連鎖企業物流配送模式選擇策略研究

摘要：連鎖經營是一種成功的經營方式。高效的物流配送模式是連鎖經營快速發展的基礎和保障。文章從我國連鎖企業物流配送現狀的實際情況出發，在分析我國連鎖企業物流配送發展制約了我國物流連鎖企業的基礎上，將我國連鎖企業分為四大類并綜合分析各類連鎖企業適用的物流配送模式，從而做出了現階段我國連鎖企業的配送模式的選擇策略。

關鍵詞：連鎖企業；配送模式；物流配送

中圖分類號：F253.4文獻標識碼：A

文章編號：1002-3100(2008)03-0001-04

Abstract: Chain management is a successful way of doing business. Effective and efficient logistics distribution model is the basis and protection for the chain enterprises' high development. This paper starting from the actual situation of Chinese Chain Enterprises' Logistics Distribution， divides our country's chain enterprises into four main categories on the basis of analyzing the development of China's logistics chain enterprises restricted by the logistics distribution， comprehensively analyses applicable logistics distribution model for the four types of chain enterprises， and makes choices for China's chain enterprises' distribution model.

Key words: chain enterprises; distribution model; logistics distribution

0引言

連鎖經營是市場經濟條件下的必然產物，是當今世界發達國家零售業最主要的經營方式。連鎖企業利用規模效益，通過對若干分店實行集中采購、分散銷售、規范化經營，可以大大降低商品的進貨成本，對于吸引消費者和擴大商品的市場份額起著很大作用，同時也是參與國際市場競爭的有效途徑。

連鎖經營是一種成功的經營方式，而高效的物流配送模式是連鎖經營快速發展的基礎和保障，在高效的物流配送的支持下可以更好地發揮連鎖經營在技術上和經濟效益上的優勢。以我國連鎖銷售業為例，現階段我國連鎖銷售行業飛速發展，2006年上半年全國前30家連鎖企業銷售額達2 751億元（其中，直營店的銷售額為2 363.4億元，占銷售總額的86.1%），比2005年同期增長25%；店鋪總數為15 563個，比2005年同期增長17.1%。①在我國連鎖企業飛速發展的同時，落后的物流配送模式對我國連鎖企業的發展造成了巨大的障礙。本文在對我國連鎖企業現狀分析的基礎上，結合我國國情的要求，提出改善連鎖企業的物流配送模式的對策。

1物流配送的主要模式

物流配送是連鎖企業物流管理中的關鍵環節，合理的物流配送會使連鎖經營中的統一采購、統一配貨、統一定價得以實現，如今流行的連鎖企業物流的配送模式主要有自營配送、共同配送和第三方配送等三種類型。由于連鎖企業受到連鎖經營規模、地理位置、市場定位、發展規劃以及物流經營能力等條件的制約，這就需要連鎖企業根據現有條件以及企業發展規劃選擇合適的物流配送模式。下面將三種主要的物流配送模式作一下簡要介紹。

1.1自營配送

自營配送是指連鎖企業物流配送的各個環節由企業自身籌建并組織管理，實現對企業內部和外部貨物配送的模式。自營配送便于各環節的協調配合，可以對物流系統運作的全過程進行有效的控制，同時可以降低交易成本，避免商業秘密的泄露，但由于前期投入較高，適合規模較大的連鎖企業。

1.2共同配送

“共同配送”的概念興起于20世紀70年代的日本。1977年，日本運輸省流通對策本部《協同運輸系統導入推進綱要》中將“共同配送”定義為：在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運貨需求的貨主的合作下，由一個卡車運輸者，使用一個運輸系統的配送。共同配送的內涵是整合連鎖企業現有設施和技術等條件，在資源共享的觀念下建立連鎖企業聯盟，通過共同配送的合作方式達到降低成本，提高配送效率水平，增強各個連鎖企業的獲利能力。

1.3第三方配送

連鎖企業物流中的第三方配送是指由連鎖企業物流中的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方就是指獨立于連鎖企業經營之外的物流服務提供者，并承擔連鎖企業物流交易雙方的部分或全部物流功能。由于供應鏈的全球化，物流活動變得越來越復雜、物流成本越來越高、資金密集程度也越來越高。連鎖企業將資源集中用于最主要的經營業務，而將其物流配送業務交給第三方物流公司，既可以節省物流成本，又可以提高顧客服務水平，這也促使了第三方物流的發展。

