盛夏買冬衣

7、8月份，對中國的大多數城市而言，正是盛夏酷暑難耐的時節，按照慣例，在這個時候各大城市的大賣場在啟動夏裝打折銷售的同時也在進行冬裝的反季節銷售。對于精明的消費者而言，在這個時候挑選夏裝和冬裝會節省不少錢。

盛夏買冬衣，這樣的反季節消費決策實際上是一種非常理性的消費行為。就目前汽車市場的情況而言，我認為，汽車生產廠商、經銷商可循著“盛夏買冬衣”邏輯對可能出現的車市拐點甚至是車市寒冬做好準備。而汽車消費者則可趁廠商急于打折促銷以求過冬之機，以更合理的價格選購到自己心儀的愛車。當然，這樣做的前提是整個車市確實即將進入“寒冬”。

其實對于車市是否正在進入冬天這個問題，汽車廠商會更為清楚。進入第二季度以來，從銷量統計來看，雖然汽車總銷量相比往年有增長，但增長乏力，這使得不少廠商的銷售報表距離年初的目標越來越遠。燃油價格的上漲以及推出燃油稅的預期使得不少準車主陷入了購買的觀望期，而針對大排量車型開征更高消費稅的消息也使得年初進口豪華車銷量出現了爆發式的增長。9月消費稅的調整，想必又會使進口大排量車出現銷量的調整。從上半年來看，鮮有廠商實現時間過半、銷量目標完成過半的目標，與此同時，雖然原材料價格上漲，但下半年依然呈現出一派車市降價景象。與廠商降價促銷形成鮮明對比的是，不少經銷商的庫存依然在增加，有業內人士甚至開始預言年底將有多少經銷商被兼并或者破產。……