李先念與三峽工程

以毛澤東為首的中共中央常委，早在20世紀50年代就提出了建設(shè)三峽工程的設(shè)想，以期從根本上解決長江中下游的洪災(zāi)，變水患為水利。李先念不僅完全贊同，且于1958年春陪同周恩來實地考察了三峽工程壩址和三峽庫區(qū)。考察結(jié)果，形成了經(jīng)中央政治局批準的中共中央《關(guān)于三峽水利樞紐和長江流域規(guī)劃的意見》。《意見》指出：“從國家長遠的經(jīng)濟發(fā)展和技術(shù)條件兩個方面考慮，三峽水利工程本世紀是需要修建而且可能修建的；但是最后下決心確定修建及何時開始修建，要待各個重要方面的準備工作基本完成之后，才能最后決定。”1969年，水電部和武漢軍區(qū)、湖北省革委會曾提出修建長江三峽的設(shè)想。毛澤東從備戰(zhàn)方面考慮指出：“在目前備戰(zhàn)時期，不宜作此想。”1970年下半年，武漢軍區(qū)負責(zé)人曾思玉又向周恩來提出修建葛洲壩的建議。周恩來召開國務(wù)院業(yè)務(wù)組會議進行了討論，并派錢正英到葛洲壩察看泥沙淤積問題是否能得到解決。10月30日，武漢軍區(qū)和湖北省革委會向毛澤東、林彪、中共中央和國務(wù)院遞交了《關(guān)于長江葛洲壩水利樞紐工程的請示報告》，而后又和水電部一起起草了《關(guān)于長江葛洲壩工程幾個技術(shù)問題的落實情況》報告，并要求派人來京作詳細匯報。12月13日，李先念在報告上批示：“總理何時接見，請定。湖北已來三十人，張體學(xué)、朱業(yè)奎（湖北省軍區(qū)副政委）等。”12月16日，周恩來主持會議，和業(yè)務(wù)組有關(guān)成員、有關(guān)部委負責(zé)人一起聽取葛洲壩工程設(shè)計匯報，主持起草了《中共中央關(guān)于興建宜昌長江葛洲壩水利樞紐工程的批復(fù)》，呈毛澤東審批。他在給毛澤東的附信中特別提到：“我和國務(wù)院業(yè)務(wù)組（先念、登奎、德生均參加）與曾思玉、張體學(xué)（湖北省革委會副主任）、林一山（長江流域規(guī)劃辦公室主任）等同志和水電部負責(zé)人經(jīng)過多次研究和討論，認為在‘四五’計劃中興建葛洲壩水利工程是可行的。”信中沒有說馬上動工興建。12月26日，毛澤東在他生日這一天指示：“贊成興建此壩。現(xiàn)在文件設(shè)想是一回事。興建過程中將要遇到一些現(xiàn)在想不到的困難問題，那又是一回事。那時，要準備修改計劃。”

工程必須發(fā)電、航運兼顧

1971年元旦，10萬人舉行了葛洲壩第一期工程開工典禮，葛洲壩工地沸騰了。

然而，這樣舉世矚目的工程，準備工作很不夠，施工盲目性很大，沒有經(jīng)過反復(fù)論證的正式完整的設(shè)計方案，是在邊勘測、邊設(shè)計的情況下開工的，所以設(shè)計方案成了當(dāng)時的關(guān)鍵問題。而水利專家對設(shè)計方案分歧很大，不同意見激烈爭論，相持不下。

4月28日，國務(wù)院業(yè)務(wù)組聽取葛洲壩樞紐布置方案匯報后，李先念、李德生、華國鋒發(fā)表意見。李先念根據(jù)20多年的治水經(jīng)驗，特別指出航運的重要性。他說：“發(fā)電、航運必須兼顧。發(fā)電比較固定了，航運要發(fā)展。不能按目前長航進川量和地方一百三十萬噸作為考慮運量的根據(jù)。”他不同意“在保證發(fā)電的前提下，爭取把航運搞好一些”的說法，并嚴肅指出：“長江可不能搞斷了，（搞斷了）千萬人要罵娘的。大家考慮一下，客觀一點，只能說服不能壓服。我參與丹江口工程，我講，要修丹江（水庫），必須修船閘，不通航就不要修。”他接著說：“寧肯少發(fā)十萬千瓦電，也要保證通航。航運解決不了，不能補救，不能搞飛船。”

