華為發(fā)飆進攻海底光纜領域　阿朗實力強勁必有一場鏖戰(zhàn)

杜　舟

每次與對手合作，華為都會成為最大受益者。這次，華為攜手環(huán)球海底光纜系統(tǒng)有限公司，進軍海底光纜市場，又將攪起怎樣一潭渾水

近來，華為頻頻出擊，成了通信設備領域表現(xiàn)最活躍的大廠商。

2007年12月11日，華為宣布和環(huán)球海底光纜系統(tǒng)有限公司（Global Marine）（下稱環(huán)球海底光纜）達成諒解備忘錄，雙方將成立合資公司，提供端到端的海纜網(wǎng)絡解決方案，并表示將致力把合資公司打造為該領域的全球領先供應商。

Global Marine在海底光纜方面擁有不凡的實力，而華為是全球領先的光網(wǎng)絡設備供應商，據(jù)統(tǒng)計，其2006年的全球市場份額達到了11.3%。雙方的合作，將可以結合各自的優(yōu)勢，在市場競爭中更具勝算。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的迅速發(fā)展，對帶寬也提出了越來越高的要求。分析指出，未來幾年將有總長超過10萬公里的海纜項目投入建設，海纜市場將呈現(xiàn)穩(wěn)定的增長勢頭。華為選擇這個時候進入海底光纜市場，可謂恰逢其時。

目前，在海纜系統(tǒng)領域，實力最強勁的是阿朗，此外，NEC、泰科(Tyco)和富士通都是華為今后最重要的對手。2007年以來，阿朗不斷獲得大訂單。華為以成立合資公司的方式進軍這一領域，能否后來居上，目前尚存懸念。

一場互補的合作

2007年12月11日，華為與環(huán)球海底光纜宣布，共同成立華為海纜網(wǎng)絡公司。雙方于當天在倫敦正式舉行了簽字儀式，合資公司將成為領先的全球海纜通信解決方案和服務供應商，提供端到端的、具有競爭力的海纜通信解決方案，使客戶具備可靠的全球通信業(yè)務提供能力。

華為光網(wǎng)絡產(chǎn)品線總裁尹緒全指出，“合資公司將充分利用雙方互補的優(yōu)勢，雙方的合作可提升Turnkey(注：即交鑰匙工程)向客戶提供總體解決方案的交付能力。”

Global Marine總部位于英國，是一家具有150多年歷史的海底光纜工程公司，它和數(shù)家業(yè)內主要公司建立了戰(zhàn)略性聯(lián)盟，目前管理著世界上最大的海纜船船隊以及大量的海下施工設備，在海底光纜安裝和維護、科學考察、油氣田建設、能源再利用等諸多方面走在市場前列。它旗下有多家合資企業(yè)，如與中國電信合資建立的SBSS公司，與日本NTT合資建立的NTTWE Marine公司，與新加坡電信及ACPL合資建立的ICPL公司。

1995年，Global Marine和中國電信在上海合資成立中英海底系統(tǒng)有限公司，該公司擁有適合深水海纜作業(yè)的DP2海纜船“福海”，適合油氣田建設支持作業(yè)的DP2船舶“福萊”，以及適合淺水海纜作業(yè)的DP海纜船“福星”，并擁有位于上海的吳涇碼頭。該公司參與的項目包括中美光纜、亞歐光纜（SEA-ME-WE）、亞太光纜（APCN）、C2C等全球性重大通信光纜建設工程。

對于Global Marine來說，和華為的合作幫助它們獲得可靠的設備合作伙伴，而且可以幫助它們大大降低海纜系統(tǒng)成本。華為的超長距離光網(wǎng)絡技術對Global Marine的海纜系統(tǒng)也非常有幫助。

華為與Global Marine的合作由來已久，2007年5月，華為與Global Marine宣布，雙方簽署了建立合資公司的意向書。

早在2006年10月，華為與Global Marine即達成合作協(xié)議，共同開發(fā)新一代的端到端海纜網(wǎng)絡解決方案。

華為在光傳輸方面擁有較強的實力，2006年已成為全球光網(wǎng)絡市場第二名。華為是全球領先的光網(wǎng)絡設備供應商，雙方的合作可在海底光纜市場為運營商提供一個更好的選擇。

