１９７８年以來長江三角洲地區經濟格局動態變化研究

摘要 長江三角洲地區自1978年以來經濟的快速發展推動著區域經濟格局的演變。采用1978- 2005年長江三角洲16市GDP數據，首先計算分析區域GDP增加的總量與速度，定量描述 區域經濟的不平衡性，進而引入區域重心的概念，定量表示出長江三角洲地區改革開放以來 GDP重心的動態演化過程。結果表明：長江三角洲地區GDP增長速度較高的城市主要沿寧滬杭甬鐵路呈“Z”型分布；發展速度較低的主要分布在長江三角洲邊緣及兩翼地區；上海 市與第二位城市的差距有所減小；區域GDP重心整體上表現出緩慢、定向的向西南移動趨 勢，表明區域差異總體上在不斷縮小。

關鍵詞 長江三角洲；區域經濟；空間格局；演變

中圖分類號 F127 文獻標識碼 A 文章編號 1002-2104(2008)05-0007-06

自1978年以來，長江三角洲地區一直是我國經濟發展最快的兩大地區之一，蘇南的鄉鎮經濟 和上海的外資經濟以及浙江的民營經濟迭起，不斷地推動著地區經濟持續發展，其對我國經濟未來的 走向，乃至全球經濟格局都將產生深遠影響。因此，研究自1978年以來長江三角洲地區經濟空間分布特征及其演變過程，可以更準確地把握該區域經濟發展動力 機制、變化規律及發展趨勢，對于制定有效的區域發展戰略、加速長江三角洲地區一體化進程和保障區域 經濟的持續快速協調發展有著重要的意義。長江三角洲地區的發展歷來受到國內外學術界的廣泛關注，如 城市群的空間結構及形成機理 ［1～3］、區域可持續發展［4］、區域產業結構與區域一體化［5，6］ 等。隨著 改革開放的進一步深化，長江三角洲地區其內部單元區域經濟發展呈現不同的發展速度，區域經濟的差異與空間格局的演變逐漸成為 社會各界關注的焦點。例如：葉依廣等運用主成分分析法對該區域各城市的綜合實力 進行比較，認為今后 的發展應以上 海為核心，以南京、杭州、蘇州為三個支點［7］；張成（2006)采用聚類分析的方法對長江三角洲地區空間結構進行研究，將其劃分成四個等級［8］李健等利用因子分析方法分析長三角城市化發展的動力機制，指出 區域經濟發展水平與城市化水平呈正比［9］。這些研究深化了對長江三角洲地區區域經濟空間格局及其隨 時間變化的認識，本文將從更大的時間尺度上即1978年以來長江三角洲地區區域經濟空間分布規律及其演變等進行探 討。

1 研究方法

1．1 研究區域

關于長江三角洲范圍，有基于不同學科角度的不同認識與劃分。參照1992年6月國務院召開 的長江三角洲及沿江地區規劃座談會以及2003年8月長江三角洲城市經濟協調會的精神，確定本項 目案例區長江三角洲的范圍包括以上海為中心，以滬杭寧為主體，北部包括揚州、泰州、南通，南部包括 南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、上海、湖州、嘉興、杭州以及處于杭州灣以南的紹興、寧波和舟山、臺 州等16市，其面積約為11．31萬km²。

1．2 數據來源

所有數據的來源包括：江蘇、浙江、上海近年統計年鑒及相關城市的統計公報。五十 年、新浙江五十年統計資料匯編；長江和珠江三角洲及港澳特別行政區統計年鑒2005；江蘇統計年鑒2000-2006(電子版)、上海統計年鑒2006、浙江 統計年鑒2000-2005(電子版)及浙江省2005年各市縣國民經濟主要指標。在時間段上，選取1978-2005年之間連續27年，并從中主要選擇1980、1990、2000、2005 年這四個時間斷面，以反映長江三角洲地區區域經濟空間演變軌跡。區域發展水平是區域在某一 時期創造財富或獲得財富的綜合能力，通常以人均國民生產總值或國內生產總值來衡量［10］。考 慮到長江三角洲地區是我國流動人口最多的兩大區域之一，人均GDP往往與實際情況有一定的誤差，因此在指標選取 上，本文以地區生產總值(GDP)來衡量區域經濟發展水平。

