車載電話：一種新的汽車生活方式

汽車無疑是近代最偉大的發明之一，發動機與四個輪子，載起了奔跑的全世界。汽車極大地擴張了人們的生活半徑，也改變了社會的產業結構、生產和生活方式。比如美國，這個汽車工業高度發達的國度就被譽為“車輪上的國家”，汽車已經構成美國文化不可或缺的一部分。難怪有人斷言，在20世紀，汽車創造的社會財富和衍生文化比上一個千年的總和還要多。進入21世紀，中國這個曾經的“自行車王國”也迎來了自己的汽車時代，與如火如荼的汽車市場相呼應，車在人們生活中角色地位也在悄然改變。一個飛速發展、日新月異的全球化的汽車時代已經到來，隨著科技與工業的日臻成熟，誰將會成為汽車發展史上的下一個里程碑？而我們的汽車生活又將駛往何方？

新汽車生活時代悄然來臨

一般來說，汽車社會的前提是大眾可以普遍享受汽車文明。近十年來，中國汽車產業獲得了高速發展，中國擁有著一個基數龐大的汽車市場，越來越多的老百姓成為了有車一族，一個全新的汽車社會已經悄然來臨。

然而事實上，中國的汽車消費還停留在汽車社會的初級階段，與深厚的歐美汽車文化和長期積淀的汽車工業技術相比較，中國的汽車社會似乎還顯得非常單薄。那么，汽車社會究竟對人們意味著什么？在國外，汽車早已經不是簡單的交通工具了，隨著科技的不斷進步，它的外延跟內涵都已經獲得了很大的擴展。如今，汽車除了乘載用途之外，其外延功能也開始蓬勃發展起來，汽車多功能化的趨勢也越來越明顯，車載GPS導航系統、車載通訊系統、車載影音系統等原本高尖的領域，已經逐漸成為人們日常生活不可或缺的一部分，甚至有人預言，接下來的汽車發展趨勢將是進入全新的E化時代。在汽車E時代里，汽車已經不僅僅是單純的代步工具，而是一個充滿科技元素的綜合性空間，車上應該延伸出相應的娛樂系統、通訊系統、導航系統、倒車雷達指揮系統等車載系統，智能化汽車將是未來汽車發展的必然方向。而在歐美等汽車工業發達國家，相關的產品已經形成了規模不小的產業鏈，比如車載導航、車載電話等在國外的應用已經非常廣泛，成為人們汽車生活的必備元素。而在國內，這些裝備卻剛剛開始走進大眾的眼簾，與國外標準配備的待遇相比確實相差甚遠。

以近兩年成為熱點話題的車載電話為例，據了解，在國外車載電話的普及率相當高，汽車通訊安全理念深入人心，安裝車載電話已經成為購車者的自覺行為，車載通話已經融入了人們的生活。日本前幾年就掀起了車載電話運動，如今日本的車載電話技術已經是世界領先水平。中國的車載通訊市場還沒有得到完全的啟動，除了一些手機行業大亨推出相關產品外，專業領域里卻沒有一個叫得出來的品牌。面對如此大的一個市場，有人感嘆，中國的現代化汽車生活還有一段路要走……

汽車E化時代，通話是關鍵

“我不是在車上，就是在去往開車的路上”——這是一個行走的時代，也是一個資訊時代。車載電臺已經成為老電影里的場景，車載電腦還需一些火候，而如今逐漸火熱的車載GPS與車載影音設備，至多解決的是遠行時的便捷與車上的娛樂問題，而與人們駕車安全直接相關的開車通電話問題卻被人們忽略了。

開車打手機的危害早已是有目共睹。專家證明：行車中打手機發生事故的概率高達27.3％，是正常行車風險的4倍。日本交通事故綜合分析中心調查發現，駕車人在行車中使用手機而發生交通事故的幾率高達27.3%；加拿大研究人員對連續13個月的車禍資料和699名肇事司機進行分析后發現，開車時使用手機者遇上交通意外的機會高出未使用手機者4-5倍；而在國內，各大城市統計數據顯示，最近因為開車打手機引起的事故率和死亡率都高居榜首，有的甚至達到了40%以上，而且造成的后果還呈現出加重的趨勢。丹麥、波蘭、瑞士、希臘、奧地利和西班牙等國家規定，開車打手機將被處罰。我國現行交通法規也明確提出：開車禁打手機，違者處罰200元。但是，即使有著嚴格的法規法令，開車打手機的現象還是屢禁不止。權威部門的統計數據顯示，大概有96％的車主有過開車打手機的經歷。

