虛擬物流與第四方物流的結(jié)合

摘要：首次提出將虛擬物流和第四方物流結(jié)合及其結(jié)合的兩種方式，并認(rèn)為專業(yè)化物流是物流企業(yè)將來發(fā)展的主要方向。并針對我國大部分企業(yè)自營物流的現(xiàn)狀作出對策，提出了解決企業(yè)自營物流的方案。

關(guān)鍵詞：虛擬企業(yè)；虛擬物流；第四方物流；結(jié)合；專業(yè)化物流

中圖分類號：F252文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號：1002-3100(2008)03-0061-02

Abstract: The paper for the first time puts forward virtual logistics and 4PL logistics combination and two ways， and specialized logistics is the main development direction of logistics enterprises. Most of the enterprises in China's article logistics of the current status of self-response， the solution of self-enterprise logistics solution.

Key words: virtual enterprise; virtual logistics; the fourth party logistics; combine; professional logistics

1虛擬物流

虛擬企業(yè)（Virtual Enterprise）是企業(yè)多種合作模式之一，它是指為了達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，通過應(yīng)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，由兩個(gè)或兩個(gè)以上的企業(yè)組成的臨時(shí)性組織。

虛擬企業(yè)有地域虛擬化、功能虛擬化、水平管理、能突出核心競爭力的特點(diǎn)。

虛擬物流的概念最初是由美國的Stuart等人于1996年在阿肯色州大學(xué)物流協(xié)會(huì)報(bào)告中提出的。GB/T18354

－2001物流術(shù)語將虛擬物流定義為：以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流模式。

虛擬物流的特點(diǎn)有動(dòng)態(tài)性、開放性、暫時(shí)性、快速性和核心能力互補(bǔ)性以及與物流戰(zhàn)略聯(lián)盟根本區(qū)別的基于物流市場需求機(jī)遇的特性。

2第四方物流

第四方物流（the Fourth Party Logistics，4PL）概念是1996年由美國Accenture（原Anderson Consulting）管理咨詢公司的咨詢顧問Bob Evans首先提出并使用的。約翰·伽托拿認(rèn)為第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一套供應(yīng)鏈解決方案。

第四方物流的特征：（1）4PL在整個(gè)過程中可以不用投入任何資本。（2）4PL提供了一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。（3）4PL產(chǎn)生的價(jià)值將惠及供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)。

第四方物流的三種運(yùn)作模式：協(xié)同運(yùn)作模式、方案集成商模式和行業(yè)創(chuàng)新模式。

3虛擬物流與第四方物流結(jié)合的基礎(chǔ)

虛擬物流與第四方物流是以虛擬物流為前提條件而結(jié)合的，所以說結(jié)合的基礎(chǔ)是在虛擬物流企業(yè)組建的前提下進(jìn)行的。

虛擬物流企業(yè)是在虛擬物流整合商（Virtual Logistics Enterprises Integrstor，VLEI）出現(xiàn)后對虛擬物流企業(yè)合作伙伴進(jìn)行選擇并確定后組建而成。

選擇虛擬物流企業(yè)合作伙伴的四個(gè)原則：核心能力原則；總成本核算原則；敏捷性原則；風(fēng)險(xiǎn)性原則。

4結(jié)合的兩種方式

（1）將虛擬物流融入第四方物流：就是將各企業(yè)的物流部門分離組成一個(gè)專門為這些企業(yè)服務(wù)的物流組織。也就是將虛擬物流實(shí)體化，如圖1。

該結(jié)合方式的優(yōu)點(diǎn)有：人才共享、精簡人員、減小企業(yè)負(fù)擔(dān)、專業(yè)化、成本低、風(fēng)險(xiǎn)小并可能創(chuàng)造利潤。

結(jié)合我國目前大部分企業(yè)自營物流的實(shí)際情況，一個(gè)由產(chǎn)業(yè)鏈中各個(gè)企業(yè)組成的專為此產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)的物流企業(yè)最為合適。這也符合社會(huì)分工精細(xì)化的潮流。

（2）將第四方物流融入虛擬物流：就是將各企業(yè)的物流部門不變，而是分別承擔(dān)第四方物流企業(yè)的部分功能，使得4PL無實(shí)體。也就是將第四方物流企業(yè)虛擬化。

該結(jié)合方式是由產(chǎn)業(yè)鏈上各企業(yè)通過一個(gè)平臺(tái)相聯(lián)系，此平臺(tái)可以是一個(gè)服務(wù)器，通過EDI來處理企業(yè)的信息作出統(tǒng)一的調(diào)度和決策，如圖2。

該結(jié)合方式的優(yōu)點(diǎn)有：投資小、信息安全、風(fēng)險(xiǎn)低、保持企業(yè)的體系健全和一定的自主性。

5結(jié)合的優(yōu)缺點(diǎn)和作用

（1）優(yōu)點(diǎn)，第四方物流和虛擬物流的結(jié)合吸收了兩者的優(yōu)點(diǎn)，比如說第四方物流的低投資和資源整合，虛擬物流的低風(fēng)險(xiǎn)和資源共享等。同時(shí)它又具有這兩者所不具備的優(yōu)點(diǎn)，比如高度的專業(yè)化服務(wù)和密切的聯(lián)系性，等等。而且它還有利于合理劃運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)JIT供貨，實(shí)行VMI和MMI。

（2）缺點(diǎn)，因?yàn)閮烧叩慕Y(jié)合是以虛擬物流為基礎(chǔ)，所以合作伙伴的選擇要非常謹(jǐn)慎，這就造成了兩者結(jié)合的要求很高，而且環(huán)節(jié)多操作復(fù)雜。

它的主要作用是服務(wù)于一個(gè)企業(yè)聯(lián)盟或是一條供應(yīng)鏈中的各個(gè)企業(yè)，對該供應(yīng)鏈或企業(yè)聯(lián)盟的各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)籌安排，使其聯(lián)系得更加密切，資源更加優(yōu)化。可以說它是一條供應(yīng)鏈或一個(gè)企業(yè)聯(lián)盟的管理者和參與者，它是由該供應(yīng)鏈或企業(yè)聯(lián)盟中的專業(yè)物流人員組成，是一個(gè)具有高度專業(yè)性的專一物流企業(yè)或組織。

6結(jié)束語

隨著時(shí)代的進(jìn)步社會(huì)分工會(huì)更加詳細(xì)，物流這一行業(yè)將會(huì)逐步地趨于完善并且它將提供更多的服務(wù)。虛擬物流和第四方物流的結(jié)合正是順應(yīng)了這一潮流。該文章首次提出這一觀點(diǎn)，希望能引起各位同仁的注意，將其更加完善并等待實(shí)踐的考驗(yàn)。

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