蘭世立：航空新勢力崛起

很多人喜歡把東星航空的老板蘭世立和牟其中比較，說兩人個(gè)性相似，而且都從事和飛機(jī)有關(guān)的買賣。今年42歲的蘭世立，則認(rèn)為兩個(gè)人根本不具有可比性。牟其中不過是一個(gè)“機(jī)販子”，1989年，牟其中用500多節(jié)火車皮換來俄羅斯四架嶄新的圖—154客機(jī)，隨后一轉(zhuǎn)手賣給了四川航空公司，凈賺一億元人民幣，成為當(dāng)時(shí)傳說中的中國首富。這是在做貿(mào)易，而蘭世立做的是實(shí)業(yè)。作為一個(gè)“養(yǎng)機(jī)專業(yè)戶”，東星航空從首航到現(xiàn)在，平均每天運(yùn)送的旅客人數(shù)突破3500人，實(shí)現(xiàn)銷售收入5.2億元人民幣，利潤2631.69萬元。

就在2007年，蘭世立曾和王石、馮侖去武漢洪山監(jiān)獄看望了牟其中。王石向依然陶醉于過去輝煌中的牟其中介紹，這個(gè)叫蘭世立的現(xiàn)在不僅擁有20多架飛機(jī)，而且還開了自己的航空公司。牟其中看著蘭世立久久說不出話來。獄中近10年的光陰悄然滑過，屬于牟其中的那個(gè)時(shí)代已經(jīng)永遠(yuǎn)成為過去。

蘭世立喜歡講英國維珍航空公司的老板理查德#8226;布蘭森的故事。事實(shí)上，這個(gè)英國老頑童才是蘭世立心中的比較坐標(biāo)。而且，他們之間也確實(shí)存在著諸多驚人的相似之處。

“空手套飛機(jī)”

老牌財(cái)經(jīng)雜志《福布斯》，曾把蘭世立作為“財(cái)富新勢力”的代表在封面上隆重推出。他們對(duì)蘭世立的評(píng)價(jià)是：“他作為中國上榜富豪中最年輕的高等學(xué)歷知識(shí)型富豪的杰出代表，善于同國際財(cái)團(tuán)打交道，且善用國際資本的力量。”

這種評(píng)價(jià)并不為過。事實(shí)上，早在2006年，蘭世立就干了一件讓人目瞪口呆的事：他沒用任何擔(dān)保，也沒花一分錢首付款，便從法國空客、美國通用等國際巨頭手里購買和租賃了20架豪華的空客A320飛機(jī)，總資金達(dá)120億元人民幣。

2007年11月21日晚，為慶祝與蘇格蘭皇家銀行的合作，東星集團(tuán)在武漢香格里拉飯店舉辦了一個(gè)酒會(huì)，酒會(huì)的舉辦宣布了一個(gè)“歷史性”時(shí)刻的到來。東星從蘇格蘭皇家銀行接過30多億人民幣的貸款，無擔(dān)保、無抵押、無首付，還款期限長達(dá)15年，利息甚至低于銀行之間進(jìn)行的拆借。據(jù)稱，首架飛機(jī)將于2009年交付使用。

面對(duì)這些巨額的貸款，很多人疑惑：為什么國外巨頭們會(huì)如此信任蘭世立？他們一點(diǎn)都不畏懼風(fēng)險(xiǎn)嗎？

在第二天的簽約儀式后，蘇格蘭皇家銀行中國區(qū)總經(jīng)理李權(quán)對(duì)這個(gè)問題似乎胸有成竹：“飛機(jī)融資主要是一種資產(chǎn)性融資，對(duì)資產(chǎn)有抵押權(quán)，和純粹的信貸融資不一樣，擔(dān)保在這種融資里面并不是一種必要的條件。”

而在蘭世立看來，這只是其中的部分原因。

“回想起來，還是膽識(shí)幫了我們，也就是說你要夠膽去做。”他回憶起和世界航空公司的巨頭——?dú)W洲空中客車公司和美國通用電氣金融航空服務(wù)公司談判的情景：

面對(duì)對(duì)方強(qiáng)烈的質(zhì)疑，一開始談判時(shí)，蘭世立就不斷地給在場的人演示，講解中國的航空市場、湖北武漢的消費(fèi)情況、中國的旅游行業(yè)以及未來的商業(yè)計(jì)劃。終于，他得到了在場談判人員的大力支持，他們非常相信蘭世立的商業(yè)計(jì)劃是可以實(shí)現(xiàn)的。

