勞斯萊斯：汽車王國中的永遠貴族

如果存在最好的，設(shè)法使它更好;如果不存在，就設(shè)法將它創(chuàng)造出來。“建造世界上最好的汽車”是勞斯萊斯汽車的座右銘

勞斯萊斯是汽車王國雍容高貴的唯一標志，它的價值觀是對財富和地位進行獎賞，它與高貴、完美緊密相連，而它本身就是工業(yè)文明的一個“奢侈傳奇”。

高貴的王室御駕

1904年5月4日，貴族出身的羅爾斯與磨坊主的兒子羅伊斯經(jīng)人介紹在曼徹斯特米德蘭旅館見面。二人一見如故，高談闊論汽車工業(yè)發(fā)展前景。商榷過后，兩人同意，羅伊斯公司生產(chǎn)的汽車專供羅爾斯公司銷售，這些汽車的品牌被冠名為“羅爾斯·羅伊斯”也即后來的勞斯萊斯。

公司成立后就開始發(fā)展6缸的“銀色幽靈”牌汽車，這種汽車當時被譽為“世界上最好的汽車”。如果存在最好的，設(shè)法使它更好;如果不存在，就設(shè)法將它創(chuàng)造出來。因此，“建造世界上最好的汽車”也就成了勞斯萊斯汽車的座右銘。

對普通人來說，在大街上遇見勞斯萊斯的概率極低——全世界所有的勞斯萊斯加起來不過幾千倆，至于遇見黑色勞斯萊斯，可能性近于零。因為早先，黑色勞斯萊斯只能賣給總統(tǒng)、元首、皇室成員以及有爵位者。而英國王室對勞斯萊斯的垂青和偏愛，可以說是直接促使了勞斯萊斯奢侈品牌的形成。

第二次世界大戰(zhàn)時，菲利普親王曾經(jīng)試駕過一款當時勞斯萊斯生產(chǎn)的裝配有直列8缸發(fā)動機的轎車，并對其評價很高。二戰(zhàn)后，勞斯萊斯專為英國皇室生產(chǎn)了幻影Ⅳ，它是在“銀色幽靈”的底盤上設(shè)計而成的，最高車速可以達到160公里/小時。菲利普親王的“影響”，使得愛德華八世、伊麗莎白公主、瑪格麗特公主、肯特公爵等眾多當時的王室成員都將勞斯萊斯作為其座駕之一。

1952年，女王伊麗莎白二世登基，在無數(shù)大英帝國的子民面前，勞斯萊斯作為女王的專用車緩緩駛過，車上的女王徽章奪人眼球，從此勞斯萊斯成為了英國王室的御用專車。1955年勞斯萊斯被授權(quán)使用英國王室專用徽章。此后，英國女王無論走到哪里，座駕一定是勞斯萊斯，以至于各國元首和各地貴族富豪競相效仿，無不以擁有勞斯萊斯為榮。

同時，勞斯萊斯作為英國王室歷史的一部分。它是重大活動必然出現(xiàn)的主要角色，無論是查爾斯王子的世紀婚禮還是老皇太后的百歲誕辰，勞斯萊斯總是在人們的目光下端莊駛過。而在更多的王室新聞里，它也是不可或缺的角色，比如戴安娜王妃乘坐勞斯萊斯去醫(yī)院看望艾滋病兒童、威廉王子坐勞斯萊斯去伊頓公學(xué)上學(xué)等。不論什么時候，勞斯萊斯總是向世人展示著這樣一個信息——我是王室成員的一部分，因為我是貴族。

正因為勞斯萊斯轎車的“貴族血統(tǒng)”顯示著地位和身份的象征，所以，對于普通人購買勞斯萊斯的話，是要經(jīng)過勞斯萊斯審查轎車的購買者的身份及背景條件的，因為，這個規(guī)定是勞斯萊斯汽車傳遞其品牌價值觀的重要舉措。它將這個品牌生機盎然的定位于奢侈品市場，在這個市場中，勞斯萊斯這個品牌的對手也許不是別的品牌的轎車，而是其他的奢侈品品牌。

“風(fēng)姿綽約的天使以登上勞斯萊斯車首為愉悅之泉，沿途微風(fēng)輕送，搖曳生姿。”這一理念與天使的造型正是勞斯萊斯追求卓越精神的絕佳體現(xiàn)。

