基于供應(yīng)鏈的物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建

摘 要： 文章從管理理論和信息技術(shù)相結(jié)合的角度，研究基于供應(yīng)鏈的物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)， 提出了供應(yīng)鏈環(huán)境下物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則，并進(jìn)一步討論了實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的主要技術(shù)。

關(guān)鍵詞：物流 物流信息系統(tǒng) 供應(yīng)鏈

中圖分類號(hào):F713.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1004-4914(2008)04-276-02

一、引言

長(zhǎng)期以來(lái)，一些企業(yè)出于對(duì)生產(chǎn)資源管理和控制上的目的，對(duì)為其提供原材料、半成品 或零部件的其他企業(yè)一直采取投資自建、投資控股或兼并的“縱向一體化（vertical integ ration）”管理模式，其目的在于加強(qiáng)核心企業(yè)對(duì)原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制作、分銷和銷售全過(guò) 程的控制。然而在高科技迅速發(fā)展、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、顧客需求不斷變化的今天，這種模 式已逐漸暴露出其無(wú)法快速敏捷地響應(yīng)市場(chǎng)機(jī)會(huì)的弱點(diǎn)。因此越來(lái)越多的企業(yè)采用一種水平 的“橫向一體化（horizontal integration）”管理模式，即企業(yè)之間組織起來(lái)形成聯(lián)盟， 充分利用外部資源，從采購(gòu)原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn) 品送到消費(fèi)者手中。同時(shí)，圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流和資金流的控制，將供應(yīng)商 、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體，形成了功能網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)模式。這種 功能性網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)模式就是所謂的供應(yīng)鏈模式。由此可以看出物流是供應(yīng)鏈的一個(gè)重要 組成部分，并且貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈。另外對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本在其總成本中占有 很大比例。所以說(shuō)要提升供應(yīng)鏈管理水平首先是要理順物流信息，增強(qiáng)物流信息的透明度， 加快了物流在供應(yīng)鏈上的流通速度，從而提高物流管理水平。

二、供應(yīng)鏈與物流信息系統(tǒng)的關(guān)系

信息共享是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)行建立在各個(gè)成員企業(yè)高質(zhì)量的信 息傳遞與共享的基礎(chǔ)之上，因此，有效的供應(yīng)鏈管理離不開信息技術(shù)系統(tǒng)提供可靠的支持。 IT的應(yīng)用有效的推動(dòng)了供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，它可以節(jié)省時(shí)間和提高企業(yè)信息交換的準(zhǔn)確性， 減少了在復(fù)雜、重復(fù)工作中的人為錯(cuò)誤，因而減少了由于失誤而導(dǎo)致的時(shí)間浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失 ，提高了供應(yīng)鏈管理的運(yùn)行效率。

供應(yīng)鏈作為一種“擴(kuò)展”的企業(yè)，其信息流動(dòng)和獲取方式不同于單個(gè)企業(yè)下的情況。在 一個(gè)由網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)組成的信息社會(huì)里，各種各樣的企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中相互依賴，形成了 一個(gè)“生物化企業(yè)環(huán)境”。企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)從內(nèi)外兩個(gè)信息源中收集和傳播信息，捕捉最能創(chuàng) 造價(jià)值的經(jīng)營(yíng)方式、技術(shù)和方法，創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)化的企業(yè)運(yùn)作模式。在這種企業(yè)運(yùn)作模式下的信 息系統(tǒng)和傳統(tǒng)的企業(yè)信息系統(tǒng)是不同的，需要新的信息組織模式和規(guī)劃策略。因此，我們研 究供應(yīng)鏈管理模式，首先要從改變?cè)械钠髽I(yè)信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、建立面向供應(yīng)鏈管理的新的企 業(yè)信息系統(tǒng)入手，這是實(shí)施供應(yīng)鏈管理的前提和保證，為實(shí)施供應(yīng)鏈管理提供集成環(huán)境，保 證供應(yīng)鏈生產(chǎn)計(jì)劃的同步化和實(shí)現(xiàn)企業(yè)間信息共享。

三、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)的開發(fā)原則

在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流信息系統(tǒng)面臨著隨時(shí)與不同的節(jié)點(diǎn)企業(yè)的集成、業(yè)務(wù)流程和 組織結(jié)構(gòu)不斷重組的動(dòng)態(tài)特性，并且要適合跨地域操作系統(tǒng)的應(yīng)用，所以對(duì)可擴(kuò)展性、 健壯性、易集成性提出了更高的要求。因此，在進(jìn)行現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，必須遵循以 下原則。

