劉秋芳：西北大件吊裝運輸業領跑者！

說起萬馬大件吊裝公司，在陜西乃至整個西北地區的運輸市場可謂赫赫有名。這不僅僅是因為萬馬擁有一流的生產設備和吊裝人才，更重要的是它有一位充滿傳奇色彩的掌舵人劉秋芳女士！

新聞背景：

2007年5月19日，一臺自重達70噸的中國第一臺全地面百噸級汽車起重機（QAY240），一停靠在西安玉祥門外，就吸引了各界人士的關注，包括陜西省交通、石化、中鐵、中國水利、西北電建、冶金等系統和陜西地區部分個體汽車起重機用戶共近300余人前來觀摩。這臺目前S國產最大噸位的汽車起重機，其技術含量、產品配置與性能均接近國際同類產品水平，在最佳臂長情況下可吊起240噸重物。而敢為人先，花巨資購買這輛大吊車的就是劉秋芳所在的萬馬大件吊裝公司。

一個女子在原本屬于男人的行業里做出了令廣大同行都不得不佩服的業績，從購買陜西第一臺50噸吊車到引進240噸巨無霸，膽大的她在這個行業里創造了很多個第一。

創業三級跳從開出租到大件吊裝運輸

1989年，剛生完小孩不久的劉秋芳，看著丈夫忙碌的身影，她覺得應該替他分擔些壓力。于是萌生了找點事情做的想法，在人才市場尋覓了半個月，始終沒有找到適合自己的工作，而且還受了一肚子氣。一氣之下，她決定自己創業，可是做什么好呢？在跟丈夫商量后，她決定開出租，因為當時西安市的出租車還很少，乘客常常打不到車。就這樣劉秋芳開起了出租車，這是個很辛苦的行業，不僅要時刻關注路面的狀況，而且還要知道什么地方打車的人多，怎樣才能多拉快跑。但要強的劉秋芳很快就適應了這種緊張的工作，由于那時候車少人多，頭腦靈活的她積累了一些資金。

6月的一天晚上，西門外兩個男子上了劉秋芳的車，說是要去西郊的某某村，由于劉秋芳從小在西郊長大，所以她沒有多想就一腳油門走了。當車到達目的地的時候，其中一個男子突然掏出一把刀架在劉秋芳的脖子上，并要她把身上的錢都交出來，不然就不客氣了。由于當時回去無人，為了自身安全，她只好交了當然所有的營業款，幸好，那兩個歹徒沒有傷害她。

這件事情讓劉秋芳產生了轉行的念頭，她覺得盡管開出租很掙錢，但是如果連人身安全都無法保證，那就算掙再多的錢又有什么用呢？丈夫得知這件事情后也勸她改行。

1991年5月，在處理完出租車的事情后，一次偶然的機會，她從朋友口中得知西安火車西站貨場的大件貨物，由于缺少大型平板運輸車而出現了貨等車的局面。市場上雖然也有一些從事運輸的車，但是根本不夠用，貨物在車站堆積如山，廣大貨主干著急沒辦法。他們都說如果能夠按時把貨拉出去，哪怕多付些費用都可以。劉秋芳意識到這是一個很好的機會。在經過實地考察后，她馬上籌款買了一輛平板車，跑起了大件運輸業務。一個女人能開大型平板車，這在當時來說是件很轟動的事情，因為這個行業一直是男人的天下。可秋芳做到了，從那以后她成了火車西站貨場上最靚麗的一道風景。

大件運輸非常辛苦，何況劉秋芳還是個女人家，由于業務繁忙，她經常連飯都來不及吃，有時候一個肉夾饃一碗涼皮就是她的午飯。正是憑著吃苦耐勞的精神，1992年，秋芳又買了第二輛車，善解人意的丈夫主動過來幫忙。隨著貨物量的增大，夫妻倆很快收回了本錢，生意也越做越大，實在忙不過來，他們就請了兩個司機幫忙。正是靠著這兩輛平板車，劉秋芳掘到了人生的第一桶金。以后的幾年里，精明能干的秋芳以平均每年新增2輛車的速度迅猛發展，并成立了自己的運輸公司。但是，秋芳是一個不安于現狀的人，在滿負荷運轉的同時，她又在不斷地尋找新的發展機遇。

