新動力賽車時代的開啟

2007年7月15～16日，“第14屆十勝24小時耐久賽”在北海道的十勝國際賽車場(1圈5.091km)舉行。由飯田章／平中克幸／Ander Couto／片岡龍也4名車手組成的豐田車隊，駕乘DENSO SARD SuproHV-R賽車以616圈(3136km)的成績獲得了總冠軍。獲得ST1組冠軍的是駕乘ENDLESS ADVAN Z賽車的、由影山正美／青木孝行／藤井誠暢組成的日產車隊。

豐田混合動力(Hybrid)賽車奪冠

一向執混合動力科技牛耳的豐田，日前再度奠定了混合動力汽車新的里程碑。豐田旗下的混合動力賽車——supraHV-R，在日本十勝24小時耐久賽中擊敗眾家好手贏得冠軍。這也是史上首度有混合動力車型在賽車活動中奪下桂冠。

事實上混合動力科技在賽車界的應用已不是新鮮事。去年的第13屆十勝24小時耐久賽，豐田便派出旗下的雷克薩斯GS450h混合動力賽車參賽，盡管這款混合動力賽車歷史性地出戰，最后僅以第17名的成績收場，但這也展現了豐田在混合動力科技領域研發的強烈決心。豐田的工程師希望通過參加激烈的十勝24小時耐久賽，能夠打造出更具效能，以及更為輕量化的動力系統。在搜集去年參賽的重要數據后，豐田開始打造一款全新的動力系統，以將混合動力的潛能推升至極限。

工程師們利用曾經稱雄日本Super GT賽事的豐田Supra GT賽車為基礎，在適當的修改之后，為其植入了一臺賽事等級的混合動力系統。而為了提升系統能源的再生利用，以及追求賽場上的高度操作效率，工程師還將多項獨特的技術使用在這部賽車之上：Supra HV-R具備四輪獨立的能源再生系統，結合前輪的兩部10kW發電機，和后輪軸上的150kW發電機，在車輛于高速進行制動減速時，有效回收其所產生的能源來為電容器充電，以達到更具效率的能源利用。以前這樣的再生系統只在后輪使用，但是實際上剎車時前輪產生的能源容量更大，因此這部賽車上，在前輪也配置了In-wheel發電機。

此外，考慮到賽事中反復不斷地加速與減速操作，整個混合動力系統的工作負荷勢必處于飽和狀態。工程師還為這部Supra HV-R賽車安裝了特制電容器，電容器可快速充電的特性，能夠取代傳統的充電電池，以便符合在激烈賽事的特殊需求。

在多項科技的輔助之下，這部DENSO SARD Supra HV-R賽車以4480cc的V8發動機搭配混合動力模塊，能夠產生600hp的最大動力輸出，最大扭力也達到520Nm，此外這部賽車的車重也有效控制在1080Kg。能夠通過十勝24小時耐久賽的嚴酷考驗，同時更能一舉奪得冠軍，可見豐田在混合動力科技上確實有其獨道之處。我們可以預期，未來混合動力科技的應用層面將會更為寬廣，同時也更為普及。

賽車界也迎來了環保時代

由于汽車社會面臨的能源緊張大氣污染等問題日趨嚴重，搭載柴油發動機，對環境影響較小的賽車也逐漸活躍于賽車界。不久前在法國舉行的勒芒24小時耐力賽上，也上演了一幕搭載了柴油發動機的奧迪賽車和標致賽車對決的好戲。奧迪R10賽車的最終奪冠，宣告勒芒24小時耐力賽已經進入了柴油時代。

在日本北海道十勝的環形賽車道上搭載混合動力系統的GT規格的DENSOSARD Supra HV-R賽車，以24小時無故障的壓倒性優勢獲得了勝利，也讓人們看到了新能源、環保型賽車在賽場上的實力，豐田的工程師們希望通過這部賽車的參賽，讓賽車高能耗，高污染的形象慢慢轉變。另外，參加此次比賽的還有生物ECO車、來自荷蘭的生物柴油機車，使人們感到賽車界也迎來了“環保時代。

混合動力車驗證了速度和燃料費用的節約

最近一段時間，汽油價格一直在上漲，而混合動力車可以節省燃料費用，這使得它在日本、北美等地大受歡迎。去年豐田派出混合動力車雷克薩斯GS450h參加了十勝24小時耐久賽，賽后經過儀器檢測，工程師們確認和正常的雷克薩斯GS450賽車相比，約有5％的燃料費用節約效果。參賽的那款車相對于民用版本的轎車，只是針對基礎車輛實施了一些性能提升，并沒有進行能耗節約的改裝，可見普通的雷克薩斯GS450h在能耗節約方面更加出色。

豐田汽車動力傳動系統本部HV系統開發部的嵯峨宏英部長說：“去年參加24小時耐久賽，主要收集了民用混合動力車的耐久性、燃料費、熱處理等方面的數據。今年以在比賽中獲勝為目標進行了開發和改造，沒有想到取得了這樣好的成績。

王牌車手飯田章說：“這部賽車的功率很大，因此駕駛每一圈的時候都會盡量小心。4個輪子上的再生裝置發揮了作用使得制動放緩，在彎角處很有利。

柴油車對決混合動力車

在歐洲，柴油車有抑制CO₂排放的效果，因此廣受歡迎。目前在歐洲市場在乘用車中，大約有50％為柴油車。而在日本、北美等地、混合動力車則更受追捧。豐田出產的混合動力車累計銷量突破了100萬輛，據推算與同等級的汽油動力車相比，大約抑制了350萬噸的CO₂排放。美國通用汽車公司也正在開發自己的混合動力車，今后在清潔能源汽車領域，即將上演的是柴油車和混合動力車的對決。