既然汽車已經與人們的生活密不可分，而通訊又是人們日常生活中所不可缺少的一部分，那么我們直接面對且迫切需要解決的問題是：如何兼顧在開車的同時能夠安全暢通地接聽或撥打電話。因為，在高速發展的時代，通話已經是一種基本權利，也是汽車社會的一種生活方式。汽車E化時代，其實也就是汽車往更智能化、更人性化、更能服務人類生活的方向轉變的過程。我國處在一個飛速發展的時代，溝通對話成為發展所必不可少的手段。聚焦汽車通訊生活，如何能讓人們在自如地享受車輪子帶來速度的同時，體驗到一點即通的通訊速度？

車主與交警：不得不打和不得不罰

隨著工作的繁忙、生活節奏的加快，現代商務需求已經滲透到人們生活的方方面面，辦公轉移到車上已經成為很普遍的現象，電話中談工作也是很正常的事情，其中因為工作需要而不得不接打手機的占到了80%以上。

“萬一漏過重要電話怎么辦，這很可能是一筆重要生意呢。所以，電話是肯定要接的，頂多就是放慢點駕駛速度，盡量長話短說。”“我也知道開車時接電話不安全，但手機一響，又不能不接，總擔心公司有急事找！”“別人打電話過來并不知道我在開車，不接覺得沒有禮貌。”“沒辦法啊，領導的電話，你說你接不接，接了違規，不接領導心里有想法。”“我開的是寶馬車，有原裝車載電話，可原裝車載電話只能解決接聽問題，撥打電話仍然極不方便。”

已經有越來越多的人開始為不能在開車時打手機而抱怨，雖然每個人心里都清楚開車打電話的危險，然而出于各種原因電話又不得不撥打和接聽。隨著汽車的普及，它在人們生活中已不僅僅是一個代步工具，有越來越多的人開始把它當作“家”或者“辦公室”。在這個信息化的時代，如何在第一時間獲得信息并迅速做出決斷是每個商務人士的夢想。而在開車奔赴各地的旅途中，電話顯得更加至關重要。

各國對開車打手機都有嚴格的限制，中國也不例外。交管部門表示，新交規的出臺完全是出于對駕車者和路人的安全考慮，70%的交通事故都是因為注意力分散而引起的，而開車打手機又是最影響注意力的行為。打手機的一系列動作都直接影響到駕駛的安全：首先，開車時接打手機，一心二用，嚴重分散注意力，一旦出現險情，很難及時發現，延誤了應急處理的時機。其次，使用手機時駕駛員只剩一只手扶著方向盤，如果是手動擋的車，遇到換擋時駕駛員很可能兩只手都短暫脫離方向盤，這個時候萬一遇到情況，駕駛員來不及打方向，很容易發生交通事故。此外，開車打手機即便未發生意外，但通話內容可能影響駕駛員的情緒，造成安全隱患。

有數據顯示，開車打電話的危害更甚于酒后駕車。開車打手機的危害如此之大，確實讓人輕忽不得。在沒有更好的解決方案之前，只好通過禁令來減少開車打手機的現象。因此交管部門指出，開車打手機不得不罰，而且一定嚴懲。

開車與通話，難道只能是一個單項選擇題？魚和熊掌能否兼得？

走下名車，不再曲高和寡

回溯車載電話的“前世今生”，人們知道車載電話是隨著移動通訊技術的不斷成熟而逐漸發展起來的。在一開始，人們對于車載電話的印象基本來自于奔馳、寶馬這些著名汽車品牌，當時車載電話無疑是奢侈品的代名詞。但隨著科技的發展，車載電話逐漸走向“平民化”已經成為可能。

在奔馳、寶馬、沃爾沃、奧迪等世界知名汽車品牌中，有許多都安裝了與汽車配套的車載電話，原裝車載電話自動對接、免提接聽等特點都得到用戶的廣泛認可。但是原裝車載電話成本高又受車型限制的“高門檻”，無形中把廣大普通用戶拒之門外。而且高檔車車載電話也并非完美，其在功能上也存在不足的地方，比如電話呼出問題、隱私保護問題都沒有很好的解決方案。據了解，除了原裝車載之外，還有兩種解決開車通話的替代方式：一種是佩戴藍牙耳機。但是長時間佩帶藍牙耳機有不舒適感，而且一只耳朵佩戴影響人的平衡系統，不利于駕駛安全，而且操作上還是以手機為主，這跟開車打手機并無大異。另外一種則是如今市面上流行的低檔次的車載免提裝置。車載免提被業內人士稱為邊緣產品，說它邊緣是因為它本身并非車載電話產品，但作為一個載體完成了轉變手機為車載電話的任務。好的免提裝置與車載電話一樣需要專業人員布線安裝，簡單的免提裝置只需要將手機托架固定在車上即可，但它僅僅只是實現“免提”，在功能上其實離真正的車載電話還相距甚遠，遠遠達不到“智能化”和“人性化”的技術要求。