他積極提倡在設(shè)計方案上要各抒己見，暢所欲言，講究科學(xué)，希望大家“不要有成見，科學(xué)嘛，不是成見來解決問題，實事求是，認識不一，辯論一下有好處。”

會后，參加葛洲壩設(shè)計方案討論的各有關(guān)部門負責(zé)人和水電專家集中20多天時間，對設(shè)計方案提出意見；同時又派人到工地發(fā)動群眾，結(jié)合模型試驗，反復(fù)討論。最后，基本上統(tǒng)一了認識，形成了《關(guān)于葛洲壩樞紐布置修改方案的報告》。6月20日，李先念對該報告作了三點批示：“一、同意德生同志對救船、救木、救魚的意見。二、根據(jù)總理指示，報告暫不批，但工地可依此方案進行工作。”三、把報告印發(fā)毛澤東、林彪、軍委辦事組和業(yè)務(wù)組同志。6月23日，周恩來主持會議，和業(yè)務(wù)組成員及有關(guān)部委負責(zé)人一起討論修改方案報告，并發(fā)表了重要講話。在此期間，李先念對解決葛洲壩施工所需設(shè)備、工程施工、設(shè)備研制等問題都作了批示，讓有關(guān)部門負責(zé)妥善辦理。

此次匯報會后，根據(jù)國務(wù)院的指示，武漢軍區(qū)、湖北省革委會和國務(wù)院六部委召開了有340多人參加的初步設(shè)計現(xiàn)場審查會議，并將審查情況向國務(wù)院寫了報告。李先念十分關(guān)注這次會議，每期簡報都仔細閱讀。看了會議報告后，立即讓工作人員送給國家計委、國務(wù)院辦公室和國家科委，讓他們研究會議提出的問題。

1972年，國務(wù)院對葛洲壩樞紐工程再次重新審查。4月19日，李先念主持會議，和國務(wù)院業(yè)務(wù)組成員及六部委的負責(zé)人一起聽取張體學(xué)匯報葛洲壩情況。他特別強調(diào)必須確保工程質(zhì)量，不要再重犯錯誤。而后，國務(wù)院又派出由建委、交通部、一機部、農(nóng)林部、水電部等有關(guān)負責(zé)人組成的聯(lián)合調(diào)查組和湖北省一起研究葛洲壩存在的問題和解決措施。11月，周恩來三次主持會議，和李先念等業(yè)務(wù)組成員一起研究葛洲壩工程問題。根據(jù)實際情況，斷然決定停工整頓，組織科學(xué)技術(shù)委員會，重新修改設(shè)計。李先念說：“葛洲壩問題，總理已于二十一日開會決定工程暫時停止，待設(shè)計基本定下來后再開始。這樣大的且無經(jīng)驗的工程邊勘測、邊設(shè)計、邊施工是不行的。”而后，國務(wù)院向毛澤東、中共中央寫了《關(guān)于當(dāng)前葛洲壩工程建設(shè)中存在的問題和采取措施的報告》。《報告》中說：“十一月初，我們請張體學(xué)、林一山和工地的部分同志再次來京，在總理主持下，聽了匯報，進行了研究。大家一致認為，葛洲壩工程的最大錯誤，是性子急了，沒有搞好科研、設(shè)計，就倉促上馬，盲目施工。同時工程質(zhì)量粗糙，有的必須炸掉重建，造成了很大浪費。這種情況不能再繼續(xù)下去了，應(yīng)當(dāng)把工程暫停下來，集中力量，抓緊進行科研和設(shè)計工作，認真總結(jié)經(jīng)驗，整頓施工隊伍，做好下一步施工準備。”

為了加強對技術(shù)工作的領(lǐng)導(dǎo)，國務(wù)院決定由林一山、馬耀驥、王英先、沈鴻、張體學(xué)、袁寶華、錢正英、謝北一、廉榮祿等9人，組成葛洲壩工程技術(shù)委員會，林一山任主任，負責(zé)工程的科研、設(shè)計工作。

