加油站存在的雷擊安全隱患及防護措施

摘要：本文通過對加油站防雷設施的調查，發現大部分加油站在防雷設施方面存在安全隱患，本文對加油站防雷工程中的安全隱患進行了簡要分析，同時探討了加強防雷對加油站的重要性，最后提出了一些針對的雷電防范措施，以便可以提升加油站的防雷水平。

關鍵詞：加油站；防雷隱患；措施

引言：

雷電災害的破壞力十分強，加油站又屬于易燃易爆危險場所，一旦遭受雷擊，就可能出現較大程度的毀損，引發重大的安全事故。對于加油站而言，由于其具有大量的燃油，所以必須做好防雷工程，才能切實保證加油站安全。

1、加油站防雷的必要性及雷電的危害

雷電屬于一種自然現象，是因雷雨云與雷雨云之間或雷雨云與地面之間的電荷性質不同而引起的強烈的放電現象。在雷雨云與雷雨云之間產生的雷電就是天空中傳播的，并且伴隨有雷鳴、閃電的放電現象；而雷雨云與地面之間產生的雷電是天空中直接落向地面，并且伴隨著雷鳴、閃電的放電現象。這一現象通常被成為“落地雷”。落地雷對地面建筑物造成的危害較大，對于加油站來說，常見的危害有以下幾種。

1.1直擊雷

加油站內的加油機、輸油管路、建筑物、油罐等遭受到直擊雷后會在瞬間產生巨大的高壓電流，進而產生極大的熱能和機械能，使加油站內的建筑物或者相關設備受到不同程度的破壞，直接威脅加油站和附近建筑物以及人民群眾的安全。

1.2感應雷

感應雷主要有兩種，即靜電感應雷和電磁感應雷。雷電流的變化梯度很大，會直接產生強大的交變磁場，即使加油站內的相關防雷設備或設施沒有被直接擊中，通過傳導的方式和耦合作用，感應電流也會分布在加油站周圍的金屬構件中，向周圍的物體放電，很容易“引雷入室”，從而引起嚴重的火災和爆炸事故。另外，感應電流還會通過聯機的導線破壞加油站的信息系統及相關設備。

1.3雷電反擊

對于加油站內防雷接地保護裝置，比如引下線、接地體來說，一旦遭到雷擊，很容易在流入點形成高電位的雷電流。當防雷保護裝置與加油站內的線路、電氣設備之間的絕緣體距離較小時，會引發放電現象，即人們熟知的雷電反擊現象。雷電反擊會破壞電氣設備的絕緣性能，造成金屬管道被擊穿，嚴重情況下還會引發火災，影響加油站周圍居民和建筑物的安全。

2、加油站存在的防雷安全隱患

2.1防直擊雷的安全隱患

很多加油站的站房、罩棚等未安裝防直擊雷裝置的架空避雷線或獨立的避雷針。部分加油站為了減少投資，通常將罩棚上的彩鋼棚當作接閃器。對于Ⅲ類建筑來說，可以使用這種方法。但是加油站是特殊的易燃易爆場所，屬于Ⅱ類建筑物，因此這種方法不適用。加油站內的一些配件也存在防雷安全隱患。比如，一些加油站設備的加油槍沒有接地或者出現接地不良的現象，很容易因靜電放電產生火花而引起火災事故，嚴重情況下還會引發人員傷亡。出現這種現象的原因是金屬加油槍與輸油軟管的螺紋接觸口很難連接，設備老化或者油槍的壓力增大而出現滲漏油的現象。

大部分加油站的防感應雷接地、電氣接地、防雷接地以及防靜電接地都采用共用接地裝置。這種接地方式是正確的。但也有少部分加油站未采用共用接地裝置，其油罐區與加油區的接地裝置不共地，從而造成兩者之間的接地電阻出現差異，且油罐區的接地裝置與加油區之間的距離小于3m，不符合地下安全距離要求。在檢測過程中，很多檢測人員往往忽視了對油罐接地點數量的檢查。如果油罐只存在有一個接地點，而油罐與接地裝置之間的距離又比較小，很容易阻礙雷電流的正常泄放和雷電高電位反擊，從而出現火花放電現象。對于鄉村或者民營加油站來說，要特別注意上述要點。在使用共用接地裝置時，防雷接地電阻的規范要求是不大于1歐姆，單獨接地應不大于10歐姆。很多小型加油站并沒有達到這個要求。

