白手起家靠引智十年偉業(yè)為創(chuàng)新

株洲湘火炬汽車燈具有限責(zé)任公司的發(fā)展的確與眾不同。1998年，燈具引智項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，產(chǎn)品與原集團(tuán)的主導(dǎo)產(chǎn)品基本無(wú)關(guān)，原有的技術(shù)、人才、設(shè)備資源也不共享。項(xiàng)目的發(fā)展完全依賴集團(tuán)剛剛收購(gòu)的一家加拿大燈具公司——可以說(shuō)，株洲湘火炬汽車燈具是一個(gè)完全意義上的引智項(xiàng)目。

十年后，株洲湘火炬汽車燈具有限責(zé)任公司已經(jīng)成功打入美國(guó)市場(chǎng)，節(jié)能環(huán)保的新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，美國(guó)悍馬、北極貓萬(wàn)國(guó)卡車等都成為公司客戶。

外國(guó)專家指導(dǎo) 公司白手起家

公司白手起家，依靠引智，產(chǎn)品60%出口北美高檔市場(chǎng)，甚至引起美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)注。這要感謝來(lái)自北美的貝大衛(wèi)（David M Benbow）先生及其他技術(shù)專家指導(dǎo)，至今共有近10位專家20余次來(lái)公司工作，其中貝大衛(wèi)先生已連續(xù)在華工作10年。

貝大衛(wèi)說(shuō)過(guò)一句名言：“我來(lái)的目的是為了讓自己失業(yè)”，因?yàn)榕嘤?xùn)、傳授技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)是他的主要工作之一，對(duì)于公司的技術(shù)人員，他總是傾囊相授。目前公司有20余人具備了設(shè)計(jì)高檔燈具的能力，并掌握結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、配光設(shè)計(jì)、快速成型、三維設(shè)計(jì)、與主機(jī)廠同步設(shè)計(jì)等高端技術(shù)。

公司總經(jīng)理趙池柏說(shuō)：“剛開(kāi)始時(shí)，我們是一窮二白，原材料、工藝流程、產(chǎn)品檢驗(yàn)什么都不懂，是貝大衛(wèi)手把手地教會(huì)了我們。現(xiàn)在我們掌握了高溫注塑、摩擦焊工藝、超聲波焊工藝、機(jī)器人涂膠工藝、真空鍍膜工藝等技術(shù)，還建立了計(jì)算機(jī)配光室，擁有分色儀、振動(dòng)、防水、耐高低溫、耐紫外線等燈具全套檢測(cè)設(shè)備，這在當(dāng)初簡(jiǎn)直不可想象。”

“那個(gè)時(shí)候，我們不知道產(chǎn)品銷往美國(guó)要進(jìn)行美國(guó)交通部的質(zhì)量認(rèn)可（DOT認(rèn)證），銷往歐洲要進(jìn)行E-mark認(rèn)證。美國(guó)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，如果產(chǎn)品在抽查中被認(rèn)定不合格，不僅要被罰款50萬(wàn)美元，而且同一商標(biāo)的產(chǎn)品將永遠(yuǎn)不能進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。也是外國(guó)專家?guī)臀覀兣嘤?xùn)這些標(biāo)準(zhǔn)，并提高產(chǎn)品質(zhì)量以達(dá)到其要求。”目前，公司已有100多個(gè)產(chǎn)品通過(guò)DOT認(rèn)證，60多項(xiàng)產(chǎn)品獲得國(guó)家強(qiáng)檢認(rèn)證報(bào)告。

貝大衛(wèi)還幫助公司改善管理模式，“他要求生產(chǎn)經(jīng)理每天的第一件事就是看前一天的報(bào)表，還要求生產(chǎn)經(jīng)理每?jī)蓚€(gè)小時(shí)去車間巡視一次，在他的要求下，我們直接把生產(chǎn)調(diào)度的辦公地點(diǎn)放到了現(xiàn)場(chǎng)。”

通過(guò)五年的努力，汽車燈具項(xiàng)目初具規(guī)模，品種全，質(zhì)量高，株洲成為通過(guò)美國(guó)DOT認(rèn)證及TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證的汽車燈具、后視鏡生產(chǎn)基地，2002年獨(dú)立注冊(cè)成立有限責(zé)任公司——株洲湘火炬汽車燈具有限責(zé)任公司。