同時，將上述9人《關(guān)于修改葛洲壩工程設(shè)計問題的報告》也一并送毛澤東、中共中央。經(jīng)毛澤東、中共中央同意，葛洲壩工程暫時停工。這一重要決定，對以后葛洲壩工程建設(shè)起了關(guān)鍵性作用。直到1974年10月，修改設(shè)計方案審定后，經(jīng)周恩來批準，才開始復(fù)工。

葛洲壩上馬，我受的委屈也很多啊

粉碎“四人幫”后編制1977年計劃時，又因財政困難，無法滿足葛洲壩工程的資金和鋼材需要。李先念得知這一情況后，提出葛洲壩應(yīng)列為全國重點工程，要保證工程所需的“三材（鋼材、木材、水泥）”，“要讓葛洲壩工程‘吃飽喝足’！”水電部經(jīng)同國家計委、建委召開19個部委領(lǐng)導(dǎo)同志專題研究后，報請國務(wù)院批準，落實了葛洲壩所需用的建設(shè)資金及鋼材、木材、水泥等。1978年1月，李先念在副總理谷牧、湖北省委書記陳丕顯等人的陪同下，冒著寒風(fēng)視察葛洲壩工地，強調(diào)要防止追求進度而忽視質(zhì)量，他說：“每走一步都要兢兢業(yè)業(yè)，科學(xué)是不能開玩笑的。”但是，受“文化大革命”余毒的影響，落實李先念的批示并不容易。對此，錢正英回憶道：

李先念同志考察后，我再度趕赴工地，檢查貫徹落實李副主席批示是時好時壞，熱一陣冷一陣，這方面的問題解決了，那方面問題又冒出來了。總之，質(zhì)量工作改進不大。這些情況，引起了先念同志的高度重視，認為不下猛藥，不能治頑癥，不出猛掌，頭腦不會清醒。于是，他在當(dāng)年七月八日至二十九日的三十多天中，連續(xù)給我作了三次重要批示，等于下了三道黃牌警告，都是圍繞著葛洲壩工程的質(zhì)量問題，嚴厲認真，緊追不舍。他對一位化名為曾光同志的來信批示說：“一定要強調(diào)質(zhì)量第一，因為這是關(guān)系到千萬代的事，千萬不能馬虎。如果質(zhì)量發(fā)生問題就是犯罪。”緊接不久又在一份新華社國內(nèi)動態(tài)清樣上作了長篇批示，尤其是針對工地領(lǐng)導(dǎo)同志因為工程快而驕傲自滿，聽不得設(shè)計人員和施工技術(shù)人員批評工程質(zhì)量的問題寫道：“事情往往不以某些人的意志為轉(zhuǎn)移，總有一天人家要講話就是了，不講則已，一講可能有的人就下不了臺，可能要受到嚴厲的批評甚至可能有發(fā)展到繩之以黨紀國法，話可能說重了，到時勿謂言之不預(yù)也。”同日，陳云副委員長也對這份動態(tài)清樣作了重要批示，并致信李先念同志：“關(guān)于葛洲壩工程質(zhì)量問題需要注意啊！這樣事不能有一點含糊才行。怕你忙而漏閱，特專轉(zhuǎn)上”。先念同志隨即批轉(zhuǎn)于我，要我們“立即檢查，并寫出報告”。根據(jù)陳云和先念的批示，水電部即派出以副部長陳義庚為首的檢查組，去葛洲壩工地進行檢查整頓，發(fā)動群眾開展質(zhì)量月活動，取得了明顯成效。

李先念得知后十分高興，于10月20日致信中共葛洲壩工程黨委并全體職工：“葛洲壩這樣大的工程，在我國水電建設(shè)史上還是第一個，必須堅持高標準，嚴要求，質(zhì)量第一。這是黨和人民賦予我們的歷史重任，實在令人高興。工程質(zhì)量，務(wù)必做到一絲不茍，持之以恒，千萬不能反反復(fù)復(fù)，好一陣壞一陣。因為這是百年大計，千年大計，馬虎不得，如稍有疏忽，后患無窮。”他要求一定要像大慶那樣，做到“三老四嚴”，使工程質(zhì)量精益求精，使建設(shè)隊伍更加硬。建設(shè)這樣一支隊伍，必須要求政治思想工作強，科學(xué)技術(shù)高，管理工作嚴。水電工程部門一定要為建設(shè)這樣一支隊伍而努力奮斗。葛洲壩工程局黨委和全體員工認真貫徹李先念的批示，狠抓質(zhì)量，持之以恒，為日后大江工程獲國家優(yōu)質(zhì)獎奠定了基礎(chǔ)。

