古代的“快遞”有多快等１０則

從實物傳遞來說，旱在夏朝就已產生，至商代已經有了專門傳遞信物的人，西周有了步傳和車傳之分，春秋時則出現了馬傳。秦代的公文分“急字文書”和“普通文書”，從此在傳遞方式上也就有了快遞與非快遞之分。到了漢代，快速均由馬遞的方式傳送。南北朝時期，緊急公文傳送速度要求每日400里左右。隋唐時，凡是送赦書等快遞，要求日行500里。宋代時又出現了專司通信的“遞鋪”，其傳遞方式分為“步遞、馬遞和急腳遞”三種，急腳遞也就是古代的專職快遞。

歷史上的口紅

中國的美容記載開始于春秋戰國時代，《楚辭》中說：“粉白黛黑，唇施芳澤。”說明古時候的婦女已用黛修飾眉毛，用芬芳光亮的顏料來美化嘴唇了。在古代，點唇用的也稱為胭脂。據文獻記載，約在公元前1320年就有了使用口紅胭脂的記載。到了漢代，便有了“妝點”、“粉妝”、“妝飾”等專門術語，這里的“點”等實際上就是指的口紅。唐代的口紅化妝開始向塑造和美化形象的方向發展，初步形成了口紅化妝的藝術性。唐玄宗的女兒永樂公主就自制了多種化妝品，為此還專門開辟了一個種植各種香料香花的園圃，其中僅供制胭脂口紅的植物就達=三十種，顯示出我國唐代制口紅的技術已趨于完善并且多樣化了。

宋體字的由來

中國文字有正、蘋、隸、篆、行五種。每種字體中，又根據各種風格，以書家的姓氏來命名，像楷書中有歐(陽詢)體、顏(真卿)體、柳(公權)體等等。可是有一種字體，卻不提創始人的姓氏，用朝代名來命名，這就是宋體字。原來，宋體字的創始人是宋人秦檜，提起秦檜，人們自然想到一個奴顏婢膝、殘害忠良的奸臣。至于他的字，人們由于厭惡他的人品德行，就改稱為宋體字。

圍棋別名知多少

在歷史上，圍棋有不少有趣的別名。根據圍棋的外觀，有人稱它為“方圓”，這是因為圍棋盤是方的，棋子、棋盒是圓形的。圍棋盤上縱橫交叉的線條，猶如河網、地圖一般，于是有人稱它為“河洛”或“吳圖”。根據圍棋的棋子色彩，有人稱它為“鳥鷺”或“黑白”，這是因為圍棋分黑白=色，黑子似烏鴉，白子如白鷺。圍棋又稱“手談”，這是因為下棋時默不作聲，僅靠手的中指、食指運籌棋子來斗智斗勇。由于棋手下棋時專心致志，諸事不聞，猶如隱居一般，故圍棋又稱“坐隱”和“坐穩”“古代圍棋子多用玉石所做，以揪木做成棋盤”，故圍棋還可稱“玉楸枰”(枰即棋盤)。此外，“略陣”、“圍獵”、“坐藩”等，都是圍棋的別名。

年畫的起源

年畫同春聯一樣，都是為了表達喜慶吉祥的愿望。年畫是我國特有的傳統畫種，也是我國人民喜聞樂見的一種藝術形式。因為按習慣在春節時張貼，故稱年畫。年畫最初是貼在門上的。據史載，在東漢及六朝時代，就有門畫了。漢應劭說過：“畫虎于門。”到了唐宋，年畫應用更為廣泛。在宋代雕版印刷已產生，除了木版年畫外，采用繪畫手法表現的也不少見。到了明清之際，雕版畫藝術有了較大的發展，出現了專門制作年畫的作坊。如天津“楊柳青年畫”、山東“濰坊年畫”、蘇州“桃花塢年畫”等，都是在同一時期發展起來的。在其發展過程中，形成了各自不同的藝術流派和風格。

