第三方物流服務產品的分析

摘要：我國第三方物流企業發展很快，但服務產品的結構不是很合理。通過對我國物流企業的服務產品的分析和總結，在產品的結構上分析了物流產品的性質，物流產品結構的三維，提出了第三方物流產品結構的合理性和原則，為第三方物流企業的服務產品結構的發展提供一些建議。

關鍵詞：第三方物流；產品結構；物流產品

中圖分類號：F719文獻標識碼：A文章編號：1002-3100(2008)03-0053-05

Abstract: The third party logistics business enterprise develop very quickly in our country， but the structure of the service product isn't very reasonable. By the analysis and summary of the service product of our country logistics business enterprise， on the structure， analyses of the product the property of logistics product， logistics product structure of 3D， puts forward the third party logistics product rationality and principle of the structure， providing some advice for service product structure's development of 3pl enterprise.

Key words: the third party logistics; product structure; logistics product

1前言

物流業是我國目前發展很快的一個服務行業，第三方物流（the Third Party Logistics，3PL）的發展倍受人們的關注。第三方物流的概念源自于管理學中的業務外包（Outsourcing），現在二者處于等同的地位。根據美國物流管理委員會（the Council of Logistics Management）于2002年10月1日公布的物流術語詞條2002升級版的解釋：3PL是將企業的全部或部分物流運作任務外包給專業公司管理經營，而這些能為顧客提供多元化物流服務的專業公司稱之為3PL提供商。對于第三方物流的意義與重要性，我國著名的厲以寧教授特別強調過：從前，我國的企業都是由買賣雙方自己兼做物流，這樣，企業就不得不成立供應、銷售和運輸等許多非生產性質的分支機構與部門。企業這種非專業性的物流部門經營物流的結果，就是大大增加了企業的采購、運輸和銷售的成本。為了整合企業的資源，讓企業的優勢集中在核心業務上，第三方物流就成為未來物流市場發展的一項重要內容[1]。因此認為，在第三方物流業的發展過程中首先要解決服務產品的問題，因為任何企業的發展都離不開顧客。但與顧客聯系在一起的是第三方物流企業的服務產品，在未來的物流業的重組中，只有優化的物流產品結構的物流企業，才能具有進一步發展的空間。企業根據自己本身的特點和市場的要求，制訂好自己的物流服務產品，開拓自己的市場，擁有自己發展的天空。目前制約我國物流社會化服務的一個重要因素：多數企業在選擇第三方物流服務商的時候首先考慮的因素就是能否提供綜合性的全程物流服務，其次才是物流服務的質量以及收費高低等因素。我國第三方物流服務企業提供的主要服務范圍，多數仍停留在貨物代理、倉儲、庫存管理、搬運和干線運輸等方面，在第三方物流服務能夠做到提供綜合性、全過程、集成化的現代物流服務的企業很少。我國在現代物流的服務領域、能力和水平方面的欠缺——服務產品的結構不合理。

2產品結構的意義

產品結構是指各種不同類型的產品之間質的組合和量的關系，或者說產品結構是企業向市場提供的全部產品品種的總和，也稱之為產品組合。它是企業產品線的寬度與深度結構，寬度結構指的是產品的系列結構，深度結構指的是同一系列的規格結構。企業是一個系統，通過合理配置企業資源、調整產品結構、提高企業運作的知識化程度、注重企業的學習與創新，從而實現企業的持續發展。產品結構調整是企業持續發展的保證，也是物流企業看作是發展的戰略。

產品結構演變的邏輯：路徑依賴—市場環境—企業能力路徑依賴指原初產品結構由于某些原因和條件而形成后，不管是否有效，都會在一定時期內持續存在并影響其后的產品結構變遷，市場環境包括社會、技術、經濟和政治環境，尤其是行業競爭狀況。不能超越路徑依賴、市場環境和企業能力的具體條件去一般性地爭論專業化和多元化孰優孰劣，正如我們不能由于猛犸象毛長怕熱而在地球變暖后滅絕就說毛長不好一樣，因為在此前的冰河時代毛長耐寒反而是猛犸象的優勢，一切只因為環境的巨變。