未來真正的車載電話應該是從名車配套產品中走下來，在保證高科技含量的同時，成為滿足開車通話的大眾化通訊工具。這樣一個龐大的市場，在中國才剛剛起步。

智能化、人性化是發展方向

隨著汽車在大眾中的普及，人們逐漸開始意識到車載電話這一事物。各國出臺的駕駛過程中移動電話政策以及人們自我安全觀念的加強，使車載電話的普及成為必然，目前在中國市場上尚處于逐漸醞釀成熟階段。由于如今車載電話的市場需求不斷增大，而車載電話的概念還處在模糊階段，導致許多打著車載電話旗號的產品競相出現。可以說，車載電話作為車市的新流行趨勢，雖然前景廣闊，但也存在著市場混亂、品牌良莠不齊的情況，許多低端產品充斥市面，對整個行業造成了許多不良影響。

其實，汽車通訊是移動通訊的一個專門領域，車載電話是專門為駕車人設計生產的高端通訊產品，對其安全性、適用性等都有一定的要求，汽車通訊理念絕不是簡單的汽車與通訊工具的疊加。如何改進、不斷滿足新的訴求，讓車載電話真正能滿足大眾的需求，是現今車載電話品牌發展的瓶頸。電子通訊和汽車專家指出，老百姓需要的車載通訊系統應該是一套具備較高科技含量的通訊解決方案，不但能夠解決安全通話的問題，更能體現人性化、智能化的特點，而市場上一直以來都缺少這種科技含量高，操作便捷、設計人性化的產品。相對于寶馬、奔馳等原裝車載電話的缺陷，新一代車載電話的要素應該具備以下五大條件：一切自動，包括與手機自動對接及斷開、自動接聽和無需查找號碼自動撥打；一鍵操控，包括一鍵接聽、一鍵撥打、一鍵轉換等功能；耳目同向，車載電話安裝在駕駛者視線前方，保證注意力向前集中，提高安全性；無需安裝，無需對原車進行任何改裝，能夠方便快捷地即時使用；價格便宜，高檔原裝車載電話動輒上萬元，令大多數駕車人望而卻步。

據了解，國內已有企業致力于這方面的開發，并且已經有成品上市，據說銷售相當不錯。看來，車載電話業的春天為期不遠。

車載電話，你裝了嗎？

無疑，未來車載電話必將成為新汽車生活首先要普及的裝備。對高檔轎車車載電話系統稍有了解的人都知道，沃爾沃、薩博、奧迪、寶馬和奔馳等高檔轎車的車載電話系統，除了不菲的價格讓普通駕車族不敢問津之外，自身也存在美中不足的地方。比如奔馳、寶馬的車載電話只解決了接聽問題，卻尚未突破自動撥打的難關；同時，現在的原裝車載電話都是通過擴音器實現通話，而忽略了隱私保護的問題，如果車上還有其他人，而恰恰又來了一個私人電話，這無疑會使車主感到很尷尬。所以，專業的大眾化車載電話才是根本的解決方案。

科技改變人們的生活，汽車的標準配置也在不斷轉換之中。比如倒車雷達，最初也只是出現在奔馳、寶馬等高檔車型上，然而由于其超強的實用性和安全性，隨著技術的不斷更新和價格的下降已經越來越普及，目前已經成為12萬元以上車型的標準配置。車載導航系統、車載影音設備的不斷完善莫不如此。而作為車載通訊系統重中之重的車載電話，無疑也將經歷一個從高端到普及，從不完善到完善，從稀有產品到標準配置的過程。

人們有理由相信，新一代功能趨于完善的車載電話一旦上市，一定能夠掀起一場安裝熱潮，屆時車載電話將成為普通汽車的標準配備，人們安全自由通話的汽車時代即將到來。專業人士預言，新一代車載電話將成為繼手機、筆記本電腦、寬帶之后，時尚消費的最新、最流行商品。而人們真正進入高品質汽車生活的標志應該是：車載電話，你裝了嗎？