2001年8月的一天，秋芳像往常一樣去上班，剛進貨場就看到一列火車頭出軌了，工作人員忙著聯系吊車，準備吊車頭，但是聯系了好幾家都說吊車正在工地干活，來不了。看到這一情況，劉秋芳就問貨場的工作人員，吊一個車頭多少錢啊？那人答道：市場價6800。秋芳聽完很是吃驚，心想我累死累活的干一天最多能掙2000多。吊個車頭就能夠掙6800，這錢也來得太容易了吧？

隨著大件運輸業務的急劇增長，裝卸的工作量也隨之加大，如果總是租賃別人的吊車不僅費用高，而且往往還要等人家安排，很浪費時間。為了更快、更穩的擴大自己的業務范圍和提高企業綜合實力，秋芳果斷地做出了進軍大件吊裝市場的決定。雖然當時她對大件運輸可謂是行家里手，但可對吊車還是一竅不通。于是，細心的劉秋芳跑了好幾家廠家設在陜西的辦事處，多方咨詢、比較之后，她買了當時陜西省第一臺50噸大吊車，這件事震驚了整個西安吊裝界。“一個女人家，怎么敢買那么大的吊車？面對同行的驚訝和不理解，劉秋芳有自己的看法，這并不是一時沖動，而是這其中巨大的市場和利潤。她相信隨著西部大開發的不斷深入，西北地區的基礎設施建設工程對大型吊車的需求將會越來越大，這些大型工程的建設對吊車的噸位要求也必將越來越高，她認準了這個市場。

市場的肯定佐證了秋芳的先見之明。2002年5月，嘗到甜頭的她又購買了一臺25噸吊車。就在把車開回來的第四天，就有客戶要租賃這臺起重機，而且租賃價格為5萬元每月。火熱的市場讓劉秋芳對進一步發展吊裝業務充滿了信心。此后，她又不斷地投資引進大吊車，公司的業務能力和人員素質也在大幅度地提升和完善。

創業并非一帆風順過程比結果更精彩

其實，劉秋芳和她的萬馬并不是一帆風順做起來的。談起自己剛進入吊裝行業的那段日子，劉秋芳用“真苦”兩個字做了概括。2001年12月，50噸吊車購買后，有一次吊車司機突然提出請假，而那時候正是業務最繁忙的時期，面對這種情況，開大型運輸車出身的劉秋芳便一邊看說明書，一邊查資料，短短幾天時間，她就掌握了大吊車的基本操作技術。緊接著，她親自駕駛著50噸的吊車在各個工地奔波。這樣，劉秋芳不僅對吊車有了更深入的了解，同時也贏得了客戶的贊譽和信任，并開拓了自己的市場。

2002年，公司的一臺吊車在陜西興平的工地上發生故障，需要更換配件。由于對配件型號的不了解，導致買來的配件無法安裝，得返回西安換配件，就這樣，劉秋芳一連跑了5趟才修好了吊車。

整個吊裝運輸行業都存在著一個共同的問題，那就是司機難管的老大難問題。因為在吊裝運輸行業司機普遍存在著文化水平低、自由散漫、缺乏責任心，更要命的是一不順心，他們就故意拖延工期，消極怠工。如何更科學有效地調動司機們的工作積極性和提高他們的業務水平，這一直是劉秋芳所考慮的問題。她在認真研究了國外一些先進的管理方式并結合自身的實戰經驗，總結出了一套行之有效的方法。即在廣大司機最關心的薪資待遇方面向員工傾斜，除了基本工資外，每完成一個項目均可按比例提成，多勞多得，還給每位司機買了人身保險，完全打消了他們的顧慮。她還定期請業內專家到公司來講課，以此來提高司機的業務素質和文化修養。這些舉措實施后，馬上贏得了員工的贊同。以前那種消極怠工、無故請假的情況沒有了，取而代之的是積極進取、有活搶著干的局面。采訪過程中，劉秋芳說公司有個司機跟著她干了11年，這讓她很感動。雖然她沒有說更多的事情，但是這足以說明她待人的真誠。