3物流產品性質分析

產品是個整體的概念，包括三個層次：核心產品，形式產品，延伸產品。核心產品是最基本的層次，它給客戶提供的最基本的效用和利益。因此，客戶購買第三方物流提供的服務產品，要求物品實現在空間和時間的轉移，滿足需求。形式產品就是第三方物流如何以獨特形式將基本效用和利益呈現給客戶，其表現在于聲譽、品牌、質量、速度、組織的形式，結果是客戶的評價和質量。延伸產品是給客戶提供更多的附加的價值，如：縮短生產周期，減少庫存，使企業的核心價值得到更好的服務，提高企業形象。

第三方物流服務產品一般通過有形的載體（倉庫、運輸車輛、通訊工具、咨詢臺）傳達無形的服務產品，因此第三方物流服務產品有以下的特點及運用的策略：

（1）服務產品的無形性，因此存在一些針對的策略：如果客戶很難做出服務產品比較的話，則采取把服務落實到感官上，使服務落實有感化；如果價格、設施、布局等傳遞質量信息，則以價格樹立形象，以設備和技術贏得競爭。物流服務在價格上爭取優勢，服務網絡具有一定的規模，物流設備的智能化、機械化、自動化，使客戶感到物流服務的有很好的保證。

（2）物流服務產品的生產和消費在時間上的等一性，也就說在物流服務的過程中也是客戶的消費的過程。接受物流服務，也就是一種消費風險和服務質量事后驗證的服務，這要求運用高技術、新設備，選擇高素質人員提高服務質量。

4我國第三方物流的產品結構現狀

通過網上對我國前30強物流企業的調查，對這些企業服務產品及產品結構等的深入分析，總結了我國第三方物流的產品總體的結構。調查分析的內容如下：

佳宇物流公司：這是一個網絡化、信息化、專業化的綜合性物流公司。佳宇物流為客戶提供公路運輸、航空運輸、鐵路運輸、倉儲、配送、流通加工以及物流解決方案在內的全方位物流服務。物流服務內容：提供全國各地運輸服務，提供倉儲、分撥、配送服務，提供產品分揀、包裝等流通加工服務；多元化的服務：零擔、整車、大件搬運；物流有關的其它配套服務：物流方案規劃設計、物流專業人才的培訓、專業的信息化咨詢與服務、物流一體化服務等；信息化服務：根據電腦網絡的先進性、信息的傳遞的迅速、完整性，促成物流過程中信息流的高效傳輸與反饋，提高各環節運作的效率，加速物流信息的整合與管理，促進物流運作的發展。

龍邦物流有限公司：主要經營國際、國內快遞貨運業務。（1）快件服務為客戶提供周到細致的物流服務，能夠為您的快件提供全過程DOOR TO DOOR及各個分散環節的服務；可提供當天取件，隔日到達的快速優質的服務。（2）國際空運服務提供從國內至世界各地的空運服務，并與世界各大國際航空公司保持良好的合作關系。（3）轉廠服務即為外資企業，來料加工、進料加工企業提供經由澳門和香港的轉廠通關的車輛運輸、清關、倉儲服務。其他運輸服務服務內容即為進出口貨物的運輸代理業務包括攬貨、定艙、交接、中轉、分撥、倉儲、代報關、簽單、租船、及短途運輸服務。

