構(gòu)筑現(xiàn)代港口物流體系推進(jìn)北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心建設(shè)

多年來(lái)，天津圍繞港口建設(shè)，加快構(gòu)筑以“兩港兩路”(海港、空港、鐵路、公路)為重點(diǎn)的現(xiàn)代綜合交通體系，著力改善口岸環(huán)境，積極推進(jìn)“大通關(guān)”建設(shè)，北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心建設(shè)步伐不斷加快。

港口發(fā)展實(shí)現(xiàn)歷史性突破，綜合實(shí)力顯著提升。加大對(duì)港口建設(shè)的投入，港口規(guī)模不斷擴(kuò)大，港口等級(jí)顯著提高，港口功能更趨完善，已成為中國(guó)乃至世界最大的人工深水港。25萬(wàn)噸級(jí)深水航道工程年底完成，30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭建設(shè)進(jìn)展順利，港區(qū)面積逐步擴(kuò)大到100平方公里。航線通達(dá)世界180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口，每月集裝箱航班400余班。

構(gòu)筑與周邊地區(qū)緊密聯(lián)系的大交通體系，不斷強(qiáng)化綜合樞紐功能。京津城際軌道交通、天津機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等重點(diǎn)工程加快實(shí)施，年底即可竣工。薊港鐵路復(fù)線、京滬高速鐵路(天津段)、津秦客運(yùn)專線等重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目即將開(kāi)工建設(shè)，加快建設(shè)與周邊地區(qū)聯(lián)系緊密的交通走廊。建設(shè)港城分離的立體交通樞紐，實(shí)現(xiàn)港口與城市交通分層次運(yùn)行。建設(shè)天津港南、北、中三大橫向通道，形成與腹地高速公路相銜接的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

全面推進(jìn)東疆保稅港區(qū)建設(shè)，積極拓展天津港未來(lái)發(fā)展空間。天津港東疆港區(qū)規(guī)劃30平方公里，分為碼頭作業(yè)區(qū)、物流加工區(qū)、港口綜合配套服務(wù)區(qū)“三大區(qū)域”，具備集裝箱碼頭裝卸、集裝箱物流加工、商務(wù)貿(mào)易、生活居住、休閑旅游“五大功能”。其中10平方公里辟建成為保稅港區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際轉(zhuǎn)，貿(mào)易和出口加工等業(yè)務(wù)，將建設(shè)成為中國(guó)目前規(guī)模最大、開(kāi)放度最高的保稅港區(qū)，成為天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的重要標(biāo)志區(qū)。

推進(jìn)區(qū)域口岸通關(guān)合作，全面提升天津口岸服務(wù)水平。天津國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心為天津，岸的貨物、船舶、人員出入口岸提供便捷高效的“一站式”服務(wù)，大大提高了通關(guān)效率，降低通關(guān)成本。2006年天津口岸進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)1100多億美元。不斷推進(jìn)“大通關(guān)”建設(shè)，與中國(guó)北方十二省、市、自治區(qū)進(jìn)行區(qū)域通關(guān)協(xié)作，積極建設(shè)內(nèi)陸“無(wú)水港”，實(shí)現(xiàn)了與北京、河北、河南、新疆等地的跨區(qū)域通關(guān)。今年7月19日，作為全國(guó)先行試點(diǎn)的天津電子口岸與物流信息平臺(tái)正式開(kāi)通運(yùn)行，使天津口岸通關(guān)執(zhí)法及物流信息綜合服務(wù)等功能，居全國(guó)領(lǐng)先地位。

按照新定位、新形勢(shì)、新任務(wù)的要求，構(gòu)筑現(xiàn)代港口物流體系，推進(jìn)天津北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心建設(shè)，是加快實(shí)現(xiàn)天津?yàn)I海新區(qū)功能定位及天津城市發(fā)展定位的有效途徑和重要手段。到2010年，天津港貨物吞吐量將突破4億噸，集裝箱吞吐量超過(guò)1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，港口等級(jí)達(dá)到30萬(wàn)噸級(jí)。成為面向東北亞、輻射中西亞的集裝箱樞紐港，中國(guó)北方最大的散貨主干港口規(guī)模最大開(kāi)放度最高的保稅港區(qū)，環(huán)渤海地區(qū)最大的綜合性港口，成為世界一流大港。天津機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到1000萬(wàn)人次；貨郵吞吐能力達(dá)到50萬(wàn)噸，建成中國(guó)北方國(guó)際航空物流中心、大型門戶樞紐機(jī)場(chǎng)。天津鐵路樞紐旅客發(fā)送量3000萬(wàn)人次，貨物發(fā)送量5000萬(wàn)噸。公路通車總里程12500公里，其中高速公路1200公里。

中國(guó)和東盟正在加快建設(shè)中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)，一個(gè)擁有18億消費(fèi)者、1.2萬(wàn)億美元貿(mào)易額的經(jīng)濟(jì)區(qū)正在逐步形成。這必將進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)際物流的發(fā)展，因此，加強(qiáng)中國(guó)與東盟的港，物流合作勢(shì)在必行。

天津作為我國(guó)北方最大的沿海開(kāi)放城市，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，增長(zhǎng)潛力巨大，發(fā)展前景廣闊。長(zhǎng)期以來(lái)，天津與東盟各國(guó)之間有著密切的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系。希望東盟各國(guó)港口與物流行業(yè)的同仁，能以第四屆中國(guó)一東盟博覽會(huì)為契機(jī)，在交通基礎(chǔ)設(shè)施、港口、物流等領(lǐng)域開(kāi)展更加廣泛深入的合作，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)與東盟優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏、繁榮進(jìn)步而共同努力。