游艇,一個奢侈的享樂工具,隨著中產階級的不斷崛起,游艇消費也不再遙不可及。今年以來,游艇業急劇暴漲,成為許多城市工業的新增長點,一個頗具規模的市場已經形成。
廈門游艇業率先領航
今年年初,位于廈門市環東海域的一幅地塊以7500萬元的價格成交,該幅地塊規劃用于游艇碼頭及配套服務設施的建設,將由澳門籍競得人蘇建華聯合Superior Jetties共同開發。據介紹,該項目將包括公寓式酒店、度假式酒店、商業設施、培訓中心、游艇俱樂部、干燥碼頭、維修基地、停車樓等。該地塊所處的東坑灣北岸,將被建成廈門發展游艇產業的“后花園”。此外,廈門市政府透露出的消息稱,全國規模最大的游艇集中生產區將落戶翔安,廈門已在東部沿海(翔安區)規劃建設游艇制造區,一期規劃用地1.07平方公里,擬引進國內外十家游艇生產商。
7月24日上午,游艇“海狼號”正式獲得所有權證書,標志著世界著名游艇生產商制造的豪華游艇首次落戶廈門。據廈門海事局政務中心副主任魏惠仙介紹,廈門良好地理環境和區位優勢,近年來吸引游艇制造企業、配套經銷商、游艇碼頭、會所相繼落戶,游艇已成為“海西”新興的優勢產業。據悉,“海狼號”雙層飛橋式豪華游艇,是廈門地區第一艘獲得所有權登記的非營業性進口游艇,由法國著名的Jeanneau船艇制造商生產,總噸23GT,船長14.55米,功率735千瓦。
經過一年多的籌備,8月5日,廈門游艇行業協會正式宣布成立。這意味著廈門游艇行業終于有了自己的“家”。據悉,這是國內繼上海之后正式登記成立的第二家游艇行業協會。廈門游艇行業協會的會員由廈門及周邊地區的游艇制造企業、經銷商、會所等相關行業、高校和媒體的58名成員組成。成立大會上審議并通過了《廈門游艇協會章程》等,選舉產生了廈門游艇行業協會第一屆理事會理事。
數據顯示,廈門去年的游艇出口占全國比重的27%左右,今年一季度出口增幅更是達到170%,呈現迅猛發展態勢。作為海峽西岸游艇產業的龍頭,廈門游艇產業在國內的地位日益凸顯。
游艇業被稱為“漂浮在黃金水道上的巨大商機”,也有人把它比作“水上房地產”。而廈門因靠近大海非常適合游艇業發展。近年來,廈門相繼啟動了五緣灣、香山、翔安、東坑灣等游艇會所、游艇制造的建設項目,同時一批國際一流的游艇制造企業,配套貿易商和游艇會所相繼落戶廈門,游艇經濟的效益日益彰顯。
據悉,目前,廈門已擁有一大批產能大、外向度高的游艇制造企業及配套工廠和經銷商,其中規模較大的10家游艇制造企業去年的產值已超過2.5億人民幣,去年廈門的游艇出口總值達到2423萬美元,較前年增長78%。今年一季度,出口增幅達到170%。另外,廈門周邊的泉州、漳州等地也聚集了不少游艇生產企業及配套廠家,整個地區的游艇產業鏈已日益成熟。
從阿茲姆開始
8月9日,意大利阿茲姆公司將一艘售價近2000萬元的豪華游艇交付給船主——廈門阿茲姆游艇公司。這艘名為“阿茲姆55”的游艇全長17.5米,最高航速32節(時速60公里)。此外,亞洲最大的游艇碼頭——廈門香山國際游艇俱樂部碼頭正加緊施工,預計明年5月落成。
據廈門阿茲姆游艇公司總經理陳曉暉介紹,作為全球最大的私人豪華游艇制造企業,這是意大利阿茲姆游艇首次登陸福建。阿茲姆55全長17.51米,最高航速32節,整個游艇裝修極其奢華,不僅有主人房、客房、船長房,還有豪華衛生間、寬大的客廳、可供10多個人用餐的餐廳等。