1．系統(tǒng)性原則。建立物流信息系統(tǒng)要從系統(tǒng)的原則出發(fā)，使物流信息系統(tǒng)與物流的職能和 物流組織結(jié)構(gòu)相互聯(lián)系。

2．完整性原則。這包括功能完整性和開發(fā)過(guò)程的完整性兩個(gè)方面。功能完整性是指根據(jù)企 業(yè)物流管理的實(shí)際需要，制定的系統(tǒng)能滿足物流管理的信息化要求。系統(tǒng)開發(fā)完整性是指制 定出相應(yīng)的管理規(guī)范，例如開發(fā)文檔的管理規(guī)范、數(shù)據(jù)格式規(guī)范、報(bào)表文件規(guī)范、以保證系 統(tǒng)開發(fā)和操作的完整和可持續(xù)性。

3．安全性原則。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)用時(shí)，需要制定統(tǒng)一的安全策略，使用可靠的安全機(jī)制、 安全技術(shù)及管理手段。伴隨著電子商務(wù)的開展，物流服務(wù)的很多業(yè)務(wù)需要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn) ，安全性問題對(duì)物流信息系統(tǒng)來(lái)說(shuō)越來(lái)越重要。

4．物流信息標(biāo)準(zhǔn)化原則。為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上企業(yè)的信息共享，傳遞物品流動(dòng)的信息也要有統(tǒng) 一的標(biāo)準(zhǔn)。在信息時(shí)代，由于有了信息通訊技術(shù)的支撐，供應(yīng)鏈上的企業(yè)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信 息通訊，使制造商、供應(yīng)商、代理商以及業(yè)主和客戶有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，對(duì)貨品的供給和銷售 情況實(shí)行實(shí)時(shí)跟蹤、動(dòng)態(tài)管理和有效控制，可以最大限度地優(yōu)化采購(gòu)環(huán)節(jié)和配送環(huán)節(jié)，使物 資流通速度進(jìn)一步加快，效率進(jìn)一步提高，成本進(jìn)一步降低，甚至于可以實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，這就 是現(xiàn)代物流的真正意義。此外，除了信息通訊技術(shù)的相關(guān)硬件制造需要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)外，各種基 本術(shù)語(yǔ)、基本信息以及信息接口、信息安全保障也必須有標(biāo)準(zhǔn)來(lái)保障。沒有統(tǒng)一的信息標(biāo)準(zhǔn) ，就無(wú)法保障相關(guān)信息準(zhǔn)確及時(shí)的采集、傳輸、整理和運(yùn)用，真正意義上的物流就難以實(shí)現(xiàn) ，以現(xiàn)代通訊技術(shù)為手段的現(xiàn)代物流更無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

四、建立基于供應(yīng)鏈的分布式物流信息管理系統(tǒng)

1．分布式技術(shù)。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和面向?qū)ο蠹夹g(shù)的發(fā)展，全球的服務(wù)器和數(shù)千萬(wàn)的用戶正在 互相連接起來(lái)，這就要求當(dāng)前的計(jì)算機(jī)體系發(fā)生變革以適應(yīng)這一變化，從而滿足一個(gè)幾乎完 全無(wú)序的超大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。分布式對(duì)象技術(shù)就是在這樣的環(huán)境中產(chǎn)生的。

分布式技術(shù)是一門基于網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的開發(fā)技術(shù)， 它提供了一種與以往截然不同的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用 開發(fā)模式， 實(shí)現(xiàn)了高效率、大規(guī)模組件化的分布式程序開發(fā)過(guò)程。在分布式系統(tǒng)中，各 個(gè)構(gòu)件通常在各自平臺(tái)的運(yùn)行環(huán)境中運(yùn)行，平臺(tái)可以是異構(gòu)的平臺(tái)間通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接。分布式 系統(tǒng)中的服務(wù)器分散地布置于網(wǎng)絡(luò)中， 每個(gè)服務(wù)器實(shí)現(xiàn)單獨(dú)的功能。

供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理系統(tǒng)是一個(gè)典型的分布式處理環(huán)境。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下， 企業(yè)的合作伙伴在地理上分布廣泛，集中式的處理方式由于計(jì)算能力、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)脑诮?jīng)濟(jì)上 的限制而變得不可行；供應(yīng)鏈中的企業(yè)是“競(jìng)爭(zhēng)一合作一協(xié)調(diào)”的關(guān)系，信息系統(tǒng)中包含了 太多的企業(yè)業(yè)務(wù)邏輯，基于經(jīng)營(yíng)安全性的考慮，集中的信息處理方式不適合作為供應(yīng)鏈環(huán)境 下的物流管理系統(tǒng)的平臺(tái)選擇。

