高職院校物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)改革的探討

摘要：高等職業(yè)教育辦學(xué)規(guī)模擴大過快，導(dǎo)致了教學(xué)質(zhì)量的下降。在高等職業(yè)教育大發(fā)展的形勢下，搞好專業(yè)建設(shè)是高職院校深化改革，提高教學(xué)質(zhì)量，提升辦學(xué)水平，增強競爭力的必然選擇。

關(guān)鍵詞：物流管理；實訓(xùn)教學(xué)；改革探討

一、高職院校物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀及存在的主要問題

在高等職業(yè)院校當(dāng)中，全國有215所開設(shè)了物流專業(yè)。目前，國內(nèi)物流教育普遍存在重視中、高級管理人才培養(yǎng)而忽視物流操作人才的培養(yǎng)。盡管如此，相對于近千萬物流操作從業(yè)人員群體來說，操作人才的培養(yǎng)規(guī)模所占比例仍然很小。

1.專業(yè)設(shè)置缺乏科學(xué)的論證，存在盲目性。主要表現(xiàn)是缺乏論證，專業(yè)口徑過大，定位不準(zhǔn)。所有開設(shè)物流管理專業(yè)的學(xué)校，幾乎都是沖著“物流熱”辦起來的，并未經(jīng)過充分調(diào)研、論證。

2.專業(yè)辦學(xué)條件差，特別是缺乏有實踐經(jīng)驗的專業(yè)教師和專業(yè)實踐教學(xué)基地。專業(yè)師資方面，一是專業(yè)師資十分匱乏，物流管理專業(yè)人才從高端到低端都供不應(yīng)求。2004年，重慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院開辦物流管理專業(yè)時，準(zhǔn)備引進一名物流管理專業(yè)的本科畢業(yè)生未能如愿，直到2005年才進了一名物流管理專業(yè)的本科生。其他的高職院校也都差不多，現(xiàn)有物流管理專業(yè)的專業(yè)教師，幾乎都是相關(guān)專業(yè)的教師經(jīng)短期學(xué)習(xí)培訓(xùn)后改行的，只有少數(shù)院校有1－2名學(xué)物流管理專業(yè)的教師。二是專業(yè)教師缺乏物流管理專業(yè)實踐的背景，僅有書本知識而無實踐經(jīng)驗和實際的物流管理能力。缺乏專業(yè)實踐教學(xué)基地。多數(shù)高職院校物流管理專業(yè)都依附本校經(jīng)濟、管理類系科建立起來，無論是專業(yè)教師、專業(yè)實踐教學(xué)設(shè)施及專業(yè)教學(xué)資料都借助于其他專業(yè)，缺乏自身獨立的實踐教學(xué)基地。

3.辦學(xué)理念落后，課程體系和教學(xué)模式缺乏職教特色。新辦物流管理專業(yè)，缺乏經(jīng)驗借鑒，教學(xué)計劃、課程設(shè)置只是簡單地加減科目課程，缺乏職業(yè)教育特色和職業(yè)的針對性。

4.重學(xué)校本位，輕企業(yè)參與。現(xiàn)在高職專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，大多是未經(jīng)過充分的市場調(diào)研，由學(xué)校少數(shù)人閉門造車提出的，嚴(yán)重脫離社會用人單位的需要，以至不為社會承認和接受。

二、高職院校物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)改革構(gòu)想

高職物流管理專業(yè)是一個新興專業(yè)，專業(yè)建設(shè)的起點應(yīng)高些，專業(yè)建設(shè)不是從某一個方面或幾個方面突進就能實現(xiàn)，而應(yīng)是從全方位、多維的角度，從縱向、橫向兩維角度展開。

1.在目標(biāo)上強調(diào)“綜合能力”的培養(yǎng)。實質(zhì)是知識、技能和態(tài)度三位一體素質(zhì)結(jié)構(gòu)。這一素質(zhì)結(jié)構(gòu)主要由四個要素構(gòu)成：一是完成職業(yè)任務(wù)所必需的基本技能或動手能力；二是完成職業(yè)任務(wù)應(yīng)具備的基本職業(yè)素質(zhì)；三是職業(yè)崗位變動的應(yīng)變能力和就業(yè)彈性；四是在技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中的創(chuàng)新精神和開拓能力。

2.在人才規(guī)格上，它既強調(diào)職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，又注重“人”的全面發(fā)展，即人的體力、智力、道德精神和審美情趣得到充分自由的發(fā)展。聯(lián)合國教科文組織則將其解釋為“認知”、“做事”“共同生活”和“生存”四個要素。