寶供物流企業集團有限公司：目前我國最具規模、最具影響力、最領先的第三方物流企業。與國內外近百家著名大型工商企業結成戰略聯盟（其中52家為寶潔、飛利浦、聯合利華、安利、通用電器、松下、三星、東芝、LG、殼牌、豐田汽車、雀巢、卡夫等世界500強企業以及國內一批大型制造企業如TCL、廈華、中石油等），為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、分銷、加工、包裝、配送、信息處理、信息服務、系統規劃設計等供應鏈一體化的綜合物流服務。寶供集團業務范圍包括物流規劃、貨物運輸、分銷配送、儲存、信息處理、流通加工、國際貨代、增值服務等一系列專業物流服務。（1）倉儲專業服務：根據客戶作業的不同類型，提供了中轉倉、分銷倉、中轉平臺式倉庫等個性化的倉庫作業模式，同時配備先進的倉儲設備以提高作業效率及質量，在倉庫管理中同時為客戶提供滿足銷售需求的增值服務，如打碼、再包裝、掃描等，使倉庫服務內容從縱向方向發展；倉庫系統管理方面，有先進的IT系統，在無線網絡、手提終端、射頻數據和條形碼識別等技術的支持下，倉庫管理系統（WMS）得到充分的應用。（2）干線運輸：科學的運輸控制體系，并采用先進的信息化管理手段，結合運輸跟蹤及反饋系統確保貨物準時、安全到達，可為客戶提供全國零擔、整車運輸服務，運輸方式多樣，包括普通貨物運輸、危險品運輸、國際集裝箱運輸、海關監管貨物運輸、鐵路托運等多種服務。（3）分銷及連鎖配送：針對配送區域內的大客戶發生的大批量訂單，提供“門對門”的運輸配送。針對配送區域內大量中小商家的零散、小批量的訂單，安排合理的配送計劃，實施高水平的一線多點配送。在配送區域內的中心城市，配合商家的無庫存銷售模式，為消費者提供完善的24小時送貨服務。（4）信息技術服務：應用覆蓋全國訂單信息管理系統（TOM系統）運輸模塊跟蹤管理客戶全國運輸業務，全程跟蹤訂單狀態；訂單管理系統（Order Management System）開發客戶下單系統，開放庫存查詢程序、電子數據收發查詢程序、條碼掃描檢查程序等配套程序供倉庫或客戶使用；庫存管理系統（Stock Management System）實現對貨物進出倉和在倉庫中各種狀態的完全管理，包括庫位、批次、揀貨、庫存年齡管理和盤點等功能，具有完備的倉庫管理功能；根據客戶需求對EXCEED做客戶化，定義不同的批次管理策略，并支持交叉理貨，條碼掃描跟蹤；通過TOM的GPS和手機定位實現在途訂單實時跟蹤功能為客戶提供運輸動態跟蹤服務；通過RFID技術實現對倉庫進出庫的產品的管理和跟蹤，并完成貼標和標簽回收的工作。

遠成集團：公司逐漸發展成為綜合服務型的物流集團，具備有運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、物流方案策劃等全方位物流服務體系。（1）物流方案：制定最佳的物流方案，成為您的物流合作伙伴。合理安排車輛資源，提高車輛的利用率，縮短操作時間，提高工作效率，確保產品安全、準確、及時送達客戶，促進公司的生產和銷售，提高客戶滿意度。（2）配送：開展了城市深度配送業務，公路運輸集團擁有自己的強大車隊。目前集團可控車輛2 000輛，其中自有車輛1 000輛。在車型上，有貨柜車、散貨車、輕型小卡車等，車型齊全，建立了龐大的運輸網絡，可為客戶提供全方位的運輸服務。（3）航空代理：特快行郵專列，經營的特快行郵專列是鐵道部與中國郵政總局聯合推出的一種當前鐵路貨物運輸時間最快、安全性最高、服務最好、發出與到達最準時的運輸產品，具有長距離、大批量、全天候服務優勢。

南方物流企業集團：公司的主要服務項目有運輸、倉儲、配送、包裝加工、裝卸、快速消費品分銷、汽車銷售代理、物流方案策劃、物流信息咨詢等，服務的客戶群集中在三個行業：家用電器行業；機電通訊行業；食品及日用化工行業。（1）物流總代理商：既為產品銷售覆蓋全國的大中型生產企業提供物流總代理服務，也為零售業（連鎖超市）以及電子商務提供物流支持。運用的技術有供應鏈管理、定制物流、物流系統的優化與設計、運輸管理系統、倉庫管理系統。（2）供應連管理：為制造商和零售商設計行之有效的供應鏈并且實施。運用的技術有分銷資源規劃、制造資源規劃、企業資源計劃、顧客關系管理、電子數據交換。（3）干線運：服務范圍包括全國范圍內的干線運輸，包括公路、鐵路、水路和航空運輸，運輸產品涉及家用電器、IT產品、日用品、化妝品、食品、飲料、紙制品等行業。運用的技術有運輸管理系統、地理信息系統、全球衛星定位系統、位置追蹤。（4）倉儲管理：在提供存貨儲備、裝運整合、配送、生產支持、售前準備等方面，根據客戶的銷售信息和現有倉庫分布情況，優化客戶的倉庫分布。根據客戶的產品特性、包裝規格和要求、存儲條件、周轉量、運輸環境等要素設置配套的倉庫系統、裝卸搬運系統以及標準化的操作流程。運用的技術有倉庫管理系統、條形碼技術、射頻技術、自動化立體倉庫技術。（5）配送業務：針對配送區域內的大商家發生的大批量訂單，提供“門對門”的運輸配送。針對配送區域內大量中小商家的零散、小批量的訂單，安排合理的配送計劃，實施高水平的一線多點配送。在配送區域內的中心城市，配合商家的無庫存銷售模式，為消費者提供完善的24小時送貨服務。運用的技術有聯合運輸、共同配送、直接換裝。

