制造型企業(yè)電子商務與供應鏈物流研究

摘要：電子商務的出現(xiàn)引領(lǐng)了世界經(jīng)濟領(lǐng)域的一場變革，而供應鏈物流作為一種新的物流實現(xiàn)模式，已成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的一個新趨勢。文章在研究電子商務和供應鏈物流的理論基礎上，著重研究了電子商務和供應鏈物流在制造型企業(yè)中的運用與發(fā)展，以及在兩者互相作用下構(gòu)建的企業(yè)物流系統(tǒng)模式。

關(guān)鍵詞：制造型企業(yè)；電子商務；供應鏈；供應鏈物流

中圖分類號：F724.6文獻標識碼：A文章編號：1002-3100(2008)06-0028-03

Abstract: The appearance of E-commerce has lead to change of world economics domain， but supply chain logistics that it servers as a new realization mode of logistics has become a new tendency of modern logistics development. On the basic of E-commerce and supply chain logistics theoretically， the paper has studied the application and development in emphatically on the E-commerce and the supply chain logistics in the manufacture enterprise， and has constructed the enterprise logistics system pattern under their reciprocity.

Key words: manufacturing enterprise; E-commerce; supply chain; supply chain logistics

0引言

當今的世界在網(wǎng)絡、通信和信息技術(shù)上的飛速發(fā)展以及因特網(wǎng)（Internet）在世界范圍內(nèi)的迅速普及，使得任何一個商業(yè)組織都必須改變自己的組織結(jié)構(gòu)和運行方式來適應這種全球性的變化，而電子商務（E-commerce）的出現(xiàn)正是為了適應這種全球性的變化而出現(xiàn)和發(fā)展起來的，也正是電子商務的出現(xiàn)引領(lǐng)了世界經(jīng)濟領(lǐng)域的一場變革。

所謂電子商務是指利用現(xiàn)代計算機技術(shù)、網(wǎng)絡信息技術(shù)和遠程通信技術(shù)，實現(xiàn)整個商務過程的電子化、數(shù)字化和網(wǎng)絡化。相對于傳統(tǒng)的貿(mào)易方式，電子商務具有交易范圍廣、交易成本低、成交速度快、信息量大、全球化趨勢明顯等特點。為了在新的世紀中能夠在越來越激烈的競爭中立于不敗之地，越來越多的制造型企業(yè)也開始涉足電子商務，一般來說，在制造型企業(yè)的電子商務中包含了信息共享、交易談判、交易實施、售后服務等四個步驟，分別對應信息流、商流、資金流和物流。然而，制造型企業(yè)電子商務的迅速發(fā)展能夠在構(gòu)建電子商務平臺上通過信息搜尋、在線交易、網(wǎng)上支付等手段順利解決信息流、商流和資金流的問題，但是實體的物流問題卻成為企業(yè)尤其是制造型企業(yè)電子商務發(fā)展的瓶頸。

制造型企業(yè)建立電子商務的最終目的是為客戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷、低價的服務，卻因為物流發(fā)展的滯后，無法使電子商務的功能得到充分體現(xiàn)。因此，建立適應電子商務發(fā)展的現(xiàn)代物流是充分發(fā)揮電子商務的優(yōu)勢，促進制造型企業(yè)順利發(fā)展的關(guān)鍵。由于供應鏈管理思想的興起以及供應鏈與物流緊密結(jié)合而形成的供應鏈物流的發(fā)展，使制造型企業(yè)能夠在電子商務和供應鏈物流的共同作用下成功發(fā)展。

1供應鏈物流概述

1.1物流的發(fā)展演化及供應鏈物流的興起。物流的由來應該是一個很古老的話題，自從人類有了商業(yè)貿(mào)易以后就有了物流活動，古老的絲綢之路，明代鄭和七下大西洋都是物流發(fā)展的見證，但人類真正意義上對物流的研究還是20世紀30年代以來的事情。1935年，美國營銷協(xié)會最早對物流的定義是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務，從生產(chǎn)地到銷售點流動過程中的種種活動。這標志著物流走向近現(xiàn)代的開始，也是人類第一次把視線從生產(chǎn)轉(zhuǎn)向物流。