1.3 研究方法

(1)動態度：為測度區域GDP變化的大小及速率，本文采用動態度作為研究單元GDP變化速率 的度量［11］。GDP動態度表達的是研究區域一定時間范圍內GDP總量變化情況，其計算 方法見公式(1)：

K=Ub-Ua[]Ua×1T×100% (1)

式中：K表示研究時段內的單元GDP動態度，Ua、Ub分別表示 研究期開始和結束時某一研究單元GDP總量(換算為可比價格計算)，單位均為億元，T表示研究時段長度。

謝天成等：1978年以來長江三角洲地區經濟格局動態變化研究中國人口#8226;資源與環境 2008年 第5期(2)不平衡指數：為定量反映各研究單元經濟分布的等級程度，采用羅倫茲曲線來計算研 究單元經濟等級體系不平衡指數［12］，其計算方法見公式(2)：

S=∑n[]i[DD)]Yi-50(n+1)[]100n-50(n+1)(i=1，2，3…，n)(2)

式中：S為不平衡指數，Yi表示規模等級，是各研究單位按照占長江三角洲GDP總 量的比重從大到小排序后，第i級的累計百分比，n取16。如果各研究單元經濟規模平衡分布，則 S=0；如果分布極不平衡，集中在一個研究單元內，則S＝1。如果隨著時間的變化，S變大，則表示長江三角洲地區經濟 向不平衡方向發展；反之，則向平衡方向變化。

(3)區域重心：研究區域差異常采用基尼(GI)系數，但它體現的只是區域差異的靜態變化。 借鑒力學原理，本文引入區域重心概念［13］，區域重心在時間維上的變化，就表示區域差異 的動態演化過程，其計算方法見公式(3)：

x=∑n[]i=1[DD)]MiXi/∑n[]i=1[D D)]Mi

y=∑n[]i=1[DD)]MiXi/∑n[]i=1[DD)]Mi (3)

式中：(x，y)表示區域重心坐標，(Xi，Yi)為各研究單位坐標 ， 本文取各城市市區坐標，Mi表示研究單元某種屬性意義下的“重量”，譬如人口 、產值等，本文取各城市GDP總量計算，n取16。

2 改革開放以來長江三角洲地區經濟格局演變

2.1 GDP數量變化特征

將研究單元各年地區生產總值按照可比價格進行處理，由公式(1)計算得到1978-2 005年長江三角洲各城市GDP動態度(見表1)。

由表1，從GDP動態度來看，長江三角洲地區共有7個市的GDP動態度超過100％，其中最高的 紹興高達178.49％。名列動態度前八名的都是經濟發展起點較低，在改革開放之后經濟發展迅速 的地區，主要沿寧滬杭甬鐵路，呈“Z”型分布。這些城市擁有較好的區位優勢及經濟基礎，改革開放以來鄉 鎮企業、民營企業及外資企業發展迅速，并且分別成為江蘇省與浙江省的核心經濟區域。而 動態度較低的主要分布在長江三角洲邊緣及兩翼地區，如舟山、南通、泰州、揚州及南京，其中舟山市僅為45．48％， 排倒數第2，這說明相對于動態度較高的地區，這些區域的經濟發展較為緩慢。值得注意的是，上海是長江 三角洲地區生產總值動態度最小的城市，為45．38％，這是由于上海經濟發展的起點較高，1978年地GDP 就已經達到272．81億元（當年價格)，而此時的蘇州僅為34．42億元(當年價格)。

