品牌 為亞洲制造

雖然并非“風景那邊獨好”，然而，有的時候，那邊的青草的確長得更快一些。據《新聞周刊》的統計，前100名來自發展中國家的公司，正以10倍的發展速度領先于他們的美國同伴，與德國的競爭者們相比，則快了34倍。

像世界上大多數發展中國家一樣，亞洲國家不僅在“追趕”著西方世界，并且正在繞過整個發展階段。亞洲正在經歷一個飛躍的過程：從一無所有到掌握了最新的科學技術、從農村社會到城市生活方式、從努力積蓄到提前消費的信用社會……隨著亞洲的大學畢業生從稀缺到充沛，正在崛起的亞洲中產階級將決定許多品類與品牌的命運。了解更多請點擊贏銷互聯網站www.vmarketing.cn。

亞洲將推動全球對汽車的需求。目前，僅有110的亞洲人擁有汽車，亞洲擁有最大的將首次購買汽車的人群。在中國，每天有1.5萬輛新車上路，而Tata India正準備發布它的售價僅為2500美元的汽車，汽車工業首先需要樹立與亞洲人民共同發展汽車的意識。

亞洲正在成為快餐的最大“粉絲”。亞洲有1萬個快餐連鎖店，而“亞洲人腰圍的增長速度可以與它的經濟發展速度相媲美。除了成功地“全球地方化”的麥當勞大米漢堡或星巴克的綠茶“Frappucino”以外，許多新的餐飲概念或口味也正出自亞洲的廚房。

亞洲人正在迅速成為世界最大的購物愛好者。增長的財富、對經濟發展的自信以及信用卡和儲蓄卡的風靡，正將亞洲人從超級儲蓄者變成超級消費者。世界十大市場中的7個市場位于亞洲，在這里，消費者把每周一次的購物當作休閑時光來享受。購物中心正在迅速成為人們進行社交、尋求樂趣的場所。因為購物成為了主要的娛樂方式，對任何想要在這塊土地上發展壯大的品牌來說，體驗式營銷、“娛樂化零售”和“最后一里營銷”已經成為了必需。

亞洲不會進一步西方化。通過將來自西方與東方、傳統與未來的價值觀相融合，亞洲正賦予它所吸收的西方傳奇以新的活力。隨著從“崛起的市場”轉變為“崛起的力量”，亞洲國家正在提出做生意、發展品牌與設計的新方式。

亞洲正在沖擊已經成型的商業模式。當亞洲正在為擁有世界上最多的網民(36％)而自豪時，熱愛購物的亞洲人卻在某種程度上拒絕電話購物和網上購物。為此，為了和亞洲消費者互動，建立更深層次的關系，戴爾正在試圖減少對以美國為中心的直銷模式的依賴，正在亞洲開設眾多的零售店。

亞洲是明日品牌的搖籃。當許多西方的無名品牌試圖進入這個市場的時候，那些一直在陰影中掙扎的亞洲品牌也正為站在世界舞臺的聚光燈下而奮斗。就像中國的聯想收購了美國IBM的筆記本業務，印度的Mittal收購了法國的Arcelor，許多亞洲品牌正在將亞洲作為全球擴張的初始之石。這些品牌將認識到在全球的平臺上創造出原創的本土作品，比起將全球作品“本地化”更加困難。本地視野可以幫助品牌扎根到本土，但在翻譯的過程中，那些創意帶來的獨特的本土風味很可能喪失殆盡。這里有復活的“亞洲的驕傲”，品牌的成功將與“亞洲人愛亞洲”現象緊密關聯，并且，亞洲的思維方式將大大有助于開創明天的品牌。

亞洲正展現出一個創新的領導中心形象。正如諾基亞于2007年在印度創建了它的第一個設計工作室一樣，跨國公司正在用畢業于亞洲設計學校的天才們來征服亞洲市場。在未來，亞洲不僅僅只是世界的工廠，很快將成為產出創意的“發達世界”，亞洲的天才們將立足于亞洲，為亞洲人民夢想、創造和設計服務于他們的工具、產品、服務和內容。

放眼未來的品牌，“中國制造”很快將變成為“亞洲制造”。

余沛文：達彼思141亞洲區主席亞洲不會進一步西方化。通過將來自西方與東方、傳統與未來的價值觀相融合，亞洲正賦予它所吸收的西方傳奇以新的活力。隨著從“崛起的市場”轉變為“崛起的力量”，亞洲正在提出做生意、發展品牌與設計的新方式。