旅行社的自駕游業務發展策略

[摘要] 近年來選擇自駕出游的人數的增長，對旅行社業務產生了一定的影響，但同時也為旅行社業務展現出一個全新的大有作為的市場。本文對我國現階段自駕游狀況進行分析，并在此基礎上探討了旅行社發展自駕游業務的策略。

[關鍵詞] 自駕游旅行社發展策略

近年來，自駕車旅游出行的人數在中國大幅增加，體現了現代人不再滿足于傳統的旅游模式，追求自由與個性化的需求。作為一種全新的時尚旅游方式，自駕游與傳統的旅行社組團游，有著許多不同之處。自駕出游的人數日益增長，意味著以傳統組團游為主要經營手段的旅行社在客源上會受到一定影響。但挑戰總是和機遇并存的，大幅提升的自駕游人數，也意味著一個全新市場的興起，商機無限。危機還是商機？這就要看旅行社針對自駕游的內涵、特點及在我國發展和面臨的困難，在新的市場條件下怎樣調整經營職能和策略，去適應市場要求。

一、自駕車旅游的內涵及其特點

“自駕車旅游”一詞出現于上世紀的美國，是早年流行于發達國家的旅游形式。自駕游主要指旅游者以汽車為主要交通工具，自己駕駛為主要手段，借助旅游目的地所擁有的特殊人文自然環境和相關設施所進行的一系列吃、住、游、購、娛行為，是一種寓健康、休閑、娛樂于一體的，充滿個性化和無窮魅力的旅游活動。駕車旅游最大的特點即是自由與個性化。游客都有充分的自由，其線路選擇、行程安排都是十分隨意的，即使在旅途中也可以隨時調整旅行線路。這就使得自駕車人能夠隨心所欲地充分體驗身心的舒展與個體的自由。

二、自駕車旅游在我國發展和面臨的困難

近年來，隨著中國經濟的發展和人們生活水平的提高，自駕游的發展條件日益成熟，主要表現在:

1.公路網絡不斷完善和擴展，高等級公路總里程的增加為自駕車旅游奠定了基礎；

2.私家汽車數量的增加為自駕車旅游的大眾化創造了條件;

3.駕照持有者人數的增加為自駕車旅游培育了潛在客源市場;

4.旅游業的發展、閑暇時間的增加為自駕車旅游帶來了發展機遇;

5.金融業和旅游業的合作為自駕車旅游提供了保障;

6.現代通訊、信息網絡的發達為自駕車旅游提供了信息、通訊方面的保障。

這些條件的成熟，為自駕游發展奠定了堅實的物質基礎，而同時，人們對旅游活動的要求也越來越高，傳統的由旅行社組織的觀光型團隊游不能滿足游客日益多樣化的旅游需求，自駕車旅游因為其富有彈性的日程安排、個性化引起了旅游者的極大興趣，適應了游客旅游方式和旅游觀念轉變的趨勢，成為越來越多的人選擇的出行方式。物質保障和精神需求的結合，使得自駕游的發展趨勢十分迅猛，但同時也應該看到，由于我國目前的經濟發展水平、旅游業所處的發展階段、人們所接受的消費觀念等原因決定的，致使自駕車旅游在其發展過程中，也遇到了不少困難和障礙。

1.自駕旅游首先缺乏的是安全保障。具體體現在(1)交通安全缺乏:傳統的團隊旅游，司機熟悉路線及道路狀況，且大都有豐富的駕駛經驗，交通安全能夠得到保障。而自駕游人員往往對道路狀況不了解，不熟悉線路，還有一些是新手上路，駕駛經驗不足。這些原因，都可能導致交通事故的發生;(2)人身財產安全：沒有熟悉當地情況的導游接待人員的協助，缺乏對駕駛線路、旅游目的地及商家、酒店的了解，許多自駕車游客經常遇到半路被劫，露營被盜被傷；購物被騙買假貨等各種危及人身財產安全的問題。