葛洲壩工程建設(shè)一直受到李先念的積極支持和關(guān)注。他不僅多次指示、批示，要求確保工程建設(shè)質(zhì)量，而在1978年初又親自去現(xiàn)地視察，聽取匯報，具體指導(dǎo)，對工程的調(diào)整、優(yōu)質(zhì)建成寄予厚望。后來主持國務(wù)院日常工作的領(lǐng)導(dǎo)同志，得知葛洲壩一號機組和船閘試驗運行中出現(xiàn)某些問題，便在一次會議上橫加批評和指責(zé)。這股風(fēng)吹下去，“一號機要被‘槍斃’，船閘已淤死”的傳言滿天飛，葛洲壩工程建設(shè)能否繼續(xù)下去都成了問題。國務(wù)院派人下去，經(jīng)過一段時間的調(diào)查研究，才發(fā)現(xiàn)問題不大，不難解決。1981年10月，李先念再次去葛洲壩工地，認真考察了關(guān)鍵部位工程運行情況，特別是一號機組和泄洪閘的情況。“那天上午八時四十分，李先念同志登上交通一號輪進入三江二號船閘水域。當(dāng)展現(xiàn)在眼前的宏偉的二、三江建筑群體聳立在碧波蕩漾的江面時，李先念同志感慨萬千。當(dāng)他得知十七萬千瓦和十二萬五千千瓦機組沒有出多大毛病時，幽默地笑了笑：‘沒有犯罪（指機組），只是害了點病。’當(dāng)他得知二十七孔泄洪水閘經(jīng)受住七萬二千立方米洪峰流量考驗時，他對工程局領(lǐng)導(dǎo)說：‘那時我也是罵你們罵得很厲害啊！’”面對滔滔江水和宏偉工程，李先念滿懷深情地說，“看了舍不得走啊！”“這個工程算是社會主義工程吧！”

盡管葛洲壩的建設(shè)成績顯著，但“冷風(fēng)”還是不斷地吹。李先念說：“我受的委屈也很多啊！還不好講。前些時候有人說我總不倒，又說葛洲壩不該修。這也是問題，那也是問題，要算賬，要追究責(zé)任。在會上有幾個人叫得兇得很呢！那么大的氣。我也發(fā)了火，我站起來講，葛洲壩是總理定的，我是支持的，總理死了，我就是罪魁禍首，你們要怎樣！叫了一陣子算了，也就不作聲了，就那么回事！”“我到葛洲壩去了三次，有一回硬要把我拖去，我又發(fā)燒，又拉肚，是硬撐著去的，去了是支持搞上去。辦個事難呢！不干的總比干的高明。”

時時關(guān)注三峽工程

李先念一直特別關(guān)心三峽工程是否上馬，經(jīng)多方研究論證，到1983年春，中共中央和國務(wù)院有了上馬興建的初步?jīng)Q策。他表示同意興建，并提出了自己的具體意見。

