山東大交通如日中天

高速公路通車里程突破4000公里、沿海港口吞吐量突破5億噸、集裝箱吞吐量突破1000萬標箱、道路客貨運量突破“雙15億”，2007年山東交通的“五個突破”牢牢奠定了山東在全國交通行業的領先地位，交通業成為山東經濟發展的強力引擎。

“五個突破”意味深遠

2007年，山東省實現生產總值2.6萬億元，繼續在全國保持領先地位。在這種快速的增長中，交通與經濟的互動作用日益明顯。近幾年山東大規模的交通基礎設施建設，基本適應了經濟社會發展需要，有效緩解了對經濟社會發展的瓶頸制約。

交通是經濟發展的大動脈。山東高速公路通車里程突破4000公里，意味著“五縱連四橫、一環繞山東”的高等級公路網主框架基本形成，全省形成“半日生活圈”；沿海港口吞吐量突破5億噸，集裝箱吞吐量突破1000萬標準箱，道路客貨運量突破“雙15億”。這些快速增長的數字最直接地說明山東經濟持續快速增長。

在“五個突破”的背后，是山東交通業的膨脹式發展。從1990年山東第一條高速公路開始建設，到2007年底高速公路通車總里程突破4000公里，只用了17年時間。如今，山東初步形成了“五縱四橫一環”的高等級公路網主骨架，省會與各市之間實現高速直達，80％的縣(市、區)通達高速公路，二級以上公路里程連續多年位居全國第一，全省半日生活圈基本形成。高速公路網促進了區域經濟的發展和合理布局。據統計，全省90％以上的經濟技術開發區和工業園區都處在高速公路的沿線地區。

建國后山東沿海港口吞吐量突破1億噸用了46年，從1億噸到突破2億噸用了7年，從2億噸到突破3億噸用了2年，從3億噸到4億噸用了近23個月，而從4億噸到今年突破5億噸只用了短短1年時間。……