全球變暖，極地旅游成新寵

全球變暖給日漸外溫的生念旅游又添新葩，那就是氣候變化之旅。參加這類旅行的人就是要找小那些全球變暖趨勢已開始產生明顯影響的地方，所以極地旅游小可避免地成為最新的旅游熱點——

冰川消融引發極地旅游熱

著名藝術家袁熙坤為第三十五個世界環境日創作的雕塑作品《極地之急》給很多人都留下了深刻的印象：這尊雕塑下方為變暖的地球，上方為傾斜融化的冰山，一只帶著幼崽的北極熊母親驚恐萬分，寓意為大量溫室氣體排放造成地球氣溫不斷升高，導致冰川融化，地球生物共同的家園正面臨著嚴重威脅。

根據聯合國環境規劃署提供的資料，從18世紀中葉工業革命至今，全球平均氣溫升高了0.75攝氏度。全球氣候變暖，導致了冰川融化、冰蓋縮小、冰架斷裂。德國研究人員曾指出，目前全世界還有約16萬處冰川，而它們正在快速消融。歐洲阿爾卑斯山的冰川面積比19世紀中葉縮小了三分之一，體積減少了一半。另外，氣象觀測發現，過去幾十年，北極永久海冰在減少，冰川和凍土在融化。歐洲航天局專家根據衛星圖片分析后發現，2006年夏季，歐洲北部至北冰洋區域大約5％至10％的永凍冰開始松動融化。有關科學家預測到2050年時，除了某些位于海拔4000米以上的冰川會得以幸存外，其他冰川都將不復存在。

保護還是毀滅

詹姆斯·布魯斯蘭(James Brusslan)是一位專打環境官司的律師，氣候變化問題時刻縈繞在他心頭。他騎自行車上班，所供職的那家芝加哥律師事務所已對自己的二氧化碳排放問題作了補償。他給朋友們的運動型多用途車(SUV)貼上警示語：我正在改變氣候!聽我詳細道來!

為了掌握氣候變化方面的第一手資料，年已半百的布魯斯蘭最近花2800美元去了一趟格陵蘭，到那個北極圈以北約200公里的地方進行了為期一周的徒步野營。“我想看看正在發生些什么。”說這話時布魯斯蘭的視線停留在了一處峽灣盡頭的冰川上，巨大的冰川在那里正分解為一座座冰山。“10年之內，它可能就不存在了。”他下一步計劃前往中國四川，考察那里不斷融化的冰川。

越來越多的人開始對氣候變化之旅感興趣，這里面既有環保愛好者，也不乏世界各地的旅游家。但也有人說，這類旅游的一大諷刺之處在于：旅行所借助的火車、飛機和輪船等交通工具都會向大氣中排放二氧化碳，從而進一步加劇全球變暖。

據聯合國的統計，現在每年有150多萬游客到北極觀光，而在上個世紀90年代初只有100萬。夏季的延長和氣溫的上升使北極地區的浮冰減少，所以現在游船可以駛進從前無法到達的地方，這又使人們對環境產生了新的擔憂。

杰夫·格扎德(Jeff Gazzard)來自英國倡導減少飛機尾氣排放的組織Aviation EnvironmentalFederation，他表示，生態旅游者所乘坐的飛機也會加劇全球變暖和海平面上升，所以如果去馬爾代夫旅游是為了保護環境，可最終結果卻會使之淹沒于大海之中，那么這個旅游還有什么意義呢?馬爾代夫是印度洋中的一片狹長的群島，高出海平面約3英尺，如果全球變暖造成洋面上升的話，它就會面臨被海水淹沒的危險。

挪威斯瓦爾巴群島(Svalbard archipelago)地處北極地區，有些到此觀光的游客希望能看到因大冰原融化而浮出海面的新島嶼。斯瓦爾巴政府辦公室環境部門主管魯內·伯格斯托姆(RuneBergstroem)X~此嗤之以鼻，稱這些島嶼不過是石頭而已。但是這并不能阻止一位英國游客最近試圖買下其中一個島嶼，他到島上，把自己的出價寫在一個甜豆罐頭盒上。他的這一請求遭到了拒絕。

在過去五年中，到斯瓦爾巴觀光的游客人數已激增了33％，達到了每年8萬人左右。大約半數的游客乘游船而來。由于上岸觀光的乘客人數大量增加，以至于在一些島上，原本就已經脆弱不堪的植被被破壞殆盡。不僅如此，發生燃油泄漏的風險也會上升；一項新的法律規定群島東部的船只必須使用船用柴油，而不能使用重油。

當地的野生動植物也受到了威脅，而且這些威脅不僅來自于直接的氣候變化。伯格斯托姆稱，以前船只很難到達北極熊出沒的地方，但是現在由于冰面融化，船只可以到達這些地方了；人與北極熊之間可能會發生更多沖突。

“升溫的島嶼”還在升溫

盡管如此，全球變暖仍會是極具說服力的促銷噱頭。美國加州的Betehart Expeditions Ine.推出了一項為期12天的、在格陵蘭附近展開的觀光之旅，名為“升溫的島嶼”。Betchart網站稱，冰面融化，使長久以來沉寂其下的島嶼暴露了出來，這有力地表明了全球變暖的速度之快。此項旅游的費用在5000美元到7000美元之間，不含機票。短短幾天，已經有38位游客登記參加。