自從1958年中央成都會議通過《中共中央關(guān)于三峽水利樞紐和長江流域規(guī)劃意見》后，三峽工程的設(shè)計和科研工作就一直在進行。但因工程浩大，技術(shù)復(fù)雜，對是否要建三峽工程及何時興建，意見分歧很大，難以統(tǒng)一。1978年1月，李先念和谷牧視察葛洲壩工程，在談到三峽工程時，李先念提出要研究“高壩中用”方案。1979年4月，他主持國務(wù)院辦公會議，聽取“長辦”的匯報，決定召開選壩會議。選壩座談會在武昌召開，有200名多專家參加，爭論很大。6月22日，李先念在給錢正英、劉瀾波、王林、林一山的批語中說：“關(guān)于三峽水利工程建設(shè)問題，多年來，水電部和長辦做了很多工作，取得了很大成績。最近，國務(wù)院又聽了一次匯報，這次匯報僅僅是研究討論，也是聽取各方面意見的開始，決不是決定馬上上馬。我是傾向于這個工程的。但這個工程很大，涉及面很廣，建設(shè)技術(shù)很復(fù)雜。如若動工興建，還要繼續(xù)深入地做好一系列的準備工作，提出比較好的方案，經(jīng)財經(jīng)委員會研究討論，提請中央政治局作出決定。”他強調(diào)指出：“這項工程在國外水電史上也是少有的，在建設(shè)過程中肯定會遇到一些預(yù)想不到的問題，特別是有關(guān)這個項目的許多重大科研項目，有關(guān)部門要抓緊認真研究，如防洪、灌溉、航運、養(yǎng)殖、淤沙、100萬千瓦水輪發(fā)電機、特高壓輸電設(shè)備、1.2萬噸重量的升船機等。這些科研項目，可否限定時間，比如到一九八一年有個眉目或有肯定意見。如果到時拿不出成果來，土建工程急于上馬，勢必會拖延工期和造成很大浪費。”他還指出：“現(xiàn)在全國就有不少人在議論這項建設(shè)，外國人也可能參與這個討論，廣泛的議論是好事，不是壞事，但要注意這些議論，多聽取不同意見好。還有對移民和施工準備工作，也要認真研究，搞出具體方案。請各有關(guān)方面對這些工作抓緊進行，為三峽工程興建創(chuàng)造條件。”此后，李先念曾多次表明他的態(tài)度：三峽工程一定要上馬，但是要選擇好時機，當(dāng)國力條件允許的時候就快上，如果國力條件不允許，那就創(chuàng)造條件再上。

隨著國家經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展和綜合國力的提高，三峽工程的興建提上了日程。1983年3月，水電部提出三峽工程可行性報告，正常高水位擬定在150米，壩高165米。中共中央和國務(wù)院原則同意這一方案，決定三峽工程上馬。

李先念為此找錢正英詳談，聽取意見。過后，他又看了一些關(guān)于興建三峽水電工程建設(shè)和意見的材料。這些建議和意見，都是長期從事水利工作的專家和工程技術(shù)人員提出來的。他們中有的主張應(yīng)該選用高壩方案，190米或200米；有的主張修150米低壩；有的主張要通盤考慮，不能倉促上馬；還有的主張分級開發(fā)。各方都闡述各自的理由和利弊。李先念認真研究了這些意見，經(jīng)反復(fù)考慮，于5月間寫信給宋平、錢正英、林一山：“中央決定進一步研究興建三峽水利樞紐工程，這是全國人民一件非常高興的事情，但要十分謹慎。”對于三峽方案，他說，經(jīng)過再三考慮，仍然保留如下意見：

一、我是一貫主張高壩中用或中壩低用的。這是基于：一是不僅要注意發(fā)電，更要重視防洪；二是洪水泛濫成災(zāi)時淹沒的土地多，建高壩淹沒的土地可能少；三是洪水泛濫時水是從頭頂上倒下來的，攔洪時水是慢慢上漲的；四是洪水泛濫時人口轉(zhuǎn)移多，攔洪時人口轉(zhuǎn)移可能少，更不用說走得及走不及了；五是高壩中用或中壩低用不是年年如此，而是百年或幾百年才用一次；六是兩者比較，對國家、對人民究竟哪個受益大，哪個損失小。考慮來考慮去，仍以高壩中用或中壩低用為最佳方案。

二、從目前我國經(jīng)濟、技術(shù)、社會實際情況出發(fā)，興建150米水位的低壩方案，是可以同意的，主要是沒有錢。但是大壩的基礎(chǔ)，按高壩或中壩標準建設(shè)，將來經(jīng)濟、技術(shù)條件一旦允許，再慢慢往上修建。這樣可以逐步改變100億立方米的調(diào)節(jié)庫容不能滿足長江中下游防洪的要求和300萬千瓦的電力不能適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需要的局面。這就既從當(dāng)前實際情況出發(fā)，又為子孫后代著想，何樂而不為呢！

