
近日,國內某汽車生產商提出,“真正喜歡SUV、開SUV的人根本就不在乎油耗。” 筆者不敢茍同。首先,燃油經濟性是國際通用的衡量汽車產品性能的重要標準之一,也是各大汽車巨頭技術競爭的主要焦點。如何提高發動機功率和降低油耗是尖端汽車技術創新的源動力,也是世界汽車產業發展至今的兩條主要軌道。 其次,近年來油品價格持續高漲,燃油成本占整個汽車消費成本的比例越來越高。汽車的高燃油消耗增加了消費者的經濟負擔,少數富豪階層購買高油耗汽車并不能代表大多數消費者對油耗持“不在乎”態度。相反,筆者認為,汽車生產企業尤其是SUV生產企業更應該提高車輛的燃油經濟性,為消費者提供切身的實惠。節能降耗是SUV企業不可推卸的重要社會責任。
令人欣慰的是,一些長期關注環保、注重節能的企業不僅已向市場推出節能、環保汽車產品,而且在柴油車、醇醚燃料、天然氣、混合燃料、氫燃料等新型燃料汽車領域取得了長足發展。以獲得“2006年度SUV大獎”的華泰“圣達菲”為例:華泰圣達菲2.0升柴油車,搭載了領先的CRDi發動機,通過獨立控制燃油、壓力、噴油量及噴油時間,不但實現動力的平穩輸出,而且節能省油,百公里油耗僅6升,比北京現代途勝2.0升汽油車低40%。
業內專家指出,“柴油SUV是未來重點的發展方向,這樣可以滿足創建節約型社會的要求,緩解能源緊張帶來的壓力。而且,柴油車是目前技術最成熟、最簡便易行的捷徑。” 筆者了解到,為使更多消費者享受到柴油車帶來的經濟實惠性,華泰集團正加緊生產乘用車柴油發動機,將搭載在國內生產的1.5L到2.8L乘用車上。此外,華泰汽車集團還計劃推出柴油轎車。
華泰汽車集團堅持認為,節能降耗、保護環境不僅僅是政府的責任,更是企業的責任,是企業不可推卸的重要社會責任。企業是社會公民,企業在廣泛的社會關系中存在和發展,在為社會提供經濟價值的同時,自覺履行社會責任是企業的天職。企業既是生產力的直接創造者,是物質商品的直接貢獻者,同時也是主要的資源消耗者。因此,節能降耗不僅是SUV企業也是所有汽車企業、所有生產企業不可推卸的重要社會責任。
專家認為,無論汽車產業主導方向如何變化,無論油價如何起伏,無論汽車企業核心理念如何定位,無論汽車廠家如何推銷產品,能源危機意識、環境保護意識都應該時時牢記在心,應該出現更多像華泰汽車一樣在汽車研發初期即將“環保、節能”理念作為產品設計第一要素的廠家。這也是所有汽車生產廠家所應該持有的一種態度——節能降耗是SUV企業不可推卸的重要社會責任。