2.2防雷電感應和雷電波入侵的安全隱患

很多加油站在防雷過程中往往忽略了防雷感應問題，很容易使計算機、稅控加油機等電子設備因雷擊電磁脈沖的干擾而出現不同程度的損壞。但是，由于許多電源電纜的表面沒有金屬管或是屏蔽層等，而且在入戶前沒有安裝相關的電涌保護器，因此，即使電源系統使用了埋地電纜進線的方式，也會對加油站安全造成影響。大部分加油站內的供電線路、通訊線路等都通過架空線的方式引入室內，并沒有制定防雷擊電磁脈沖侵入的措施。加油站內安裝的浪涌保護器也存在安裝不規范的問題，比如只安裝了一級浪涌保護器或者PE線的接地電阻遠遠高于10歐姆。因此在安裝浪涌保護器時一定要根據規范要求進行，確保所有的線路都在保護范圍內。為了確保加油站安全，應安裝二級浪涌保護器，并等電位連接PE線，降低雷電電磁脈沖對加油站的影響。

3、加油站的防護措施

3.1直擊雷防護方面

根據規范，辦公用房宜采用接閃帶或者接閃網格組成接閃裝置，并利用辦公用房自身結構內主筋形成完善的直擊雷防護措施。

在加油島區域宜設置罩棚，并宜利用不銹鋼、熱度鋅鋼或鈦板厚度不小于4mm，鋁板厚度不小于7mm的罩棚頂部金屬板作為接閃器。罩棚頂板材料不適合作為接閃器時，應在屋面另附設接閃帶或接閃網格，并應與金屬罩棚作有效電氣連接。加油島宜利用罩棚的結構鋼柱作為引下線，連接接閃器和接地裝置。

油罐必須進行防雷接地，接地點不應少于兩處，接地電阻不大于10歐姆；地上鋼油罐接地點之間的弧形距離不大于30m，接地體距罐壁應不小于1m。油罐頂板厚度小于4mm時，應裝直擊雷防護設施，當頂板厚度達4mm或以上時，可用金屬罐體作接閃器。若采用獨立避雷針時，避雷針與被保護油罐的水平距離不小于3m，保護范圍應高于呼吸閥2m以上；當鐵板厚度不小于4mm且有阻火器時，呼吸閥可直接作為接閃器。

各種量油孔、通氣管、放散管及阻火器等金屬附件，有可能遭受直擊雷或感應雷侵害的，都應相互做好電氣連接，最好與儲罐的接地共用一個接地網，使雷電流有一個良好泄流通路，防止雷電反擊產生火花而造成雷災。

3.2防雷擊電磁脈沖方面

針對服務設施系統引入中存在的問題，在施工條件允許的情況下，可將服務設施線路采取埋地穿金屬屏蔽管敷設引入，以減小雷擊服務設施線路及其周圍而造成的風險量值。其次根據規范要求在低壓電源線路引入的總配電箱、配電柜處裝設Ⅰ級實驗的電泳保護器，靠近用電設施處，可根據具體情況確定增加安裝電涌保護器，宜選用Ⅱ級和Ⅲ級實驗的電涌保護器，其標稱放電電流不應小于5KA和3KA。

根據規范要求，“在獨立接閃桿、架空接閃線、架空接閃網的支架上，嚴禁懸掛電話線、廣播線、電視接收天線及低壓架空線等”，因此針對少數加油站將服務設施線路纏繞在接閃裝置上的，應及時更改敷設線路。

結語：

加油站的雷電防護安全隱患不容忽視，必須通過有效的直擊雷防護、防雷電磁脈沖等方面的防護措施，合理布線、接地、屏蔽、等電位連接、防靜電、安裝防雷器等技術，才能有效的減少和避免雷擊事故的發生，避免人身的傷亡和財產的損失。

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作者簡介：蔣超（1989-），男，漢族，河南省人，本科學歷，助理工程師，從事防雷工作。

（作者單位：河南省氣象局）