
“五一”期間的京城車市缺少了熱鬧的局面,消費(fèi)者沒有了往日的激情,一切似乎都在趨于平淡。面對(duì)這種場(chǎng)面,經(jīng)銷商可謂心急如焚。
“現(xiàn)在我們比消費(fèi)者還期待廠家的動(dòng)靜”,面對(duì)廠家遲遲沒有給出的優(yōu)惠政策,賣不動(dòng)車的經(jīng)銷商紛紛做出上述表示。
“廠家也有些不知所措了,特殊的政策和現(xiàn)狀模糊了廣大廠家的思路”,面對(duì)北京這個(gè)特殊的市場(chǎng),亞市總經(jīng)理蘇暉如是說。
“廠家都在靜觀對(duì)手的動(dòng)靜,如果有一家主流汽車廠家宣布降價(jià),必定會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)”,中聯(lián)汽車交易市場(chǎng)一位市場(chǎng)人士表示。但是,從今年“五一”的車市表現(xiàn)來看,采取降價(jià)手段的廠家和經(jīng)銷商并不是很多,這說明廠家也在趨于理性。
相關(guān)市場(chǎng)人士分析,盡管車展并沒有對(duì)拉動(dòng)車市增長起到積極作用,但從車展推出大量新車的情形可以預(yù)測(cè),加快新車上市速度,似乎已取代價(jià)格戰(zhàn)成為廠家搶占市場(chǎng)的主要手段。預(yù)計(jì)今年下半年會(huì)有幾十款新車上市,其中國產(chǎn)新車就有十幾款。新車的大量上市必會(huì)吸引眾多消費(fèi)者的注意力,有些經(jīng)過車展預(yù)熱的車型,到下半年大量新車上市的時(shí)候,也許會(huì)很快形成熱銷局面。
業(yè)內(nèi)專家還表示,目前居民收入逐步提高,消費(fèi)者購買私家車的欲望依舊強(qiáng)烈,隨著換車潮的到來,京城很可能將在下半年迎來一個(gè)汽車銷售的小熱潮。那時(shí)銷量的快速增長,將會(huì)一掃經(jīng)銷商們近半年的壓抑心情。