2國內連鎖企業物流配送模式現狀及存在的問題

經過近10年的實踐探索，我國連鎖企業物流配送模式進行了一些有益的探索，取得了初步成功。據中國倉儲協會2003年對中國物流市場所作的調查，我國商業企業的物流配送，47%有第三方參與，11%的企業只有供貨方承擔，19%的企業由公司自理。多種配送模式存在是我國現階段連鎖企業物流配送模式的國情之一，由于我過連鎖企業起步較晚，連鎖經營企業的物流配送還十分薄弱，甚至成為制約連鎖企業發展的“瓶頸”。現階段國內連鎖企業物流配送方式存在著如下一些問題。

2.1現階段存在著多種渠道的物流配送模式

我國從計劃經濟轉到市場經濟后，連鎖企業雖然進行了相應的改革和重組，但是仍然存在著一些舊的配送渠道，在配送過程中，生產企業、批發商、代理商以及零售商在目前連鎖企業中同時發揮著重要的作用，有些連鎖企業也部分嘗試開展第三方物流，多渠道的物流是我國連鎖企業經營管理物流模式的重要特征之一。在多渠道的物流國情下，如何選擇與連鎖企業相適應的物流模式成為我國連鎖企業發展過程中的一個急需解決的問題。

2.2配送中統一配送率低，采購成本居高不下

中國連鎖協會對內地16家比較成功的連鎖企業的調查表明，沒有一個企業的配送中心對各店經營的所有商品實行100%的統一配送，少數企業的統一配送率在50%左右，最好的在80%～90%之間，多數在60%～70%之間，而且許多分店都有相對獨立的供應商和物流渠道，實行單店采購和進貨，這就在一定程度上提高了進貨成本，沒有取得因大規模進貨所帶來的優惠進貨價格，不統一配送說明沒有統一進貨，而不統一進貨則也就喪失了連鎖經營的根基。統一配送率低帶來的成本居高在一定程度上降低了連鎖企業的市場競爭能力，不利于連鎖企業的發展和壯大。

2.3現階段國內大型連鎖企業大多采用自營配送，但還沒有實現完善的配送作業

近年來，我國連鎖企業大力發展物流配送體系，大部分大型連鎖企業都創建了自己的配送中心，但是大多數是將原先的倉庫或者是租用倉庫進行改造而成。由于企業對供應鏈的控制意愿、國有企業的產權約束、“大而全、小而全”體制與“肥水不流外人田”等觀念障礙以及我國第三方物流配送質量不高等原因，在配送過程中沒有形成完善的配送作業體系，而且在選擇物流配送模式的過程中，很少使用專業的第三方物流企業組織配送。

2.4國內物流配送方面的人才相對短缺

國外物流配送的教育和培訓系統非常發達，許多國家的物流從業人員必須接受職業教育，獲得從業資格后，才能從事物流配送方面的工作。相比較國外而言，我國在物流配送方面的教育還比較落后，在高等院校中開設物流專業和課程的高校數量較少，物流人才的相對短缺對于我國連鎖企業的物流配送模式的構建和選擇是不利的。

2.5現階段我國連鎖企業物流配送的過程中信息化水平、標準化水平低

雖然我國連鎖企業不斷加大信息化建設力度，但現階段我國連鎖企業物流配送信息化水平較低，許多連鎖企業信息技術落后，總店與分店之間，分店與分店之間，以及連鎖企業與供貨商之間缺乏必要的實時性溝通，商品銷售庫存分析、商品調劑、銷售信息流、進貨信息流等無法及時處理。甚至有些連鎖企業配送模式停留在人工記賬管理這一階段上，配送中心沒有相應的配送管理系統，或者配送管理系統相當落后，在這種落后的信息化技術下，缺貨斷貨以及貨物積壓是不可避免的。另一方面，在我國物流體系中缺乏相應的標準，同時由于我國物流部門條塊分割、自成體系，使得物流配送環節中各種運輸方式之間裝備標準不統一，增加了物流配送的無效作業環節，使物流配送速度降低、物流配送成本升高。

