淺析高端大噸位輕卡技術發展趨勢

近年來，國內主流商用車企業在升級版高檔輕卡達歐Ⅲ排放標準的同時，其動力系統、制動系統、懸掛系統、轉向系統等也都在做全面的提升。這些新銳車型可以用高檔化、電子化和中型化來概括，即應用技術對新產品進行優化升級，實現了“高速度、高效益、高安全、高舒適、高環保”的目的。因此，可以預期未來高技術含量、高端輕卡將成為市場的主流，前景日趨看好。具體表現在以下幾大方面：

外型

當前，輕卡變大似乎已經成為一種趨勢——逐漸向中型化發展，載重噸位力求最大化；駕駛室、車身、動力、承載能力、最高時速都向更大更快發展。如采用高頂駕駛室及雙向開啟天窗，使駕乘空間更為寬闊，保證了整車乘坐的舒適性。將車身的實用和美觀融為一體，同時駕駛起來又有載重車動力澎湃的感覺，為駕乘人員帶來轎車般的舒適感受。

配置

高端輕卡全面引入轎車化的設計理念，將人文關懷引進卡車領域。具體表現在：轎車化設計的一體化中控臺，上面集中了CD音響、空調控制系統等。電動門窗、助力轉向、獨立前懸、選裝遙控中控門鎖與倒車雷達等轎車化配置，開創了輕卡轎車化的新時代。能夠調節前后位置和靠背角度的駕駛員座椅，配合可調方向盤，使駕乘者如駕駛轎車般輕松、舒適、自如。并且全軟式轎車化內飾、新型操作面板、簡潔的設計更凸現時尚感，將轎車的駕駛室設計完全運用到了卡車領域。

動力

眾所周知，動力系統是汽車產品的核心部分，而對于輕卡產品來說動力更是用戶選購時主要考慮的因素之一。目前，一些國產高端輕卡的動力系統均采用增壓中冷柴油機系列，并進行優化，使發動機性能得到很大提高。表現為動力輸出強勁，加速性好，燃油消耗率低等。此外，隨著國家對節能環保的要求進一步提高，在未來的輕卡行業競爭中，動力性不再是唯一衡量發動機的標準，其油耗與尾氣排放等都將成為消費者選擇產品的重要依據。

底盤

整車輕量化，有效載荷優勢已成為當前輕卡的流行主元素。眾所周知，卡車底盤的質量關系到整個汽車的安全，因此高端輕卡的競爭也主要表現在底盤的競爭上。目前，一些高端輕卡產品專為高速而設計了堅固的車架和前后橋系統，基本上采用縱梁一次性沖壓成型技術和國際先進的全鉚接技術，采用“工”字形斷面鍛鋼整體前軸，抗扭、抗彎曲程度高，進一步提高了承載性能。其抗共振能力強，韌性、承載力更強，有效避免了滿載高速運行中出現的震顫、漂移、顛簸等不良情況的發生。

值得一提的是，一些高端輕卡還引入了轎車式獨立懸架系統前橋，提高了整車行駛的舒適性、平順性和穩定性。特別是寬體駕駛室設計，重心低、抗側風能力強，確保了側向穩定性。采用氣壓雙回路制動系統、彈簧制動、帶排氣輔助制動系統、帶感載閥，使整車空載和滿載的制動均衡，操縱輕便靈活，轉向穩定性好。

安全性

一些高端輕卡操作系統大都通過電子元件感應顯示各主要總成的運行狀況，可以精確控制重載行駛的車輛。個別的還突破性的采用了只有中高檔轎車上才配備的四輪盤式制動器，其組合電子式防滑、防抱死安全剎車控制系統，可使制動系統反應敏捷，剎車的穩定性、平順性好，噪音低，維護保養簡單方便。

被動安全性

目前高端輕卡產品的駕駛室骨架設計得更為堅固，且均進行過抗腐蝕處理。即使發生翻車或沖撞事故，駕駛室仍能有足夠的生存空間。另外，通過安全帶、安全氣囊的合理匹配，可減輕車體變形對駕乘人員的傷害。堅固的懸掛裝置，即使在承受沉重的裝載時，亦可保證足夠高的剛度與強度，保證汽車輕盈的行駛。尤其是全新設計的高性能四回路保護閥剎車系統，保證了底盤的超強承載性能，有效增強了車輛在極為苛刻條件下的使用，以及在高速行駛中的穩定性與安全性。

隨著我國經濟的高速發展，國內路況的不斷改善以及物流運輸業的發展，對高端大噸位輕卡提出了更高要求，刺激高端大噸位輕卡市場的增長。