千里冰封,萬里雪飄,引得無數少年盡歡笑。平滑如鏡的冰湖成了歡樂的游戲場。穿著帶冰刀的溜冰鞋,在冰面上滑行,那姿勢,那快感,實在是太美妙了。可是,這種中規中矩的滑冰,非得要三九嚴寒,非得要平整的冰面,非得要滑冰鞋才行。

人人都有創造力,處處都能搞創新。有人就非要突破這三個“非得要”不可。
據記載,早在18世紀,一位不知名的荷蘭滑冰運動員,為了在不結冰的季節繼續訓練,嘗試把木線軸安在皮鞋下,試圖在平坦的地面上滑行。經過無數次的失敗和改進,他終于創造了用輪子鞋“滑冰”的歷史,成為第一個“溜旱冰”的人。
1860年,比利時有位技工和一位樂器制造工人約瑟夫·默林,他們用手工制作了世界上第一雙旱冰鞋,并把它帶到英國倫敦,參加世界博覽會,準備給世人一個驚喜。誰知,默林在博覽會館內演示旱冰鞋時,由于無法剎車, “咣當”一聲,竟然撞碎了墻上的一塊大鏡子。那時的鏡子很貴,闖禍了!而且,默林本人也受了傷。此事引起了巨大的震動,溜旱冰運動被認為是“危險的運動”,遭受冷遇。
直到1863年,美國人詹姆斯·普利姆普頓用金屬輪子代替木質輪子,發明出真正的旱冰鞋,“溜旱冰”才流行起來,并迅速風靡全球。
1884年,美國人理查森和雷蒙德發明了滾珠軸承,這種帶小鋼珠的軸承安在輪軸上,靈活無比,對改進旱冰鞋起到了極大的作用。一百多年來,旱冰鞋子的模樣沒多大的變化,后來的人們只是將鞋子和輪子組合在一起,合二為一,成了名副其實的滑輪鞋(圖1)。

發明家是一群敢于革新進取的人。他們發現:作為環保的代步工具,用旱冰鞋滑行,上坡時還挺費力的。是不是可以給它加一點額外的動力呢?于是,他們想到了發動機。這種旱冰鞋在右邊的鞋子上安裝了一個電力發動機(圖2),那不是會很重嗎?不,這款小型電動機分量很輕,不到2.5千克重(圖3),可以使穿著者最快時速達到30千米。而且性能優良,就算150千克的大胖子,也帶得動。這種電動旱冰鞋還配有無線遙控器(圖4),想快就快,想停就停,安全可靠。穿著電動旱冰鞋,滑著去上班(圖5),環保又省力,沒有堵車遲到之憂,也沒有等車之愁,真是“呂洞賓叫張果老——神乎(呼)其(騎)神”呀!
初學輪滑的人,往往要扶著欄桿哆哆嗦嗦地滑行,還時常會摔個“四腳朝天”,跌得屁股生疼生疼。現在有了電動旱冰鞋,還會是這個樣子嗎?
不會啦,現在有種輪滑初學者的輔助用具——牽引車。它有一大一小兩個輪子,車身是豎著的。初學者手扶車把,依靠電動車的牽引力前進或轉彎(圖6),嘗試在各種滑行中掌握身體的平衡,這樣,就能很快掌握輪滑技巧,無師也能自通了。


還有一種牽引車,更顯示出發明家的奇特構思。發動機裝在一個獨輪中間,不僅能帶領輪滑者滑行,就是長長的滑板也照帶不誤(圖7)。人握著長長的車把,風馳電掣,讓人兩肋生風,好像在平地上飛行一樣。
木線軸皮鞋→手工旱冰鞋→金屬輪旱冰鞋→滾珠軸承式旱冰鞋→經過組合成的一體旱冰鞋→電動旱冰鞋,正是創新使旱冰鞋溜出了一片新天地,正是創意讓輪滑變得簡便省力。