3現階段連鎖企業物流配送模式選擇

現階段連鎖企業物流配送模式應根據自身的經營管理水平、發展規模和特色以及業務發展的需要做出正確的選擇。根據現階段我國連鎖企業的物流配送能力和物流配送水平可以將連鎖企業分為四個等級，如圖1所示。

圖1從連鎖企業的規模、經營管理能力、配送能力和企業對配送業務水平的要求程度等方面來劃分，得出四種類型的連鎖企業。我們將以連鎖企業的物流配送的實際水平和能力為基礎，根據連鎖企業對物流業務水平的要求程度的高低，為各類連鎖企業做出與之適合的物流配送模式的選擇策略。

3.1A類連鎖企業物流配送模式的選擇

A類企業規模大，配送中心的經營管理能力也強，而且企業對配送業務水平的要求最高，屬于這類企業的大多數是國內規模較大的成功企業，如華聯、國美、蘇果等。這類企業大都是規模和效益非常好的大型連鎖企業，擁有大量直營分店，同時可能還擁有大量的加盟店。現階段，大部分A類型的連鎖企業都擁有自己的配送中心，實行統一配送。根據中國連鎖經營協會的統計，2001年國內連鎖百強企業當中，有80%的企業擁有自己的配送中心，配送中心的平均面積達到

9 693平方米。銷售額在１億元以上的91家超市公司，配送中心的平均面積為8 359平方米。

類型的連鎖企業由于業務量大，配送頻繁，對配送要求很高。經過分析可以得出A類連鎖企業的物流配送模式應根據企業的發展趨勢和業務發展需求，選擇以設立自營配送中心為主，供應商共營配送為輔，提供全天候物流配送和加工服務的物流配送模式。A類企業不但要綜合承擔本企業的全部配送業務，而且達到一定規模以后，自營配送中心可以將剩余的配送能力面向社會開放，除了為本身直營分店提供物流配送以外，也可以為廣大加盟店提供專業化的物流服務，在配送過程中，直營分店和加盟店享受同等的進價和服務，不斷加大自營配送中心的服務能力，并通過自身的物流服務提高連鎖企業的核心競爭力。

3.2B類連鎖企業物流配送模式的選擇

B類連鎖企業對配送的水平要求很高，但是自身的物流配送能力和經營實力較弱，這類企業一般為發展中的中小型連鎖企業。這一類連鎖企業由于規模和經營管理能力較弱，不可能像A類連鎖企業那樣建立自己的配送中心，自營配送業務，如果盲目建設自己的配送中心，可能會因為配送中心很高的建設成本和維護成本而使自身陷入困境。綜合考慮B類連鎖企業的現狀和發展規劃，分別從三個方面給出B類連鎖企業的物流配送模式的選擇策略。

3.2.1選擇供貨商供貨

B類型連鎖企業在物流模式的選擇過程中應該加強與供貨商的聯系，得到更高的物流效率，這類企業可以選擇由供應商直接供貨。B類型連鎖企業通過和物流上層伙伴的戰略合作，可以從根本上提高自己的物流管理水平，促進B類型連鎖企業的發展壯大。

3.2.2引入第三方物流服務

現階段我國第三方物流發展迅速，已經具備為B類連鎖企業提供全面專業的物流服務的能力。B類型連鎖企業因資本規模較小、管理經驗缺乏等原因規模普遍偏小，經營成本沒有得到有效降低，從其發展戰略層面來說，B類型連鎖企業應該提高資本利用效率，適度擴大企業規模，獲得連鎖經營的規模經濟。

為了解決資本和經驗等方面的約束，同時為了減少連鎖零售企業固定資產投資，規避經營風險，使用第三方物流可以使連鎖零售企業獲得戰略層面上的利益。連鎖零售企業通過選擇第三方物流模式而帶來的資本投入的減少、交易費用的節約將加速其規模的不斷擴大，有利于提高市場占有率，促進其不斷發展壯大。