阿茲姆游艇亮相五緣灣,目標當然不僅僅是“成為風景”。陳曉暉說,公司引進這艘游艇,是為了讓目標客戶“親密接觸”、試乘試駕。而在售出之前,游艇租賃也是一項探索性業務。據了解,阿茲姆也是福建省第一家為客戶提供現場展示的主流游艇品牌,在以往,游艇客戶想看“真船”,往往要遠赴香港,甚至更遠。
事實上,五緣灣的“奢華”風景早已經悄然顯現:剛成為廈門第一艘獲得所有權登記的非營業性進口游艇——“海狼號”已進駐五緣灣近一年。在阿茲姆之前,這艘來自法國的豪華游艇是廈門最大,最高級的私人游艇。對于此番阿茲姆游艇“進廈”,“海狼號”的擁有者七匹狼實業股份有限公司樂觀其成,他們認為,此舉將提升廈門整體游艇產業的發展,有利于營造良好的游艇消費氛圍。
而在外界看來,曾贊助過2006年“俱樂部杯”帆船挑戰賽的七匹狼,通過“海狼號”陸續接待了不少社會公眾人物及VIP合作伙伴,可謂將游艇文化和品牌文化成功嫁接。兩艘豪華游艇,加上十幾艘帆船,五緣灣帆船港的絢麗風景已然成型。而據說到了今年年底,還將有更多的游艇、帆船加入這個大家庭。
據了解,在阿茲姆55之后,另一艘阿茲姆62也將很快運抵廈門。陳曉暉說,他們公司已經成功獲得意大利阿茲姆集團在中國內地南區的代理權,廈門市場的重要地位由此可見一斑。而另一個世界頂級豪華游艇法拉蒂(FERRETTI)的經銷商——香港堅榮控股公司,甚至很早就在廈門設立了辦事處。

形成產業鏈時機已成熟
海上風景的背后是誘人的市場。據分析,廈門2007年人均GDPE突破7000美元,香港堅榮控股公司副總經理吳曉鴻說,在2007福布斯中國富豪榜的榜單上,福建僅次于北京、上海、廣東、江蘇、浙江,名列第六,上榜富豪為24人,財富總數達到2000多億——隨著富裕人群的快速增長,福建對游艇的需求市場已經形成。
吳曉鴻認為,福建企業喜歡個性化的產品,多品牌進駐將提供給客戶更多的選擇機會。“法拉蒂、麗娃(RIVA)等世界頂級豪華游艇品牌都將相繼進入廈門。”據她判斷,未來三年,廈門的游艇碼頭將出現各種品牌“百花齊放”的情景,整個市場正蓄勢待發。
廈門游艇行業協會會長謝啟棟則提出,阿茲姆等頂級世界品牌的進入,不僅可以讓市民多認識游艇、了解海上休閑產業,廈門的游艇制造企業也可借機多向世界級游艇品牌學習,這對產業發展將起到良好的促進作用。
游艇市場商機涌現,襯托出我省沿海地區海上休閑產業的喜人前景。第一個將游艇引入廈門的七匹狼實業股份有限公司董事長周少雄說,廈門具有得天獨厚的地理優勢,當年公司買下“海狼號”,對于倡導廈門游艇經濟及海洋文化是一種積極探索。
所謂海上休閑,除了游艇之外,還包括更親水、更環保的帆船以及其他海上項目。謝啟棟認為,這兩年廈門的游艇碼頭、游艇帆船俱樂部等正逐漸興起,隨著市場的成熟,游艇、帆船,海上釣魚艇、休閑慢艇等各種海上休閑項目會越來越多,吸引更多的愛好者。
廈門市帆協執行會長朱偉民說:“現在廈門有11艘帆船,還不夠多”。協會目前正積極在推動海洋休閑文化,不僅要讓更多市民、外地愛好者來廈門玩帆船,還要爭取把帆船運動從團隊訓練發展為外地游客、本地市民的海上旅游項目。最近協會正計劃到相思嶼、漳浦的后蔡等島嶼考察,希望讓大家駕駛帆船上島吃海鮮,釣魚、欣賞島上風光等等。