阿朗是一道坎

2007年，海纜通信市場發(fā)展迅速，在包括兩個跨太平洋光纜系統(tǒng)及一系列中型(2000公里至10000公里)項目的驅動下，海纜市場累計新建長度近10萬公里，新建項目數(shù)量超過20個。可以預見，受全球Internet快速發(fā)展的驅動，海纜市場將會保持穩(wěn)定增長。

這一市場曾在2001～2002年經(jīng)歷谷底，由于網(wǎng)絡泡沫破滅，從超高速增長到急劇萎縮。目前，海底光纜市場總額約為15億美元，并且隨著互聯(lián)網(wǎng)帶寬需求的不斷增加，這一市場將持續(xù)保持增長勢頭。

阿爾卡特、朗訊均是通信設備巨頭，它們的強強聯(lián)合，進一步鞏固了其在海底光纜的優(yōu)勢地位。阿爾卡特在固網(wǎng)一直具備領導地位，產(chǎn)品線全面。目前，阿朗仍然占據(jù)國際海纜市場40%的份額。

在新合資公司中，華為提供設備，Global Marine進行海纜鋪設施工，擁有12艘海纜鋪設船；阿朗方面則擁有6艘船只。華為海纜網(wǎng)絡公司的目標是在3年內成為這一領域的第二大供應商，這一領域的其他的主要競爭者還有NEC、泰科(Tyco)和富士通。

對于華為來說，和Global Marine的合作可以幫助它們進入海纜這一少數(shù)廠商壟斷而利潤非常高的大市場，幫助華為獲得海纜系統(tǒng)技術。這勢必在幫助華為成為全球最大光網(wǎng)絡設備廠商的道路上更進一步。

從近期華為的種種表現(xiàn)來看，對外合作應該是華為的既定戰(zhàn)略。通過戰(zhàn)略合作，華為可以進入那些自己不太熟悉的領域，并成為最大受益者。因此，人們對華為進軍海纜領域，表示出了很大的期許。

不過，阿朗在海底光纜方面的實力是超乎想象的強大，華為想逾越它，還需時日。就在12月11日，阿朗與東非船舶系統(tǒng)公司牽頭的財團簽署了一項價值7900萬美元的協(xié)議，將為后者建造長達4900千米的海底光纜網(wǎng)絡系統(tǒng)。該系統(tǒng)將可連接肯尼亞的港口城市蒙巴薩和阿聯(lián)酋的港口城市Fujairah。

該財團成員還包括肯尼亞政府和阿聯(lián)酋電信（Etisalat）。 該系統(tǒng)將提供寬帶用戶所必需的光纖接入，并將使肯尼亞成為新的通信中心之一。 該光纜系統(tǒng)預定將于2009年第一季度前完成安裝。

而在2007年3月12日，阿朗宣布，公司已獲得建設東非海底光纜系統(tǒng)的合同，該項目預計將耗資2.4億美元。 非洲東部地區(qū)至今沒有海底光纜與互聯(lián)網(wǎng)相通，只能依靠衛(wèi)星上網(wǎng)，費用相當昂貴，且穩(wěn)定性欠佳，制約著這一地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。因此，一些非洲國家計劃合作建設“東非海底光纜系統(tǒng)”。按計劃，這一光纜將連接蘇丹、吉布提、索馬里、肯尼亞、坦桑尼亞、馬達加斯加、莫桑比克和南非等８個非洲國家，全長近１萬公里。阿朗在一份聲明中說，這一項目將于2008年年底前完工，屆時該地區(qū)用戶可獲得更加迅捷和廉價的互聯(lián)網(wǎng)服務。

不過，華為近年來發(fā)展迅速，而光傳輸一直是華為實力最強的領域之一。Ovum-RHK的調查報告顯示，2006年華為在全球光網(wǎng)絡市場排名第二，市場份額達11.3%，是當年全球光網(wǎng)絡領域整體增長最快的設備供應商。而來自Infonetics市場研究公司以及Heavy Reading的研究數(shù)據(jù)也表明，華為正在成為阿朗光網(wǎng)絡市場的有力挑戰(zhàn)者。