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電信共建共享 誰是贏家?

2008-04-29 00:00:00黃智軍
計算機世界 2008年39期

10月7日,工業和信息化部聯合國資委發布了《關于推進電信基礎設施共建共享的緊急通知》。在電信重組和新一輪網絡建設的關鍵時刻,《通知》的發布,頗有些“幾家歡樂幾家愁”的味道。

一個小鎮兩個發射塔并立、一條馬路數條光纜并行……長期以來深受詬病的電信基礎設施重復建設,或許有望在不遠的將來被遏止。10月7日,工業和信息化部聯合國資委下發了《關于推進電信基礎設施共建共享的緊急通知》(以下簡稱《通知》),對電信行業基礎設施共享做出進一步的明確。

《通知》指出,針對當前電信重組和即將啟動的新一輪網絡建設的實際情況,工業和信息化部、國資委決定大力推進電信基礎設施共建共享,相關規定自2008年10月1日起開始執行。

與《通知》相對應的,是三大電信運營商于近期提出的雄心勃勃的3G投資計劃: 中國移動的資本開支在1100億元以上; 中國聯通宣布未來兩年進行1000億元的3G投資; 中國電信也準備投資800億元于CDMA1xEV-DO(碼分多址3G技術)網絡建設。

而隨著相關部門這一緊急政策的出臺,誰將成為這一政策的贏家,而誰又將品嘗到苦澀的果實?

弱勢運營商

將贏得政策優勢

“應該說,在避免浪費、建設節約型社會方面,《通知》是具有指導意義的。”In-Stat分析師李敏指出,在3G時代,采取共享建設確實能給運營商帶來好處。比如運營商在站址的選擇等方面,目前完全具備了合作的可能。

而事實上,移動基站正是運營商3G投資中的最大部分,電信重組帶來的大規模基站建設高潮,正在進一步導致原本就緊張的基站站址成為稀缺資源。因此,站址共享將是減少重復建設的最佳手段之一。而在國際上,電信基礎設施共享已經成了全球趨勢。

但這并不意味著三大運營商都將從中受益。業內普遍認為,共享共建的推進,對中國電信和中國聯通兩家相對弱勢的運營商影響頗大,二者將從中獲益,而對中國移動的影響,則是“中間偏空”。

隨著基站選擇成為影響運營商網絡建設計劃實施的最重要因素,基站已經成為弱勢運營商和后入者提高競爭力的最大瓶頸。而“電信基礎設施共建共享的推進,將使得中國電信和中國聯通這兩家基站較少的運營商從中獲益,這會減少他們獲取站址的成本。”李敏表示。對中國電信和中國聯通而言,可以利用中國移動的鐵塔建設基站,對于盡快地完成網絡建設非常有價值。

而對于中國移動而言,盡管《通知》出臺后,中國移動在第一時間給予了正面回應,其發言人稱: “電信運營商之間對機房、傳輸線路、基站等通信基礎設施實行共建共享,可以充分合理利用資源,分攤費用以節約公司成本,加快建設速度,中國移動一直主動倡導并積極推動。”但由于非對稱管制的即將實行,中國移動在共建共享中可能會承擔相對較大的責任,其成本支出不見得能夠降低。

但影響也是雙向的。“長期以來,中國移動在固網領域很難有發展機會,因為固網的管線資源都被中國電信和中國網通占據著,電信基礎設施共建共享的政策,可以幫助中移動進入固網領域。”業內人士分析道。

此外,“共建共享”政策對于那些電信設備商來說,卻可能使之面臨著業務規模驟減的危險。10月8日,《通知》發布的第二天,上市的部分電信設備商的股價就出現暴跌。中興通訊港股午盤暴跌超17%,A股跌停; 億陽信通A股下午盤中下跌同樣超6%。再加上全球金融危機可能引發的全球持續性經濟疲軟,設備商的海外市場同樣面臨著嚴峻的考驗。

執行政策有待

進一步細化

業內人士指出,要解決我國電信基礎設施重復建設長期積累的弊病,仍需經過長期的努力。

“一方面,《通知》作為一個政策,在具體執行上仍相對模糊,缺乏足夠的明細性; 而另一方面,運營商完全有很多借口,比如規劃不一、成本分享談不攏等,來規避這一政策。”李敏表示。

《通知》中提出的“已有鐵塔、桿路必須共享”、“新建鐵塔、桿路必須共建”、“其他基站設施和傳輸線路具備條件的應共建共享”、“禁止租用第三方設施時簽訂排他性協議”,對運營商做了相當全面的限制,但實施中存在明顯的難點。相關專家進一步指出,落實到共建共享上,不同的設施如何共用,運營商相互共用的頻率是否會產生干擾,以及共享是否會導致功率過大,從而影響周邊環境等問題,必須引起相關部門的重視。

電信分析師付亮同樣表示,新建鐵塔、桿路共建費用如何分攤、建設后如何管理維護、維護成本如何分攤、維護費用、建設費用由誰確定等問題,同樣必須引起重視。同時,由于不同網絡的標準不同,各自對優化的要求也不一樣。“先選擇站址的運營商肯定會從自己利益出發,其他運營商能否推翻此選擇?特別在城市內部,新基站站址獲得成本越來越高,各運營商之間如何對購買價格達成一致?

盡管可能出現的問題不斷,從《通知》中嚴格的共享共建考核制度——“違規行為一經查明,根據情節嚴重程度可建議其上級單位對相關責任人進行處分。對因此被撤、免職人員,3年內不得任用。”不難看出,工業和信息化部此次推進基站共享計劃決心頗大。“有關部委已經發現了電信運營商重復建設的問題并積極采取了對策,相信問題也能隨著政策的進一步完善逐漸得到解決。”付亮說。

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