久，便將目標鎖定在有我黨多名地下工作人員、統(tǒng)戰(zhàn)基礎(chǔ)最好的“黃安艦”。

領(lǐng)導“黃安艦”青島起義的重要組織者有四人：中尉艦務官鞠慶珍、準尉槍炮軍士長王子良、少尉槍炮官劉增厚和我。我當時是上士槍炮班長。我們四人當時分別受我黨不同的地下黨組織領(lǐng)導，按照黨的秘密工作原則，地下工作只能分頭單線開展，嚴禁發(fā)生橫向聯(lián)系，因此互不知底，分頭工作。

但我們每一個起義骨干都明白，要想控制艦務、輪機、槍炮等要害部門，確保起義成功，把“黃安艦”這樣一個龐然大物順利地開往解放區(qū)，只靠個人單槍匹馬的行動是無濟于事的。于是，我們按照上級指示，在不暴露自己真實身份的原則下，圍繞起義這一共同目的，彼此相互試探、摸底。這樣，我和王子良、劉增厚首先取得了聯(lián)系。

1948年10月，鞠慶珍的哥哥因我黨地下工作人員的身份暴露，被國民黨軍統(tǒng)特務槍殺。我約上劉增厚和王子良，利用到鞠慶珍家中慰問的機會，彼此表明了心跡，亮出了各自的身份（我和鞠慶珍有親戚關(guān)系），從而形成了起義的四人領(lǐng)導核心，然后分別向膠東軍區(qū)聯(lián)絡(luò)部和中共青島市委做了匯報。我們制定了較為周密的起義計劃，并分頭聯(lián)絡(luò)，爭取了更多的起義骨干。

從1949年1月下旬開始，我們一面抓緊搶修“黃安艦”，一面開始往艦上裝運槍炮彈藥、通訊器材和大批糧食等。

2月7日，艦長劉廣超通過鞠慶珍指示“黃安艦”2月9日離港，到青島港外錨地待命，讓鞠慶珍加緊督辦艦務工作，做好出港的準備。鞠慶珍當天就將這一期待已久的起義時機通知了我們。

2月9日，大修完畢的“黃安艦”從造船碼頭駛向青島前海，停泊在“小青島”西側(cè)。當晚，我們四人領(lǐng)導小組在艦上秘密召開了碰頭會，劉增厚根據(jù)從海軍造船所得到的情報，通報了青島守軍將于2月12日以后陸續(xù)南撤的消息。從各方面的情況分析，起義已刻不容緩。會上，大家一致同意立即舉行起義，時間商定在2月12日晚。因為這一天正好是正月十五元宵節(jié)，艦長劉廣超必定離艦回家過節(jié)，其他家在青島的官兵也會上岸與家人團聚，艦上肯定人少且亂，是起義行動的最佳時機。同時，為防止起義人員家屬遭迫害，會議要求以“上艦過節(jié)”為名將有關(guān)家屬接上艦，隨艦行動，協(xié)助起義。會議還決定由劉增厚上岸，將行動計劃報請上級批準。

2月10日晚，我們又召開了碰頭會互通情況，劉增厚傳達了上級已同意起義的意見，并已將聯(lián)絡(luò)信號轉(zhuǎn)告給解放區(qū)的連云港及其他港口。至此，駕艦起義工作全部準備就緒。

2月12日，艦長劉廣超果然回家過節(jié)去了，不少士兵也請假上岸了，但副艦長劉振東卻一心陪著妻子連艙門也不出。天色漸漸變黑，海上刮起了七八級大風，“黃安艦”也在波濤中劇烈晃動。晚上7時，我們四人又作了行動前的最后碰頭，進一步明確了每人的分工，并分發(fā)了武器。王子良將白床單撕成布條發(fā)給大家，作為起義聯(lián)絡(luò)袖標。大家商定要盡量避免流血，只要對方不反抗就不開槍。如果行動受挫，寧可艦毀人亡也決不投降。隨后，起義人員各就各位，等待起義命令。

晚8時，按照約定，我和王子良、劉增厚三人沖進艦長室，先將副艦長劉振東關(guān)押起來，由鞠慶珍的夫人王淑琴和王子良的夫人袁麗峰看管。隨后，艦上的各重要部門也都被起義骨干人員控制，任何人不準隨便出入機艙。8時30分，正式宣布起義。

8時50分，鞠慶珍在指揮臺發(fā)出起航命令，“黃安艦”緩緩向外海移動。當時，“小青島”一帶停泊了很多美國軍艦，“黃安艦”在美艦的空隙中穿行而過。由于距離很近，對面艦上的人影都能相互看清。當“黃安艦”加快速度駛向外海時，引起了一艘美艦的懷疑，他們立即打來信號詢問：“你們要到哪？”鞠慶珍急中生智，命令信號員回答“風浪太大，擇地避風”，巧妙地騙過了美艦。為防在南下途中被發(fā)現(xiàn)而遭飛機轟炸，我們將全艦燈光熄滅，實行燈火管制。在一片黑暗中，鞠慶珍沉著鎮(zhèn)定，憑著豐富的航海經(jīng)驗，指揮軍艦全速前進。起義骨干們也都堅守各自崗位，滿懷必勝的信心。航行途中，我們通過做工作，取得了副艦長劉振東等關(guān)押人員的理解和支持，許多官兵不但不反抗，反而主動要求參加起義。

2月13日凌晨4時許，“黃安艦”駛抵蘇北解放區(qū)連云港外海，早上7時終于安全停靠在連云港碼頭。上岸后，全體“黃安艦”官兵欣喜若狂，站在艦艇上合影留念。

2月14日，新海連特委在連云港舉行歡迎大會。粟裕、谷牧等軍政領(lǐng)導參加了大會。根據(jù)中央軍委指示，新海連特區(qū)警備司令部向全體起義官兵每人頒發(fā)了一枚海軍“首創(chuàng)起義”紀念章。2月16日，中央軍委副主席周恩來致電華東局，祝賀“黃安艦”起義勝利，對該艦全體人員予以嘉獎。華東軍區(qū)司令員陳毅簽發(fā)命令，給“黃安艦”全體官兵每人晉升二級，向領(lǐng)導起義的鞠慶珍、王子良、劉增厚和我，頒發(fā)了獎狀。

1950年4月23日，“黃安艦”被命名為“沈陽”號。后來它曾參加了解放沿海島嶼的戰(zhàn)役，在解放一江山島的戰(zhàn)斗中，曾近島火力偵察。在與國民黨海軍的作戰(zhàn)中，它與兄弟艦艇一起擊沉擊傷了大型炮艦“太平”號和其他艦艇多艘，為解放戰(zhàn)爭立下赫赫戰(zhàn)功。

1956年我響應黨的號召，支援內(nèi)陸河建設(shè)，轉(zhuǎn)業(yè)到了河南漯河沙河航運管理處工作，現(xiàn)已離休，在家頤養(yǎng)天年。和我一起領(lǐng)導起義的其他三位同志已相繼去世。我回憶這段歷史，是為了啟示后人，當思革命勝利來之不易。○

責任編輯 張榮輝