2.缺乏相應的旅游信息和配套服務。針對自駕車旅游的配套設施嚴重不足。相應的配套設施建設遠遠滯后于自駕車旅游的發展，比如交通和路況信息的及時發布、明確的路標指示、加油站的合理布局與標志指示、汽車旅館的建設、汽車維修，以及緊急救援服務、預訂系統的完善等方面，都有很多問題亟待解決。自駕車游客往往難以找到當地有關住宿、餐飲等方面全面、公正的旅游信息。同時由于各地交通管理制度不同，加上駕車者應急支援網絡的欠完備，都會一定程度地影響自駕車旅游的質量。

3.自駕車旅游所需費用大。道路收費太多，不能享受團隊游在交通、食宿、門票等方面的優惠，高昂的油費等原因使得現階段自駕游所需費用一直居高不下。對于目前的中國消費者來說，自駕車旅游消費還難以承擔。

4.自駕游本身對出游者各方面要求很高。自駕游是一項專業性強、危險系數高的旅行活動。除了普通駕車人在自己城市周圍交通便利、治安良好的范圍內旅游以外，只有極少數的人能有條件進行長距離的自駕車旅游。這些條件包括身體方面、經濟方面、時間方面、駕駛技術方面、維修技術方面、地理知識方面等等諸多的先決條件。這也限制了自駕游的發展。

三、自駕游對旅行社帶來的影響分析

正因為這許多問題，完全意義上的線路、行程、食宿一切均由旅行者自己操作的自駕車旅游盡管使得國內傳統中短線旅游市場參團人數出現下降趨勢，直接分流了旅行社的客源，影響到旅行社組團業務的開展。但仔細分析，這種沖擊其實也是有限的：

1.自駕車主要是近程旅游，它對旅行社短線游業務雖有一定沖擊，但對跨省旅游、出境旅游業務和旅行社地接業務幾乎不會有任何影響。

2.在短線游業務中，自駕車受車況、路況、司機駕駛水平諸多因素影響，一般選擇路況較好的城市周邊游，對旅行社組織的特種旅游團隊、長線旅游團隊，尤其是深入高原地區的旅游團隊尚不構成威脅。

而另一種由旅行社組織，旅客自己確定行程、標準等，旅行社提供咨詢服務與協助策劃，根據旅客的不同要求，采取“全包價”、“半包價”或旅游“六要素”中的單項服務的自駕游，更符合當今中國的市場條件。從這個方向來看，旅行社進入自駕車市場是大有可為的。自駕車的發展對旅行社來說是機遇大于挑戰。

四、旅行社的市場策略

新的形勢，新的市場，新的競爭環境中，要介入市場，發展自駕游業務，旅行社的經營策略也必定要針對自駕游現階段在我國的發展形勢做相應的調整和改變，才能把握商機。

1.調整業務重心的策略性轉變：面對自駕車旅游這個潛力巨大的市場，旅行社應該轉變角色 ，減少短線旅游組團業務，努力開拓中、長線市場，特種旅游、跨省及出境旅游業務，創立品牌與特色產品。增強省際、海外組團能力，重點做好外來團隊的地接工作。

2．發揮旅行社的服務優勢：個性化和差異化的消費常常伴隨高付出，事實上由于油價上調、旅游原料零散購買等原因，造成旅游者陷入自駕車費用高和追求個性體驗的一對矛盾中，而旅行社正好充分發揮在酒店、餐飲、景區門票預訂方面具有較大優勢，價格也比自駕車游客優惠的集中采購的優勢，為自駕車一族提供更為便捷和實惠的酒店、門票訂購服務，發展自駕車旅游團隊業務，通過集中批量購買，整合需求、擴大消費等方式和綜合協調能力降低自駕車旅游者經濟負擔，同時提高旅游者對出游整體費用的可操控性。

3.尋求多方合作，整合資源優勢：旅行社若要開展自駕車旅游項目，可以適當考慮與汽車俱樂部聯合。一方面，汽車俱樂部有客源，即其會員；另一方面，汽車俱樂部可以說是自駕車旅游的先驅者，他們在自駕車旅游的組織與安排方面是有著豐富經驗的。汽車俱樂部一般具有多年的工作經驗，可以在旅行社自駕游銷路銷售中提供更專業、更有力保障。此外，由于汽車俱樂部都具規模，可以作為自駕游批發商，可為旅行社提供大量的自駕游產品。這樣一來，旅行社就可以從俱樂部手中拿到比以往自駕游產品更低的批發價。