騰邦集團：業務范圍涵蓋物流綜合服務，包括國際、國內海、陸、空貨物多式聯運，國際、國內貿易，國際、國內貨物倉儲、裝卸、包裝、配送及增值加工服務；供應鏈及物流策劃；供應鏈管理，包括采購及訂單管理、生產過程管理、產品鑒定、物流咨詢、物流配置、物流融資等；國際、國內機票銷售、酒店預定；物業管理。

安得物流有限公司：為客戶提供快準運輸、高效倉儲、精益配送等物流服務，并提供方案策劃、物流咨詢、條碼管理、庫存分析、批次管理、包裝加工等增值服務。（1）物流國際貨代：可提供長短途的“門對門”運輸服務，為客戶提供進出口貨物報關、報檢、查驗、繳納關稅和結關放行的一條龍服務。（2）高效倉儲：提供普貨倉儲服務、融通倉服務、零配件倉儲服務，并提供庫存年齡分析、條碼管理、退貨管理等增值服務。（3）運輸：整合公路、鐵路、航空、水運的運輸資源并且結合自有運力資源。（4）配送、國際貨代：可提供長短途的“門對門”運輸服務，為客戶提供進出口貨物報關、報檢、查驗、繳納關稅和結關放行的一條龍服務。（5）冷鏈物流：擁有高端的冷藏運輸設備、龐大的網絡、對物流業務、專業的多式聯運、一體化服務等優勢。通過先進的冷凍機組、車載溫控儀、GPRS遠程溫度監控，保證在途溫度可控，充分發揮現有的冷藏車和冷庫等資源，向客戶提供全方位的冷鏈物流服務。（6）供應連管理：通過物流審計、物流規劃、物流顧問、系統實施及物流培訓五個方面，提供專業化的咨詢服務，幫助客戶解決供應鏈問題，提升企業競爭力；通過系統實施服務，幫助客戶有效地建立、維護和優化物流信息系統；通過物流培訓，為客戶引入先進的物流管理理念和運作方式，協助客戶培養針對不同客戶物流需求的具有實際操作能力的物流專業人才。（7）增值服務：為各行各業、各地品牌客戶，提供量身定造的增值服務。家電的退貨管理、條碼管理、數量檢查、包裝、印貼標簽、庫存分析等，日用品的貨架擺放、品質檢查、庫存盤點、印貼標簽、零售補貨、批次管理等，零配件的分揀、補貨、包裝、分類管理、安全庫存、退貨檢驗、定時派貨、壞件銷毀等。

從上面調查分析不難看到我國第三方物流企業服務的業務范圍，在大的范圍上，最基本的業務如表1所示。

根據調查的結果，把這些業務分成四類服務。分別為核心服務、延伸服務、增值服務和高級物流服務。

第一類：核心服務，也稱為基本服務。從用戶觀點看，核心服務是一項比較成熟的、普遍化的服務項目，具有普遍性。任何第三方物流企業都應該能夠很好地提供該類服務，市場競爭的重點為服務成本和服務質量，服務利潤率較低，以規模取勝。如：運輸，倉儲，配送等業務。

第二類：延伸服務，是核心服務的延伸。隨著服務項目的不斷成熟，成本和利潤率趨于穩定，最終將變為核心服務。該類服務普遍化的程度較核心服務低，但較增值服務和高級物流服務的普遍性高，其往往是作為核心服務的配套服務一起進行組合營銷。市場競爭的重點也是服務成本和服務質量[2]。

第三類：增值服務。該類服務正處于發展期，其往往同客戶的具體需求密切聯系，能夠為客戶創造獨特的價值。其需要客戶企業同第三方物流企業之間密切配合和互相信任，并承擔由此所帶來的復雜性、風險和管理成本，因此，客戶企業在外包選擇上比較謹慎。比如，為客戶進行訂單履行和庫存管理，就是一項同客戶價值關系密切的服務項目。目前，只有部分有實力的公司具備資源和能力外包該項服務。