三、泥沙和航運問題，確實要聽取各方面的意見，精心選擇可行性方案，保證三峽工程建成后，只能有利于航運，而不是相反，否則是要貽誤后代的。

四、全部建設(shè)投資，現(xiàn)在的報告中說是113億元，我看遠遠不止，可能超過200億元，甚至達到250億元左右，我很怕這個項目又成為“釣魚”項目。

李先念的信中最后表示：上述意見，沒有什么新見解，無非是為說明問題，還得老生常談。我的這些意見，對你們論證會可以不受約束。但希望諸公認真考慮，或者至少要將我的意見存入歷史檔案，留作資料，以備在三峽建設(shè)中還有此一說。

李先念的意見當(dāng)時沒有被重視和采納。國務(wù)院于1984年4月批準“150米大壩方案”（即低壩方案），三峽工程開始啟動。重慶市委有不同意見，向中央寫了報告，提出大壩正常蓄水位應(yīng)達180米。李鵬在日記中說：三峽大壩150米方案，發(fā)電裝機容量1200萬千瓦左右，有140多億立方米防洪庫容，對長江中游和武漢市有一定的防洪作用，但航運方面只能改善四川涪陵以下的航道。就在這個時候，重慶市向中央寫了報告，認為150米方案對重慶港及附近的航道沒有改善，不能滿足改善航運的要求，而且泥沙淤積還可能造成不利影響，提出把三峽大壩正常高水位提高到180米。1985年1月，鄧小平聽了李鵬關(guān)于三峽工程情況的匯報后表示：“三峽是特大的工程項目，要考慮長遠利益，我們應(yīng)該為子孫后代留下一些好的東西。”“低壩方案不好，中壩方案是好方案，從現(xiàn)在即可著手進行。”1986年4月，黨中央和國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志率有關(guān)部委負責(zé)人視察三峽后，于6月發(fā)出了《中共中央、國務(wù)院關(guān)于長江三峽工程論證有關(guān)問題的通知》，要求重新論證三峽工程，在廣泛征求意見，深入研究論證的基礎(chǔ)上，重新提出該項工程的可行性報告，并成立國務(wù)院三峽工程審查委員會。1987年5月初，新華社一份材料刊登了水電部領(lǐng)導(dǎo)在北京召開的第四次擴大會議通過的《三峽工程論證階段初選水位方案報告》。主要內(nèi)容是：一級開發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民。壩址選在三斗坪，壩頂高度185米，最終正常蓄水位175米，初期蓄水位156米；實現(xiàn)初期蓄水后，移民工作連續(xù)進行，經(jīng)過五至十年蓄水位達到175米，移民安置區(qū)安排在180米的回水線以上。李先念閱后很興奮，當(dāng)即寫信給李鵬、宋平、錢正英、林一山：

看了這份動態(tài)清樣，我感到第四次擴大會議開得很好。三峽工程和論證工作越來越深入了，并取得了可喜的成果，令人高興。對三峽工程，全國人民都非常關(guān)心，這些年來，很多同志在各種場合講述了自己的意見，有的贊成，有的反對，有的提出問題，這完全是正常的，是好事，否則就不會有今天這樣的成果。今后，特別在開工前隨時都要聽取各方面的意見，尤其要注意聽取反對的意見，并吸取其合理部分，這樣才能做到集思廣益。同時要反復(fù)論證，對各種疑難問題和不同看法，做出科學(xué)的有效的解釋和回答，對各種復(fù)雜問題做出預(yù)案，免得工程上馬后因準備工作不周，而造成嚴重損失。

關(guān)于三峽工程建設(shè)問題，從五十年代我就接觸此事，說過不少意見。一九八三年五月，我同錢正英同志詳細交談后，又給宋平、錢正英、林一山同志寫了一封信，比較系統(tǒng)地談了我的觀點。看了這份清樣后又有點想法，再提出來供參考。

