進口車市場進一步擴大 豪華車增速加快

中國進口汽車貿易中心于1月12日開幕的“中國進口汽車高層論壇”上發布了《2007年中國進口汽車市場分析報告》，報告分析，2007年中國進口汽車市場進一步擴大，2008年進口車品種將明顯增多。

2007年進口車增幅高于國產車增幅

2007年進口車繼續保持較快速度增長，增幅高于國產車增幅。按海關統計2007年共進口汽車(含SKD整套散件)31.3萬輛，比去年增長37.9％，這個增幅遠高于國產車22.5％的增幅，如果不包括SKD，按公安上牌統計，2006年進口車上牌12.23萬輛2007年1-9月上牌13.13萬輛，全年估計18萬輛，增幅超過40％。

在政策穩定的情況下，進口車2007年月均進口量也保持平穩，達到2.61萬輛均高于去年同期。2007年分月度進口總體比較平穩，個別月份有所變化。其中6月、11月，12月單月進口都突破3萬輛創5年來單月進口新高。

在進口車數量增長的同時，進口金額也在提升2007年整車進口金額是109.26億美元，同比增長了45.3％。進口車與國產車“品種調劑、錯位經營”格局更加深化，進口車轎車高檔化、個性化進一步顯現。從進口轎車分排量來看，2007年2.5L以上車型所占比例明顯增大，達到69.4％。大排量進口轎車增速更高，進口車更趨向高檔豪華方向發展，而1.5-2.5L的轎車多為個性化強的車型或轎跑車。

在進口車品種方面，SUV增長最快并且全年總量首次超過轎車進口量，已成為進口車市最活躍的車型。2007年進口SUV14.26萬輛，同比增長65.4％，比汽車進口總體數量高了27.8個百分點。SUV進口仍然是大排量為主，其中2.5L以上占到81％。

值得注意的是，我國進口車均來自少數幾個國家，主要集中于日本，德國、韓國。美國，占總進口量82.6％。進口轎車以德國為主，占43％進口SUV以日本為主占54％，MPV以日本為主，占48％，貨車也以日本為主占66％。

主要豪華車品牌均有不同增幅

1-10月份各項數據顯示，七大豪華品牌中，進口數量最大的為雷克薩斯，而從同去年同期以及去年全年兩項數據的分別相比來看，增幅最大的都是奧迪和雷克薩斯，只有沃爾沃出現下降。

2007年中國進口汽車市場消費地區相對集中，車價基本穩定

2007年前9個月進口車分省上牌數浙江居第一位，廣東、北京分列二，三位。這三個地區上牌數就占到全國市場的近四成。

而按進口車上牌增長率來看，西藏，安徽和重慶分得前三甲。

2006年7月1日關稅最終降到25％消費稅2006年4月1日已經調整，落地完征和“登記證”已經出臺，《汽車品牌銷售管理辦法》2006年已基本實施，2007年沒有新政策出臺。政策穩定、進口規模適度，供求比較平衡，加上跨國公司的價格管理進口車整體價格變化不大，相對國產車，進口車價格更顯穩定，甚至有些車型由于缺貨原因價格還有較大上漲。

跨國公司更愿獨享銷售渠道

由于WTO過渡期的結束和《汽車銷售品牌管理辦法》的實施，跨國公司大多選擇成立獨資或絕對控股的公司作為總代理商以便在資源，渠道，價格等方面進行全面控制以達到提升品牌、增加利潤、增加對網絡的話語權等目的。

但是，部分廠家選擇與國內專業進口汽車貿易服務商合作，國內銷售狀況改善效果明顯。幾年來，如進口大眾品牌在高檔車強手如林的市場，與國內專業進口商合作，依靠并不多的幾個車型，進口規模和市場占有率不斷攀升。已經形成一個“合作多贏，共同發展”的局面，以及“共同理念、共同目標。共同績效和聯合工作機制”的新模式。2004年沒合作前大眾品牌共進口1024輛，2005年年中合作后當年進口2025輛2006年5146輛，2007年8000輛，增幅高于進口車平均增幅。

2008年進口汽車市場保持20％左右的增長 品種繼續增多

2008年是全面貫徹落實黨的十七大做出的戰略部署的第一年，是實施“十一五”規劃承上啟下的一年。中央經濟工作會議已經明確，總體要求是實現全面協調可持續發展，要堅持好字優先，努力實現速度質量效益相協調，消費投資出口相協調人口資源環境相協調，改革發展穩定相協調，不斷開創經濟社會又好又快發展新局面。具體來說，要完善和落實宏觀調控政策，把保持經濟平穩較快發展的好勢頭放在首位，把防止經濟增長由偏快轉為過熱，防止價格由結構性上漲演變為明顯通貨膨脹作為當前宏觀調控的首要任務。按照控總量，穩物價，調結構、促平衡的基調做好宏觀調控工作。2008年實施穩健的財政政策和從緊的貨幣政策，同時完善和落實宏觀調控政策的目的是，保持經濟平穩較快發展的好勢頭。所以可以說，2008年經濟仍將保持較快增長。這是中國汽車市場包括進口汽車市場的宏觀環境。

在這個大背景下，總體上講，2008年中國進口汽車市場將呈現以下特征：

一、2008年進口汽車市場在總量上仍將保持20％左右的增長，預計全年進口量將超過36萬輛。

主要基于2008~GDP預計增長10％，國產乘用車增長20％和汽車消費結構升級的考慮。加上在前兩年高速增長的基礎上跨國公司繼續對市場保持良好的預期，普遍調高了進口總量計劃，而且新品牌，新車型不斷進入，再加上適當放開平行進口方式，2008年進口車總量可能有所放大，建議在安排計劃時適度理性增長，以免大起大落。

二、進口SUV仍將是市場上最熱門車型，增幅肯定會超過轎車進口增幅。但進口SUV的競爭將大大加劇進口車型會越來越多。

三、進口汽車新車型投放增加。跨國汽車公司出于對市場的掌控、對品牌提升的渴求和對中國市場前景的看好將把更多的品牌和更多的車型投放到中國市場。

四、由于政策穩定，總體上進口車價格不會有大變化但由于競爭加劇進口量可能放大加上平行進口，進口車價格波動幅度會加大。