剛剛結束的廣州車展上,攜新車HDC亮相的北京現代面對即將來臨的2008年顯得躊躇滿志。而伴隨著新車HDC亮相。外界對北京現代2007年的種種不解,仿佛都找到了答案。
種種跡象都在顯示,放慢步伐的北京現代。2007年在埋頭苦練內功的同時。也在為2008年的再度騰飛積累新的勢能。在2007年即將結束時,北京現代一系列的動作,讓其新勢能初現端倪:9月,北京現代全系發動了本年度最大幅度的降價,平均降幅超過10%,10月,北京現代宣布銷售大區調整完成;11月。新車型HDC在廣州車展上閃亮登場;12月,北京現代第二工廠進入投產倒計時,種種跡象表明,北京現代已經做足了功課,站在了新的起跑線上。
新勢能之一:新車型
北京現代在廣州車展亮相的新車型HDC,讓人對北京現代的2008充滿了想象。
HDC是HD China的縮寫,是在目前國際在售的伊蘭特升級車型HD的基礎上,結合最新的歐洲設計元素,廣泛聽取國內消費者和專家的意見。由韓國現代與北京現代的研發部門專門為中國市場精心打造的一款全新的HD升級版車型。
HD China在全新的平臺上開發而成,不僅擁有HD平臺全新的傳動系統和懸掛系統,其發動機也經過了全新升級調較匹配。車身的造型和內外飾也全部經過了脫胎換骨的重新設計。與目前國內市場的同級車相比,HD China技術更先進、外觀更趨年輕動感、空間更寬大。與目前國內銷售的07款伊蘭特相比,可進一步節省自耗8%。
HDC的流線型外觀設計和新穎的側邊設計讓整個車型看起來更加時尚、動感;內飾材質和顏色、儀表盤的設計和藍色照明。無不凸現出HDC內部的高科技特性。長4542mm、寬1775mm、高1485mm的超大規格,2650mm的超長軸距,402L的后備箱容量,讓HDC成為同級別中空間最寬大舒適的車型。
HDC將搭載調較升級的1.6L及1.8L兩個排量發動機,最大功率分別可達82.4kw/6000rps和95kw/6000fpm,最大扭矩分別可達145 1Nm/4500rpm和162Nm/4500rpm,尾氣排放達到歐Ⅳ標準。
HDC自06年在海外上市后就屢獲國際專業機構的權威認可,包括J.D.Power2007年IQS新車品質滿意度前三名、美國高速公路管理局NHTSA安全碰撞測試五星評價、美國道路安全保險協會11HS的最高安全評價以及Auto Pacific“最佳緊湊車型”大獎等殊榮。專業權威機構的認可、時尚動感的外型設計、出色環保的動力性能以及注入嶄新設計理念的中控臺和全面升級的內部空間,不僅讓HDC全面超越目前國內的同級車型,也將刷新國際中級車市場的各項記錄。
據了解,除了將在2008年上半年上市的HDC,北京現代還將推出新款SONATA御翔,這些新車型無疑是北京現代2008再度騰飛的最大動力。
新勢能之二:新工廠
2007年,北京現代為了配合2008年的整體戰略,在新品引進之前,不僅先后對運營成本控制與銷售服務體系進行了一系列的調整,而且在產能保障與產品工藝方面,即將落成的北京現代第二工廠,將為北京現代的再度騰飛提供足夠長的現代化“跑道”。
據了解,到2008年初,北京現代第二工廠一期工程將具備20萬輛的生產能力,二期工程達到30萬輛,建成后北京現代的第二工廠,將成為目前國內技術裝備水平和制造工藝最先進的轎車制造廠之一,其主要生產指標將達到世界一流水平。第二工廠將擁有同時生產3~5款車型的柔性生產線,其世界領先的工藝水平,將令北京現代步人中國汽車產品品質最好的品牌之前列。
新勢能之三:新網絡
2007年10月,北京現代宣布,歷時半年的銷售大區調整終于順利完成。調整后的北京現代的銷售大區將分為九個大區、四級管理體系,改變了原來北京現代的七個大區、三級管理體系設置。北京現代大區調整的三大變化:其一,增加了東區、南區、北區三個事業部,作為二級管理組織,直接對銷售本部負責。其二,銷售大區增加至九個,分別歸屬三個事業部管轄:北京區、東北區和西北區歸北區事業部管轄;華北區、蘇滬區和閩浙區歸東區事業部管轄;西南區、中南區和廣州特區歸南區事業部管轄。其蘭,也是較為關鍵的,北京現代此次拆分了原來的華東區和華南區兩個大區,改為蘇滬區、閩浙區、廣州特區和中南區四個大區。
這次調整可以北京現代更好地了解當地市場的特性和消費者需求。通過與各區域經銷商的合作,制定區域化的營銷和服務策略,從而提高當地用戶的滿意度。同時,借大區調整的契機,北京現代還將繼續提升終端競爭力:擴大對特約店融資的支持力度、擴大消費信貸的支持范圍、著手調整商務政策體系、積極推進二手車業務、加強配件市場的管理、加大在三、四、五級城市的市場網絡密度等。通過銷售大區調整,北京現代不但進一步優化了區域銷售網絡,同時大大增強了對區域市場終端的銷售和服務管理力度,從而為迅速提升客戶服務滿意度奠定了基礎。
很顯然。經過2007年的調整,北京現代基本達成了“降低成本、擴大產能、提升管理和服務水平”的目標,同時在產品、生產和網絡上都積累了新的勢能,面對2008年,躊躇滿志的北京現代已經進入了再度騰飛的跑道。