手工藝術(shù)成就完美品質(zhì)

如果某種文化內(nèi)涵注入到品牌之中形成文化上的品牌差異，就是一個品牌文化的定位。一直以來，正是勞斯萊斯的文化內(nèi)涵注定了它的“王者之位”。人們?nèi)绱绥娗椋粌H是因為它意味著高貴奢華，更是因為勞斯萊斯力求完美的信條。而它的完美和奢華，在它的兩個標識上就體現(xiàn)得“淋漓盡致”。

勞斯萊斯的車標，為創(chuàng)始人羅爾斯和羅伊斯姓氏的首寫字母“R”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽和諧的關(guān)系。而勞斯萊斯最著名的飛人標識，則取材于巴黎盧浮宮一尊有兩千年歷史的女神雕像。當汽車藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應(yīng)邀為勞斯萊斯設(shè)計標識時，莊嚴高貴的女神形象立即浮現(xiàn)在其腦海中，于是一個兩臂后伸，披風(fēng)飛舞的歡慶女神像飄然而至。

勞斯萊斯的創(chuàng)始人羅伊斯曾說過:“車的價格會被人忘記，而車的質(zhì)量卻長久存在。”現(xiàn)在，勞斯萊斯的發(fā)動機還完全是用手工制造的。特別是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一臺散熱器需要一個工人一整天時間才能制造出來，然后還需要5個小時對它進行加工打磨。手工工藝打造汽車是勞斯萊斯的傳統(tǒng)，也是貴族血統(tǒng)的重要指標。勞斯萊斯車內(nèi)飾所用的皮料全部選用斯堪的納維亞半島的牛皮，由于圈養(yǎng)，皮質(zhì)細膩沒有瘢痕。一輛頂級四門轎車消耗的牛皮多達27張，縫制工時超過150個小時。

今天，勞斯萊斯汽車仍然在英國克魯由經(jīng)驗豐富的工匠以手工拼裝，這些工匠的手藝世代相傳。克魯工廠車間的生產(chǎn)線每分鐘只移動6英寸，每輛車需要16到20個星期才能完成。勞斯萊斯建造這樣的“王牌工廠”，不僅通過實施嚴格的質(zhì)量控制標準，進行流程再造來縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，還同時實施“精益制造”提升產(chǎn)品品質(zhì)。在整合型廠房內(nèi)，12位材料試驗師、100位工程師和各車間的團隊負責(zé)人可以隨時交流，改進產(chǎn)品設(shè)計——每個客戶的要求不同，160萬件產(chǎn)品可能每件都有差別。加工車間的每個零部件生產(chǎn)區(qū)間都會用活動隔板整理出一個“會議空間”，板上貼滿表格與數(shù)據(jù)，每天早上工人們先要在這里開短會確定當天工作計劃。重要的客戶還會被請進車間兩翼的會議室，現(xiàn)場商討產(chǎn)品改進細節(jié)等。由于手工制作，幾乎每一輛售出的勞斯萊斯汽車都接受客戶的個性化定制要求，就連一些阿拉伯國家王室提出的所有金屬件必須用黃金打造這樣的要求，也得到了滿足。

其實，奢侈的頭銜是需要不斷更新，不斷改變的。邁進新世紀的勞斯萊斯，如今也走出了改變游戲規(guī)則的第一步:他們首創(chuàng)的“全面維護合同”把客戶付費購買的對象從引擎這一產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙娣€(wěn)定運行服務(wù)”。另外，還拓展了資產(chǎn)管理服務(wù)，把故障診斷、機隊管理、供應(yīng)鏈管理與存貨管理進行整合，與客戶的管理系統(tǒng)實現(xiàn)了無縫對接。成立了服務(wù)創(chuàng)新小組去了解客戶需求、進行服務(wù)創(chuàng)新。因此，毋庸置疑，勞斯萊斯只有不斷改變創(chuàng)新、不斷與時俱進，才可以使自身固有的品牌效應(yīng)立于不敗之地。

勞斯萊斯作為財富、成功和藝術(shù)的“專屬者”，百年來，已經(jīng)跨越單純的汽車概念，成為一種奢侈品的代名詞。它從誕生之日起就注定擁有高人一等的血統(tǒng)，無論你承認還是不承認，勞斯萊斯終究是身份與地位的象征。