“他們需要這個(gè)市場，這是我們第一個(gè)優(yōu)勢；第二個(gè)優(yōu)勢是中國的人均比例很低，我們中國有13億人，到現(xiàn)在只有800多架飛機(jī)，而美國2.5億人就有5000多架飛機(jī)了，可見我們的市場缺口有多大。”事實(shí)上，蘭世立的這種想法很正確。

歐洲空客公司的副總裁博龍大加贊賞地說：“這個(gè)經(jīng)營計(jì)劃我覺得很現(xiàn)實(shí)，沒想到武漢發(fā)展得這么快，這樣的速度讓我感到非常震驚。湖北人口和法國人口一樣多，在這個(gè)基礎(chǔ)上，航空旅游業(yè)才發(fā)展得這么快，所以我覺得蘭先生的航空公司經(jīng)營計(jì)劃非常現(xiàn)實(shí)，符合他現(xiàn)在發(fā)展的需求。”

和美國通用電氣金融航空服務(wù)公司的談判過程更是艱難。“我做出要收購20架飛機(jī)的決定，把在場的談判嚇了一大跳。無論是跟新的航空公司租購飛機(jī)的政策，還是一次性給這么多飛機(jī)的數(shù)量，都沒有先例。”蘭世立微笑地說。

談判前前后后經(jīng)歷了兩個(gè)多月，最核心的一次談判，創(chuàng)造了連續(xù)27個(gè)小時(shí)不下談判場的紀(jì)錄。兩個(gè)多月的艱難談判之后，2006年5月9日，蘭世立與美國通用電氣金融航空服務(wù)公司簽訂了一份租賃購買意向協(xié)議，計(jì)劃分五年從兩家公司租賃10架和購買10架空中客車飛機(jī)，總價(jià)值估算為120億元人民幣。

雖然，理查德#8226;布蘭森曾說，要想從億萬富翁變成百萬富翁，最快的途徑就是開家航空公司。油價(jià)高漲、經(jīng)濟(jì)衰退使很多航空公司甚至瀕臨破產(chǎn)。但在中國，航空業(yè)正經(jīng)歷自己的黃金歲月，人民幣升值以及經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，都給航空業(yè)的發(fā)展帶來很多美好的預(yù)期。

事實(shí)上，這些世界級(jí)的大機(jī)構(gòu)不僅看重蘭世立，更看重他背后巨大的中國航空市場。正是在這樣的背景下，東星航空飛速起航。

樂觀面對(duì)挫折

在旁人看來，蘭世立似乎是一個(gè)幸運(yùn)兒，幾乎沒遇到什么困難和挫折。其實(shí)對(duì)于在中國這種商業(yè)環(huán)境中成長起來的企業(yè)家來說，沒遭遇過挫折幾乎是不可能的。只是，在很多時(shí)候，有些人喜歡選擇一種悲情的姿態(tài)，而蘭世立則一笑而過。

2006年5月，東星航空成立不久，蘭世立正準(zhǔn)備憑借廉價(jià)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)大干一場，然而危機(jī)卻從天而降。8家國有航空公司聯(lián)手對(duì)其頒布了“封殺令”——禁止機(jī)票代理人銷售東星機(jī)票、禁止與東星簽轉(zhuǎn)聯(lián)程等一系列條款，想要給剛剛誕生的東星以重創(chuàng)。事發(fā)的第一時(shí)間，東星的合作者美國通用和歐洲空客便打來電話，詢問武漢這邊的情況，畢竟價(jià)值120億元的20架飛機(jī)不是鬧著玩的。蘭世立向?qū)Ψ街v明了情況后，立即開了一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)，尋求輿論的同情和支持，聲音很明顯偏向東星這邊。很快工商部門、民航部門、政府部門都出來為東星航空說話，危機(jī)僅僅持續(xù)了10天。