從GDP增加額看，在1978-2004年期間，增加額排在 前6位的仍然主要沿寧滬杭甬鐵路分布，分別為上海、蘇

表1 1978-2005年長江三角洲各城市GDP動態度

Tab.1 Dynamic degree of GDP in Yangtze River Delta during 1978-2005城 市1978年地區生產總(當年價格，億元)2005年地區生產總(當年價格，億元)絕對數量變化(億元)動態度(可比價格計算，％)城 市1978年地區生產總(當年價格，億元)2005年地區生產總(當年價格，億元)絕對數量變化(億元)動態度(可比價格計算，％)上海市272．819 154．188 881．3745．38南京市34．422 411.112 376．6976．17蘇州市31．954 026．523 994．57134．14無錫市24．932 804．682 779．75154．00常州市17．571 303．361 285．7998．05鎮江市12．18871．67859．49110．48南通市29．391 472．081 442．6966．51揚州市14．38922．02907．6480．03泰州市14.15822．26808．1170．31杭州市28．402 942．652 914．25127．13寧波市20．172 449．312 429．14148．08嘉興市13．291 159．661 146．3787．18湖州市8.88 644．25635．3791．90紹興市11．291 447．471 436．18178．49舟山市3．88280．16276．2845．48臺州市10．131 251．771 241．64154．38

州、杭州、無錫、寧波及南京，其 中上海高達8 881．37億元。可以說1978年以來，長江三角洲GDP增加額主要集中在這六個城市，這進一步加劇了經濟格局空間分布的不均衡。上海是我國 經濟的龍頭城市，擁有優越的地理位置和經濟基礎，20世紀90年代浦東的開發進一步推動了上海經濟的快速發 展。近15年來上海市GDP在全國的比重一直保持在4％～5％左右，2005年達到9 154．18元，占5．0％。蘇 南及浙東北地區改革開放前就具有較好的經濟基礎，與上海市有著唇齒相依的關系，在地理位置上與上海市 在相連，經濟聯系也最為密切，受到上海市經濟發展的輻射，在加之較好的發展政策，因此經濟發展迅速 。在地區生產總值數量上，寧滬杭甬鐵路沿線地區與長三角兩翼地區中的差異是客觀存在的。除舟山外， 兩翼地區與蘇州、無錫、寧波等1978年基數的“落差”并不是很大，但是由于發展速度的差異，仍然無法 根本改變目前長江三角洲地區經濟空間分布格局的基本輪廓。以1980、1990、2000、2005年這四個時間斷 面來看長江三角洲16個城市的地區生產總值排序。上海的地位是勿庸置疑的，始終是第一位；蘇州 在1980年為第三，1990年后就一直僅次于上海，排第二；杭州上升一位，1990年后一直排第三；GDP排在 最后的仍然是舟山、湖州、泰州、鎮江、揚州、臺州等兩翼及邊緣的幾個城市，位次變化不大。值得一提 的是南京的位次下降，1980年為第二，1990年下降為第四，2000年后跌到第六位。[KG)]

2．2 GDP空間分布動態變化特征

考慮到長江三角洲地區城市隸屬于不同的省區，為便于比較按照行政區劃將其劃分成上海市 、江蘇八市及浙江七市三大區域，從總體上看，呈北高南低的分布特征(見表2)。

由表2，長江三角洲地區省際空間格局的地域差異，可

以從三大區域GDP進行縱向(時間序列) 和橫向(地域序列)考察。從時間序列上看，1978年以來三大區域GDP均呈增長態勢，上海市GDP從 1978的311．89億元增加到2005年的9 145．18億元；江蘇八市從277．96億元增加到2005年的14 633．70億 元，浙江七市2005年達到10 175．27億元。從宏觀布局上看，長江三角洲區域GDP空間分布格局出現由不平衡向 平衡演化的趨勢。在所占份額上，主要表現為上海市份額的下跌及江蘇八市、浙江七市比例的增加。上海市 由1978年的45．15％，下降到1990年的31.31％，2005年已跌至26．95％；江蘇八市所占份額有所提高， 從1978年的33．37％，到2005年的43．09％，增加了9．72個百分點；浙江七市從1978年的20．12％增加到2000年 的31．18％，近幾年略有下降，但一直保持在30％左右。可見，長江三角洲區域GDP的演變，表現為江蘇八市、 浙江七市與上海市的差距由逐漸縮小并且超過上海市的過程。

為了描述長江三角洲區域內部單元GDP之間的差異，引入城市地理學的首位度指數(即首位城 市與第二位城市統計量之比)和不平衡指數。從統計資料中發現在1978-2005年期間，長江三角洲地 區城市GDP的首位度指數有下列特征：總體呈下降趨勢，由1978年的7．9下降到1990的3．7；1993年以 后首位度一直位于2～3之間，2004年達到最小為2.2。從區域宏觀上分析，依據公式(2)計算出1978-2005年期間 長江三角洲區域GDP的不平衡指數(見圖1)。從總體上看，1978年以來該區域各城市GDP不平衡指數呈減小趨勢，由1978年的0．604下降到1990年的0．445，1996年達到最小為0．421，之后又有所增加，2005年達到0．462。這表明1978-1996年間，長江三角洲地區各

