道路線形及路邊環境引起的錯覺探討

陳樂軍

摘 要：簡要探討了有關錯覺方面的知識，并對道路線形及路邊環境引起的彎道錯覺、坡道錯覺、速度錯覺等錯覺進行了初步探討。

關鍵詞：道路線形；路邊環境；錯覺分析

1 引言

中國：2004年共發生道路交通事故517889起，造成107077人死亡，480864人受傷，直接經濟損失23.9億元。因機動車駕駛人過錯導致交通事故465083起，造成93550人死亡，435787人受傷（分別占總數的89.8％、87.4％、90.6％）［1］。

機動車駕駛員操作失誤是交通事故的主要原因！那么是什么讓駕駛員操作失誤了呢？

2 錯覺理論分析

在對道路線形及路邊環境引起的錯覺進行分析之前，讓我們先來了解一下什么是錯覺。哲學上的回答是：錯覺就是指根據人們的視覺所獲得的信息與人們所觀察的實際物體的特征之間存在著矛盾與差別。當觀察者發現自己主觀上的判斷和所觀察的實際物體之間不一致時，就產生了由于錯覺的作用而出現的問題。錯覺現象經常出現在人們的日常生活中，因此人們常常被視覺所欺騙。

它是如何產生的呢？其原因很復雜，非三言兩語所能表述清楚。在此作者不對它產生的原因做理論性的研究和探討，僅舉幾個在大小和方向上容易產生錯覺的圖例，以使道路設計者和道路使用者加深對道路線形及路邊環境引起錯覺的認識。從而使道路設計者在對道路線形及路邊環境進行具體設計時能科學合理地選擇技術指標，有效地消除錯覺，確保行車安全。

當方向指示力較為強烈時，往往使人們對簡單的幾何圖形在視覺上造成判斷上的錯誤。……