現(xiàn)代物流經(jīng)過企業(yè)家和工程師的不斷研究和實踐，先后經(jīng)歷了生產(chǎn)線物流、企業(yè)內(nèi)物流、企業(yè)間物流和供應鏈物流四次有代表性的發(fā)展演化。

現(xiàn)在的物流正是供應鏈物流在制造型企業(yè)中蓬勃發(fā)展的物流，隨著計算機信息技術(shù)的發(fā)展和電子商務的興起，可以想象在不久的將來通過供應鏈物流與電子商務的有效整合，將會給人類社會以及制造型企業(yè)帶來更加自動化、信息化、社會化、現(xiàn)代化和更高效率的物流系統(tǒng)。

1.2供應鏈物流的內(nèi)涵。供應鏈（Supply chain）是在20世紀80年代，隨著物流和整合物流的概念逐漸被越來越多的企業(yè)運用，以及價值鏈思想和價值增值的重點從生產(chǎn)過程轉(zhuǎn)移到物流過程成為企業(yè)競爭性分析與戰(zhàn)略的工具，使得供應鏈開始流行并成為企業(yè)間競爭的關(guān)鍵因素。

對于供應鏈通常的認為是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、資金流和物流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。這不僅是連接供應商到最終用戶的物流鏈、信息鏈、資金鏈，更是一條增值鏈，使企業(yè)能夠在供應鏈的整個過程都享受到供應鏈帶來的收益。

而供應鏈物流是指在供應鏈管理思想下的物流，更是在供應鏈環(huán)境下的物流，供應鏈與物流密切相關(guān)，物流解決了整個供應鏈中物的流動問題，而供應鏈解決了物是如何流動的問題，將供應鏈應用于物流中可使管理協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，形成連鎖的良好反應，也因為供應鏈物流涉及到企業(yè)與企業(yè)之間的資源集成整合，所以又叫做企業(yè)外部一體化。

1.3我國物流的現(xiàn)狀和供應鏈物流在我國發(fā)展的展望。我國物流的現(xiàn)狀不容樂觀，因為我國大多數(shù)物流企業(yè)都是在傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟體制下物資流通企業(yè)的基礎上發(fā)展而來的，總體水平偏低，與制造型企業(yè)實現(xiàn)電子商務所要求的高效率、低成本有很大差距，具體表現(xiàn)在：（1）庫存大、周轉(zhuǎn)慢；（2）物流觀念落后，物流設施、設備狀況比較差；（3）現(xiàn)代信息技術(shù)利用率低，缺乏具有現(xiàn)代物流技術(shù)的人才。而供應鏈物流具有敏捷性、合作性、柔性、高滿意度等特點，如果運用供應鏈物流技術(shù)對我國的物流進行改造，能夠有望改善我國物流落后的現(xiàn)狀，并且供應鏈的發(fā)展與蓬勃發(fā)展的電子商務相輔相成，這也將成為帶動我國制造型企業(yè)順利發(fā)展的雙駕馬車。

2供應鏈物流對我國制造型企業(yè)電子商務發(fā)展的促進

利用供應鏈物流能夠有效地改善我國物流落后的現(xiàn)狀，也能夠?qū)ξ覈圃煨推髽I(yè)正在迅速發(fā)展的電子商務帶來積極的作用：

2.1供應鏈物流能夠加快制造型企業(yè)電子商務的反應速度。快速反應（Quick Response）是電子商務發(fā)展的動力，也是電子商務相對于傳統(tǒng)商業(yè)模式的優(yōu)勢。依靠我國傳統(tǒng)的物流模式無法使產(chǎn)品迅速的到達最終用戶手中，快速反應能力只能在理論中體現(xiàn)，無法在實際中得到落實和發(fā)揮電子商務在我國制造型企業(yè)的作用。所以制造型企業(yè)建立的電子商務網(wǎng)站只有通過高度集成化的供應鏈物流，把供應鏈上各環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來重新設計適合電子商務發(fā)展的流通渠道，減少流通環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應性能，才能對顧客的個性化需求作出及時反應，以最快的速度把顧客需要的產(chǎn)品送到用戶手中，以保證電子商務物流的通暢。