采訪期間有個新員工急匆匆地告訴劉秋芳一個吊車的變速箱漏油，她問了車號，果斷地說是墊片壞了。轉過頭她對我們說，不成內行不行，要不我的幾百噸鐵疙瘩只有賣廢鐵了。如今，劉秋芳再也不用擔心這些事情。因為，她不僅培養了自己的司機，也培養了得力的設備維修人員，這些可愛的員工，解除了劉秋芳的后顧之憂，這讓她可以把更多的時間和精力用到開拓市場和管理公司上。

萬馬大件吊裝公司和省內外許多廠礦都簽有常年勞務合同，如陜西鼓風機集團，067航天基地，204研究所等等，西柞高速，西漢、藍山高速公路都有萬馬人的足跡，而西安南二環高架橋高新路到太乙路段有百分之八十的高架橋都是由萬馬公司參與施工的。

先做人后做事積極承擔社會責任

談到這些年的創業過程，劉秋芳多次提到自己的合作伙伴苑總，多年來他們分管不同的工作，真誠相待，相互提攜，為了工作有時拍桌子甚至大吵，但事后兩人心里并無芥蒂，因為大家都是為了公司。由于萬馬公司的設備優勢，在西北市場大噸位的活路幾乎沒有競爭對手，但劉秋芳并不漫天要價，一次郊縣有個業務，只有萬馬可以做，公司有人建議既然只有我們可以干，那就要他二十萬，但劉秋芳卻按行情只收了十六萬，因為她明白只有誠信經營，公司才能做得長遠。

今年三月份，一個同行的新吊車在朱雀路某工地翻了，請來萬馬公司的兩個大吊車，折騰了一夜，劉秋芳說這是同行自救只收取了一半的費用，她還安慰車主莫灰心，講了好些經驗教訓。

2007年春節的2月25日，一輛裝載含有害氣體“液體丙烯”的氣罐車卡在過西臨高速路114km（臨潼行者街道辦）處的一個高架橋時，因車體超高被牢牢卡在了高架橋下，車上拉運的20噸有毒氣體發生泄漏。事發后，方圓5公里的群眾和車輛被全部疏散，西潼高速公路渭南到新豐段被雙線關閉。當地政府迅速上報了省、市有關部門，此事當時還驚動了中央，因為在這之前，廣西某地也發生過類似的情況，結果由于處置不當，造成大爆炸，死傷不少人。

省市相關部門的工作人員在查看完事發現場后，很快確定了先堵漏再將裝有氣罐的卡車扶正、然后吊離現場的方案。而接受這一任務的就是劉秋芳所在的萬馬公司，因為萬馬當時擁有陜西最大的130噸大吊車。

劉秋芳接到指示后馬上安排130噸大吊車趕赴現場救援。為了避免吊車摩擦地面產生火花，她準備了很多備用物資，并拉來一整車的棉被，在所有可能引起摩擦起火的吊裝部位包括吊車的行走范圍的地面都鋪上了棉被，之后，吊車司機倒著車把卡車吊了出來。在大家的共同努力下，險情終于排除，黨中央就此事還表揚了陜西，萬馬公司的司機被授予為“英雄”稱號，而當相關部門提出要支付勞務報酬時，劉秋芳卻謝絕了，她說為社會做點事是應該的。

回顧自己的創業經歷，劉秋芳感慨萬千，她說其實沒有什么最賺錢的項目，只有最堅持的項目才是最有利可圖的。同時她提醒廣大創業者一定要了解國家發展的大形勢，認準的事情行動要快，不要瞻前顧后，遇到困難要堅持，不要輕言放棄。

經過近11年的發展，目前，西安萬馬大件吊裝公司已成為擁有運輸板車12輛，大型吊車20余臺，公司員工達120多人，總資產達到6000多萬，并且得到了陜西省交通廳認可的大件貨物運輸、普通貨物運輸、大件吊裝及就位，具有貨運二級資質的綜合企業。

編輯：長安