６月份乘用車價格走勢分析

國產乘用車價格走勢分析

據網上車市汽車價格數據統計，今年6月份國產乘用車價格指數（CAPI）下降了0.7%。與上月相比，價格下降速度略有加快；與去年同期相比，降幅基本持平。在各細分市場中，除微型車的市場價格相對穩定外，其他車型的市場價格均出現顯著下降。具體價格指數（CAPI）變化情況見表1、表2。

表1中數據顯示，微型車價格指數持續下降，表明該級車型的競爭逐年升溫；小型車面臨的壓力較去年同期加大；中、高級車市場由于多款新車型的上市，使競爭壓力加大，推動其價格指數繼續下行；豪華車的競爭格局初現端倪。

6月份，微型車、小型車、中級車、高級車和豪華車市場價格均發生了相對較大幅度的下降，拉低了國產乘用車整體價格水平，其中價格下降幅度最大的是小型車和中級車。

表2中數據顯示，近三個月來小型車的市場價格一直處于快速下降狀態，其降幅直追中級車。6月份，天津一汽威姿、威樂以指導價下調的形式高調應對降價傳聞；通用樂騁、樂風、雪鐵龍C2、本田思迪、大眾高爾、雅紳特、派力奧、派力奧周末風、派朗、雨燕等的終端市場價格也均有不同幅度的下降。

6月份，中級車市場奇瑞A5、寶來、高爾夫、思域、賽拉圖、伊蘭特、愛麗舍、凱越、?？怂埂ⅠR自達3、標志307、駿捷等車型的降價，直接拉低了中級車的價格水平。由于小型車和中級車的市場份額占比較大，這兩個車型價格的大幅下調成為國產乘用車整體市場價格指數下降的主要力量。高級車競爭導致的0.6%的降幅也為整體指數下降奠定了基礎。

從價格走勢圖可以看出，今年1-6月國產乘用車的價格變化情況和去年類似。但今年車價下降的啟動時間較去年提前了半個月，下降速度明顯加快。截至6月末，累計下降了2.5%，較上年同期降幅擴大了0.5%。這一降幅既體現了今年3月份由大眾發起的價格競爭持續至今的市場效果，又反映了新車型密集入市給予整體市場的張力與壓力。

6月份雖然正式宣布降價的車型不多，但由于市場處于銷售淡季，各大汽車廠商紛紛加大了旗下車型的優惠促銷力度，因此車價仍然有相對較大的下降幅度。

此外，6月份又有4款全新車型上市，它們是上海大眾斯柯達明銳、東方之子CROSS、海馬3和一汽吉林森雅。其中明銳和海馬3都稱得上是中級車中的佼佼者，特別是明銳上市兩周就已經交貨1000臺，后市不可限量。新車型的上市，給了消費者更多的選擇，部分消息者或轉而訂購新車型，或持幣等待老車型的降價。

進口乘用車價格走勢分析

6月份進口轎車價格整體變化幅度不大，其中法國轎車的價格還出現微幅上漲，漲幅為0.02%；日本轎車的價格下降幅度稍大，其他國別進口轎車的市場價格相對穩定。

6月份進口轎車CAPI下降了0.14%。所有排量區間車型的價格均出現小幅度下降，其中3.0L以上排量進口轎車的降幅最大。

6月份所有進口越野車中，德國越野車的市場價格有小幅上漲，韓國越野車的價格基本與上月持平，而美國越野車的市場價格降幅較大。

6月份進口越野車的平均價格小幅下降，其中1.5L-2.5L排量進口越野車的市場價格下降幅度較大，而2.5L-3.0L和3.0L以上排量進口越野車的價格下降幅度很小。