飛機上的廁所

杜　然

許多航班上，機艙前方的廁所指示燈永遠是紅色。飛機上廁所不夠的賬，還真不能算在波音或者空客身上，一般廁所的多少、大小、內部設施，都是由航空公司在買飛機的時候就定好的。一般說來，在經濟艙，每46位乘客擁有一間廁所。波音和空客并不生產飛機上的廁所，都是外包。空客的廁所供應商是德國的Dasell Cabin Interior，而波音的廁所供應商則是日本的Jamco和Yokohama。我永遠忘不掉北歐航空帶有窗戶的衛生間，坐在馬桶上看窗外白云飄過，絕對是難得的人生體驗，你從來沒有如此強烈地感受到——一切都在你的下方。

現在飛機上使用的真空馬桶，由波音公司在1982年首次使用。之前，飛機上的馬桶就是我們居家使用的抽水馬桶；再之前，回到上世紀二三十年代。由于那會兒的飛機飛得不高，所以你掀開馬桶蓋的時候，能從那個小孔直接看見下面的風景。使用真空馬桶，一定要起身之后再按沖水鍵。幾年前，國外曾有乘客反向操作，先按下沖水鍵，然后再試圖起身，結果以失敗告終——她被馬桶吸住長達兩個小時，直到飛機降落，找來技術人員。

之所以真空馬桶會替代抽水馬桶，首先是因為它的節水。真空馬桶每沖一次只需要240毫升的水。水裝得越少，飛機的重量就越輕，飛行效率也就越高。真空馬桶利用機艙內外的氣壓差進行清除工作，通過每秒30米的速度，把污物送入位于飛機后部的存儲艙。在空客A380上，近800名乘客在衛生間產生的廢物，只用2秒鐘就穿過長達60米的機體，這創下了沖馬桶速度的最高紀錄。

但是當飛機的高度低于4900米的時候，由于機艙內外的壓力不夠大，就需要真空發生器來幫忙。在你按下沖水鍵后，被帶走的不僅有它本應該帶走的東西，還把衛生間內的空氣帶走，這就解釋了為什么現在飛機上的衛生間罕有異味。飛機降落后。排泄物存儲艙將被清理一空。對于乘客的空中遺留物，國內的航空公司按機型不同，用不同的處理方式。有的機型用循環水沖廁所，裝配藍色藥劑對污水做殺菌除臭染色分離，落地后卸下的就是藍色的液體。有的用真空馬桶，飛機上不裝配藥劑，那么落地后裝卸的就是原裝貨。