開拓概念化的游艇市場(chǎng)，形成中國特色的游艇文化

馬春龍　隋國強(qiáng)

【摘 要】 本文通過分析中國游艇市場(chǎng)的現(xiàn)狀，提出開拓概念化的游艇市場(chǎng)的必要性和可能性。并提出要開拓中國的游艇產(chǎn)業(yè)，首先必需建立完善的人才供應(yīng)渠道；其次，要有敢于開創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)打開市場(chǎng)；第三，用游艇俱樂部帶領(lǐng)游艇消費(fèi)市場(chǎng)，這樣才能形成中國特色的游艇文化，開拓中國的游艇事業(yè)和市場(chǎng)。

【關(guān)鍵詞】 概念化；人才；游艇文化；游艇市場(chǎng)オ

中國雖然海岸線總長3.2萬公里，其中大陸海岸線1.8萬公里，島嶼海岸線1.4萬公里，毫無爭(zhēng)議的是一個(gè)瀕海大國。但由于游艇消費(fèi)較高，在目前中國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力背景下，國內(nèi)游艇俱樂部的數(shù)量寥寥無幾，因而游艇制造業(yè)的發(fā)展也一直滯后。

一、中國在游艇消費(fèi)方面尚有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱等缺陷

1、在未來相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)，中國游艇消費(fèi)將主要集中在幾個(gè)經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的大城市

鑒于中國人均收入水平與發(fā)達(dá)國家的巨大差距，在出現(xiàn)新的、適合中國人民消費(fèi)水平的游艇運(yùn)動(dòng)方式前，中國游艇俱樂部的市場(chǎng)空間是有限的。但也應(yīng)看到中國迅速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)給游艇業(yè)帶來的希望，基于游艇俱樂部形式的海洋旅游開發(fā)在沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市還是有市場(chǎng)的，所以游艇業(yè)在中國的潛力還是很大的。

2、游艇工業(yè)的巨大海外市場(chǎng)應(yīng)是我們游艇行業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)

游艇運(yùn)動(dòng)在國外，特別是歐美發(fā)達(dá)國家非常流行，這是一個(gè)非常誘人的高利潤市場(chǎng)，有待于中國船舶工業(yè)進(jìn)軍。游艇屬于高利潤的船舶種類，在中國船舶工業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，我們沒有任何理由讓這個(gè)擁有極大經(jīng)濟(jì)利潤的產(chǎn)品由國外壟斷。發(fā)展游艇制造工業(yè)帶來的游艇出口貿(mào)易應(yīng)成為中國游艇業(yè)發(fā)展的方向。

3、中國作為一個(gè)瀕海大陸國家，在21世紀(jì)無疑要向海洋進(jìn)軍，這就帶來了一個(gè)培養(yǎng)國民海洋意識(shí)的問題，游艇運(yùn)動(dòng)在此方面必將發(fā)揮巨大作用

在中國走向海洋的歷史趨勢(shì)下，中國游艇業(yè)的崛起是必然的，游艇業(yè)必將在中國海洋文化的發(fā)展中起到巨大作用，因此應(yīng)對(duì)中國游艇業(yè)的發(fā)展有信心。從上述材料我們了解到，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)和人口方面考慮中國游艇業(yè)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α５悄壳爸袊蠖鄶?shù)游艇企業(yè)技術(shù)實(shí)力較弱，市場(chǎng)有限，許多企業(yè)的研發(fā)能力不足，仿造國外設(shè)計(jì)的現(xiàn)象屢見不鮮，其中市場(chǎng)問題更是相當(dāng)嚴(yán)重。由于我國的人均收入水平尚不高，因此游艇運(yùn)動(dòng)在中國無疑是一項(xiàng)奢侈的運(yùn)動(dòng)，只有少數(shù)富足者才能有實(shí)力享受到這一項(xiàng)在西方非常流行的、健康的娛樂活動(dòng)。缺乏人才是另一個(gè)瓶頸，目前游艇方面的設(shè)計(jì)制造人才極其缺乏，因?yàn)閲鴥?nèi)國外均沒有專業(yè)的學(xué)校作為人才培養(yǎng)的基地，而且與之相關(guān)的船舶專業(yè)畢業(yè)生更傾向于當(dāng)前市場(chǎng)火爆的鋼制船建造及設(shè)計(jì)單位。另外，中國的傳統(tǒng)文化受地緣因素影響，屬于典型的大陸型的文化，中國人對(duì)于游艇這項(xiàng)根植與海洋文化中的運(yùn)動(dòng)并不是十分理解和感興趣的。除了東部沿海城市外，我們也缺少足夠的水系去發(fā)展游艇運(yùn)動(dòng)。