LED燈，節(jié)能高效

2004年，株洲湘火炬汽車燈具有限責(zé)任公司在分析了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需求后決定開(kāi)發(fā)第三代LED汽車信號(hào)燈。

LED燈，即發(fā)光二極管燈，是節(jié)能、長(zhǎng)壽命的新一代燈具，在國(guó)外已被廣泛用于汽車照明、日用照明、顯示等方面，美國(guó)汽車信號(hào)燈約40%使用LED燈。由于發(fā)光二極管的廣闊前景，中國(guó)已將LED燈列于國(guó)家863計(jì)劃，并在顯示及日用照明上也得到了廣泛應(yīng)用。在汽車工業(yè)方面，由于受配光及價(jià)格方面限制，LED燈在我國(guó)還處在剛剛起步階段，目前僅在高檔轎車上使用，市場(chǎng)前景廣闊。

“與白熾燈相比，LED燈節(jié)能80%，使用壽命長(zhǎng)20倍左右，而且反應(yīng)速度快，即響應(yīng)時(shí)間短，如果汽車以100公里/小時(shí)在高速公路上行駛，剎車距離可多出7米，這在發(fā)生交通事故的關(guān)鍵時(shí)刻能夠挽救更多人的生命。

發(fā)達(dá)國(guó)家LED燈經(jīng)過(guò)了三個(gè)發(fā)展階段，第一階段使用60個(gè)以上發(fā)光二極管，第二階段使用20個(gè)以上發(fā)光二極管，第三階段使用20個(gè)以下發(fā)光二極管。公司直接把目標(biāo)定在了最先進(jìn)的第三代LED燈，并成立了LED燈開(kāi)發(fā)小組。

小組成員通過(guò)咨詢兩位外國(guó)專家貝大衛(wèi)和Douglas Kelvin，掌握了國(guó)外LED汽車燈具開(kāi)發(fā)、應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)。在研究?jī)晌粚＜覐膰?guó)外帶來(lái)的燈具樣品后，公司決定采用12個(gè)LED單管的方案進(jìn)行研制。2005年5月，第一批樣件試制取得突破，遺憾的是同一批LED管亮度不一致、亮度衰減快。在外國(guó)專家指導(dǎo)下，公司小組成員繼續(xù)摸索改進(jìn)，攻克了技術(shù)難關(guān)，最終使產(chǎn)品符合SAE(美國(guó)機(jī)動(dòng)車工程師學(xué)會(huì)認(rèn)證)標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)內(nèi)與中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司產(chǎn)品配套，并出口非洲，在北美成為友林邦公司(UNI-Bond)的供應(yīng)商。

前大燈，歐標(biāo)與美標(biāo)

光形是前大燈的一個(gè)重要安全指標(biāo)，為了使夜晚兩車相會(huì)時(shí)，駕駛員不因?qū)ι溥^(guò)來(lái)的光線眩目，以避免交通事故發(fā)生，應(yīng)將射向前方的光線進(jìn)行處理。不同的駕駛方式產(chǎn)生了兩種標(biāo)準(zhǔn)，一種是對(duì)稱光形，即美標(biāo)，一種是非對(duì)稱光形，即國(guó)標(biāo)和歐標(biāo)，國(guó)標(biāo)是通過(guò)引用歐洲ECE標(biāo)準(zhǔn)制定的標(biāo)準(zhǔn)，但符合國(guó)標(biāo)的前大燈因不符合美標(biāo)，不能在北美銷售。

公司于2004年10月開(kāi)始研制曼卡（MAN）右置前大燈。在外國(guó)專家Robert Keenan及Kit Ching Kwan的指導(dǎo)下，技術(shù)中心成立開(kāi)發(fā)小組，學(xué)習(xí)消化歐洲ECE前大燈的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，掌握了產(chǎn)品可靠性、電器原理、調(diào)整結(jié)構(gòu)、配光設(shè)計(jì)的知識(shí)。2005年6月底完成了全部設(shè)計(jì)任務(wù)，現(xiàn)產(chǎn)品已開(kāi)發(fā)完成，與出口巴基斯坦的MAN車開(kāi)始配套，達(dá)到了預(yù)定的目標(biāo)。