第四類：高級物流服務。其處于產品生命周期的導入期，都是一些新興的物流服務，尚處于嘗試階段，需求極不穩定，因此該類服務同客戶需求的聯系最為密切，基本都是為客戶量身定做，比如第四方物流服務、物流金融等[2]。

分析第三方物流產品結構的三維：通過前面對第三方物流產品的分析，當前，第三方物流企業的產品結構可以通過產品組合的寬度、長度和粘度進行衡量。

（1）產品組合的寬度：第三方物流企業所提供的服務型產品中產品線的數量。通過分析，可將第三方物流企業提供的服務劃分為四條產品線：以運輸及其相關服務為主的運輸服務產品線；以倉儲及其相關服務為主的倉儲服務產品線；以物流信息技術及其相關服務為主的信息服務產品線；以及以物流知識服務、物流咨詢和物流金融及其相關服務為主的高級物流服務產品線，當然由于第三方物流產品結構的多元性，不同產品線之間及其所含項目之間存在許多的交叉關系。

（2）產品組合的長度：是指產品組合中所包含的產品層次數目和種類。我國第三方物流所提供的產品當中，基本都包含核心服務和部分延伸服務，對于增值和高級物流服務提供的還比較少。根據《第五次中國物流市場供需狀況調查報告》，物流企業在新型物流服務提供能力方面與市場需求還有較大差距，目前物流服務需求企業迫切需要的物流系統設計、物流信息系統開發、物流金融、逆向物流等一些新型服務還缺乏有效的支持。

（3）產品組合的粘度：是指產品組合同具體客戶需求的相關聯程度，即專用性。由于第三方物流企業的產品具有異質性，根據不同的客戶需求，其提供的產品組合必然在所使用的資產、技術和資源上存在不同的專用性，有效的控制這一專用性，可以有效地促進第三方物流企業同客戶之間關系的發展[2]。

上述產品組合的三種尺度使得第三方物流企業可以采取多種方法發展其業務?？梢蚤_發新的產品線，以擴大產品組合的寬度；也可以延長其現有的產品線。此外，企業可以推出有較強粘度的產品組合，加強同客戶之間的聯系程度。當然，隨著第四方物流的發展，其所提供的產品的機構除了以上三維外，還存在產品組合的深度問題，這有待進一步的討論。

5第三方物流產品結構的合理性和原則

5.1合理產品結構的評判標準：4R特性

能帶來持續競爭優勢的合理產品結構應具備四大特性（4R）：相關、效益性、稀缺性和難以完全復制性。相關性是對產品結構內部狀態的要求；效益性是指產品結構能在某些方面提高企業競爭力，它來自于相關性；稀缺性和難以完全復制性則是合理產品結構持久價值的保證[3]。

相關性和效益性。產品結構拉長和加深本身是在產品線內部進行的，故必然保持或增強產品結構原有的相關性。需要討論的是產品結構寬度調整時的相關性問題。產品結構的相關性調整可以帶來產品結構調整的所有利益，而非相關性調整則只能帶來四種利益：降低風險、抵稅效應、市場支配力和滿足利益相關者的追求稀缺性和難以完全復制性。相關性和效益性使得特定產品結構能夠增強企業競爭優勢。但是，這種競爭優勢要想具有持續性，該產品結構就必須具有稀缺性和難以完全復制性。表面上看，產品結構本身似乎不具有稀缺性和難以完全復制性。多數的物流公司都能打造豐富的、多樣的和多元化的物流服務產品結構，甚至一些中小型公司也能如此。然而產品結構的稀缺性和難以完全復制性并不完全依賴于產品結構本身，也依賴于由特定產品結構所產生的效益的稀缺性和難以完全復制性。如果只有少數競爭者獲得了某種產品結構效益，這種效益就是稀缺的；如果大量競爭者都能獲得這種效益，那么這種效益就是普通的，相應的產品結構就不能成為持續性競爭優勢的來源。例如，寶供物流企業集團的產品結構涉及物流規劃、貨物運輸、分銷配送、儲存、信息處理、流通加工、國際貨代、增值服務等許多不同的產品線，它們共享了寶供物流國內和國外廣泛的運輸網絡和信息技術以及物流管理的經驗的核心能力，這個核心能力所產生的效益性是寶供物流獨有的，因而寶供物流的產品結構所產生的相關性和效益性就是稀缺的。