2.2供應鏈物流可以降低制造型企業(yè)電子商務的成本。目前，制造型企業(yè)建立電子商務網(wǎng)站，意味著企業(yè)將與更多不同類型的客戶打交道，將滿足客戶更多不同的需求，多批次、少批量的訂貨和適時適地的配送以及提供給客戶高水平、差異化的服務，但都會使得物流的成本上升，而為了保證隨時隨地能夠給客戶提供所需的產(chǎn)品，又必然導致庫存費用的上升，那么為了避免物流成本的上升，把物流成本以至產(chǎn)品成本控制在合理的范圍內(nèi)，就需要用供應鏈物流思想把企業(yè)的物流過程進行改造。因為供應鏈的實質(zhì)就是一個價值鏈的增值過程，而物流價值（采購和分銷之和）更占據(jù)了整個供應鏈價值的一半以上，通過供應鏈物流可以有效創(chuàng)造用戶價值，降低用戶成本。

2.3供應鏈物流可以提高制造型企業(yè)電子商務的服務質(zhì)量，塑造企業(yè)的良好形象。現(xiàn)代市場競爭環(huán)境的變化，要求制造型企業(yè)的電子商務能夠快速傳遞和反饋市場信息，不斷溝通生產(chǎn)和消費的聯(lián)系，給客戶提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的產(chǎn)品，及時把客戶需要的產(chǎn)品適時適地地送到客戶的手中，提高客戶滿意度。要實現(xiàn)這些目標，就要求制造型企業(yè)的物流能夠做到及時交貨，提高交貨可靠性，加快響應速度，降低運輸庫存費用。因此，只有在企業(yè)中建立敏捷高效的供應鏈物流，對企業(yè)物流的各個環(huán)節(jié)進行整合集成，才能有效提高制造型企業(yè)電子商務的服務質(zhì)量，塑造企業(yè)的良好形象。

3制造型企業(yè)電子商務對供應鏈物流的影響

3.1制造型企業(yè)電子商務對供應鏈物流信息化的影響。制造型企業(yè)為了讓供應鏈物流與企業(yè)所建立的電子商務平臺能夠?qū)崿F(xiàn)無縫銜接，通過條碼、語音、射頻（RFID）識別裝置，自動分揀選取系統(tǒng)，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS），地球信息系統(tǒng)（GIS），智能交通系統(tǒng)（ITS）等物流作業(yè)自動化、信息化技術(shù)，達到物流信息搜尋的數(shù)據(jù)庫化、條碼化，信息處理的自動化、智能化和信息傳遞的無紙化、標準化、實時化，使信息化真正在物流運動中得以廣泛應用，從而提高制造型企業(yè)供應鏈物流的效率，增強整個供應鏈的經(jīng)營決策能力。

3.2制造型企業(yè)電子商務對供應鏈物流網(wǎng)絡化的影響。在制造型企業(yè)中，供應鏈物流依托建立的電子商務平臺，通過商業(yè)增值網(wǎng)（VAN）、電子訂貨系統(tǒng)（EOS）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、互聯(lián)網(wǎng)等信息交流技術(shù)和工具，以信息在網(wǎng)絡中的傳遞驅(qū)動產(chǎn)品在空間的運動，并且同各個合作企業(yè)形成日益網(wǎng)絡化的合作形式，則可以在更廣泛的范圍內(nèi)通過網(wǎng)絡這一虛擬平臺打造一體化的供應鏈物流。可以說，以網(wǎng)絡為平臺，電子商務為手段的信息環(huán)境建設對供應鏈物流一體化起著很好的控制和主導作用。