2005年12月公司開(kāi)始前期策劃研制SAE標(biāo)準(zhǔn)前大燈，在貝大衛(wèi)及Johvi Wang的指導(dǎo)下，公司研發(fā)人員消化了前大燈SAE標(biāo)準(zhǔn)，掌握了標(biāo)準(zhǔn)的光形要求、各檢測(cè)點(diǎn)的照度要求，解決了材料選型、重要零部件燈芯的設(shè)計(jì)等難題，項(xiàng)目完成后每年生產(chǎn)3000套，年增銷售收入100萬(wàn)元以上，進(jìn)一步打開(kāi)了北美市場(chǎng)。

隨著新產(chǎn)品的研發(fā)，公司在聘請(qǐng)外國(guó)專家的同時(shí)，也開(kāi)始赴海外取經(jīng)。從2002年開(kāi)始大膽走出國(guó)門，進(jìn)行訪問(wèn)、參展、學(xué)習(xí)，尤其是2006年達(dá)到高峰，公司法人代表考察了韓國(guó)燈具廠，外銷經(jīng)理赴法國(guó)參加法蘭克福汽配展，總經(jīng)理、技術(shù)總監(jiān)赴美國(guó)參加拉斯維加斯汽車展，并訪問(wèn)國(guó)外客戶哥利特公司（Grote）和友林邦公司（Uni-Bond），常務(wù)副總參加了俄羅斯汽配展，黨總支書記到歐洲訪問(wèn)等，今年參加了美國(guó)中部卡車展、越南機(jī)械工業(yè)展，還將赴加拿大參觀訪問(wèn)。

在已掌握了汽車前大燈設(shè)計(jì)技術(shù)和第三代LED燈技術(shù)的基礎(chǔ)上，2006年8月，公司啟動(dòng)了萬(wàn)國(guó)卡車配套燈具項(xiàng)目。美國(guó)萬(wàn)國(guó)卡車及發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司是全球最大的中型及重型卡車制造公司之一，居北美中重型卡車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，與其配套的系列信號(hào)燈具原由美國(guó)第二大汽車燈具公司哥利特設(shè)計(jì)制造，現(xiàn)在，湘火炬汽車燈具公司生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)逐步取代哥利特成為其燈具制造商。公司總經(jīng)理趙池柏認(rèn)為，這個(gè)項(xiàng)目的主要意義是實(shí)現(xiàn)了公司與國(guó)際主機(jī)市場(chǎng)配套。

趙池柏海外市場(chǎng)紅與黑

海外市場(chǎng)這個(gè)大蛋糕對(duì)于湘火炬汽車燈具充滿著無(wú)數(shù)的誘惑。自1998年始，湘火炬的市場(chǎng)定位一直是面向國(guó)外市場(chǎng)，新產(chǎn)品的研發(fā)業(yè)也主要是為了滿足國(guó)際市場(chǎng)的需求。今年，公司還考慮到美國(guó)設(shè)立辦事處，直接面對(duì)客戶與市場(chǎng)。

與海外市場(chǎng)接觸多了，另一種形式的“誘惑”出現(xiàn)在公司總經(jīng)理趙池柏面前。2006年，某國(guó)外公司老總與湘火炬燈具洽談合作未取得進(jìn)展，但第三次會(huì)談時(shí)，主題陡變，他準(zhǔn)備高薪聘請(qǐng)趙池柏負(fù)責(zé)其中國(guó)大陸的事業(yè)。面對(duì)老外的“引智”，趙池柏婉言謝絕了，他想到的是他這一走，奮斗了8年已經(jīng)走上正途的汽車燈具公司可能要走回頭路。“我與公司是有感情的，”后來(lái)他對(duì)公司高層如是說(shuō)。

其實(shí)，趙池柏與燈具公司何止“有感情”幾個(gè)字能概括！為了抓住北美市場(chǎng)，趙池柏費(fèi)盡了心血。在今年元月份的罕見(jiàn)雪災(zāi)中，正逢出口產(chǎn)品美國(guó)悍馬前大燈的交付，在趙池柏的帶領(lǐng)號(hào)召下，全體員工眾志成城，奮力拼搏，克服了車不能行、人不能走，原材料、零部件無(wú)法到位，電力供應(yīng)短缺的困難，千方百計(jì)保證了產(chǎn)品的交付。

在不斷深入國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí)，湘火炬也不斷開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。2006年，國(guó)內(nèi)銷售收入已占到全部銷售收入的49%，達(dá)到國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)齊頭并進(jìn)、平分秋色的局面。