古代學校的放假制度

自漢武帝時創立官方正規的太學起，便有了太學生的休假現象。到隋唐時代，才確立國子學(即太學，又稱國子監)學生的放假制度。據記載分為三類：第一類是常假，以十天為一旬，學生放假一天。當時國子學設在京都，學生們大都住校就讀，所以放這種常假時，外地的學生一般不回家。第=類假是每年5月間，這時暑夏伊始，正是植物茂盛、田里麥子成熟之際，故該假叫做“田假”。第三類假稱為“援衣假”，不言自明，這是由于天氣轉涼、需要添加衣衫而放的假，時間相當于陽歷的10月。“田假”和“援衣假”都要放一個月左右的長假，在放這兩個假時，學校對家住京都200里以外的異鄉學生，給予扣除用在探親趕路時所占去時間的照顧。唐末宋初，隨著國子學的發展變遷，這套學生放假制度也有了一些新的變化。在明朝時，國子學學生的放假，只安排在每年的朔望月一次，除此以外就不再放其他假了。

念珠：信徒念佛的計數器

念珠，又稱數珠，誦珠。它是佛教信徒必備的修行器。念珠的用途是在念經念佛念咒時計數用的。在《佛說木串子經》中說，昔有國王，叫波流梨。因其國弱小，患于刀兵和瘟疫，谷貴民困，便去問釋迦牟尼說：“法藏深廣，不得遍行，惟愿垂示法要。”釋迦牟尼對他說，要想斷除煩惱，當貫木串子108個，常自隨身，志心稱念歸依佛、法、僧，稱一遍，過一子，如是能稱滿20萬遍，可得身心不亂，除諂曲。“若滿百萬遍，當除百八結業”。念珠有用各種寶物制作的。但據佛經講，惟有用菩提子制作者功德最大。另有說法：認為一百零八之數象征無數煩惱，誦掐無數遍，可斷盡煩惱。念殊的母珠為一百零八數，另有20顆小珠墜于其下，稱為“記子”，每念母珠一遍，過一記子。

我國古代的導游

我國古時候就有旅游活動，古時導游分為編寫旅游指導書籍和游覽地區設專人從事導游兩種。唐代韓愈南遷過韶州時，曾向友人借地理圖經。宋代李度除靠圖經指導旅游外，還帶有各種導游書籍。他出游時經常帶有《黃山領要錄》、《泰山道里記》等書。古時導游在唐宋時期已經盛行，游覽勝地開設有許多店鋪，出現了“都門閉，夜更深，游人轎馬盡絕，店門方閉”。店鋪還有專事導游者，他們對游覽區內歷史地理、文化藝術、風土人情、民間風俗等了如指掌，介紹起來滔滔不絕。

隧道溯源

所謂隧道，在現代意義上講，就是在山中、地下或水底下用深埋暗挖的方式建成的通路。但是在中國古代，隧道卻指的是墓道，墓道是指由地面通向墓穴的斜道，在古代稱為“隧”，也稱“羨道”、“隧道”。古代帝王貴族的靈柩又大又重，故須開挖一條入壙的斜道將其引入。露在表面無土道。《左傳·僖公二十五年》：“(晉侯)請隧，(王)弗許”，杜預注曰：“闕地通路日隧，本是古代禮儀的一種規定，不得亂來。”后來，隧道才泛指為一般在山下或地下鑿成的道路。

古代的海運

古代通過海道把糧食和其他貢物運往京師的運輸方式叫海運。東漢和唐朝曾間行海運，但規模不大。到元朝時，首次開創了國內近海航運。元世祖時曾利用海道把南宋皇家圖書館所藏書籍全部運到大都。但大量運輸糧食則始于1282年，開始時用平底船60艘運糧4600石，以后每年增加，最多時達到350余萬石，所用海船最多時達4000艘，每次航程最快只需10日。元朝時，海運始終占主導地位。明初沿襲元制，漕糧運輸仍以海運為主。但因常有風浪之險，極不安全，且造船及雇運又代價高昂，故重開會通河，1415年改海運為河運。

責任編輯蒲暉