俄軍轟炸機戰略巡航計劃面臨擱淺

俄羅斯遠程戰略轟炸機于4個多月前重啟停止了15年的空中巡邏，立刻引起世界的轟動。然而當時就有俄羅斯官員透露，由于受軍事和經濟實力的限制，轟炸機日常戰備飛行最多只能維持半年。如果真是這樣，那么，俄軍轟炸機戰略巡航很可能于今年再度停止。

俄羅斯《獨立報》報道，在俄羅斯戰略轟炸機恢復巡航的4個多月以來，俄羅斯戰略空軍的圖-160、圖-95和圖-22M轟炸機頻繁出現在各大洋的上空。然而持續的遠距離飛行卻讓這些戰機的發動機維護成為嚴重問題。這些戰略轟炸機目前面臨最嚴重的問題就是如何去維護逐漸老化的發動機。

在俄羅斯戰略轟炸機的隊伍里，圖-95是50年前的產品，最年輕的圖-160也服役超過了20歲。由于飛機的發動機已經接近極限，如何找到合適的發動機更換，是目前迫切需要解決的問題。

然而現實是當年生產這些發動機的企業早已停產。以圖-160轟炸機的HK-321型發動機為例，該發動機的生產廠商是薩馬拉航空聯合體的“五金工人”工廠，它早已停產多年，而且人才流失嚴重，技術力量老化。更嚴重的是由于該廠私人股份已超過50％。至于服役時間達到50年的圖-95所裝備的HK-12MB發動機則已經停產30年了，根本不可能再恢復生產。

在發動機缺乏保障的情況下，俄羅斯空軍戰備執勤總局沙馬諾夫中將不得不承認，俄羅斯很可能在今年終止遠程戰略轟炸機例行戰斗值班飛行。

面對俄羅斯恢復戰略轟炸機巡航的舉動，美國國務院發言人麥科馬克曾譏諷俄羅斯空軍“動用冷戰時期的飛機”。

此外，由于戰略轟炸機是重型戰機，燃油消耗量非常大，僅圖-95轟炸機每飛行15000公里就要消耗約80噸航空煤油。如果保持戰略轟炸機日常戰備飛行，那么俄空軍除了轟炸機外，別的戰機都將因為燃油缺乏而無法升空。畢竟軍事實力必須由經濟實力來鞏固，否則不能持久。

不過俄羅斯空軍似乎并不打算因此放棄，俄羅斯第一副總理伊萬諾夫早前在視察薩馬拉航空聯合體時就強調：俄方準備整合資源，成立專門的飛機發動機控股公司，以恢復俄羅斯昔日在發動機方面的輝煌。

俄羅斯戰略航空兵司令安德洛索夫也強調，在精心維護后，能夠保證俄羅斯戰略轟炸機的可靠性，戰略轟炸機的遠程巡航將不會停止。除此之外，俄羅斯下一代遠程轟炸機的設計工作已經開始，成批生產的新型轟炸機將于2014-2016年前裝備部隊。

(星島／責任編輯：覃福貴)