3.2.3進行連鎖企業聯盟，積極開展共同配送

共同配送的實質是物流資源利用的共同化、物流設施與設備利用的共同化以及物流管理的共同化。共同配送的模式有多種，B類型連鎖企業可以根據區域內同類型企業的數量和規模，以及區域內物流企業的功能和設施設備及網絡信息資源等進行綜合考慮，選擇合適的共同配送合作伙伴，節約了資源投入的同時提升了企業的核心競爭力，促進企業成長和發展。共同配送可以對連鎖企業、物流企業的功能和設施設備、信息、網絡等資源進行整合，實現物流資源的優化配置。

3.3C類連鎖企業物流配送模式的選擇

這類企業對配送的水平要求不高，而且現階段的經營管理能力還處于較低水平。這一類型的企業大多是剛建立或者是發展時間較短的小規模連鎖企業，他們往往因為剛起步或規模不大的實際情況，無力出資建立配送中心，甚至也無法像B類型連鎖企業那樣去聯合其他企業組織共同配送模式。以下為此類型連鎖企業適合的物流配送模式選擇策略。

3.3.1選擇供貨商供貨

C類連鎖企業和B類連鎖企業一樣，由于規模較小，應加強與供應商的聯系，可以選擇有供應商直接供貨的模式。

3.3.2引入社會化物流模式

C類連鎖企業由于剛剛起步，規模小，可以將企業全部的配送業務委托給有齊全的專業化物流設施設備和有成熟的配送管理經驗的專業性社會化的物流公司或配送中心來承擔。其中，社會化的物流模式也包括了上面提到的A類連鎖企業面向社會提供的物流服務，C類連鎖企業可以以作為A類連鎖企業加盟店的方式全面地接受高質量的物流服務，這在C類連鎖企業發展初期是十分有利的，這樣有助于C類連鎖企業管理者掌握現階段連鎖行業先進的物流配送技術和經驗，而且C類連鎖企業也不需要在物流業務上投入太多，可以全身心地進行企業發展初期的經營管理和制定進行有針對性的營銷策略，不斷促進C類連鎖企業的發展和壯大。

3.4D類連鎖企業物流配送模式的選擇

D類連鎖企業是現代物流與連鎖經營業態的融合，在國內起步不久，最具代表性的是2006年3月份成立上海愛普司運輸服務有限公司。此類型企業具有較強的配送能力，有著先進的配送設備和高素質的物流人才，但是配送業務在整個企業的戰略發展中卻不占據主要地位，這類企業適宜于利用高水平的經營管理能力和經營規模自建配送中心或者和其他類型的連鎖企業共建配送中心，其中D類連鎖企業在共建的配送中心中擔當配送活動的組織者和執行者的角色，充分利用好企業在配送業務中的優勢。

如果D類連鎖企業在配送方面確實具有較大競爭優勢時，應適當調整業務方向，將物流配送部門從企業中獨立出去，設立為專業的配送企業，成為向社會開放的第三方物流企業，以提高資金和設備以及物流人員的利用能力。在企業發展的同時，也促進我國第三方物流業的發展和進步。同時也可以為我國中小型連鎖企業提供更多的物流配送合作伙伴的選擇機會。

綜上四種類型的連鎖企業對物流配送模式方式的選擇，可以看到我國現階段各種發展階段的連鎖企業共存，而且發展不平衡。連鎖企業為了在激烈的市場競爭中存在一席之地，就需要合理的選擇配送模式，在選擇的過程中應首先分析企業自身的發展現狀，明確企業的現階段的物流配送和經濟管理能力，并結合企業長期的發展規劃，慎重地選擇合適的物流配送模式。同時，物流模式的選擇也是一個動態的過程，是一個選擇—淘汰—選擇的不斷往復的過程，所以，連鎖企業應根據企業的發展規模和發展的要求，實時淘汰落后的物流的配送模式，不斷選擇適合連鎖企業的物流模式。

4結束語

隨著新經濟和信息時代的到來，連鎖企業之間的競爭已成為快速響應和低價戰略的競爭，連鎖經濟必將是我國最具成長潛力和前途的商品流通方式。本文通過定性的方法將現階段連鎖企業分為四種類型進行分析，得出了不同的配送模式選擇策略。連鎖經營企業應根據自身實際條件和發展現狀選擇合適的物流配送模式，有效合理的物流配送模式是連鎖企業不斷發展壯大的關鍵所在。

注：①2007年中國連鎖經營行業分析及投資咨詢報告，中國投資咨詢網。

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