中國城市郊區化“短征”

2004年，我和太太從紐約返回她的故鄉上海。兩年半以后，我們在上海郊區城鎮松江新城購買了一套聯排別墅。那時，松江新城是一部還在創作中的作品。

一天下午，我在家中陽臺上，向黃浦江一條支流的對岸望去，對岸只有一片大約兩平方公里的土地還沒有被開發。這片西瓜地被辦公園區、住宅和公寓樓所包圍，包圍圈還在不斷縮小。

這種新舊更替的情況在整個中國發生，變化并不是緩慢進行的，而似乎是在轉瞬間就完成了。

我感覺，我和太太首付25%按揭買下的房產，已經使我們成為城市化這一中國最新革命的一部分，成為偉大中國夢的一部分。

郊區化

過去15年中，一路狂飆的城市化進程始終是驅動中國經濟轉型的發動機，3億-4億人口從非常貧困的農村地區，轉移到相對繁榮的城市。

與這一偉大遷移等量齊觀的將會是郊區化進程。中國49個城市的人口超過100萬人，而美國這樣的城市在2000年時只有9個。這些中國的大城市變得更加擁擠，市區房價更為昂貴。

郊區化是中國的“短征”。許許多多新富裕起來的人們堅信，他們在經濟上會有一個美好的明天，因此紛紛涌向郊區。根據上海市的規劃，接近500萬人會在未來10年內搬到“衛星城”居住。同樣的情況正在整個中國發生，只是程度不盡相同。

今年夏天，一條通向北京的高速鐵路將會開通，使113公里外的天津市處于通勤距離范圍內。從西部的重慶市到北部的大連市，都經歷著這種郊區化“短征”。

影響深遠

市郊化的影響巨大。二戰結束后的幾年里，返鄉的士兵成家后紛紛到郊區居住，這一風潮在經濟和社會兩方面改變了美國。

中國的郊區化進程，還只是剛剛對中國社會和全球經濟產生影響，它造成了包括鋼鐵、銅、木材和石油這些商品價格的堅挺。僅松江新城，就有35個剛建成的和在建的房地產開發項目，它將最終吸納50萬人。未來20年中，郊區化進程預計會推動上海市人口增長一倍。

世界各地搭上中國經濟長期繁榮列車的公司，已經從城市化的郊區化進程中受益。以松江新城為例，新城中心購物廣場的肯德基和必勝客，已在去年開業。今年夏末，星巴克就會入駐松江新城，成為該城融入全球化的標志之一。

郊區化會帶來環境問題。居住在郊區的居民，很可能不得不開車購物和上下班，更多的汽車將會污染城市環境。但郊區化的步伐不會放緩，因為中國領導層別無選擇，經濟發展高于一切。只有這樣，才能保證中產階級能夠在體面的地方養兒育女，才能讓不久前還是農民的工人有工可打。

一位美國專家指出，中國將美國歷史上三個不同時代的進程合而為一。這三個時代包括：19世紀，美國工業革命吸引農民從鄉村進入城市；進步時代（1880-1920），美國政府竭力抑制資本主義的弊端；二戰后，經濟繁榮帶來的城市郊區化。

美國《時代》

2008年2月14日

編譯：符佳林