同時(shí)，由于供應(yīng)鏈上各個(gè)企業(yè)的物流管理系統(tǒng)及其子系統(tǒng)的運(yùn)行平臺(tái)不盡相同，如企業(yè) 內(nèi)部的信息系統(tǒng)可能運(yùn)行在Windows平臺(tái)下的，合作伙伴的系統(tǒng)可能是基于某種UNIX的平臺(tái) ，而智能運(yùn)輸系統(tǒng)的某些應(yīng)用可能是基于Palm的嵌入式系統(tǒng)。由于運(yùn)行平臺(tái)的多樣性，要求 物流管理系統(tǒng)運(yùn)行在分布式的環(huán)境下，以解決跨平臺(tái)通信的問題，以便于各個(gè)信息系統(tǒng)的集 成，進(jìn)行信息共享，協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中的物流業(yè)務(wù)。

2．運(yùn)用Agent技術(shù)提高系統(tǒng)的敏捷性。敏捷性和快速響應(yīng)是現(xiàn)代企業(yè)成功的重要因素。具有 敏捷性的信息系統(tǒng)稱為敏捷信息系統(tǒng)，從系統(tǒng)設(shè)計(jì)者或軟件開發(fā)者的角度出發(fā)，敏捷信息系 統(tǒng)是快速響應(yīng)用戶的新需求或需求變動(dòng)的柔性系統(tǒng)，具有信息集成、自我規(guī)劃、時(shí)效性等特 點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)敏捷信息系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)是Agent技術(shù)。Agent技術(shù)是人工智能的一個(gè)重要分支和熱 門話題。Agent是一個(gè)獨(dú)立自主的計(jì)算實(shí)體，具有推理和智能計(jì)算功能，它能感知周圍的環(huán) 境，根據(jù)對(duì)用戶需求的分析，適應(yīng)環(huán)境的變化，主動(dòng)為用戶提供服務(wù)，并不斷積累經(jīng)驗(yàn)，以 提高自身處理問題的能力。它所具有的自主性、主動(dòng)性和智能性非常適合供應(yīng)鏈系統(tǒng)的分布 信息處理。利用軟件Agent實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的軟件重用，可以使系統(tǒng)具有更高的開放性、分布性和 可重用性，從而滿足供應(yīng)鏈系統(tǒng)敏捷性要求。

Agent通常由消息處理模塊、通訊模塊、信息協(xié)調(diào)模塊、決策模塊以及數(shù)據(jù)庫(kù)和任務(wù)表 組成。消息處理模塊和通訊模塊負(fù)責(zé)與系統(tǒng)環(huán)境和其他Agent進(jìn)行交互，任務(wù)表為Agent所要 完成的功能和任務(wù)。信息協(xié)調(diào)模塊負(fù)責(zé)對(duì)感知和接收到的信息進(jìn)行初步加工、處理和存儲(chǔ)， 決策模塊是賦予Agent智能的關(guān)鍵部件，它運(yùn)用數(shù)據(jù)庫(kù)的知識(shí)對(duì)信息協(xié)調(diào)處理所得到的外部環(huán)境信息和其他Agent的通訊信息進(jìn)行進(jìn)一步分析、推理，為進(jìn)一步通訊或從任務(wù)表中選擇適當(dāng)?shù)娜蝿?wù)供執(zhí)行模塊執(zhí)行做出合理的決策。

五、結(jié)論

物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分，但是目前我國(guó)很多企業(yè)物流的信息管理基礎(chǔ)薄弱，體系 結(jié)構(gòu)不合理，這將成為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的主要障礙。現(xiàn)代企業(yè)物流系統(tǒng)應(yīng)該以網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù) 為基礎(chǔ)，以整個(gè)供應(yīng)鏈為背景，以促進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈的整體效率和管理水平出發(fā)來(lái)實(shí)施和執(zhí)行 。在企業(yè)物流管理系統(tǒng)中，通過(guò)信息技術(shù)把資源整合在一起，提高整體的運(yùn)作效率。最終實(shí) 現(xiàn)敏捷的市場(chǎng)反應(yīng)力以及最佳的客戶服務(wù)能力。

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(作者單位: 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院 遼寧沈陽(yáng) 110023)

（責(zé)編：賈偉）