現(xiàn)在回憶起這段歷史有些風(fēng)輕云淡，但是想起那些天的感覺，蘭世立仍止不住說“這些國有企業(yè)欺人太甚”。

如果說這次“封殺”只是一次外部事件，而不久前關(guān)于東星內(nèi)部資金鏈緊繃的傳聞，卻成為東星發(fā)展的更大難題。

實(shí)際上，在近200億的資金當(dāng)中，最大一塊是飛機(jī)本身的巨額成本。但在28架飛機(jī)中，蘭世立真正花錢購買的只有16架，這些錢來自于歐洲出口銀行和蘇格蘭皇家銀行。其它的飛機(jī)都采取租賃的形式，分別來自于通用電氣金融航空服務(wù)公司和國際金融租賃公司。

其實(shí)，光是每架飛機(jī)所需要的租金、運(yùn)營費(fèi)用和航材、人工、地面基礎(chǔ)建設(shè)等這些“小錢”，也夠蘭世立消受的。據(jù)了解，這些投資大多來自于集團(tuán)其它產(chǎn)業(yè)的資金及當(dāng)?shù)劂y行的貸款。而利用其它產(chǎn)業(yè)進(jìn)行“輸血”，一有不慎，很可能引發(fā)巨大的風(fēng)險(xiǎn)。2007年五六月份，東星光谷的房地產(chǎn)項(xiàng)目曾經(jīng)引發(fā)了業(yè)主抗議、游行和上訪風(fēng)潮，為東星引來很大的負(fù)面影響。蘭世立雖然對(duì)外界“一房多賣”的指責(zé)進(jìn)行了反駁，但他也不得不承認(rèn)，因?yàn)橐С趾娇盏陌l(fā)展，一度面臨資金的巨大壓力，甚至考慮“忍痛割愛”出售旗下的房地產(chǎn)項(xiàng)目。

然而，盡管有這樣那樣的困難時(shí)刻，蘭世立最感概的是，作為第一批創(chuàng)業(yè)者，這20年來自己看到一批批人倒下去，又一批批人成長起來。蘭世立慶幸，自己還能繼續(xù)走著。

創(chuàng)業(yè)之路

清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院報(bào)告廳。蘭世立站在講臺(tái)上，語速飛快，激情四溢。他演講的題目是《中國企業(yè)的國際化》。坐在臺(tái)下的大部分是清華大學(xué)MBA學(xué)生，對(duì)于生活在創(chuàng)業(yè)時(shí)代的這些年輕人來說，蘭世立這次的演講主題有些乏味，他們似乎對(duì)蘭世立的創(chuàng)業(yè)故事更感興趣——賣電腦、開酒店、做房產(chǎn)、投資公路、經(jīng)營旅行社，一直到現(xiàn)在玩航空。蘭世立是怎么發(fā)跡，并一步一步走到現(xiàn)在的？

其實(shí)世界上的很多事情都是一種偶然，而蘭世立的命運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在商品經(jīng)濟(jì)開始活躍的1990年代。

1990年，從武漢大學(xué)研究生畢業(yè)后的蘭世立被分到了湖北省委，成為當(dāng)時(shí)一個(gè)令很多人羨慕的國家干部。后來海南建大特區(qū)，蘭世立被遣派到海南島作為支援干部。他沒想到，自己的命運(yùn)從此發(fā)生改變。那時(shí)的海南特區(qū)是中國經(jīng)濟(jì)最熱的地方，身處其中的蘭世立每天看到的都是辭職下海的人們，每天聽到的都是積累財(cái)富的神話。他禁錮的心靈慢慢打開，越來越感到機(jī)關(guān)的壓抑和苦悶。終于，辭職成為最終的決定。

但在當(dāng)時(shí)，蘭世立是看不到自己未來的。他懷著忐忑不安的心情，飄洋過海從島上回到了武漢的家。原本打算回家看看就回海南創(chuàng)業(yè)，但到了家，他忽然覺得武漢也不錯(cuò)，就決定先干起來。于是，在武漢東湖開發(fā)區(qū)知識(shí)分子創(chuàng)業(yè)中心，一家叫“東星”的小公司誕生了。

萬事開頭難。蘭世立創(chuàng)業(yè)之初選擇的項(xiàng)目是電腦打印，這是他在香港出差時(shí)得到的啟發(fā)。在酒店里付賬時(shí)看到自己的名字被打印出來，他感到了驚奇和欣喜。他意識(shí)到，這是一個(gè)有前途的東西。于是拉攏一幫人先是弄出了一個(gè)“東星文字處理系統(tǒng)”，然后便開始推銷自己的電腦打印系統(tǒng)了。東星的第一個(gè)客戶是中共湖北省委。第一年非常成功，他賣出了3000多部電腦，掙了2000多萬元人民幣，這成為他的第一桶金。