(1)1978年以來長江三角洲地區GDP重心，一直在120．64°～120．87°E、31．05°～31 ．24°N之間變動。相對于幾何重心(120．46°E，30．88°N)而言，GDP重心一直偏向于東部和北部。而且東西 方向的偏移距離與南北方向總體相差不大，兩者之間的大小更替。這說明長江三角洲地區的經濟發展一直處于不 平衡狀態，東部和北部是長江三角洲的經濟高密度區，1978-1983年、1995-2005東西方向 的區域差異要大于南北方向，而1984-1994年南北方向的區域差異要大于東西方向。

(2)1978年以來，長江三角洲GDP重心總體上呈現出緩慢向西南方向移動。從1978-1995年 ，18年間GDP重心從120．87°E，31．24°N遷移到120．66°E，31．08°N。在東西方向 ，向西移 動了0．21°，年平均0．012°，合1．15 km；南北方向上，向南移動了0．16°，年平均0．009°，合1．01 km：稍慢于 東西方向。GDP重心向西南移動了26．81 km，這說明這一階段長江三角洲地區經濟發展的不平衡性有所收斂，東西 方向及南北方向的差異有所減小。1996-2005年這10年間，GDP重心由先向西偏移后在向南移動，最后向 北折回1995年重心附近，在東西與南北方向上整體變化不大，其中2002-2005年間南北方向的偏移要 大于東西方向。[KG)]GDP重心的演變反映了長江三角洲區域經濟的空間演變過程。總體上看，GDP重心向西 南方向移動，與區域幾何重心距離減小，表明長江三角洲地區經濟發展的不平衡性有所減小。改革開放初 期、上海市GDP在整個區域占有絕對優勢，首位度大，GDP重心偏向上海市方向，隨著蘇南與浙東北經濟 的崛起，與上海市經濟規模的差距有所減小，因而GDP重心向西偏移。此外，由于蘇南地區具有較好的經濟 基礎與區位優勢，江蘇八市的整體經濟規模一直要高于浙江七市，因此相對于幾何重心，GDP重心向北偏 移。改革開放的政策推動著浙江民營經濟的高速發展，特別是杭州與寧波，近10年來GDP一直位于第三與 第五位，浙江七市的經濟規模在長江三角洲區域地位不斷上升，因而GDP重心向南移動。最近幾年來，浙 江經濟特別是寧波的發展速度有所減緩，而蘇錫常地區憑借其良好的區位優勢，吸引大量的外資企業，其 經濟發展仍然保持較高的速度，GDP重心又有向北移動的傾向。

3 結論與討論

(1)1978年以來，長江三角洲地區GDP增長速度較高的城市，主要沿寧滬杭甬鐵路，呈“ Z”型分布；發展速度較低的主要分布在長江三角洲邊緣及兩翼地區，如舟山、南通、泰州、揚州及南京 。由于上海、蘇錫常、杭甬等城市的經濟基礎、區位優勢及發展速度與其它城市的差異，目前長江三角 洲地區經濟空間分布格局的基本輪廓短時間內難以改變。

(2)上海市與第二位城市(1983年后一直為蘇州市)的差距有所減小。從整體上看，長江 三角洲地區各城市地GDP等級體系的不平衡有所收斂，GDP的差異呈縮小的趨勢；近幾年差距有所增加。(3)1978年以來，長江三角洲地區GDP重心整體上表現出緩慢、定向的向西南移動趨勢 ，表明區域差異總體上在不斷縮小，最近幾年南北差異又有所擴大。隨著杭州灣大橋的貫通與洋山港的建設，其必然將對長江三角洲地區區域經濟差異產 生影響，這將是下一步研究工作。

致謝：由衷地感謝中國科學院研究生院地球科學學院何小波博士生在數據計算 方面給予的幫助。

(編輯：于 杰)

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