4制造型企業(yè)電子商務和供應鏈物流模式

4.1制造型企業(yè)自建物流配送系統(tǒng)的供應鏈物流模式。自建供應鏈物流配送系統(tǒng)適用于那些規(guī)模較大，資金雄厚，物流在整體業(yè)務中戰(zhàn)略地位重要，物流成本所占比重大，對物流的服務要求比較高的制造型企業(yè)。按照現(xiàn)代化、自動化要求設計自建的供應鏈物流配送系統(tǒng)與企業(yè)電子商務相結(jié)合，可以充分利用電子商務的優(yōu)越性，在對經(jīng)營信息進行分析的基礎上，合理安排配貨和送貨路線，節(jié)省人工成本，有效減少存貨積壓，提高資金利用率。例如青島海爾集團在海爾國際化戰(zhàn)略指引下，實施物流重組，使物流能力成為海爾的核心競爭力，從而達到以最低的物流總成本向客戶提供最大的附加價值服務的戰(zhàn)略目標。通過“一流三網(wǎng)”模式自建供應鏈物流系統(tǒng)。“一流”是訂單信息流，這是海爾物流的中心；“三網(wǎng)”分別是全球供應鏈資源網(wǎng)、全球用戶資源網(wǎng)、計算機信息網(wǎng)。“三網(wǎng)”同步運作，為訂單信息流的增值提供支持，是我國制造型企業(yè)對電子商務和供應鏈物流模式相結(jié)合的最好理解。

4.2制造型企業(yè)之間或與其供應商，分銷商共建物流配送系統(tǒng)的供應鏈物流模式。如果企業(yè)規(guī)模較小，資金缺乏，物流量不大，自建物流配送系統(tǒng)不經(jīng)濟，可以在制訂統(tǒng)一標準的基礎上與其它有相同需求的企業(yè)共建物流配送系統(tǒng)，并通過電子商務平臺進行信息溝通，加強彼此間的聯(lián)系，實現(xiàn)物流配送共同化、物流資源利用共同化、物流設備設施利用共同化和物流管理共同化。

4.3采用第三方物流的供應鏈物流模式。第三方物流（3PL）是一種實現(xiàn)供應鏈物流集成的有效方法和策略。它通過協(xié)調(diào)企業(yè)間的物流運輸和提供后勤服務，把企業(yè)的物流業(yè)務外包給專業(yè)化的物流企業(yè)。這樣可以使得制造型企業(yè)能夠把主要資源集中在自己的核心業(yè)務上，并且通過電子商務平臺與第三方物流企業(yè)實時交流信息。因為第三方物流企業(yè)的專業(yè)化物流管理能夠充分提高供應鏈物流的效率，減少物流成本，提高物流服務的質(zhì)量。這是我國正在大力發(fā)展的也是使用最廣泛的一種物流模式。

4.4制造型企業(yè)自建與利用第三方物流相結(jié)合的供應鏈物流模式。制造型企業(yè)在業(yè)務頻繁，物流量大的地區(qū)可以自建供應鏈物流系統(tǒng)，而在其他地區(qū)利用第三方物流，這是根據(jù)利益最大化原理做出的選擇，例如DELL電腦集團。

4.5采用第四方物流的供應鏈物流模式。第四方物流（4PL）實質(zhì)上是供應鏈的集成者，它被認為是集合并管理自身組織和附加服務供應商的資源、能力和技術(shù)，以更經(jīng)濟的方式提供全面的解決方案。第四方物流主要通過合同管理和指導多個第三方物流的活動。制造型企業(yè)通過電子商務平臺把物流外包給第四方物流供應商，可以充分利用第四方物流的整合能力，把客戶需要、第三方物流供應商、信息技術(shù)供應商、業(yè)務資源和業(yè)務流程集合起來，實現(xiàn)提高運作效率，降低物流成本，提高服務質(zhì)量的目的。對于我國來說第四方物流雖然還是一個比較陌生的概念，但隨著我國在天津、深圳等地的物流園區(qū)實踐，相信第四方物流的興起應該為時不遠。

5結(jié)束語

有關(guān)電子商務與供應鏈物流如何更有效的整合，國外的很多經(jīng)驗是值得研究和借鑒的。制造業(yè)是一個高度競爭性的行業(yè)，隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，競爭還有可能加劇。為了保證在競爭中立于不敗之地，如何應用最前沿的電子商務和供應鏈物流于實踐，是值得研究和探討的課題，對此本文雖已經(jīng)進行一定的探討，但還需進一步的總結(jié)，使電子商務和供應鏈物流真正成為制造型企業(yè)的獲利源泉。

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