后來他的事業(yè)便開始了加速度發(fā)展。不斷地四處游走，不斷地發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)。看到武漢缺乏高檔酒店，他就自己開了兩家；看到開酒店的成本中，很大一部分來源于房租，他便涉足房地產(chǎn)；看到公路的固定收益比較長期，他成為了中國第一個(gè)投資公路的民營企業(yè)家；看到旅游行業(yè)的錢景和前景，他開始了自己的旅游之路，成立旅行社，組建了車隊(duì)，買斷了景區(qū)，東星旅游成為國內(nèi)最大的民營旅游企業(yè)；而在經(jīng)營旅行社的過程中，他看到旅行社的很多業(yè)務(wù)都涉及到了航空領(lǐng)域，于是他開始自己的航空夢，東星航空公司誕生了。

從開始創(chuàng)業(yè)賣電腦到最后做航空，蘭世立認(rèn)為這其中并沒有太多變化。拿200元錢開始創(chuàng)業(yè)之路時(shí)，他和公司的房東商量，三個(gè)月后再付房租。賣電腦時(shí)，他和電腦批發(fā)商商量，賣完再付全額款。到最后，做航空時(shí)，他又以這種外界稱為“空手套白狼”的方式，忽悠了20多架飛機(jī)。蘭世立有足夠的商業(yè)機(jī)智，也令他的合作伙伴足夠信任。

知識(shí)帶來財(cái)富

維珍航空的理查德#8226;布蘭森在描述自己的企業(yè)夢想時(shí)曾有過這樣的一個(gè)人生指南：寶寶們喝著維珍可樂長大，到維珍超級(jí)大賣場買維珍電臺(tái)上介紹的唱片，去維珍院線看電影，通過virgin.net交上一個(gè)女朋友，和她坐維珍航空去度假，享受維珍假日的服務(wù)，然后由維珍新娘安排一場盛大的婚禮，幸福地消費(fèi)維珍避孕套，直到最后拿著維珍養(yǎng)老保險(xiǎn)進(jìn)墳?zāi)埂．?dāng)然，如果你感到不幸福的話，維珍還提供了大量的伏特加供你選擇……

而蘭世立也有一個(gè)自己的旅行指南：你可以通過東星的網(wǎng)絡(luò)訂上一個(gè)假期游玩安排，然后坐東星的航班去目的地，下了飛機(jī)坐東星的大巴到風(fēng)景區(qū)，入住東星的賓館……

除了多元經(jīng)營的企業(yè)，你還能找到很多理查德#8226;布蘭森和蘭世立的共同點(diǎn)，但他們也有很多不同的地方。比如，布蘭森先生僅僅中學(xué)畢業(yè)，而蘭世立研究生畢業(yè)；布蘭森認(rèn)為自己正是因?yàn)樽x書少而養(yǎng)成了敏感的直覺，不斷發(fā)現(xiàn)商業(yè)機(jī)會(huì)，蘭世立則認(rèn)為正是高等教育才給自己帶來了更多的機(jī)會(huì)和財(cái)富，他是知識(shí)分子商人。

不過，他們之間最不同的地方，就是所處的環(huán)境，這就注定了兩個(gè)人取得的成就不同。直到現(xiàn)在，因?yàn)樽约涸?jīng)的下鄉(xiāng)經(jīng)歷，蘭世立的內(nèi)心深處仍有不安全感。

事實(shí)上，沒人能完全看清未來，大家都活在當(dāng)下。東星航空的網(wǎng)站上掛著蘭世立的新年致詞《最值得驕傲的2007》，他認(rèn)為這一年 “時(shí)而在天堂，時(shí)而在地獄”。

沒辦法，戴著鐐銬跳舞是蘭世立這一代中國民營企業(yè)家的宿命。作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“空中飛人”，蘭世立最幸福的時(shí)光是和家人在一起的日子。《福布斯》曾這樣評(píng)價(jià)蘭世立這一代中國富豪：他們對(duì)商業(yè)有更廣泛的興趣，積累財(cái)富的過程更有個(gè)性，也比前輩更懂得享受財(cái)富的快樂。