三峽工程在我國水利建設(shè)史上是空前的，在世界也是屈指可數(shù)的。這樣大的工程，必然會遇到我們還想不到的各種復(fù)雜的問題，一定會有許多科學(xué)技術(shù)問題要解決。可以說，建設(shè)這項工程是對我國科學(xué)技術(shù)能力和水平的一次大檢查，大促進。許多科技領(lǐng)域，如水文地質(zhì)、機械設(shè)備、工程建筑、發(fā)電輸電、航運、防洪、灌溉等，都會不斷創(chuàng)新。比如選擇大機組就是一個新的課題。因此我們在三峽工程建設(shè)中，每一步、每一項都要依靠和發(fā)揮科學(xué)技術(shù)的力量。首先是水文地質(zhì)科學(xué)，庫區(qū)幾百里，水深幾百米以上，地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地貌形態(tài)千差萬別，只有把這些問題弄清楚，才能得出科學(xué)的結(jié)論，制定出預(yù)防可能發(fā)生的跑水、漏水、滑坡、斷裂等有效措施。尤其是對石灰?guī)r層，要妥善處理。總之，一定要把科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展放在重要的位置上，并要切實可靠，這樣對持不同意見的同志，才有說服力。

由于三峽工程處在我國中部地區(qū)，所以工程質(zhì)量顯得特別重要。從勘探、設(shè)計到施工的全部過程和每一步都要把住質(zhì)量關(guān)，一定要保證做到整個建設(shè)工程萬無一失，這是千年大計、萬年大計，關(guān)系到長江流域億萬人民生命財產(chǎn)安全的問題，否則一旦出了大事，反利為害，將造成歷史上空前的災(zāi)難，也會成為遺笑萬年的丑事，即使我們在九泉之下也不得安寧。

三峽工程的基礎(chǔ)工作搞了三十多年，搜集和積累了大量資料，做了很多準備工作，大體上有了基礎(chǔ)，也可以說有點把握，當(dāng)然這項工作還要深入進行。現(xiàn)在是錢的問題，如果有了錢，何時開工，那只有請中央最后決定。

以上意見，請酌。

李先念

一九八七年五月九日

三峽工程的重新論證，從1986年6月開始，歷時近三年才告完成。論證的結(jié)果為：關(guān)于三峽工程的水位方案，綜合14個專家組的意見，推薦“一級開發(fā)，一次建成，分期蓄水，連續(xù)移民”的方案，壩頂高程185米，最終正常蓄水位175米，初期蓄水位156米，大壩高175米，最后總庫容393億立方米，防洪庫存容221.5億立方米，裝機1768萬千瓦，年平均發(fā)電量840億千瓦時，宜昌至重慶間660公里航道獲得顯著改善。主要結(jié)論為：三峽工程是難得的具有巨大綜合效益的水利樞紐，經(jīng)濟效益是好的，建三峽工程的方案比不建三峽的方案好，早建比晚建有利。

1992年4月3日，七屆全國人大五次會議通過了興建長江三峽工程的決議。正在北京醫(yī)院治病的李先念得知后非常高興。4月5日，出席七屆全國人大會議的湖北代表團，委托漆林去醫(yī)院看望李先念，并匯報了省計委和三峽工程湖北省前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組迎接三峽上馬、服務(wù)三峽建設(shè)的有關(guān)工作部署和工作重點。這使一向關(guān)心三峽工程的李先念甚為高興。他說：“三峽工程是毛主席的遺愿，我也是做夢都想建三峽，三峽也是全國人民盼望的大工程，早日興建三峽，以了卻我們的心愿。”他說帶個口信告訴湖北省領(lǐng)導(dǎo)：“三峽在湖北，湖北要出大力，做大貢獻。在征地、移民、支持工程建設(shè)上，顧大局、講風(fēng)格，不要向中央提難題，能在省里解決的，就不要推給中央。”他要求湖北一定要把三峽這篇文章做好，從宜昌到三斗坪建成一個經(jīng)濟走廊，要借三峽工程興建的機遇，大力發(fā)展經(jīng)濟，特別是帶動鄂西的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、骨干項目，既為三峽工程服務(wù)，又鍛煉出一批技術(shù)隊伍。

1994年12月14日，這一舉世矚目的巨大工程正式動工。1997年11月8日，三峽地區(qū)上下游圍堰合龍成功，順利實現(xiàn)大江截流，標志著三峽水利樞紐一期工程建設(shè)的勝利完成。2006年5月20日，185米的三峽大壩澆完最后一倉混凝土，大壩開始全線蓄水。

（責(zé)任編輯李樹泉）