世界無車日等３則

1998年9月22日，法國的巴黎開展了世界首個無車日。在無車日這一天，人們自愿不采用自駕車出行，目的是為還給城市中的居民片刻的安寧。元車日的宗旨并不是要大家放棄私家車，只是希望借此來提高人們的環(huán)保意識。

我國首個無車日

我國的首個無車日誕生在2001年的四川成都，它同時也是亞洲第二個舉辦無車目的城市。

“今天”的無車日

世界無車日發(fā)展到今天，每一年的9月22日前后，各個開展了無車日的城市都在自覺地宣傳并進行著，并且很多國家已經(jīng)不僅僅局限于9月22日這一天開展無車日。例如：

意大利的米蘭：每個月的第二個星期日都是無車日，在這一天的早上8時到晚上8時，人們改用或步行，或騎自行車，或滑滑板，或騎馬的方式出行；

新加坡：將無車日延續(xù)到一個星期，但每年執(zhí)行的日期并不固定，并且組織者向人們發(fā)放讀物，引導人們?nèi)绾握_使用和維護車輛；

韓國的首爾：政府部門及其下屬部門的停車場關閉一天，部分路段被劃分為禁行區(qū)，并且市民可免費乘坐公交車通過這些路段；

法國的巴黎：在中心四個區(qū)1020公頃范圍內(nèi)，禁止除警車和救護車以外的汽車通行。“無車日”當天整個市區(qū)汽車流量減少27％，市中心區(qū)汽車流量減少67％；

哥倫比亞的波哥大：人們投票選舉出每年2月第一個星期四為無車日。如果有人在這一天違規(guī)駕駛了自駕車上路，將會被扣留車輛和處以罰單；

德國的法蘭克福：在主要的公共軌道交通站點都設有大型停車場，方便住得遠的人先駕車再換乘公共交通。“拼車”被公認為一種環(huán)保的行為。

責任編輯趙檸