與此同時,不少業內人士紛紛表示,廈門發展海上休閑產業,還存在不少問題有待解決。七匹狼認為,目前福廈海域的設施、游艇休閑產業的相關政策以及總體管理能力都有待提高。朱偉民說,與汽車一樣,買游艇、帆船,以及其他海上駕駛工具,都存在牌照和駕駛執照的辦理、如何出海,保險如何處理等問題,都需要相關政策出臺。而且,就像買了車要有車位停放,目前香山游艇碼頭、五緣灣帆船港碼頭的管理等相關的配套需要多方共同推動。“這些問題如果能解決,未來海上休閑產業一定很好。”
打造中國最大的游艇產業園
按照國際經驗,當地區人均GDP達到3000美元時,游艇經濟開始萌芽。目前我國沿海多個城市達到游艇經濟的這一臨界點。目前已有17個省市地方政府和財團正在規劃和布局景觀水系開發和游艇俱樂部建設,深圳將游艇制造業列為該市優先發展的行業之一;珠海已確定游艇工業為該市特色產業;杭州市將游艇及相關產業作為該市鼓勵和促進的產業發展重要方向;最近又有消啟、稱,福建寧德將計劃先期投資20億元人民幣,打造目前中國最大的游艇產業園,投產后可年產游艇200艘,產值可達到15億元人民幣。加拿大TL實業有限公司董事長黃春清表示,看好在福建寧德投建的游艇項目發展前景。
今年6月,在海峽西岸環三都澳2008年寧德投資洽談會上,此項豪華游艇生產項目當場簽約,由黃春清獨資4千萬美元創辦福建三都澳環宇游艇有限公司,在寧德蕉城區建設游艇產業園,進行豪華游艇研發、制造。也是在此次寧德投洽會上,黃春清從加拿大特意定制的一艘價值4百多萬元人民幣的游艇,擺在投資洽談會的會場,讓參會者看到了游艇產業園的未來。
黃春清,寧德蕉城人,現任加拿大溫哥華閩東同鄉會會長。兩年前,黃春清從加拿大回到家鄉寧德投資創業,先后涉及房地產、運輸、貿易等多個行業。說起創建豪華游艇王國的夢想,那是緣于他童年的一個情結。黃春清的父親是當地一家船廠的技術人員,從小看著父親建造出一艘艘木船,從而在年幼的黃春清內心深處埋下了一顆種子:長大后,自己也要建造屬于自己的一艘船。于是,在本次寧德投資洽談會上,他在家鄉簽下豪華游艇生產項目。
業界人士分析認為,現在世界上越來越多的豪華游艇正駛向中國,越來越多的國內景觀水系、游艇碼頭、游艇俱樂部、游艇工業園區項目、游艇出口生產基地等都在規劃和建設中,種種跡象表明,我國的游艇產業將不斷升溫。
英國國研會展集團日前在北京宣布:11月20日,由英國國研會展集團主辦的首屆北京國際游艇及碼頭展覽會將在中國國際展覽中心(新館)舉行。中國交通運輸協會郵輪游艇分會(CCYIA)副會長兼秘書長鄭煒航表示,“游艇產業不但自身創造可觀的經濟價值,還能帶動一系列相關產業發展。據了解,我國現階段的造船工業于2007年歷史性地突破1800萬噸,行業市值達到185億元。預計到2010年,中國的造船產量將占世界市場份額的1/4以上。中國現有264家船艇制造商、54家專業俱樂部。中國的游艇產業在未來幾年內產值有望達到2000億元,并能解決150萬人就業。有觀點認為,景觀水系資源的開發勢必將是中國旅游開發的一個新亮點。隨著水系資源的開發,游艇業將是今后10年衡量家庭消費程度和能力的重要指數,市場需求相當巨大。