4．轉變服務職能，讓游客參與產品設計，滿足游客的個性化需求:旅行社可以采取“定制式”的服務，由旅游者自己來組合產品、設計線路，旅行社提供咨詢與協助策劃，滿足旅游者的個性化需求。

5．利用旅行社的網絡化和專業化的優勢，提升自駕游的高效性和便捷性。由于信息的不對稱和旅游者經驗的有限造成自駕車旅游者花費不必要的時間、精力和經濟成本，產生低效價值，而旅行社的網絡化、專業化將為旅游者快捷獲得滿足其需求的原料，得到充分快樂體驗提供有效支持。旅行社對解決旅游過程中發生的意外也是比較內行，旅行社可以加強其紐帶作用，與汽車維修公司結成合作聯盟，為自駕車一族提供24小時的汽修服務等等，使旅行社操作的自駕車團更加高效便捷。

6．采取各種措施提高自駕游安全保障性。前面已經提到，目前外出自駕旅游缺乏安全保障的問題困擾著自駕車游的長遠發展，而國內公共安全救援組織與能力都不足，無法適應自駕車旅游的需要，旅行社的介入可以從合同約束、強制保險、原料篩選、人員保障、質量監控、日程安排等方面進行全方位的風險規避，契合旅游者求安全和求保障的需求。

7.結合旅行社本身條件，兼顧個性和效用，設計、推廣自駕游產品。旅行社進入自駕游市場，最終目的是推出受歡迎的旅游產品，因此產品設計至關重要。設計線路、策劃活動、提供信息是旅行社推出自駕車產品的基本職能，通過自駕車旅游者的市場細分，編排最具有吸引力的自駕線路，包羅合理而“好玩”的地點，同時明確消費水平，避免旅游者一味追求個性的盲目消費。 旅行社在自駕車產品的設計和推廣上可采用如下策略：

(1)明確定位，力求創新，避免雷同。自駕車的旅游消費者根據年齡、職業、興趣等因素的不同，其需求也呈現差異化的特征，旅行社應在設計產品時認真分析市場構成，明確潛在客戶的定位，并力求推出不大眾化、一般化的“跟風”產品。

(2)線路編排上應當長短結合，長線為主，短線不放。由于長途線路需要更加專業的旅行知識、線路安排、車輛保障、后勤支援，因此被認為是最具有挖掘空間的自駕車游市場。其實，長線固然是重點，短線同樣有潛力，經市場調查，游客出游單程距離在黃金周300公里以上，平時200～300公里范圍內的比例最大（分別占自駕車游總數的25%和23%），這與近年來中心城市周邊短線旅游日益火爆的現象暗合，可以預見選擇2～3日游，需要提供完善“吃、住、票”保障的自駕車游客大有人在，因此，旅行社可以在提供綜合消費折扣和特色項目參與上下工夫，爭奪短線自駕車游的龐大市場“蛋糕”。

(3)著眼市場需求，科學設計線路，完善熱門線路，培養精品線路。在設計線路時，應注意兩點：首先，旅游線路能將盡量多的旅游景點特別是一些特色鮮明的景點連起來；其次，旅游線路盡量與現有的國道或高速公路保持一致。

（4)深度挖掘旅行社自駕車產品的產品線，豐富自駕車旅游者的選擇，增加盈利點。在市場需求差異化的驅動下，旅行社可以設計出度假型、觀光型、探險型、競技型等多種產品品目，也可以進行產品線在檔次上的延展。

（5)營銷渠道采取網絡化和多元化并重。一方面旅行社可以在自駕車游市場上進行專線垂直分工，分級銷售，有利于擴大“收客”面，實施專業化操作，降低成本。另一方面綜合“直客”銷售，網上銷售以及承接廣告媒體、汽車銷售商、戶外俱樂部自駕車業務等多元化的營銷渠道。

參考文獻:

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