美國馬薩諸塞州的一個非營利組織Earthwatch Institute為游客組織的旅行包括，幫助科學家在巴哈馬群島研究珊瑚礁，在印度研究氣候變化對蘭花的影響等。該組織最近推出了一項為期11天的旅游項目，美其名曰“北極邊上的氣候變化”(Climate Change at the Arctic’s Edge).不包括機票的價格介于2849美元到4349美元之間，到加拿大的馬尼托巴省監測永凍土中的碳儲量就是行程安排之一。

漢斯羅迪·伯格勒(HansruediBurgener)并沒有去招攬考察氣候變化的旅游者們——他們都是自己找上門來的。去年夏天，數百名游客長途跋涉到他遠在瑞士阿爾卑斯山的客棧，因為在那里可以清楚地看到艾格爾山(Eiger)。地質學家們注意到氣候變暖趨勢已經加速了冰川的融化，因此預計艾格爾山將有部分山體出現坍塌。為了紀念這一事件，伯格勒發明了一種新型飲料，把咖啡和杜松子酒混合在一起，起名為“巖流”(Rockslide)。

2006年7月，艾格爾峰上一塊體積為50萬立方米的山體(相當于一座小型摩天大廈)崩塌后落入山谷中。雖然無人受傷，但附近的格林德瓦旅游名勝區都被山崩激起的灰塵所覆蓋。而旅客們仍要去山崩發生的地方看一看。伯格勒稱，氣候變化對環境并非好事，不過它讓旅館變得出名，因此對他個人倒是好事一樁。

大部分到格陵蘭的游客都會到伊路利薩特(Ilulissat)鎮。這個小鎮房屋都涂上了明亮的顏色，而戶外那些冰山美景令人嘆為觀止。科學家稱，當年撞沉泰坦尼克號(Titanic)的冰山就是發源于此。

這里已經成為考察全球變暖的前沿。這里1月份的平均氣溫以前通常都達到攝氏零下40度，但是現在低于零下25度的時候都少見。離這最近的Jacobshavn冰川自2002年后回縮了逾九英里。負責旅游發展事務的省機構地區官員孔納德·西布隆(Konrad Seblon)表示，這里的海灣不再結冰，漁民們全年都可以出海捕捉大比目魚，使得漁業資源不斷消耗。

在這個雪橇犬的數量比人還多的五千人小鎮里，只今年就接待了美國眾議員發言人南希·佩洛西(Nancy Pelosil、加州參議員芭芭拉·鮑克瑟(BarbaraBoxer)和歐盟(European Union)主席等大人物。預計伊路利薩特今年接待的旅客將達到3.5萬人，而五年前的游客人數僅為1萬人左右。

許多到伊路利薩特的游客掏300美元去游覽名為厄奇(Eqi)的冰川。在冰川接近大海處可以看到巨大的冰塊落人海中成為冰山。就在不久前的一個午后，當一艘滿載游客的小船靠近250英尺高的厄奇冰川時，突然一塊體積相當于一座小房子的冰塊墜入海中，激起6英尺高的浪。

小船頓時受到海浪猛烈撞擊而搖擺不定。68歲的挪威人英格柏·馬修森(Ingeborg Mathiesen)一邊緊緊地抓著護欄一邊說： “太棒了，我從來沒見過這樣的場面。”

而就在一天前，挪威斯瓦爾巴特一艘觀光船受到類似的大浪沖擊，造成17名英國游客受傷。而馬修森明年就打算去斯瓦爾巴特旅游，看看那里的冰山和北極熊。馬修森的丈夫埃里克(Erich)表示，我們可不想過等到五年后再去，到那時可能什么都看不到了。

大部分到格陵蘭的游客都會到伊路利薩特(Hulissat)鎮。這個小鎮房屋都涂上了明亮的顏色，而戶外那些冰山美景令人嘆為觀止。

旅游不忘環保，如何才能兩全其美

聯合國環境規劃署在最新一份報告中說，如果不能妥善處理好發展旅游與保護環境的關系，極地環境將面臨威脅。所以現在已經有一些措施來防止這種趨勢升溫。總部設于華盛頓特區的國際生態旅游學會(International EcotourismSociety)發起了一項名為“旅游不忘氣候”(Traveling with Climate in Mind)的運動，旨在幫助人們通過提高能源利用效率和減少排放來實現“環境足跡的最小化”。

今年3月斯堪的納維亞航空公司(SAS)發起了一場活動，乘坐歐洲航班的乘客可以付費至多8歐元來對該次航班的排放進行補償。乘客所付費用將用于一個可再生能源項目。不過，雖然這家航空公司每個月的乘客人數都超過400萬，但其截至9月份僅有約600人次的繳費。

SAS環境事務總監尼爾斯·伊萊克·勒頓(NeilsIerek Nertun)表示，如此少的繳費實在令人失望。

雖然游客并非造成全球變暖的主要責任人，但那些對氣候變化有興趣的旅客也承認這是個兩難的事情。來自馬薩諸塞州的安·帕特里克(Anne Patrick)表示，她對這些地方感到好奇，但親自前往又會帶來更多破壞。這位曾經去過南極和格陵蘭島的教師指出，如何才能兩全其美呢，沒有人能給出答案。

冰川消融給人類帶來了一個嚴峻的課題，由此引發的能源危機、生存危機等一系列問題不能不讓人擔憂。而如此過熱的極地旅游究竟會帶來什么，生存還是毀滅?恐怕只有等待時間來證明了。