二、開拓概念化的游艇市場(chǎng)

隨著各大汽車展不斷地涌入各個(gè)城市，概念車以一種全新的模式出現(xiàn)在公眾面前。由于概念車有超前的構(gòu)思，體現(xiàn)了獨(dú)特的創(chuàng)意，并應(yīng)用了最新科技成果，所以它的鑒賞價(jià)值極高。而且因?yàn)椴皇谴笈可a(chǎn)的商品車，每一輛概念車都可以更多地?cái)[脫生產(chǎn)制造水平方面的束縛，盡情地甚至夸張地顯示自己的獨(dú)特魅力?？梢哉f概念車就是陸地豪華游艇。

游艇突破了常規(guī)鋼質(zhì)船的設(shè)計(jì)制造流程，同樣擺脫了生產(chǎn)制造水平方面的束縛，它以玻璃鋼為主要原材料，著重游艇的外形設(shè)計(jì)和顏色布置以及內(nèi)部舾裝。一艘被認(rèn)可的游艇同概念車一樣，要有超前的構(gòu)思，體現(xiàn)獨(dú)特的創(chuàng)意，如同一件水天之間的動(dòng)態(tài)藝術(shù)品。經(jīng)過幾百年的發(fā)展，國外的游艇業(yè)已經(jīng)走到了比較成熟的階段，游艇亦已成為船舶界的一顆明星。然而這顆明星對(duì)于蓬勃發(fā)展的中國船舶市場(chǎng)來說，僅僅只能說是一顆新星。

伴隨著世界船市的逐漸飽和，鋼制船的行情必定不會(huì)呈現(xiàn)如往年那么迅猛的發(fā)展勢(shì)頭，并逐步走向穩(wěn)定期，同時(shí)集裝箱船的更新?lián)Q代以滿足對(duì)外貿(mào)易、油船運(yùn)輸?shù)囊夯瘹馐偷倪\(yùn)輸量上升以及鋼材漲價(jià)等諸多客觀因素都講引發(fā)鋼制船的一個(gè)新的適應(yīng)調(diào)整期，所以游艇這個(gè)不以鋼材為主體的船舶必將逐漸走到風(fēng)口浪尖上。首先玻璃鋼材質(zhì)所賦予的是良好的防腐蝕和易修理性，同時(shí)人性化的設(shè)計(jì)理念所賦予的美觀及易操作性能夠博得更多普通企業(yè)及個(gè)人的青睞，在今后，不僅僅是在沿海的城市游艇俱樂部，就是在內(nèi)陸區(qū)域，游艇也會(huì)漸漸普及。

筆者在澳普蘭公司參觀期間，了解到澳普蘭公司的經(jīng)營方式與大多數(shù)中國其他游艇制造商不同，他不是采取“定單——生產(chǎn)”的模式，而是采取了類似于汽車行業(yè)的“推出新型號(hào)產(chǎn)品——生產(chǎn)——銷售”的非常有主動(dòng)性的經(jīng)營模式。這不但表現(xiàn)出了澳普蘭強(qiáng)大的研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力，而且表現(xiàn)出了澳普蘭獨(dú)特的企業(yè)思維：以自己的行動(dòng)去引領(lǐng)市場(chǎng)的潮流。在筆者看來，占據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的主動(dòng)權(quán)已經(jīng)成為澳普蘭公司的經(jīng)營特色。而對(duì)中國的游艇業(yè)來說，面對(duì)巨大的市場(chǎng)空間，把握好自己的發(fā)展方向，形成自己的游艇特色，才能從而引導(dǎo)中國游艇市場(chǎng)走向世界。

三、建立完善的人才供應(yīng)渠道

由于我國游艇業(yè)處于起步階段，游艇業(yè)沒有相關(guān)的基礎(chǔ)，對(duì)游艇的設(shè)計(jì)、制造、裝潢、游艇行業(yè)管理等方面的人才極度匱乏，甚至缺乏相應(yīng)的培訓(xùn)資料和機(jī)構(gòu)。而同時(shí)我們也看到了由于近幾年中國船舶行業(yè)的快速發(fā)展使船舶行業(yè)的人才培養(yǎng)呈現(xiàn)膨脹式增長的現(xiàn)象，船舶專業(yè)畢業(yè)生大多流向國內(nèi)各大鋼制船廠，愿意到游艇公司發(fā)展的可謂鳳毛麟角，這也就是所謂的人才分配的不均衡。

