森林、盤山公路、急轉彎……20世紀60年代流行的爬坡賽對車輛提出了極高的要求。保時捷718 RS 60 Spyder出色地征服了這些道路。它決定性的優(yōu)勢在于:重量低、靈活性高。這些保時捷經典雙座敞篷跑車的優(yōu)點一直延續(xù)到今天,最新體現了這些優(yōu)點的就是新款Boxster RS 60 Spyder。
歷史追溯到1960年,時間定格在美國佛羅里達Sebring 12大賽,幾經沙場的激烈角逐,保時捷Type 718 RS Spyder最終贏得了具有歷史意義的冠軍,全場一片歡呼。為紀念這一激動人心的時刻,并承載人類的運動傳統(tǒng),今天,2008款保時捷Boxster RS 60 Spyder復刻了當年的Type 718 RS Spyder,將歷史的瞬間化為永恒,具有十分珍貴的收藏價值。
在上世紀60年代的時候,保時捷Type 718 RS 60 Spyder曾在歐洲以及美國的各項賽事上面大展雄風,戰(zhàn)勝了不少競爭對手。2008款保時捷Boxster RS 60Spyder將我們帶回到1960年美國佛羅里達Sebring 12大賽,當時保時捷Type 718RS Spyder贏得了冠軍,為紀念這一光輝時刻,也是為了繼承運動傳統(tǒng),2008款Boxster RS 60 sDyder將限量1960臺。
新款的Boxster RS 60 Spyder仍舊保持了運動風格,是一款純粹運動風格的中置引擎雙座賽車。RS 60 Spyder基于非常成功的Boxster S開發(fā),但是在性能以及裝備上面則要明顯高出許多。
為了重溫經典,Boxster RS 60Spyder以最新款的保時msoxster S為基礎,外形上增加了造型獨特的前保險杠,讓其看起來與1960年的Type 718 RSSpyder更為相似,車身內部則采用了保時捷獨有的卡雷拉紅和GT銀雙色內飾風格,非常傳統(tǒng)。
Rs 60 Spyder采用了別致的前導流板和19英寸直徑的保時捷運動型合金輪轂,輪拱部分的分離板向外延伸。此外還有經過修正的運動型排氣裝置和雙排氣管,在運動型排氣系統(tǒng)的幫助下,34升水平對置6缸發(fā)動機的動力提升至303匹馬力,搭配極富操控性的6速手動變速箱。為了令得車身的駕駛感更好,官方還為車身準備了保時捷主動型懸掛管理系統(tǒng)(PASM)。
車身的外部采用的是金屬銀色,和內飾部分的紅色形成鮮明的對比,十分耀眼。車子的頂棚也漆成了紅色,如果需要的話,還可以選擇灰黑色的內飾真皮加上黑色的車頂搭配,至于車子的尾燈,也同樣采用了紅色。
在車身內部,車門處的金屬條裝飾采用了不銹鋼,包括中央控制臺以及運動座席部分a方向盤以及手動剎車把手都采用了別致的花紋裝飾。為了使得外觀看起來更加完美,車子的儀表盤部分也采用了GT金屬銀色表層處理。每一輛RS60 Spyder在手套箱上都會有銀質的限量版銘牌,并且標明這是第幾輛生產的車。在歐洲市場,這樣一輛Boxster RS 60spyder的售價在5萬3千歐元以上。