3.體現(xiàn)在培養(yǎng)方法上，強調(diào)通識教育與專業(yè)教育結(jié)合。概括說高職物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和模式歸納為：培養(yǎng)能在制造企業(yè)、運輸企業(yè)、商業(yè)企業(yè)以及各類物流企業(yè)從事國際、國內(nèi)物流經(jīng)營與管理等工作應(yīng)用型人才為宗旨，以企業(yè)的物流實際工作崗位群所需能力和基本素質(zhì)為主線，確定高職物流人才的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)；以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力和創(chuàng)新精神為重點，在加強學(xué)生品德修養(yǎng)、人文素養(yǎng)和文化知識基礎(chǔ)上，加強對學(xué)生實用技術(shù)及可持續(xù)發(fā)展方面的培養(yǎng)。

三、高職院校物流管理專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)改革模式

1.采用“寬基礎(chǔ)、活模塊”課程模式。采用此模式在“寬基礎(chǔ)”教育階段，按“專業(yè)大類招生”，有利于對學(xué)生實施“通識教育”。但是，經(jīng)濟的發(fā)展又對人才需求的多元化提出了更高的要求，無論是發(fā)達國家還是我國的經(jīng)濟發(fā)展，都急需大量從事分銷、倉儲配送、供應(yīng)鏈管理、連鎖經(jīng)營管理、電子商務(wù)管理等某一個方面更專業(yè)的管理人才，加上人才市場的需求變化大，學(xué)生個人的興趣、特長、愛好各不相同，“活模塊”集群式的課程結(jié)構(gòu)正適應(yīng)這種要求。在“活模塊”階段，所學(xué)的內(nèi)容針對某一特定職業(yè)所必備的知識和技能，以“職業(yè)資格”為導(dǎo)向組織教學(xué)內(nèi)容，著眼于強化職業(yè)崗位能力，并通過指導(dǎo)學(xué)生獲得助理物流管理師職業(yè)資格證，提高學(xué)生的就業(yè)競爭能力。

2.建立物流實訓(xùn)基地的模式。民辦高校為更好地建設(shè)物流實訓(xùn)基地，加強對學(xué)生的培養(yǎng)，應(yīng)根據(jù)實際情況，可選擇以下實訓(xùn)基地模式。

(1)校企合作，創(chuàng)建“合作型”校企物流實訓(xùn)基地。隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，一些眼光長遠的企業(yè)家意識到操作型人才對企業(yè)的重要意義，開始注意培養(yǎng)既熟悉本企業(yè)文化、又愿意長期為企業(yè)效力的各種實際操作人才，特別是珠江三角洲和長江三角洲地區(qū)，員工招聘成本相對加大，企業(yè)需要管理、營銷、財務(wù)、計算機、外語、法律等各種人才，民辦高校每年有大量的物流專業(yè)和其他專業(yè)的畢業(yè)生，形成巨大的選擇空間，而且對企業(yè)將來培養(yǎng)、使用和留住人才提供方便。因此，民辦高校和企業(yè)雙方本著“平等自愿”、“互惠互利”的原則，通過合同形式建立長期合作關(guān)系，把學(xué)校的物流人才培養(yǎng)任務(wù)與企業(yè)的發(fā)展及利益捆綁在一起。企業(yè)以設(shè)備、場地、資金和技術(shù)等方式向民辦高校投資，合作辦學(xué)，參與民辦高校的決策、計劃、組織和管理等工作，從而分享和取得一些利益。比如：優(yōu)先選拔優(yōu)秀人才，提升企業(yè)社會形象和社會效益，參與學(xué)校實驗室建設(shè)、分享辦學(xué)經(jīng)濟效益等，采取這種校企物流實訓(xùn)基地關(guān)鍵要選擇好合作伙伴。

(2)依靠學(xué)校，創(chuàng)辦“自主經(jīng)營型”企業(yè)物流實訓(xùn)基地。以民辦高校為投資主體，鼓勵物流專業(yè)教師依托專業(yè)組建經(jīng)濟實體，取得經(jīng)營資格，由學(xué)校和專業(yè)教師共同經(jīng)營，實行獨立核算。例如大連錦程通關(guān)學(xué)校2006年接管大連四海報關(guān)行，報關(guān)行成為校辦“自主經(jīng)營型”物流實訓(xùn)基地，校長為報關(guān)行總經(jīng)理，將理論教學(xué)與動手實踐結(jié)合起來，為社會培養(yǎng)合格的報關(guān)人才。