5.2打造虛實兩大平臺優化物流企業產品結構

（1）打造產業優化平臺。物流服務的產業是多種的，因此選擇好的產業是非常重要的。合理化產品結構寬度產業優化平臺是一個以產業分析評價為目的的虛擬界面，如韋爾奇的三圓圈產業規劃方案。產業的分析和選擇需要考慮路徑依賴—市場環境—企業能力的邏輯。產業優化平臺的構造有三個步驟：產業分類、產業評價和產業抉擇。產業分類需要從企業戰略目標出發，選用合適的分類標準。比如，一體化戰略適宜按照產業價值鏈環節對產業作垂直分類，多元化戰略則適宜按照一般標準（國家標準）對產業做水平分類，產業升級戰略則最好按照產業的技術含量進行分類，分為高科技類、傳統類等。產業評價的工具很多，比如成本—收益比率，收益率—成長性坐標系，波士頓公司的成長—份額矩陣，GE的市場吸引力—競爭能力矩陣。產業抉擇就是將經過評價后的各產業分別劃入放棄、扶植、收獲和維持等方案中，最終形成一個產業優化平臺。

（2）打造產品創新平臺，合理化產品結構長度和深度。產品創新平臺就是企業規劃和開發的某些部件、技術和界面的集合體，它決定了一組衍生產品共同的結構，并確定了衍生產品最低的共同標準。選擇創新戰略需要考慮路徑依賴—市場環境—企業能力的邏輯。路徑依賴體現在物流企業資源制約著企業創新的動向，技術能力的積累具有歷史繼承性。市場環境決定了市場吸引力大小，市場需求潛力越大、競爭激烈程度越小則市場吸引力越大，企業越應當采用更高層次的創新戰略。此外，若市場上出現了革命性替代物流服務業務，企業需要突破認知障礙，敏銳地斬斷惡性路徑依賴，采用平臺升級戰略或平臺跳躍戰略，轉向新型戰略性服務產品的開發。企業能力決定了企業所能采用的產品平臺創新戰略的極限。

5.3物流企業的產品結構的原則

（1）突出重點原則：一個企業往往經營多種產品，這就要求企業在人力、物力、財力等資源的分配上必須以企業效益最大化為根本出發點充分合理分配。

（2）發揮優勢原則：由于企業的生產經營活動受到企業外部和內部環境諸多要素的制約，所以面對復雜多樣、不斷變化的市場環境，企業不可能具備完善的實力全面出擊。企業必須對自己在市場競爭中所處的地位和擁有的競爭實力有所充分而清醒的認識，要充分發揮自己的優勢，以己之長克他人之短，力求獨樹一幟。

（3）系統思考原則：一方面，企業產品結構調整作為企業結構調整這個大系統的子系統之一，與企業組織結構調整、人員結構調整、技術結構調整、產權結構調整等其它子系統有著相互促進和相互制約的密切聯系。另一方面，企業作為社會經營系統的一個子系統，其行為必然要符合整個社會發展趨勢，并受其制約[4]。

（4）科技導向原則：企業此番進行的產品結構調整一定要堅持科技導向的原則，加大技術研發投入，加快新產品創新，積極通過依靠技術進步提高產品附加值來挖掘新的利潤源泉。

（5）經濟效益原則：企業進行產品結構調整要堅持以經濟效益為中心，與開拓國內外市場，尋求新的經濟增長點相結合的原則，要以企業價值最大化為終極目標，以促進企業生產經營活動的良性循環和長足健康發展。

6結束語

我國第三方物流企業的發展很快，也遇到了一些困難， 第三方物流企業的產品結構涉及企業資源安排、技術調整、組織架構調整、供需關系調整等一系列重大問題，是企業高層決策的范疇，但就其過程來講，決不僅僅限于高層決策。產品結構整合了企業產品及其關系，顧客及競爭者亦會從不同角度調整注意力和相應策略。因此，有效地識別企業當前的產品結構，分析并不斷改進產品結構是促進第三方物流企業發展的關鍵因素之一。

參考文獻：

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