在游艇人才方面，同鋼制船不同的是，最重要的不是船體結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度分析，畢竟游艇形體較小，在受力及應(yīng)力分布上沒有鋼制船復(fù)雜，游艇設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造更強(qiáng)調(diào)是工業(yè)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，要求具有深厚的美術(shù)功底和良好的創(chuàng)意構(gòu)思能力，對(duì)色彩有深刻的把握力，同時(shí)對(duì)人機(jī)工程學(xué)方面的知識(shí)有所研究。游艇的設(shè)計(jì)不受框框架架的約束，設(shè)計(jì)風(fēng)格要大方簡(jiǎn)潔、有獨(dú)到的創(chuàng)意視點(diǎn)，因?yàn)榭蛻糇非蟮氖切路f、有構(gòu)思的游艇，如同對(duì)待一件藝術(shù)品一樣，可以說，外形和顏色布置以及內(nèi)部舾裝決定了一艘游艇的受認(rèn)可與否，概念化在汽車工程中經(jīng)常被提及，這種美術(shù)的概念用在游艇業(yè)亦是可以的。一個(gè)懂得用美術(shù)進(jìn)行概念化設(shè)計(jì)的船舶工程師就是這個(gè)行業(yè)所需要的人才，注意靜物明暗，色相，空間.....要把各個(gè)靜物都聯(lián)系起來，可以說用藝術(shù)家兼工程師的眼光去從事就會(huì)取得更好的成果。

作為一個(gè)在中國新興的、有潛力的行業(yè)，應(yīng)該下大力氣招收與自己行業(yè)相關(guān)的人才，并最終建立起一套可靠的人才供應(yīng)渠道。人才才是行業(yè)的真正的發(fā)展之本。

四、形成“中國的游艇文化”

筆者在參觀湖州澳普蘭游艇制造公司期間，與公司費(fèi)總的聊天中了解到，追溯游艇歷史實(shí)際上與我們中國是分不開的。中華民族創(chuàng)造了燦爛的文明，古代中國在許多方面都是在世界上有開創(chuàng)性的，游艇實(shí)際上最早是在中國出現(xiàn)的，我們漢字中的“舫”便是一種典型的游艇了。

隨著我國的發(fā)展，在21世紀(jì)走向海洋將成為必然，在此趨勢(shì)下，國民的海洋意識(shí)和海洋文化亟需提高，游艇運(yùn)動(dòng)作為大眾型的海洋（水上）運(yùn)動(dòng)，對(duì)此將大有裨益。因此我認(rèn)為中國的“游艇文化”建立的過程將會(huì)成為中國“海洋文化”復(fù)興的重要組成部分。

對(duì)于今后的普及，游艇俱樂部將發(fā)揮極大作用，因?yàn)橛瓮У膬r(jià)格之昂貴遠(yuǎn)非一般人所能購買的起的，但是俱樂部形式的租賃則將把游艇運(yùn)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)門檻降低許多。大力發(fā)展游艇俱樂部，以游艇俱樂部引導(dǎo)消費(fèi)者逐漸建立游艇運(yùn)動(dòng)的習(xí)慣，并最終形成“游艇文化”應(yīng)該是中國游艇業(yè)發(fā)展的主要戰(zhàn)略方向。

中國具有悠久的歷史和燦爛的文化，如果我們能在游艇設(shè)計(jì)中融入中國文化的元素，那一定會(huì)開創(chuàng)游艇的中國風(fēng)格，這不但將成為溝通中國傳統(tǒng)文化與游艇代表的海洋文化的橋梁，而且也將為中國游艇業(yè)的發(fā)展帶來巨大的促進(jìn)作用。我們將擁有我們自己風(fēng)格的游艇，這類游艇無論是為創(chuàng)建中國的“游艇文化”還是對(duì)于中國游艇企業(yè)開辟國外市場(chǎng)都將具有深遠(yuǎn)的意義。所以將中國文化元素融入中國游艇設(shè)計(jì)將是具有現(xiàn)實(shí)和長遠(yuǎn)兩方面意義的重大創(chuàng)舉。

“中國的游艇文化”將是中國游艇業(yè)打開成功大門的一把鑰匙，我們希望有更多中國游艇企業(yè)特別是本土企業(yè)中，有更多像澳普蘭公司這樣優(yōu)秀的領(lǐng)軍型企業(yè)。我們衷心的祝愿為游艇事業(yè)而奮斗的中國游艇企業(yè)早日將這把鑰匙拿在手中、打開那扇未來之門。

【參考文獻(xiàn)】

［1］ 華承昌、高蕊.2007中國游艇產(chǎn)業(yè)報(bào)告.

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